1008 yataklı hastane, Atatürk Havalimanı'nda Yeşilköy'de bulunuyor. Toplam 125 bin metrekare alan üzerinde, 75 bin metrekare kapalı alan mevcut. 432 yoğun bakım yatağı ve 16 ameliyathane içeriyor. Sağlık turizmi kapsamında yabancı hastalara da hizmet verecek
Bu video, bir haber sunumu formatında olup, sunucu İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nde alınan önemli bir karar hakkında bilgi vermektedir.. Videoda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin İETT için 500 milyonluk iç borçlanma talebinin onaylandığı ve bu kararın İstanbul'un ulaşım sorunlarına çözüm getirmek amacıyla yapıldığı anlatılmaktadır. Sunucu, bu kararın iki önemli sorununu vurgulamaktadır: İstanbul'un borçlanması ve İETT'nin yerli ve milli markalar yerine Macaristan'dan elektrikli otobüsler alması. Video, bu konuların detaylarını paylaşacağını belirterek sona ermektedir.
Bu video, Aykut Küçük adlı bir içerik üreticisinin İETT otobüs şoförü modunu oynadığı bir oyun videosu. Aykut, bu modu çok beğendiğini ve gerçek bir İETT şoförü gibi hissettiğini belirtiyor.. Videoda Aykut, İETT otobüs şoförü olarak Esenler Otogara gidiyor ve orada bir tamirciye otobüsünü baktırıyor. Oyun içinde otobüsün motor sesi, iç paneli, kapıları ve aynaları gibi özelliklerini gösteriyor. Ayrıca otobüsün bazı sorunları olduğunu (istop etmesi gibi) ve tamirciye götürülmesi gerektiğini belirtiyor. Video, Aykut'un otobüs şoförlüğü deneyimini ve oyun içindeki deneyimlerini paylaşmasıyla ilerliyor.
7 metro hattında 30 Ağustos 2019'dan itibaren gece seferleri başladı. Hat uzunluğu 106 km, 82 istasyon ve 100 vagon bulunuyor. İşletme 00:00-06:00 saatleri arasında kesintisiz 66 saat sürecek
Bu video, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Gençlik ve Spor Müdürlüğü'nün düzenlediği Başkanlık Kupası Spor Şöleni'nin Dragon kano yarışlarını gösteren bir belgesel formatındadır. Videoda belediye personeli, zabıta ekipleri ve İETT personeli gibi farklı grupların kürek çekme yarışlarına katıldığı gösterilmektedir.. Video, Maltepe sahilinde gerçekleşen dragon kano yarışlarını konu almaktadır. Yarışlarda belediye personeli, zabıta ekipleri ve İETT personeli gibi farklı gruplar yer almaktadır. Yarışlar 13 metrelik kanolarla 250 metrelik bir parkurda yapılmakta ve İETT personeli birinci, zabıta ekipleri ise açık ara farkla önde gelmektedir. Video, altı farklı branştaki spor şöleninin bir Kasım'da futbol maçlarıyla son bulacağını belirterek sona ermektedir.
İstanbul Havalimanı'na ulaşım HAVAİST, İETT ve M11 metro hattıyla sağlanmaktadır. Havaist 12 hat ve 40 duraktan hizmet vermektedir. Kadıköy-İstanbul Havalimanı arası HVİST-14 hattı çalışmaktadır
Toplu ulaşımda hizmet kalitesi yolcuya odaklanarak artırılır. Yolcu bilgilendirme açık ve anlaşılır şekilde yapılır. Yolcu talepleri 15 gün içinde cevaplandırılır. Engelli vatandaşlar için erişilebilirlik sağlanır
Bu video, Fani Beyin YouTube kanalında yayınlanan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, İstanbul indirimli kartı (İETT kartı) nasıl alınabileceğini anlatmaktadır. İçerikte, öğrenci kartı veya bireysel kart almak isteyenlerin İstanbul Kart başvuru merkezlerine giderek veya İstanbul Kart web sitesinden başvuru yapabilecekleri bilgisi verilmektedir.
Bu video, bir İETT şoförüyle yapılan kısa bir röportajdır. Şoför, mesleğinin zorlukları ve kazançları hakkında bilgi vermektedir.. Videoda şoför, günlük 8 saat mecburi çalışma hakkı olduğunu, bu işi sinirlerine hakim, sabırlı ve evrakları tam olan insanların yapabileceğini belirtiyor. Ayrıca şoförlerin aylık ortalama 14-15 milyar TL arasında kazandığını paylaşıyor. Trafikte yaşanan zorluklar ve bunlara nasıl adapte olunacağı da konuşuluyor.
Marmaray ile Ayrılık Çeşmesi'nden M4 metrosuna aktarma yapılabilir. Metrobüs ile Uzunçayır'dan M4 metrosuna aktarma mümkündür. Taksim'den Havabüs ve SG-2 otobüsleri direkt ulaşım sağlar. E-3 otobüsü 4. Levent'ten ekspres olarak hizmet verir
Bu video, Fani Beyin YouTube kanalında yayınlanan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, İETT mavi kartı nasıl alınır sorusuna yanıt vermektedir. İçerikte mavi kart almak için gerekli belgeler (nüfus cüzdanı, ehliyet, pasaport veya kimlik kartı ve son altı ay içinde çekilmiş vesikalık fotoğraf) ve başvuru süreci hakkında kısa bilgiler sunulmaktadır.
Bu video, bir röportaj formatında olup, sunucu ve izleyicilerle futbol ve basketbol hakkında kısa bir sohbetle başlıyor. Daha sonra İETT şoförü Hikmet'in hikayesi anlatılıyor.. Videoda, 20 yıldır İETT'de çalışan Hikmet'in yolcularıyla kurduğu özel bir grup hakkında konuşuluyor. Hikmet, yolcularıyla iletişim kurarak durağa geç kalacakları zamanları öğreniyor, otobüsün içinde çay-kahve servisleri yapıyor ve yolcuları bir aile gibi davranıyor. Video, Hikmet'in anlatımını ve ardından bir müzik performansıyla devam ediyor.
Bu video, Leyla, Mustafa ve otobüs şoförü Hamdi karakterlerinin yer aldığı bir tanıtım filmidir. Leyla işe giderken Ali'yi göremediğinde merak eder, Mustafa ise otobüste beğendiği Ayşe'ye açılamaz.. Video, İETT'ciyiz Biz adlı bir uygulamanın tanıtımını yapmaktadır. Bu uygulama sayesinde yolcular, bindiği otobüs numarasını girerek diğer yolcularla iletişim kurabilir, tanışabilir ve soru sorabilirler. Hamdi otobüs şoförü de bu uygulama sayesinde bindiği otobüslerdeki yolcuların isimlerini öğrenmeye çalışmaktadır.
Dünya çapında 3200'den fazla şehirde 865 milyondan fazla kullanıcıya hizmet veriyor. Otobüs, tren, metro, metrobüs, dolmuş ve vapur gibi tüm toplu taşıma seçeneklerini tek uygulamada birleştiriyor. 2017 yılında App Store'un en iyi uygulamaları arasında seçildi
Bu video, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü'nde Batı Afrika ülkesi Benin'de açılan bir kadın eğitim merkezinin açılışını anlatan bir haber formatındadır. Videoda Deniz Feneri Derneği'nin aracı olduğu hayır işi ve Türkiye'den gelen bağışlar ele alınmaktadır.. Videoda, İstanbul'dan binlerce uzaktaki Benin'de İETT şoförlerinin bağışlarıyla açılan kadın eğitim merkezinin özellikleri anlatılmaktadır. Merkezde 220 kadına mesleki ve dini eğitim verilecek, biçki, dikiş, mutfak ve hijyen gibi konularda dersler sunulacak. Açılış töreninde dernek yetkilileri yer almış ve Türkiye'den getirilen bağış ve yardım malzemeleri eğitim merkezi yetkililerine teslim edilmiştir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı galericiler için İETT (İkinci El Motorlu Kara Taşıtı Ticareti Bilgi Sistemi) sisteminin nasıl kullanılacağını adım adım anlatmaktadır.. Video, İETT sisteminin ticaret bakanlığı sitesinden nasıl erişileceğini, üye olma sürecini ve ticaret il müdürlüğüne yetki belgesi başvurusu yapma adımlarını detaylı şekilde açıklamaktadır. Konuşmacı, sisteme giriş yapma, gerekli belgeleri (lise diploması, mesleki yeterlilik belgesi, faaliyet belgesi) yükleme ve başvuru sürecini anlatmaktadır. Ayrıca, şifre veya kullanıcı adı unutma durumunda 444 444 8482 numaralı çağrı merkezinden yardım alınabileceğini de belirtmektedir.
Bu video, Fani Bey'in sunduğu bilgilendirici bir içeriktir.. Videoda İETT 65 yaş üstü ücretsiz kartının nasıl alınacağı anlatılmaktadır. Başvuru için gerekli belgeler olarak biyometrik fotoğraf (son altı ay içinde çekilmiş) ve nüfus cüzdanı belirtilmektedir. Kart başvuru merkezlerinden ücretsiz olarak temin edilebileceği bilgisi paylaşılmaktadır.
Bu video, İETT'nin ilk bayan şoförlerinin eğitim sürecini gösteren bir belgesel formatındadır. Videoda 43 yaşındaki üç çocuk annesi, sekiz yıl önce itfaiye şoförlüğü için ağır vasıta ehliyet almış bir kadın ve abisi turizm işiyle uğraşan bir kadın yer almaktadır.. Video, İETT'nin tarihçesi ve genel bilgileri hakkında bilgi vererek başlıyor ve ardından bayan şoförlerin eğitim sürecini gösteriyor. Katılımcılar, bu mesleğe olan tutkularını, babalarının veya abilerinin etkisinden bahsediyor ve topluma hizmet verme sorumluluğunu vurguluyorlar. Ayrıca, bu yeni fırsatın toplu taşımadaki düzensiz davranışları düzene sokabileceğine dair umutlarını dile getiriyorlar.
Bu video, bir sunucunun Otokar'ın Sakarya'daki tesislerinde yeni üretilen İstanbul için özel metrobüs modelini incelediği bir ürün tanıtımıdır. Videoda Emre Bey, Sema Hanım, Selen Hanım ve Şener Bey gibi Otokar çalışanları yer almaktadır.. Video, Otokar'ın İstanbul'un ihtiyaçlarına özel olarak tasarladığı ve üretilen ilk metrobüs modelinin teknik özelliklerini ve geliştirme aşamalarını kapsamlı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde metrobüsün fiziksel özellikleri ve teknik detayları (21 metre boy, 195 kişi kapasite, 10,80 litrelik turbo dizel motor, 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman) anlatılırken, ikinci bölümde EMC laboratuvarı, kataforez işlemi ve AR-GE merkezindeki sanal sürüş simülasyonları gösterilmektedir.. Videoda ayrıca metrobüsün test alanında yapılan sürüş deneyimi, fabrika turu ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile İETT'nin desteğiyle gerçekleştirilen geliştirme aşamaları da yer almaktadır. Metrobüsün dümenlenebilir arka aks, gelişmiş süspansiyon sistemi ve şoför koruma kabinleri gibi özellikleri de detaylı şekilde anlatılmaktadır.