iPhone 13 yurtdışında 799 dolar, Türkiye'de 128 GB modeli 11.999 TL. Apple, çip krizi nedeniyle iPhone 13 üretimini durdurdu
Hyundai Kamer Plaza'dan otomotiv danışmanı Eyüp Özbek ve Sefa'nın "Kafamda Deli Sorular" serisinin ikinci bölümüdür. Sabah erken saatlerde çekilen videoda, otomobil fiyatlarının ne zaman duracağı sorusu ele alınmaktadır.. Videoda, otomobil fiyatlarının durmasına etki eden faktörler detaylı olarak açıklanmaktadır. Çip krizi ve döviz kuru artışının fiyat artışındaki rolü anlatılırken, stokçuluk teorisinin çürütülmesi için otomobil firmalarının satış adetlerinin önemine vurgu yapılmaktadır. Ayrıca, yetkili kaynaklardan duydukları bilgilere göre, Mayıs-Eylül ayları arasında çip krizi gevşeme ihtimali olduğunu, ancak bu durumun bir buçuk yıl sürebileceğini belirtmektedir.. Videoda ayrıca Hyundai gibi firmaların kendi çiplerini üretmek için yaptığı çalışmalar ve 2022 Mayıs'ta otomotiv piyasasının normale dönüşüne dair bilgiler de paylaşılmaktadır. Konuşmacı, doğru bilgileri paylaşmak için sürekli çalıştıklarını ve ilk haberci kuş geldiğinde izleyicilerle paylaşacaklarını belirterek videoyu sonlandırmaktadır.
Toplam otomotiv pazarı Ekim'de yıllık %4 azalarak 97.274 adet oldu. Yılbaşından bu yana toplam satışlar %1 azalarak 947.166 adede geriledi. Yerli araç satışları %29 azalarak 26.712 adet olarak gerçekleşti. İthal araç satışları %10,7 artışla 70.562 adede ulaştı
Otomotivde çip krizi, yetersiz üretim ve teknolojik ürünlere yönelimden kaynaklanıyor. Pandemi döneminde çip üreticileri otomotiv sektörünü arka planda tuttu
Bu video, otomotiv satış sonrası ürün hizmetleri derneği başkanı Ziya Özalp ile yapılan bir röportajdır. Ayrıca OS Derneği ve FCF (Çadır Derneği) temsilcisi de konuşmacılar arasında yer almaktadır.. Röportajda Türkiye'deki otomotiv sektörünün pandemi sonrası durumu, çip krizi etkileri, araç fiyatları ve yedek parça fiyatları ele alınmaktadır. Ayrıca elektrikli araçların Türkiye'deki satış oranının %1'in altında olduğu ve otomotiv sektörünün ömrünün 20-30 yıl civarında olduğu belirtilmektedir.. Konuşmacılar, çip krizinin 2023'ün sonuna kadar devam edeceğini, ancak 2022'nin ikinci yarısından itibaren sorunların azalacağını öngörmektedir. Ayrıca, döviz krizi ve yüksek kredi faizlerinin araç satışlarını etkilediği, ancak otomotiv sektörünün ihracat pazarında %25'in üzerinde büyüme gösterdiği ve 2022'de bu rakamların daha da artacağı belirtilmektedir.
Değerli metaller nadir bulunan, yüksek ekonomik değere sahip elementlerdir. Altın, platin, titanyum ve gümüş en yaygın değerli metallerdir. Titanyum en pahalı metallerdendir ve işlenmesi zordur
Bu video, otomobil sektöründeki gelişmeleri ve fiyat artışlarını anlatan bir bilgilendirme içeriğidir. İstanbul Ticaret Odası Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis Üyesi Ziya Alp Gülhan'ın açıklamaları da videoda yer almaktadır.. Video, Mayıs ayında otomobil fiyatlarında beklenen zamları konu almaktadır. Çip krizi, dolar kuru, Rusya-Ukrayna savaşı ve paladyum krizi gibi dış faktörlerin otomobil üretim maliyetlerini artırdığı, bu nedenle yıl sonuna kadar otomobillerin fabrikadan çıkış maliyetinin %25 artabileceği belirtilmektedir. Ayrıca, engelli raporuyla ÖTV muafiyetli araç arayanların bu dönemde araç almayı düşünmeleri gerektiği vurgulanmaktadır.
Yarı iletkenler günümüzde neredeyse tüm elektronik cihazlarda kullanılıyor. Pandemi koşulları ve uzaktan çalışma talebi artırdı. 2021'in ilk çeyreğinde arz-talep dengesizliği başladı
Çip krizi otomotiv, sağlık, savunma ve teknoloji sektörlerini etkileyen küresel bir sorundur. Çip, metal levha üzerine yerleştirilmiş elektronik devrelerdir. Kriz, araç üretimi için gerekli çiplerin tedarik sorununu ifade eder
"Otomobil Günlüklerim" kanalında yayınlanan bu video, otomotiv sektöründe bir otomobil gazetecisi tarafından sunulan bir analiz içeriğidir.. Video, 2022 Nisan ayı otomotiv piyasasının durumunu, fiyat artışlarının nedenlerini ve Türkiye'deki otomobil sektöründeki gelişmeleri ele almaktadır. İçerikte çip krizi, orta ve üst sınıf otomobillerin satışlarının artması, SUV popülerliğinin yükselişi ve sedan fiyatlarındaki gevşemeler gibi konular incelenmektedir. Ayrıca, otomobil fiyatlarındaki artışın enflasyon, Türk lirasının değeri, arz-talep dengesi ve vergilerin düzensizliği gibi ekonomik faktörlerle ilişkisi detaylı şekilde açıklanmaktadır.. Videoda ayrıca motosiklet kullanımının yol güvenliği açısından yarattığı sorunlar, Rusya savaşı, materyal fiyatları, işçilik maliyetleri, yakıt fiyatları ve piyasadaki beklenti gibi faktörlerin otomobil fiyatlarına etkisi de ele alınmaktadır. Konuşmacı, galerilerin KDV'sinin %18'e çıkarılması ve bunun piyasadaki yansımaları hakkında görüşlerini paylaşmakta, otomobil almayı düşünenler için şu anda araç almanın doğru bir zaman olduğunu vurgulamaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının izleyicilerden gelen soruları cevapladığı ve otomobil piyasası hakkında bilgilendirme yaptığı bir içeriktir. İçerik üreticisi, araba alım-satım konusunda deneyimlerini paylaşan bir YouTube kanal sahibidir.. Video, dolar kurlarının yükselmesinin araba fiyatlarına etkisi, çip krizi, ÖTV düzenlemesi ve araba alım tavsiyeleri gibi konuları ele alıyor. İçerik üreticisi, yükselen kurun araba fiyatlarına yansımasının ne zaman olacağı, çip krizinin nedenleri ve ÖTV düzenlemesinin piyasa üzerindeki etkileri hakkında detaylı bilgiler veriyor.. Videoda ayrıca içerik üreticisinin kanalına gelen olumsuz yorumlara verdiği yanıtlar da yer alıyor. Özellikle dolar kuru yükselişinden sonra araba alım konusundaki tavsiyelerine yönelik eleştirilere yanıt vererek, araba alırken fiyat düşüşüne takılmadan ihtiyaç duyulan aracı almanın önemini vurguluyor.
Bu video, çip ve hammadde krizinin kamyon ve tır piyasasını nasıl etkilediğini anlatan bir haber formatındadır. Videoda lojistik firmaları ve ikinci el araç alım-satımıyla uğraşan esnaflar gibi çeşitli kişilerin görüşleri aktarılmaktadır.. Video, dünya genelinde yaşanan çip ve hammadde krizinin kamyon ve tır üretimini nasıl durdurduğunu ve bu durumun fiyat artışlarına yol açtığını anlatmaktadır. Sıfır araç üretiminin durması nedeniyle ikinci el piyasasında yoğun bir talep oluşmuş, bu da ikinci el kamyon ve tır fiyatlarının ikiye katlanmasına neden olmuştur. Bir tırın fiyatı bir milyon, kamyon fiyatı ise sekizyüz bin liraya kadar çıkmıştır. Sorunun önümüzdeki yılda süreceği belirtilmektedir.
Bu video, Volkswagen binek araç genel müdürünün açıklamalarını aktaran bir haber formatındadır.. Videoda, çip krizi nedeniyle Volkswagen Passat'ın bu yıl üretimine son verileceği ve yerine Variant ve Old Track modellerinin sedan Passat'ın tahtına oturacağı açıklanmaktadır. Genel müdür, pandemi öncesi sadece bir euro'ya satın alınan çipin artık tam otuzsekiz euro olduğunu ve çip krizinin daha da devam edebileceğini belirtmektedir.
Bu video, Muğla Fethiye'nin Göcek Mahallesi'nde Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu ile yapılan bir röportajdır. Röportajda otomotiv sektöründeki değişim ve elektrikli araçlar konusu ele alınmaktadır.. Röportajda öncelikle otomotiv sektöründeki köklü değişim, içten yanmalı motorların elektrikli arabalara dönüşümü ve bunun satış sonrası servis sektörüne etkileri tartışılmaktadır. Ardından Volkswagen Grubu'nun önümüzdeki beş-altı yıl içinde elektrikli arabalar, otonom sürüş ve araçların dijitalizasyonu için 80 milyar euro'luk bir yatırım programı açıklanmaktadır. Son bölümde ise Doğuş Otomotiv'in otomotiv sektöründeki satış sonrası tecrübesini tekne sektörüne nasıl yansıttığı anlatılmaktadır.. Röportajda ayrıca Türkiye'deki elektrikli araç şarj istasyonları, dijital servisler ve otonom sürüş hazırlıkları, pandemi döneminde otomotiv sektörünün yaşadığı zorluklar, üretim zincirlerinin kırılması, çip krizi, navlun ve hammadde fiyatlarındaki artışlar gibi konular da ele alınmaktadır. Doğuş Otomotiv'in 12 ay önce kurduğu marin servislerini büyütmeye karar vermesi ve Türkiye'ye yayma planları da röportajda paylaşılan bilgiler arasındadır.
Bu video, iki kişinin Türkiye'de sıfır araba almak için çeşitli otomobil galerilerini ziyaret ettiği bir belgesel formatındadır. Videoda Mert adında bir kişi de yer almaktadır.. Video, Türkiye'de sıfır araba stok sorununu ele almaktadır. Konuşmacılar, birçok bayide sıfır araba olmadığını iddia ederken, galerilerde yüzlerce sıfır arabanın demir parmaklıkların arkasında beklediğini göstermektedir. Çip krizi nedeniyle dünya çapında yaşanan stok sorununa rağmen, Türkiye'de neden bu kadar fazla sıfır araba stoklandığı sorgulanmaktadır. Video, satış danışmanlarının büyük dispiritörlerin (araba markalarının Türkiye'ye getiren acentaları) stokladığına dair bilgi verdiğini belirterek sona ermektedir.
Bu video, bir sunucunun Twitter'dan alınan vatandaş mesajlarını okuyarak başlıyor ve ardından sıfır araba eksikliği konusunu ele alıyor. Sunucu, bayiler ve galericiler perspektifinden konuyu incelemektedir.. Video, vatandaşların sıfır araba eksikliği hakkındaki şikayetlerini ve bayilerle galeriler arasındaki iletişim hakkındaki iddialarını ele alıyor. Sunucu, bayilerin ve galericilerin perspektifinden durumu açıklıyor ve pandemi ve çip krizi nedeniyle üretimdeki düşüşün fiyat artışlarına neden olduğunu anlatıyor. Ayrıca, bayilerden alınan araçların galerilerde daha yüksek fiyatlarla satıldığını somut bir örnekle açıklıyor ve izleyicilere fiyatları pahalı buluyorlarsa satın almamaları ve sabretmeleri tavsiyesinde bulunuyor.
Bu video, Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Masbet Başkan Yardımcısı Hayrettin Ertelem ve otomobil sektöründen 30 yıllık tecrübeye sahip bir uzmanla yapılan bir röportajdır.. Röportajda otomobil piyasasındaki güncel sorunlar ele alınmaktadır. Pandemi sürecinde yaşanan arz-talep dengesizliği, çip krizi ve lojistik sorunları nedeniyle sıfır araç tedariğindeki zorluklar, araç fiyatlarındaki artış ve ikinci el araç piyasasındaki durağanlık tartışılmaktadır. Ayrıca, otomobil alım satımında yeni getirilen altı ay ve altı bin kilometreyi geçmeden satış yapılamayacak düzenleme ve bu düzenlemenin sektör üzerindeki etkileri detaylı olarak incelenmektedir.. Röportajın son bölümünde çocuk güvenliği için izofiks kullanımı, araç alımı ve satışı için en doğru zaman, elektrikli ve hibrit araçların geleceği, scooter ve motosiklet kullanımının trafikteki etkileri ve Türkiye'de yaşanan kazalar hakkında bilgiler paylaşılmaktadır. Otomobil sektörünün yaklaşık 70 bin bayisi ve 2 milyon kişinin iş bulduğu bir sektör olduğu da belirtilmektedir.
Bu videoda Hacı Ömer Kılıç, araç piyasasının güncel durumunu ve kendi tespitlerini paylaşıyor. Kendisi sadece duyduğu, gördüğü ve analiz ettiği bilgileri aktarıyor, alım-satım tavsiyelerinde bulunmuyor.. Video, galericilerin durumu, bayilerdeki araç durumu ve çip krizi nedeniyle bazı modellerin üretimi durdurulması gibi konuları ele alıyor. Hacı Ömer, sıfır araç fiyatlarının yüksek olup olmadığını değerlendirmek için sıfır araç fiyatlarını baz alarak ikinci el araçların fiyatlarını karşılaştırıyor. Ayrıca, "araba almayın" tavsiyesinin riskli olduğunu, filo firmalarının araç değişimlerinin devlet gelirlerine katkı sağladığını ve ÖTV indirimi olasılığının düşük olduğunu belirtiyor.