Bu videoda, şoför olan bir kişi Ankara'dan geri dönüş yaparken karayolları kantar denetimi hakkında bilgi veriyor.. Video, kantar denetim istasyonunun nasıl çalıştığını gösteriyor. Kantarlar, ağır araçların tonaj sınırlarını kontrol etmek için kurulmuş olup, araçların 3-5 km hızla geçmesi gerekiyor. Kantardan geçmeme durumunda 2000 TL civarında ceza verildiği belirtiliyor. Ayrıca, cezaların kimin ait olacağı konusunda bilgi veriliyor: tonaj aşımı durumunda araç sahibine, diğer cezalar ise şoföre ait oluyor. Video, şoförlerin cezaları önlemek için alternatif yollar kullanmaları gerektiğini vurguluyor.
Şartname, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 2006 yılında hazırlanmıştır. Doğal faktörler karayollarının güvenli ve ekonomik yapımını önemli kılmaktadır. Teknolojik gelişmelere paralel olarak hizmet kalitesi sürekli yükseltilmektedir
Bu video, bir eğitmen tarafından sunulan eğitim dersi formatında hazırlanmış olup, sürücülere karayollarının kullanımı, hız kuralları ve takip mesafesi konularını anlatmaktadır.. Video üç ana bölümden oluşmaktadır: karayollarının kullanımı, hız kuralları ve takip mesafesi. İlk bölümde çok şeritli yollarda şerit kullanımı ve şerit değiştirme kuralları açıklanırken, ikinci bölümde şehirlerarası karayollarında, otoyollarda ve yerleşim yerlerinde araçların yapabileceği azami hız limitleri tablolar üzerinden gösterilmektedir. Son bölümde ise takip mesafesi kuralı detaylı şekilde ele alınmakta, "seksensekiz seksendokuz kuralı" veya "iki saniye kuralı" olarak bilinen pratik uygulama yöntemi anlatılmaktadır.. Video, sekizinci dersin sonunda sona ermektedir ve özellikle konvoy halinde seyreden araçlar ve tehlikeli madde taşıyan araçlar için özel takip mesafesi kuralları da açıklanmaktadır.
Bu video, Halil Hoca tarafından sunulan bir eğitim dersidir. Sekizinci videoda karayollarının kullanılması kuralları hakkında detaylı bilgiler verilmektedir.. Video, araçların ışıklandırılması ve ışıkların kullanımı, araçların boyutları, yük ve yolcu taşıma kuralları, tehlikeli maddelerin taşınması, çeken ve çekilen araçlar, otoyol kuralları, sürücülerin ve yolcuların koruyucu tertibat kullanma mecburiyeti, bisiklet, motorlu bisiklet ve motosiklet araçlarının sürünme kuralları gibi konuları kapsamaktadır.. Her bir kural detaylı olarak açıklanmakta ve sürücülerin bilinçli, saygılı, sabırlı, hoşgörülü, yardımsever ve sakin yol kullanıcıları olmaları dileğiyle video sonlanmaktadır.
Kanal D Haber'in sunduğu bu özel haber videosu, Türkiye'de otoyol ve köprülerden kaçak geçen yabancı plakalı araçların durumunu ele alıyor.. Video, Türkiye'nin yıllık 75 milyon TL'lik kaybını yaratan yabancı plakalı araçların kaçak geçişlerini konu alıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün açıklamasına göre, yabancı plakalı araçların adreslerinin bulunamaması nedeniyle kesilen trafik cezalarının tahsil edilemediği belirtiliyor. Videoda Çamlıca gişelerinde bir yabancı plakalı tırın kaçak geçişini gösteriyor ve Yunanistan plakalı bir araca kesilen 172 liralık cezanın tahsil edilemeyeceği örneği veriliyor. Karayolları'nın gümrük kapılarına HGS satış noktaları kurma projesi de videoda paylaşılan bilgiler arasında.
Karayolları Genel Müdürlüğü 25 Haziran 2010'da kurulmuştur. Genel Müdürlüğün tüm para ve malları devlet malı hükmünde olup haczedilemez. Kurum vergi, resim, harç ve paylardan muaftır
Yönetmelik, karayollarında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamayı amaçlar. Trafik kuralları, denetim, araç tescili ve sürücü belgelerini düzenler. Trafikten faydalananların hak ve yükümlülüklerini belirler
Bu video, Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklikleri anlatan bir bilgilendirme içeriğidir.. Video, 1 Ocak 2016'dan itibaren uygulanacak yeni ehliyet yönetmeliğinin detaylarını açıklamaktadır. Eski ehliyetlerin 15 lira karşılığında değiştirileceği, sürücülerden parmak izi ve sağlık raporu isteneceği, ehliyetlerin uluslararası standartlara uygun hale geleceği ve sürücü belgesi çeşitlerinin 9'dan 17'ye çıkacağı belirtilmektedir. Ayrıca ehliyetlerin geçerlilik süreleri, aday sürücü kavramı ve ehliyet verme işlemlerinin nüfus müdürlüklerine devredileceği gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır.
Kanunun amacı karayollarında can ve mal güvenliğini sağlamaktır. Trafik kuralları, şartları ve denetimini düzenler. Karayolu dışındaki kamuya açık alanlar ve park yerleri de kapsamdadır
Yönetmelik, karayollarında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamayı amaçlar. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu çerçevesinde uygulanır. Trafik kuralları, denetim ve araç tescil işlemlerini düzenler
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı karayolları mühendisliğinde design değerlerinin grafiklere nasıl döküleceğini anlatmaktadır.. Video, karayolları design değerlerinin grafiklere dönüştürülme sürecini adım adım göstermektedir. Öncelikle DP (doluluk) grafiği oluşturulur, ardından VH (boşluk), VMAX (maksimum hız), asfalt doluluk, stabilite ve akma değerleri için grafikler aynı mantıkla oluşturulur. Her grafik için X değerleri (bütün miktar) ve Y değerleri (ilgili design değerleri) nasıl seçileceği, grafiklerin nasıl düzenleneceği ve optimum değerlerin nasıl belirleneceği detaylı olarak anlatılmaktadır.
Bu video, bir haritacı tarafından geliştirilen karayolları ataşman programının tanıtımını içermektedir. Konuşmacı, 6 yıldır haritacılık sektöründe çalışan ve 10. Karayolları Bölge Müdürlüğü ile çalışan bir uzman olarak kendisinin geliştirdiği Excel tabanlı programı göstermektedir.. Video, karayolları ataşman tablosunun nasıl çalıştığını adım adım anlatmaktadır. Program, kübaş tablosu, icmal ve kapak bölümlerinden oluşmakta olup, Excel ile geliştirilmiş ve formüllü bir yapıya sahiptir. Konuşmacı, programın nasıl kullanıldığını, dolgu, sanat yazı ve duvar bilgilerinin nasıl otomatik olarak çağrıldığını, poz numarası ve tanıtımının nasıl girildiğini göstermektedir. Ayrıca, programın farklı Excel sürümlerinde (2007, 2010, 2013) nasıl çalıştığını ve hangi sürümün daha uygun olduğunu da açıklamaktadır.
Karayolları Genel Müdürlüğü, Ulaştırma Bakanlığına bağlı kamu tüzel kişiliğidir. Genel Müdür, merkez ve taşra teşkilatından oluşur. Personel 657 sayılı Devlet Memurları Kanununa tabidir
Bu video, bir kişinin HGM (Karayolları Genel Müdürlüğü) ihlalli geçiş borcunun nasıl ödeneceğini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, HGM ihlalli geçiş borcunun ödeme süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. Önce Google'da "KGM ihlalli geçiş" araması yapılarak geçişler sorgulama sayfasına erişilir, plaka numarası girilir ve borç bilgileri görüntülenir. Ardından ödeme yapma aşamasına geçilir ve ödeme yaparken Troy kartlarının geçmediği, Mastercard, Visa ve Amerikan Express kartlarının tercih edilmesi gerektiği belirtilir. Ayrıca, otoyol ihlallerinin özel dikkat gerektirdiği ve mahkeme açılması durumunda büyük maliyetlere yol açabileceği uyarısı yapılır.
Bu video, bir eğitmen tarafından sunulan 2018 sayılı Karayolları Trafik Kanunu hakkında sınav hazırlık içeriğidir. Eğitmen, izleyicilerin yorumlarından gelen isteklere cevap olarak bu videoyu hazırladığını belirtmektedir.. Video, Karayolları Trafik Kanunu'nun çeşitli maddelerini ve uygulamalarını içeren soru-cevap formatında ilerlemektedir. İçerikte araç sınıflandırması, alkollü araç kullanma cezaları, ceza puanları, geçiş üstünlüğü, fahri trafik müfettişliği, zamanaşımı süreleri, sürücü belgelerinin geri alınması ve iptali, hız sınırları, trafik işaretlerinin öncelik sıralaması, il ve ilçe trafik komisyonlarının yapısı ve araç tescili süreçleri gibi konular ele alınmaktadır.. Video özellikle sürücü belgesi sınavına, komiser yardımcılığı ve misyon memur sınavlarına hazırlananlar için faydalı bilgiler içermektedir. Eğitmen, 2020 Misyon Amir ve Misyon Koruma sınavlarında çıkmış soruları çözerek konuyu pekiştirmektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı HGS geçişlerini sorgulama yöntemlerini adım adım göstermektedir.. Video, İstanbul bölgesindeki paralı yollar (HGS Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü) için geçiş sorgularının nasıl yapılacağını anlatmaktadır. Konuşmacı üç farklı yöntem sunmaktadır: PTT'nin kendi sitesi, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sistemi ve e-devlet üzerinden sorgulama. Her yöntem için detaylı adımlar gösterilmekte ve e-devlet yönteminin diğer yöntemlere göre daha hızlı sonuç verdiği belirtilmektedir.
Bu video, Gezen Panda kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, K belgesi alma sürecini adım adım anlatmaktadır.. Video, K belgesinin ne olduğu ve nasıl alınacağı konusunu ele almaktadır. Sunucu, K belgesinin ulaştırma bakanlığı'na bağlı karayolları ofislerinden veya pandemi nedeniyle e-devlet üzerinden alınabileceğini belirtiyor. E-devlet üzerinden K belgesi alma süreci detaylı olarak gösteriliyor: hangi K belgesinin alınması gerektiği, e-devlet'e giriş, başvuru formu doldurma, ödeme belgesi alma ve ödeme yapma adımları anlatılıyor. Ayrıca, K belgesi için yaklaşık 4.631 TL ödendiği ve beş yılda bir yenileme ücreti ödeneceği bilgisi de paylaşılıyor.
Bu video, eski tip ehliyetlerin yenileme sürecini anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, 31 Temmuz'da sona erecek olan eski tip ehliyetlerin yenilenme sürecini detaylı olarak açıklamaktadır. Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin geçici onuncu maddesi gereğince, bu tarihten sonra eski tip ehliyetler geçersiz sayılacak ve 1 Ağustos itibariyle B sınıfı sürücü belgesi için ücret 7.438 liraya çıkacaktır. Yenileme süreci beş adımlık olup, nüfus ve vatandaşlık isleri genel müdürlüğü internet portalı, 199 çağrı merkezi veya mobil uygulaması üzerinden randevu oluşturulması, gerekli belgelerin hazırlanması ve nüfus müdürlüğüne başvuru yapılması şeklinde ilerlemektedir.