Valf

Goldstone valf, pnömatik sistemlerde havanın akışını kontrol etmek için kullanılan bir valf türüdür. Pnömatik valflerin genel işlevleri şunlardır: - Yön kontrolü: Havanın geçişine izin vermek, engellemek veya akış yönünü değiştirmek. - Basınç kontrolü: Sistemdeki basıncı sınırlamak, düşürmek veya sıralamak. - Zaman kontrolü: Pnömatik uyarıların geciktirilmesi. Bu nedenle, Goldstone valflerin de benzer işlevlere sahip olduğu ve pnömatik sistemlerin verimliliğini artırmak için kullanıldığı söylenebilir.

ECA ara kesme valfleri, suyun akışını kontrol etmek ve kesmek amacıyla kullanılır. Faydaları: - Su tasarrufu: Suyun gereksiz yere akmasını önleyerek tasarruf sağlar. - Güvenlik: Acil durumlarda hızlı kapama yaparak tesisat güvenliğini artırır.

Açık valf, hidrolik sistemlerde akışkanın serbestçe geri dönüş hattına akmasına izin veren bir valf türüdür. Bu valflerin başlıca işlevleri şunlardır: Enerji tasarrufu: Sistemdeki enerji kayıplarını minimize eder, pompa üzerindeki yükü azaltır ve enerji tüketimini düşürür. Isınmayı azaltma: Sürekli olarak yüksek basınç altında çalışan sistemlerin daha fazla ısınmasını önler. Pompa ömrünü uzatma: Pompanın sürekli yüksek basınç altında çalışmamasını sağlayarak ömrünü uzatır ve bakım maliyetlerini azaltır. Daha az gürültü: Düşük basınçta çalışan sistemlerin daha az gürültü üretmesini sağlar.

VT20E valf gövdesi, GM Saturn otomobillerinde, otomatik şanzıman sisteminde yer alır.

Gate valf, akışkanın geçişini kontrol eden bir valf türüdür ve şu şekilde çalışır: 1. Açık Pozisyon: Valf açıldığında, içinde bulunan kapı (gate) yukarı kaldırılır ve akışkanın geçiş yolu tamamen açılır. 2. Kapalı Pozisyon: Valf kapatıldığında, kapı aşağı indirilir ve akışkanın geçişini engellemek için sızdırmazlık yüzeyine (seat) sıkıca bastırılır. Önemli Not: Gate valfler, akışın kısmen ayarlanması veya kontrol edilmesi için uygun değildir; sadece tamamen açık veya tamamen kapalı konumda kullanılırlar.

4 yollu valf, sıvı akışını kontrol etmek için dört bağlantı noktasına sahip bir valf türüdür. 4 yollu valfin çalışma süreci şu şekilde özetlenebilir: 1. Konum Değiştirme: Sistem, ısıtma veya soğutmanın gerekli olduğunu algıladığında, valf konum değiştirir. 2. Soğutucu Akışkanın Yönü: Valf, soğutucu akışkanın akış yolunu değiştirir. 3. Isı Transferi: Akış yönünün değiştirilmesi, ısı transferi sürecinin verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağlar. 4. Sonuç: Bu sayede, 4 yollu valf, ısı pompası sisteminin ısıtma ve soğutma modları arasında geçiş yapmasını sağlar.

Bisiklet sibobu için uygun pompa, valf tipine uyumlu olan pompadır. Farklı bisiklet pompaları ve özellikleri: Manuel pompalar. Ayak pompaları. Elektrikli pompalar. CO2 kartuşlu hidrolik pompalar. Pompa seçerken, yedek parça ve aksesuarlarının kolay bulunabilir olmasına da dikkat edilmelidir.

Man EBV ventili, m-tech tarafından üretilen çift eksantrik kelebek valf anlamına gelir. EBV ventilinin temel özellikleri: - Fonksiyonel prensip: Valf, basınç ve sıcaklık sınırları içinde manuel veya pnömatik/elektriksel döner aktüatörlerle çalıştırılabilir. - Malzeme: Nötr gazlar, su, alkoller, yağlar, yakıtlar ve hidrolik sıvılar gibi uygun medyalarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır. - Montaj: Valf, temizlenmiş bir boru hattına, gövde üzerindeki akış yönü işaretine dikkat edilerek monte edilmelidir.

Sıvı seviye röle ve selenoid valf farklı çalışma prensiplerine sahiptir: 1. Sıvı Seviye Röle: Sıvı seviyesini izlemek veya kontrol etmek için kullanılır. 2. Selenoid Valf: Elektrikle çalışan elektromekanik bir valftir. Çalışma prensibi şu şekildedir: - Elektrik akımı bobine uygulanır ve manyetik bir alan oluşturur. - Bu manyetik alan, valf içindeki pistonu hareket ettirir ve sıvının veya gazın akışını açar ya da kapatır. - Elektrik kesildiğinde, manyetik alan kaybolur ve piston eski konumuna geri döner, valf kapanır.

Hidrolik pilot valf, hidrolik sıvının akışını kontrol etmek ve diğer valflerin çalışmasını düzenlemek için kullanılır. İşte çalışma prensibi: 1. Pilot Basınç Uygulaması: Pilot valf, harici bir pilot basınç uygulandığında açılır. 2. Sıvı Akışı: Pilot valf açıldığında, hidrolik sıvı diğer valflere doğru akmaya başlar. 3. Akış Kontrolü: Sıvı diğer valflere ulaştığında, her bir valf kendi işlevini yerine getirir ve hidrolik işlemin bir kısmını tamamlar. Bu sayede, pilot valf, hidrolik sistemin basıncını ve akış yönünü hassas bir şekilde kontrol eder.

Valve seçimi yaparken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır: 1. Valve Tipi: Valve'in temel işlevleri (kapatma, yönlendirme, basınç tahliyesi vb.) belirlenmeli ve buna göre uygun tip seçilmelidir. 2. Malzeme: Valve'in malzemeleri, geçecek olan gaz veya sıvılarla kimyasal olarak uyumlu olmalıdır. 3. Performans Gereksinimleri: Valve'in çalışacağı ortamın basınç ve sıcaklık aralıkları belirlenmelidir. 4. Özel Gereksinimler: Check valfler için tepki süresi, cracking basıncı gibi özel gereksinimler göz önünde bulundurulmalıdır. 5. Bakım: Valve'in bakım gereksinimleri değerlendirilmeli, kolay sökülebilir ve tamir edilebilir valfler tercih edilmelidir. Bu adımlar, valf seçim sürecini daha verimli ve güvenli hale getirecektir.

Kalorifere giden valf, aracın güvenlik duvarına yakın bir yerde, kalorifer peteği giriş hortumunun üzerinde bulunur.

Sıralı valf, bir boru hattı sisteminde sıvı akışını kontrol etmek ve düzenlemek için kullanılır. Başlıca işlevleri: - Akışkanın yolunu açar veya kapatır. - Akışkanın gideceği yönü belirler veya yön değiştirir. - Görevini tamamlayan akışkanı depoya geri gönderir.

Hidrolikte dört ana valf çeşidi bulunmaktadır: 1. Yön kontrol valfleri: Akışkanın gideceği yönü belirler ve akış yollarını açıp kapatır. 2. Basınç kontrol valfleri: Hidrolik sistemin basınç hatlarında akışkanın basıncını kontrol eder. 3. Akış kontrol valfleri: Akışkanın debisini ayarlayarak alıcıların çalışma hızını kontrol eder. 4. Çek valfler: Akışkanın tek yöne geçmesine izin verirken, diğer yöndeki geçişi engeller.

Rotary valve (döner valf), granüler, toz veya pellet gibi malzemelerin akışını kontrol eden bir valf türüdür. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Malzeme Girişi: Valfe, malzemenin beslendiği bir giriş portu aracılığıyla malzeme verilir ve bu malzeme rotor kanatları arasında toplanır. 2. Dönme Hareketi: Genellikle elektrik motoru ile çalışan bir tahrik mekanizması, rotoru belirli bir hızda döndürür. 3. Malzeme Çıkışı: Dönen rotor, malzemeyi çıkış portundan eşit porsiyonlar halinde dışarı çıkarır. Rotary valve'in önemli bir özelliği, rotorun dış gövde ile sıkı bir sızdırmazlık sağlaması, böylece basınç kayıplarını ve malzeme kaçışını önlemesidir.

Elektro pnömatik valf arızasını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: 1. Motorun sarsılması veya çalışmaması: EGR valfi arızası, motorun sarsıntılı çalışmasına veya tamamen durmasına neden olabilir. 2. Yakıt tüketiminin artması: Valf arızası, yakıt verimliliğinin düşmesine ve dolayısıyla yakıt tüketiminin artmasına yol açar. 3. Performans düşüşü: Aracın performansı düşer ve çekiş gücü azalır. 4. Egzoz emisyon değerlerinin yükselmesi: Egzoz emisyon değerleri artar ve egzoz borusundan siyah duman gelir. 5. Düzensiz rölanti devri: Motorun rölanti devri düzensiz hale gelir. Bu belirtiler tespit edildiğinde, valfin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Kesin teşhis ve onarım için bir uzmana danışılması önerilir.

2000 model Hyundai Accent'in motoruna bağlı olarak 12 veya 16 valf olabilir.

Stopvalf ve stopcock terimleri aynı şeyi ifade eder. Stopcock, sıvı veya gazın bir borudan akışını kontrol eden bir valf veya musluk anlamına gelir.

Sıralı gate valf, hidrolik sistemlerde akış kontrolü için kullanılan bir valf türüdür. Bu valfler, iki veya daha fazla işlemin sırayla kontrol edilmesi amacıyla kullanılır. Gate valf ise, akışkanın geçişini dik yönde açılıp kapanabilen bir sürgü ile düzenleyen bir vana çeşididir.

Selenoid valf teknik resmi çizmek için aşağıdaki ana bileşenleri ve bağlantıları göstermek gereklidir: 1. Vana Gövdesi. 2. Giriş ve Çıkış Hatları. 3. Selenoid/Bobin. 4. Sargı Bobini. 5. Piston. 6. Yay. 7. Orifis. Teknik resimde ayrıca valfin bağlantı ok işareti ve akışkanın hareket yönünü gösteren semboller de yer almalıdır.