İstanbul Metrosu 3 Eylül 1989'da açılmış, 11 hattan oluşmaktadır. Metro, İstanbul'da en çok kullanılan toplu taşıma aracıdır. Metro durakları, şehirdeki en kalabalık istasyonlardır
Bu video, İstanbul'da yaşayan bir teknoloji tutkunu tarafından hazırlanan, İstanbul metrosunda internet hizmetinin açılışını ve online yaşam deneyimini anlatan bir vlog formatındadır. Videoda İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) yetkilileri, metro yolcuları ve konuşmacı yer almaktadır.. Video, İstanbul metrosunda artık sınırsız ve yüksek hızlı internet erişiminin sağlandığını göstermektedir. İlk bölümde metroda internet kullanımının nasıl yapıldığı, yolcularla yapılan röportajlar ve İBB yetkililerinin açıklamaları yer alırken, ikinci bölümde konuşmacı İstanbul'da online yaşam deneyimini ve bu teknolojik imkanlardan faydalanarak halkın fikirlerini alarak daha demokratik bir anlayışla yönetilmesi konusunu ele almaktadır.. Videoda ayrıca İstanbul'un teknoloji odaklı bir ekiple çalıştığı, gelecekte İstanbul Kartı'nın sanallaştırılması gibi yeni teknolojilerin geliştirileceği ve günlük hayatımızı kontrol etmek, takip etmek ve sosyal medyaya erişmek için online olmanın harika bir adım olduğu vurgulanmaktadır.
Bu video, 2022 yılı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yatırım programını detaylı olarak anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, 2022 yatırım programının genel yapısını açıklayarak başlıyor ve ardından kent içi raylı sistem projelerine odaklanıyor. İzmir 3 Yol-Buca Metro, İstanbul'daki çeşitli metro projeleri (M1, M4, M7, M5, M12, M8, M9), Gebze-Darıca metro projesi, Mersin-Mezitli 3 Ocak metro projesi ve İstanbul'daki Meç-Bakırköy-Kirazlı metro projesi gibi büyük yatırımların detayları paylaşılıyor.. Videoda her proje için toplam yatırım büyüklüğü, bu yıl ayrılan bütçe, fiziksel ilerleme durumu ve hizmete alınma hedefleri gibi bilgiler veriliyor. Ayrıca, 2022 yılında elektrikli veya sıkıştırılmış doğalgaz ile çalışan otobüs projelerine de ödenek ayrıldığı belirtiliyor. Video, bir serinin parçası olup, serinin ikinci bölümünde demiryolu yatırımları, son bölümde ise karayolu projeleri ele alınacağı belirtiliyor.
Bu video, Siemens Mobility'nin Türkiye'deki ulaşım projeleri hakkında bilgi veren bir sunum veya röportajdır. Konuşmacı, şirketin Türkiye'deki ulaşım sektöründeki faaliyetlerini anlatmaktadır.. Video, Siemens Mobility'nin 1913'te İstanbul'daki tramvay hattının elektrifikasyonu ile başlayan Türkiye'deki projelerini kronolojik olarak ele alıyor. Yüksek hızlı Velaro serisi trenlerin üretimi, İstanbul metrosunun sinyalizasyonu, Karadeniz tünellerinin otomasyonu ve Türkiye'deki köprülerdeki elektromekanik çözümler detaylı olarak anlatılıyor. Ayrıca, şirketin sürdürülebilirlik ve çevreye duyarlılık konusundaki çalışmaları, elektrikli araçlar ve akıllı trafik sistemleri gibi çevre dostu çözümleri de vurgulanıyor.
M1A Yenibosna istasyonu kapasite artırım çalışmaları nedeniyle kapalı. Trenler Yenibosna'yı pas geçerek DTM-Fuar Merkezi ve Atatürk Havalimanı'na gidecek
The Atikko Metro carries 937,000 passengers daily, operating from 5:00am to 1:06am. The system has air conditioning and allows walking between platforms. The average speed is 80 km/h. Currently operates without a charge (€0)
Bu video, bir kişinin Marmaray'da bulunan bir platformda İstanbul'daki raylı sistem inşaatlarını anlattığı bir bilgilendirme içeriğidir.. Videoda İstanbul'da planlanan metro inşaatları detaylı olarak gösterilmektedir. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kartal-Yakacık-Pendik-Kaynarca, Halkalı-Gebze, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmut, Kirazlı-Molla Gürani-Yıldıztepe-İlkyuva-Haznedar-Incirli-Zuhara-Özgürlük Meydanı-Sabiha Gökçen Havalimanı, Başakşehir-Ataköy ve Tulumlu-Bostancı-Depo-Ido rotaları hakkında bilgiler verilmektedir.
M1A hattı 26,8 km uzunluğuyla İstanbul'un ilk raylı sistemidir. M2 hattı 23,49 km uzunluğuyla 22 yıllık bir süreçte tamamlanmıştır. M3 hattı 15,9 km uzunluğuyla 2013'te hizmete açılmıştır. M4 hattı 33,5 km uzunluğuyla 2012-2022 arasında inşa edilmiştir. M5 hattı 10,5 km uzunluğuyla Türkiye'nin sürücüsüz ilk metro hattıdır
Bu video, bir oyun rehberi formatında sunulmuş olup, konuşmacı İstanbul metrosunda harikalar yapma konusunda bilgi vermektedir.. Videoda, oyun içinde metroda harikalar yapmak için gerekli kodların nasıl kullanılacağı adım adım gösterilmektedir. Konuşmacı, paneli açmak için B tuşuna basma, kodları kopyalama ve yapıştırma gibi adımları anlatmaktadır. Ayrıca, farklı kodların sonuçlarını göstererek, bazı kodların arka tarafının kalktığı gibi farklı etkileri olduğunu açıklamaktadır.
6 yaş altı çocuklar hariç tüm yolcular elektronik bilet kullanmalıdır. İstasyon ve araçlarda çöp atmak yasaktır. Tütün ve elektronik sigara kullanımı yasaktır. Yüksek sesle konuşmak ve müzik dinlemek yasaktır
Bu video, Fişekçioğlu Demir Çelik Anonim Şirketi'nin tarihçesini ve ürünlerini tanıtan bir tanıtım filmidir. Şirketin 1800'lü yıllardan günümüze kadar olan dört nesillik tarihini anlatmaktadır.. Video, şirketin kuruluş hikayesini, üretim tesislerini ve lojistik hizmetlerini anlatarak başlıyor. Ardından inşaat demiri ve çelik hasır ürünlerinin özellikleri, avantajları ve kullanım alanları detaylı olarak açıklanıyor. Son bölümde ise şirketin İstanbul Metrosu, Avrasya Tüneli, Hızlı Tren Projeleri gibi önemli inşaat projelerinde kullandığı çelik hasır ürünlerinin başarıları vurgulanıyor.
M2 metro hattından Boğaziçi Üniversitesi'ne bağlantı sağlayan tek tüp tünel hattı. 19 Nisan 2015'te hizmete açıldı. Hat uzunluğu 3,3 km, 4 istasyon ve 12 araç bulunuyor
Bu video, bir röportaj formatında olup konuşmacı patlayıcı mühendisliği konusunda uzman bir mühendis olarak bilgi vermektedir. Konuşmacı, bir dernek kurmuş ve Okan Üniversitesi'nde patlayıcı mühendisliği yüksek lisans programı açmıştır.. Röportajda, Türkiye'de bina yıkımında kullanılan yüksek vinçler ve kepçeler yerine patlayıcı teknolojisinin avantajları ele alınmaktadır. Konuşmacı, patlayıcı mühendisliğinin bilgi ve teknolojisinin yerel yöneticilere, belediye başkanlarına ve işverenlere aktarılmasıyla İstanbul'da metro tünellerinin nasıl yapılabildiğini anlatmaktadır. Ayrıca, bu teknolojinin uygulanması için sigorta sisteminde ve mevzuatta değişiklikler yapılması gerektiği vurgulanmaktadır.
Bu video, İstanbul Metro'nun Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürü Feriha Mert ve Mimar Celil Yıldırım'ın Akonex yazılımı hakkında bilgi verdiği bir panel sunumudur. Konuşmacılar, metro sektöründe 23 yıllık deneyime sahip profesyonellerdir.. Panelde, metro yönetiminde dosya yönetim sistemi ve BIM entegrasyonu konuları ele alınmaktadır. Feriha Mert, 2014 yılında Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü'nü kurduktan sonra karşılaştıkları zorlukları ve Akonex yazılımının bu süreçteki rolünü anlatırken, Celil Yıldırım ise döküman paylaşım yazılımlarının şantiyelerdeki verimliliği ve projelerin tek bir noktadan yönetilmesinin önemini vurgulamaktadır. Konuşmacılar, metro sektöründe "ölçmediğin şeyi yönetemezsin" prensibini uygulayarak, farklı disiplinlerin bir araya geldiği karmaşık projelerin nasıl yönetildiğini paylaşıyorlar.
Bu video, bir metro istasyonunda yapılan duyuru içeriğini göstermektedir. Videoda bir sunucu, Zeytinburnu istasyonu hakkında bilgi vermektedir.. Videoda Zeytinburnu istasyonunda yapılan bir duyuru yer almaktadır. Duyuruda, Zeytinburnu durağından T1 yeni havalimanı metro hattı ve T1 Bahra ulaştıran Bay hattına doğrudan Marmaray hattına MR10 ve 11 numaralı otobüslerle aktarma yapılabileceği bilgisi verilmektedir. Ayrıca You Chain station in line and Bağcılar-Kabataş tram lines MR bus gibi ek bilgiler de duyuruda yer almaktadır.
Bu video, Alper Rende'nin İstanbul'daki metro kontrol odasını ziyaret ettiği ve Ekrem İmamoğlu ile yaptığı röportajı içeren bir vlog formatındadır. Ayrıca Mert Efe, Kerem ve arkadaşlarının Azerbaycan'daki seyahat deneyimlerini de göstermektedir.. Video üç ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde Behiç Erkin Raylı Sistemler Yerleşkesi'ndeki kontrol odası ziyaret edilmekte ve 452 güvenlik kamerasına erişim gösterilmektedir. İkinci bölümde Ekrem İmamoğlu ile birlikte metro test sürüşü yapılmakta ve İstanbul'daki metro hatlarının gelişimi hakkında bilgiler paylaşılmaktadır. Son bölümde ise Azerbaycan'daki bir panayırda sokak lezzetlerini deneyimlemek için yapılan ziyaret gösterilmektedir.. Videoda ayrıca Azerbaycan'da Özbek pilavı, deve eti ve Hollanda patatesi gibi yerel lezzetler tadılıyor ve Ütopya Bilgisayar'da bir fiyat tahmin oyunu oynanıyor. Son bölümde ise NVIDIA'nın RTX ve DLSS teknolojileri Cyberpunk 2077 oyununda nasıl çalıştığı gösterilmektedir.
Bu video, trenlerin nasıl çalıştığını ve tarihsel gelişimini anlatan eğitici bir içeriktir. Richard Trevithick ve George Stevenson gibi önemli mühendislerin trenlerin gelişimindeki rolleri de ele alınmaktadır.. Video, trenlerin en basit tanımıyla lokomotif tarafından çekilen vagonlardan oluşan ulaşım araçları olduğunu açıklayarak başlıyor. Ardından 500 yıldan fazla bir süredir insanlık tarihinin parçası olan trenlerin tarihsel gelişimini anlatıyor. Tahta raylardan dökme demir raylara, buharlı trenlerden metrolara kadar trenlerin teknolojik dönüşümünü kronolojik olarak sunuyor. Özellikle Türkiye'deki demiryolu tarihi ve İstanbul'daki metro sisteminin 17 Ocak 1875'te hizmete açılması gibi önemli bilgiler de paylaşılıyor.