• Buradasın

    Gemilerde Can Kurtarma Ekipmanları ve Tesisatları Eğitimi

    youtube.com/watch?v=qjci52qfthY

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir makineci tarafından sunulan ve Melih adlı bir öğrenciyle etkileşimli bir şekilde ilerleyen gemilerde can kurtarma ekipmanları ve tesisatları hakkında kapsamlı bir eğitim içeriğidir.
    • Video, gemilerde bulunan görünür işaretler ve can kurtarma vasıtalarını üç ana bölüme ayrılarak ele almaktadır. İlk bölümde paraşütlü işaret fişeği, el maytapları ve duman kandilleri gibi görünür işaretler anlatılırken, ikinci bölümde can salları, cam filikaları ve kurtarma botları gibi toplu mürettebatın kullandığı can kurtarma vasıtaları detaylandırılmaktadır. Son bölümde ise can salında bulunması gereken ekipmanlar (olta, işaret aynası, teneke kutu açacağı, ölçülü su kabı, yedek pil, tamir takımı, paraşütlü işaret fişeği, duman kandili, deniz demiri, kürek, ilk yardım seti, tehlike işaretler tablosu, deniz tutma torbası, denizde canlı kalma kılavuzu, kurtarma halkası, ısı koruyucu tulum, gaz boşaltma anahtarı, gaz boşaltma baltası ve düdük) ve bunların kullanım şekilleri açıklanmaktadır.
    • Videoda ayrıca can salıların hidrostatik kilit sistemi, şişirilme mekanizması ve içine yerleştirilen malzemeler hakkında bilgiler verilmekte, denizde hayatta kalma süresi ve susuzluk durumunda insanın kaç gün yaşayabileceği gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır.
    00:19Görünür İşaretler
    • Görünür işaretler, gece DJ kurtarma vasıtasıyla veya teknede bulunanlar tarafından yakından geçen bir geminin veya uçağın dikkatini çekmek, yerini belli etmek veya yardım istemek amacıyla kullanılır.
    • Görünür işaretlerin üzerinde basit şekillerle kullanma yöntemleri gösterilmiştir ve her birinin üzerinde son kullanma tarihi (expow date) bulunmaktadır.
    • Görünür işaretlerin tarihi geçenleri liman edilir, tarihi geçmemiş olanlar gemide istenilen sayıda bulundurulmalıdır.
    02:45Paraşütlü İşaret Fişeği
    • Paraşütlü işaret fişeği, birey durumda ateşlenirse en az 300 metre yüksekliğe kadar çıkabilme kabiliyetine sahiptir.
    • Fişek, tepe noktasında veya bu noktaya yakınında paraşütlü fişeği bırakır ve en az 40 saniye süresince 30.000 kandil şiddetinde ve 5 metre/saniyeden fazla olmayan düşme hızıyla parlak kırmızı renkte yanar.
    • Paraşüt sayesinde fişeğin düşme hızı en fazla 5 metre/saniye olmalıdır.
    04:31El Maytapları
    • El maytapları yakındaki gemilere işaret vermek için kullanılır ve bir dakika kadar 15.000 kandil şiddetinde kırmızı ışık saçarlar.
    • El maytaplarının üstünden kıvılcım döküleceği için rüzgar altına doğru tutulmalıdır.
    • Özellikle can salonunda dikkatli kullanılmalıdır çünkü kıvılcımlardan dolayı can salına zarar verip patlatabilir.
    05:51Duman Kandili
    • Duman kandili işareti gündüz de kullanmak el maytapına göre daha uygundur, gece ise el maytapları daha efektiftir.
    • Duman kandili üzerindeki kapak açılıp halkalı bir ve bayi ateşleme düzleme olan kullanılması kolay bir işarettir.
    • Ateşlendikten sonra rüzgar altı tarafından denize atılır ve 3 dakika kadar tulumcu renkli bir duman çıkarır, bu nedenle uçaktan daha iyi ve net görünür.
    06:54Can Kurtarma Vasıtaları
    • Can kurtarma vasıtaları kişisel değil, toplu mürettebatın ortak kullandığı araçlardır.
    • Can salları, cam filikaları ve kurtarma botları can kurtarma vasıtalarıdır.
    • Bazı gemilerde kurtarma botları üstü açık şeklinde olabilirken, daha büyük gemilerde iskele ve sancak kısımlarda mataforalı, normal kaydırma sistemi olmayan, direkt linçle indirilen cam filikaları bulunabilir.
    09:40Can Kurtarma Vasıtalarının Konumları
    • Can salları geminin baş ve kıç taraflarında, geminin tipine ve büyüklüğüne göre değişik şekillerde bulunur.
    • Gemide oluşan bir tehlikeye karşı koyabilmek için gemide bulunan cihazlar sayı ve kapasite bakımından oldukça sınırlıdır.
    • En son çare olarak gemiyi terk etmek gerekebilir, ancak en güvenilir filika geminin kendisidir ve son ana kadar gemide kalmak, gemiyi kurtarabilmek en önemli şeydir.
    12:15Can Salı Sistemi
    • Can salı (life raft) gemilerde bulunan bir tel aracıdır ve içindeki malzemeler iki parça kapak içine sıkıca istiflenmiş halde kapalı olarak gemideki yerinde kullanıma hazır tutulur.
    • Can salı kullanmak gerektiğinde gemide bulundukları yerden ya elle atılır ya da matafora ile denize indirilir.
    • Elle denize atılan can salıların ağırlığı 185 kilogramdan fazla olamaz ve iki kişi tarafından kolayca kaldırılıp suya atılabilir.
    13:51Can Salı Türleri ve Özellikleri
    • Makas ile denize indirilen can salları genellikle yönetici gemilerinde kullanılır.
    • Can sallarının bağlama kayışı gemiye bağlı bulunan hidrostatik kilide bağlıdır.
    • Hidrostatik kilit, can salı denize atılamadan gemi batıyorsa, 4 metre derinlikte deniz suyu basıncı ile açılarak can salı açılır ve yukarıya doğru serbest bir şekilde çıkar.
    16:22Can Salı Kullanımı
    • Gemiye bağlı olan çalıştırma parası gerilerek can salı içinde bulunan karbondioksit tüpü patlatır.
    • Cansa açıldıktan sonra parama zayıf bağlantısını kopararak can salı gemiden ayrılır.
    • Sürüklenen geminin altında kalmamak için can salının üzerine üstünden denize atılması gerekir.
    16:44Şişirilebilir Can Salı
    • Şişirilebilir can salları içlerindeki karbondioksit tüpü patlatılarak açılırlar.
    • Can salı denize atıldıktan sonra tarama halatı çekildiğinde, halat sertleştiğinde karbondioksit patlar ve can salı kendiliğinden şişer.
    • Cansa'nın şişirme mantığı karbondioksit gazından yararlanır.
    17:49Can Salı Denize Atma Sırası
    • Can salı denize atma işlemi için önce çalıştırma parasının gemiye bağlı olduğundan emin olunmalıdır.
    • Bağlama kayışları çözülüp, çalıştırma parası kontrol edildikten sonra denize atılmalıdır.
    • Çalıştırma parası çalıştırıldığında, halat çekildiğinde karbondioksit patlar ve can salı şişer.
    19:04Can Salı İçindeki Malzemeler
    • Açıldıktan sonra can salı içine çarmıh sayesinde girilir.
    • Çarmıh, dikey kısımlar halat, yatay kısımlar tahta olan bir merdiven gibidir.
    • Can salı içinde tatlı su (adam başı 1,5 litre), posasız yüksek kalorili yiyecek (adam başı 3 kilogram), temiz tutma hapı (adam başı 6 adet) ve olta bulunur.
    22:42Can Salında Bulunması Gereken Ekipmanlar
    • Can salında olta, standart işaret aynası, reflektör olarak kullanılabilen ayna, teneke kutu açacağı ve ölçülü su kabı bulunmalıdır.
    • İlk 24 saatte kimseye su verilmez, sonrasında herkese eşit miktarda su ve yiyecek verilir.
    • Yedek pil, ampul, tamir takımı, el maytap, paraşütlü işaret fişeği ve duman kandili gibi görünür işaretler can salında bulunmalıdır.
    24:01Can Salında Gerekli Diğer Ekipmanlar
    • Deniz demiri, can salının sabit kalması için kullanılır.
    • Çam çakmak, içeriye giren suları dışarı atmak için kullanılır.
    • Kürek, bir yerden bir yere gitmek için kullanılır.
    24:46Can Salında Hayatta Kalma Ekipmanları
    • İlk yardım seti, tehlike işaretler tablosu ve deniz tutma torbası can salında bulunmalıdır.
    • Denizde canlı kalma kılavuzu, yüzer emniyetli çakı ve kurtarma halkası gibi ekipmanlar can salında bulunmalıdır.
    • Isı koruyucu tulum, gaz boşaltma anahtarı, gaz boşaltma baltası ve düdük can salında bulunmalıdır.
    25:44Can Salında Su ve Beslenme
    • Can salının üst tarafında yağmur tutma sistemi bulunur ve yağmur suyu içilebilir hale getirilir.
    • Can salında bulunan yiyecekler özel posasız, dışkı yapmayan ve yüksek kalorili olup, damak tadı değil hayatta kalmak için tasarlanmıştır.
    • İnsanlar susuz iki hafta, yemeksiz ise iki ay kadar hayatta kalabilmektedir.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor