Buradasın

Çip ve Hammadde Krizi Kamyon ve Tır Piyasasını Nasıl Etkiledi

Yapay zekadan makale özeti

Bu video, çip ve hammadde krizinin kamyon ve tır piyasasını nasıl etkilediğini anlatan bir haber formatındadır. Videoda lojistik firmaları ve ikinci el araç alım-satımıyla uğraşan esnaflar gibi çeşitli kişilerin görüşleri aktarılmaktadır.
Video, dünya genelinde yaşanan çip ve hammadde krizinin kamyon ve tır üretimini nasıl durdurduğunu ve bu durumun fiyat artışlarına yol açtığını anlatmaktadır. Sıfır araç üretiminin durması nedeniyle ikinci el piyasasında yoğun bir talep oluşmuş, bu da ikinci el kamyon ve tır fiyatlarının ikiye katlanmasına neden olmuştur. Bir tırın fiyatı bir milyon, kamyon fiyatı ise sekizyüz bin liraya kadar çıkmıştır. Sorunun önümüzdeki yılda süreceği belirtilmektedir.

Çip ve Hammadde Krizi Kamyon ve Tır Sektörünü Etkiledi: Çip ve hammadde krizi genellikle otomotiv sektörüyle ilişkilendirilse de kamyon ve tır üretimini de vurdu.
Sıfır araç üretimi durmasıyla ikinci el araçlarda yoğun bir talep oluştu ve fiyatlar ikiye katlandı.
Dünyada yaşanan çip ve hammadde krizi kamyon ve tır üretimini durdurdu, üretimin neredeyse tamamen durduğu belirtiliyor.
01:15Lojistik Firmalarının Araç İhtiyacı ve Fiyat Artışı: Lojistik firmalarının araç ihtiyacını arttırdığı halde, çip ve hammadde krizi üretimi durdurdu.
Bir tırın fiyatı bir milyon, kamyon fiyatı ise sekiz yüz bin liraya kadar çıktı.
2019 orta çeyreklerinde ortalama 200-210 bin lira civarında olan araç fiyatları şu anda 575 bin lira bandında.
01:39İkinci El Piyasasındaki Sorunlar: Büyük filolar önceki gibi 100'er, 200'er araba alamıyor, elindeki iki-üç yaşındaki araçları piyasaya sürme imkanı da azaldı.
Fiyatların yüksek olması nedeniyle ikinci el araç bulmak zorlaştı.
Sıfır araç fiyatlarının çok yüksek olması nedeniyle bir milyonun üstünde ikinci el araçlar daha avantajlı görüldü.