Water ingress below waterline poses serious safety and stability threats. Water displaces air, reducing ship's buoyancy and freeboard. Ship may develop list or trim depending on damage location. Water shifts ship's center of gravity upwards and laterally. Water ingress can cause additional structural damage
Convention replaces 1960 International Safety of Life at Sea. Applies to ships flying flags of contracting states. Requires full implementation of Convention and annex. Amendments accepted by two-thirds of contracting states. Convention enters force after 25 states with 50% merchant fleet
Bu video, Aselsan tarafından geliştirilen "Hızır" adlı torpido aldatma teknolojisini tanıtan bir tanıtım filmidir.. Video, su üstü gemilerini torpido tehdidine karşı korumak için geliştirilen Hızır sisteminin özelliklerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Sistem, torpido tehlikesi sırasında tespit edip savunma önerileri sunan, sualtı akustik karıştırıcı, milli sonar sistemi ve sualtı sahte hedeflerden oluşmaktadır. İlk olarak Heybeliada korvetine yerleştirilecek olan Hızır, daha sonra Aselsan'ın yeni hedefi olan güdümlü torpido sistemini milli imkanlarla üretmek için kullanılacaktır.
Mooring is permanent structure securing seaborne vessels. Term likely derived from Dutch "meren" meaning to moor. Anchor moorings fix position without connecting to shore
ISPS Code amended SOLAS Convention in 2004 after 9/11 attacks. Developed by US Coast Guard to enhance maritime security. Requires minimum security arrangements for ships and ports
eRLM-300 digital version replaces hard copy RLM-300 CPF. RLM-110 shipping articles apply to Liberian flag vessels. RLM-112 official log book required for all ships
Bu video, bir gemide denize düşen bir personel durumunda yapılması gereken adımları anlatan eğitim içeriğidir. Konuşmacı, gemideki personel için önemli bir güvenlik bilgisini paylaşmaktadır.. Video, denize düşen bir kişinin ilk göründüğünde yapılması gerekenlerden başlayarak, kurtarma manevraları, can simitleri kullanımı, kurtarma botu hazırlığı ve kazazedeye yapılacak ilk yardım adımlarını detaylı şekilde anlatmaktadır. Ayrıca, bu tür olaylarda markalama yapmanın önemi, çevre gemilerine uyarı verme gerekliliği ve gemideki düzenli talimlerin önemi vurgulanmaktadır. Video, gemideki personel için denize adam düşmesi durumunda yapılması gerekenlerin en önemli bilgilerini içermektedir.
Bu video, bir gemi personeli tarafından sunulan gemi güvenlik planı eğitimidir. Konuşmacı, geminin güvenlik amiri olan ikinci kaptan ve şirketin CSO'su olan DPI (Kanada Yetkilendirilmiş Kişi) hakkında bilgi vermektedir.. Video, gemi güvenlik planının temel unsurlarını anlatmaktadır. İlk olarak yetkili kişiler (CSO, DPI, SS) tanıtılmakta, ardından güvenlik seviyeleri (1 ve 2) detaylı olarak açıklanmaktadır. Güvenlik seviyesi 1'de bir vardiyacı, güvenlik seviyesi 2'de ise iki vardiyacı görev yapmaktadır. Ayrıca kısıtlı alanlar, metal dedektörü kullanımı, giriş çıkış kayıtları ve gemiye giriş yapma kuralları gibi güvenlik önlemleri hakkında bilgiler verilmektedir.
Bu video, bir denizci tarafından sunulan, gemide kullanılan ICE (AIS) cihazının tanıtımını ve kullanımını anlatan eğitim içeriğidir.. Video, ICE cihazının geminin kimlik kartı olarak işlevini ve uluslararası sularda seyir yaparken gemiler arasındaki iletişimdeki önemini açıklamaktadır. İçerikte cihazın fiziksel yapısı, elektronik haritadaki gösterimi ve gemilerin birbirlerine nasıl bilgi aktardığı örneklerle anlatılmaktadır.. Ayrıca videoda, ICE cihazının gemi güvenliği için önemi, gemi takibi, çatışma rotası uyarıları, gemilerin ışık sistemlerini okuma, gemi sembolleri ve manevra yetenekleri gibi konular detaylı şekilde ele alınmaktadır. Yüksek drafta sahip gemiler için tanımlanmış alanlar ve deniz trafiğinde birbirine saygı göstermenin önemi de vurgulanmaktadır.
Ticaret gemileri denize elverişlilik belgesi almak zorundadır. Gemiler yola çıkmadan önce kapsamlı denetimden geçirilir. Kaptanlar denizde can tehlikesine karşı yardım etmekle yükümlüdür. Tehlikeli eşya taşıyan gemilerin özel kurallara uyması gerekir
Bu video, bir kişinin gemiyi gezerek izleyicilere detaylı bir şekilde tanıttığı bir tur videosu formatındadır. Konuşmacı, gemideki farklı bölümleri ve bunların işlevlerini anlatmaktadır.. Videoda geminin çeşitli bölümleri gösterilmektedir: kırtasiye, kaptanlar katı, zabitlerin katı, revir, salon, personel katı, yangın istasyonu, kuru kumanyalık, jeneratör odası, çamaşır yıkama odası, çöp istasyonu, güverte, ambar girişleri, demir sistemleri, oksijen asetilen odası, liferaft (cansız) ve water room. Ayrıca geminin en tepesi ve kıç taraftaki bayrak da tanıtılmaktadır.. Video, gemideki güvenlik sistemleri, yangın söndürme ekipmanları ve çevre bilinci hakkında önemli bilgiler de içermektedir. Konuşmacı, geminin yapısını ve işlevlerini göstererek izleyicilere kapsamlı bir gemi tanıtımı sunmaktadır.
Bu video, Tell Marine International tarafından hazırlanan "Denizde Yangınla Mücadele" serisinin dördüncü bölümüdür ve Burak Akten tarafından çevrilmiştir.. Video, gemi yangınları hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. İçerikte yangın üçgeninin temel unsurları (yanıcı madde, yanma kaynağı, sıcaklık), ısı transfer yöntemleri, yanıcı maddelerin sınıflandırılması ve parlama noktası kavramları açıklanmaktadır. Ayrıca tankerlerde ve tehlikeli yük taşıyan gemilerde yangın tehlikeleri, elektrik güvenliği, ambarlarda dikkat edilmesi gerekenler ve yangınla mücadele donanımlarının kullanımı gibi konular ele alınmaktadır.. Video, gemide yangın riskini azaltmak için gerekli önlemleri (iyi tutum, temizlik, elektrik tesisatı kontrolü, makine dairesi bakımı, sıcak işler için izin alma) ve yangınların nasıl başlayabileceğini göstererek potansiyel yangın sebeplerini ve bunların nasıl önlenebileceğini açıklamaktadır.
Bu video, bir gemi personelinin gemi balast tanklarının tahliye operasyonunu adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, geminin draft değerlerine göre balast tanklarının nasıl tahliye edileceği detaylı olarak anlatılmaktadır. Önce geminin draft değerlerinin kontrol edilmesi, ardından kıçtan başlayarak tankların açılması, pompaların çalıştırılması ve tahliye işleminin nasıl gerçekleştirileceği gösterilmektedir. Ayrıca, operasyon öncesi planlama yapmanın önemi vurgulanarak, tahliye işleminin nasıl planlanacağı ve uygulanacağı hakkında tavsiyeler sunulmaktadır.
Bu video, bir denizci tarafından geminin kıç manevra alanını tanıtan bilgilendirici bir içeriktir. Konuşmacı, gemide liman operasyonları sırasında çektiği bu videoda, denizcilik sektöründeki deneyimlerini paylaşmaktadır.. Video, geminin kıç manevra alanının işlevi ve önemi hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Konuşmacı, halatların nasıl yönetildiğini, snapback alanlarının ne olduğunu, güvenlik önlemlerini ve manevra sırasında dikkat edilmesi gereken noktaları açıklamaktadır. Ayrıca, denizcilik kariyerindeki farklı pozisyonlar hakkında bilgi vererek, kıç manevra alanının özellikle tecrübeli olmayan gemici ve zabitler için önemli bir eğitim alan olduğu vurgulanmaktadır.
Bu video, deniz taşımacılığında yangın tehlikesi hakkında hazırlanmış eğitim amaçlı bir film serisidir.. Video, yangın üçgeni kavramı üzerinden yangın oluşumunda gerekli unsurları (yakıt, ısı kaynağı ve hava) açıklamakta, yangın türlerini, ısı transferi yöntemlerini ve yanıcı maddelerin sınıflandırılmasını anlatmaktadır. İçerikte gemideki farklı bölgelerde (kuzine, elektrikli donanımlar, makine dairesi) yangın önleme için alınabilecek önlemler, iş akışı izni alma, yanıcı malzemelerin kontrolü ve elektrik güvenlik önlemleri gibi konular ele alınmaktadır.. Bu eğitim videosu, beş kasetlik bir serinin parçası olup, diğer kasetlerde yangınla mücadele esasları, olay sırasında kumanda ve kontrol, kaptan tarafından yapılan kumanda ve kontrol, makine dairesi yangınları gibi konular işlenecektir.
Bu video, bir gemi personelinin draft okuma ve markaları hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, geminin farklı bölümlerinde draft değerlerini nasıl okuduğunu göstermektedir.. Video, geminin kıç, vasat ve baş taraflarındaki draft değerlerinin nasıl okunacağını adım adım anlatmaktadır. Konuşmacı, draft değerlerinin nasıl yorumlanacağını, Nippon Kaiji klaslarının anlamlarını ve mevsimsel su yoğunluklarının gemi üzerindeki etkilerini açıklamaktadır. Ayrıca, draft değerlerinin gemideki yük miktarını hesaplamak için nasıl kullanıldığını ve constant değerlerinin önemi hakkında bilgi vermektedir. Video boyunca gemi personeli, draft okuma sırasında dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemlerini de vurgulamaktadır.
Bu video, bir gemi kaptanı tarafından sunulan, gemi taşımacılığı ve yük hesaplamaları hakkında kapsamlı bilgi veren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı kendi deneyimlerinden yola çıkarak konuyu anlatmaktadır.. Video, gemi taşımacılığı sırasında yapılması gereken hesaplamaları (mesafe, yakıt, yük), deadweight hesaplamaları, storage factor'ların hesaplanması ve draft survey konularını ele almaktadır. İçerik, yapışkan olmayan kargo türleri, BC kodundaki properties of solid cars listesindeki kargo türleri ve hidrostatik tablolar hakkında teknik bilgiler sunmaktadır.. Videoda ayrıca Çin ve Vietnam gemilerinde kullanılan "extreme draft" ve "shell thickness correction" gibi özel hesaplamalar, sıcaklık farklarından kaynaklanan "solar wending" etkisi ve boğaz-köprü geçişlerinde dikkat edilmesi gereken noktalar harita üzerinden gösterilmektedir. Konuşmacı, "double check" prensibinin önemini vurgulayarak, gemi yük hesaplamalarında dikkat edilmesi gereken teknik detayları ve pratik bilgileri paylaşmaktadır.
Bu video, gemi güvertesindeki kişisel güvenliği vurgulayan eğitici bir içeriktir. Dört farklı gemi çalışanının (Roberto Ramirez, Bruce McMillan, Sam Nigomo ve Pedro Sanchez) kazaları üzerinden güvenlik önlemlerinin önemini anlatmaktadır.. Video, gemi güvertesinde yaşanan gerçek kazaları dramatik bir şekilde sunarak, her bir kazanın nasıl önleyebileceğini açıklamaktadır. Roberto'nun halat yük bindirme sırasında yaşadığı bacak kırığı, Bruce'un merdivenden düşmesi, Sam'in metan gazı patlaması sonucu yüzüne yara alması ve Pedro'nun yük sırasında baş yaralaması gibi kazalar detaylı olarak incelenmektedir. Video, gemi çalışanlarına güvenli çalışma alışkanlıkları geliştirmeleri için pratik tavsiyeler sunmaktadır.
Bu video, bir makineci tarafından sunulan ve Melih adlı bir öğrenciyle etkileşimli bir şekilde ilerleyen gemilerde can kurtarma ekipmanları ve tesisatları hakkında kapsamlı bir eğitim içeriğidir.. Video, gemilerde bulunan görünür işaretler ve can kurtarma vasıtalarını üç ana bölüme ayrılarak ele almaktadır. İlk bölümde paraşütlü işaret fişeği, el maytapları ve duman kandilleri gibi görünür işaretler anlatılırken, ikinci bölümde can salları, cam filikaları ve kurtarma botları gibi toplu mürettebatın kullandığı can kurtarma vasıtaları detaylandırılmaktadır. Son bölümde ise can salında bulunması gereken ekipmanlar (olta, işaret aynası, teneke kutu açacağı, ölçülü su kabı, yedek pil, tamir takımı, paraşütlü işaret fişeği, duman kandili, deniz demiri, kürek, ilk yardım seti, tehlike işaretler tablosu, deniz tutma torbası, denizde canlı kalma kılavuzu, kurtarma halkası, ısı koruyucu tulum, gaz boşaltma anahtarı, gaz boşaltma baltası ve düdük) ve bunların kullanım şekilleri açıklanmaktadır.. Videoda ayrıca can salıların hidrostatik kilit sistemi, şişirilme mekanizması ve içine yerleştirilen malzemeler hakkında bilgiler verilmekte, denizde hayatta kalma süresi ve susuzluk durumunda insanın kaç gün yaşayabileceği gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır.