Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Otokar'ın Sakarya'daki tesislerinde yeni üretilen İstanbul için özel metrobüs modelini incelediği bir ürün tanıtımıdır. Videoda Emre Bey, Sema Hanım, Selen Hanım ve Şener Bey gibi Otokar çalışanları yer almaktadır.
- Video, Otokar'ın İstanbul'un ihtiyaçlarına özel olarak tasarladığı ve üretilen ilk metrobüs modelinin teknik özelliklerini ve geliştirme aşamalarını kapsamlı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde metrobüsün fiziksel özellikleri ve teknik detayları (21 metre boy, 195 kişi kapasite, 10,80 litrelik turbo dizel motor, 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman) anlatılırken, ikinci bölümde EMC laboratuvarı, kataforez işlemi ve AR-GE merkezindeki sanal sürüş simülasyonları gösterilmektedir.
- Videoda ayrıca metrobüsün test alanında yapılan sürüş deneyimi, fabrika turu ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile İETT'nin desteğiyle gerçekleştirilen geliştirme aşamaları da yer almaktadır. Metrobüsün dümenlenebilir arka aks, gelişmiş süspansiyon sistemi ve şoför koruma kabinleri gibi özellikleri de detaylı şekilde anlatılmaktadır.
- 00:05YTT'nin Yeni Metrobüsü
- YTT'nin yeni metrobüsü Mart ayında trafiğe çıkacak ve bu araç, Otobüs Grubu'nun ürettiği ilk metrobüs modeli.
- Metrobüs, İstanbul'un geçmişten günümüze ulaşım bilgileri ve mevcut metrobüslerle alakalı bilgiler göz önünde bulundurularak geliştirilmiş.
- İstanbul'un ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanmış ve tamamen Türk mühendislerince tasarlanıp üretilmiş ilk araç.
- 01:08Otobüs Grubu Fabrikası
- Fabrika 550 dönüm üzerine kurulmuş olup, ana iştirak konumu otobüs ve ticari araçlar üretimi ile savunma sanayi sektörü.
- 2011 yılı itibariyle 12 yıldır Türkiye'de iç pazarda pazar lideri olan Otobüs Grubu, dünyada 60'tan fazla ülkeye ihracat yapıyor.
- Fabrikada üretilen metrobüs, İstanbul'un topografyasına ve kurumun ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanmış.
- 02:24Metrobüsün Teknik Özellikleri
- Metrobüs, 2900 Newton metre tork üretebilen altı silindirli güçlü bir motora sahip ve 195 kişi yolcu kapasitesine sahip.
- Araçta şoförün dikkatini dağıtan durumlarda uyarı veren, öndeki araca veya yayaya yaklaştığında şoförü uyaran emniyet sistemleri bulunuyor.
- Metrobüsün yan tarafları alüminyum, ön ve arka yüzleri ise FRP malzeme ile yapılmış olup oldukça hafif bir araç.
- 03:32Dönen Arka Aks ve Performans
- Metrobüs, 21 metre boyunda olup dördüncü aksında dümenleme özelliği sayesinde 24 metre çapında virajları dönebiliyor.
- İstanbul'daki Yeditepe hatı, ticari hızı en yükseklerden biri olan, günlük yolcu kapasitesi en yükseklerden biri olan ve topografya olarak en zorlu hatlardan biri.
- 52 kilometrelik hatın yaklaşık %20'si otobüs kuyruğu oluşturuyor ve bu hat için en efektif araç 21 metre uzunluğunda.
- 05:30Motor ve Şanzıman
- Metrobüs, 10,80 litrelik turbo dizel motor ve değişken geometri turbosuna sahip.
- Araç 367 PS güce ve 2900 Newton metre torka sahip.
- Amerika'da bulunan Kenworth Peterbilt markalarda da kullanılan motora sahip olan metrobüs, ayrıca 6 ileri bir tork konvertörlü otomatik şanzımana sahip.
- 06:56Sürüş Deneyimi
- Metrobüsün tasarım aşamasında çalışacağı topografyanın tüm dataları alınarak en iyi, güvenli ve verimli performansı için çalışma yapılmış.
- Metrobüsün hafifliği ve motor gücü dikkate alınarak tasarlanmış olup, ivme hissi oldukça güçlü.
- Dönen arka aks sayesinde dar yerlerden kolayca dönme imkanı sunuyor ve fren sistemi oldukça etkili.
- 09:50Süspansiyon Sistemi
- Metrobüsün gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde kasisleri hissedilmeden geçebiliyor.
- Süspansiyon test alanında yapılan testlerde, arka tarafın farklı şekilde oynadığı gözlemleniyor.
- Metrobüsün süspansiyon sistemi, zorlu otomotiv testlerine uygulanan egzantrik yapıya sahip.
- 11:45Elektromanyetik Uyumluluk Test Laboratuvarı
- Otokar Yemsi Laboratuvarı, Türkiye'nin en büyük laboratuvarı olup Avrupa'da da sayılar arasında yer alıyor.
- EMC (Elektromanyetik Uyumluluk) laboratuvarında, her elektronik cihazın yaydığı elektromanyetik emisyonların diğer cihazların performansını etkilemesini önlemek için testler yapılıyor.
- Faraday kafesi olarak adlandırılan bu alanda, testler sırasında kimse bulunmuyor, kontrol odasından kameralar sistemiyle araçların çalışma performansı değerlendiriliyor.
- 13:42Test Cihazları ve Süreçler
- Büyük kırmızı antenle standartta belirtilen elektrik alan seviyeleri uygulanarak, araçların dış etkiler altında bozulma durumları kontrol ediliyor.
- Diğer antenlerle ise elektromanyetik emisyon ölçümleri yapılıyor.
- Masif masa, askeri araçlarda kullanılan alt sistemler için Miles CD 461 standartına uygun testler için özel tasarlanmış.
- 15:27Korozyona Karşı Koruma İşlemi
- Korozyona karşı koruma için kataforez işlemi, on iki havuzlu bir sistemde gerçekleştiriliyor.
- On iki yıl paslanmazlık garantisi verilen bu işlemden önce yüzeydeki yağ alınıp fosfat kaplama işlemi yapılıyor.
- Elektroliz yöntemi ile anot-katot bağlantısı sağlanarak yüzey pürüzsüz ve temiz hale getiriliyor.
- 17:23AR-GE Merkezi ve Sanal Testler
- AR-GE merkezinde bir aracın sanal sürüşü gerçekleştiriliyor, bu sayede aracın yol koşullarına nasıl zorlandığı belirleniyor.
- Regülasyonlar kapsamında aracın devrilme durumunun 28 dereceyi sağlayıp sağlamadığı simülasyonlarla doğrulanıyor.
- Ticari araçlarda hafiflik ve daha fazla yolcu kapasitesi sağlamak için gövde yapısının zorlandığı yerler analiz ediliyor.
- 19:36İstanbul'un Yeni Metrobüsü
- İstanbul'un yeni metrobüsü olan Otokar Kent X-Ray tanıtılıyor.
- Aracın test parkurunda görülmesi ve geliştirme aşamalarının gösterilmesi sağlanıyor.
- Video için İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT ve Otokar'a teşekkür ediliyor.