TrafikKuralları

Trafikte örnek davranışlar şunlardır: Emniyet kemeri takmak ve hız sınırlarına uymak. Yaya geçitlerinde yayalara öncelik vermek ve hızınızı yavaşlatmak. Sinyal kullanmak, şerit değiştirirken veya dönüş yaparken diğer sürücülerin hareketlerinizi önceden tahmin etmesine yardımcı olmak. Diğer sürücülere ve yolculara saygılı davranmak, korna çalmak veya kaba jestler yapmaktan kaçınmak. Hatalı davranışları nezaket ve saygı çerçevesinde uyarmak. Engelli, yaşlı veya ihtiyaç sahibi yolculara yardım etmek. Dikkat dağınıklığından kaçınmak, araç kullanırken heyecanlı tartışmalar yapmamak ve gürültülü müzik dinlememek.

Tali maddeler, trafik kazasının meydana gelmesindeki ikinci derecede ihlal maddeleridir. Bazı tali kusur maddeleri: Aracın gerekli ışıkları çalışmadan kullanmak; Kaza anında araç içerisindekiler için tehlike oluşturabilecek aksesuar kullanmak; Araç cinsine ve özelliğine göre yönetmelikte belirtilen bulundurulması zorunlu gereçleri bulundurmamak; Hayvan sürülerini taşıt yoluna çıkarmak; Trafik işaret ve levhalarına uymamak. Ayrıca, tali komple malzeme de inşaat sektöründe kullanılan, doğal olarak oluşan veya kırma yoluyla elde edilen, belirli oranlarda boyutlandırılmış agrega (kırma taş, çakıl, kum gibi) karışımıdır.

Almanya ehliyet sınavında aşağıdaki soru kategorilerinden sorular sorulur: Trafik kuralları. Trafik işaretleri. Araç teknik bilgisi. Çevre koruma. Hız ve mesafe. Acil durumlar. Teorik sınavda toplam 30 soru sorulur ve bu sorular 2, 3 veya 5 puanlık değerler taşır.

Ehliyet sınavında "solda bekleyen araç" ifadesi, dönel kavşaklarda geçiş üstünlüğünün dönen araçta olduğunu ifade eder. Dönel kavşaklarda, 2 numaralı araç kavşak içinde olduğu için geçiş üstünlüğüne sahiptir. Bu kural, "Avrupa kuralları"na göre geçerlidir; Türkiye'de ise dönel kavşaklar genellikle trafik lambalarıyla kontrol edilir.

Kırmızı hata, stop ettirme anlamına gelmez; direksiyon sınavındaki en ciddi hataları ifade eder. Kırmızı hatalar, can ve mal güvenliğini tehlikeye atan, trafik akışını bozan veya sınav aracına kontrolsüz müdahaleyi gerektiren davranışlardır. Direksiyon sınavında aracı iki kez stop ettirmek sarı hata olarak kabul edilir ve aday, başka hata yapmadığı sürece sınavdan geçebilir.

Hayır, 61/1 ve 60/1-f trafik cezaları farklı maddelerdir. - 61/1: Taşıt yolu üzerinde park etme kurallarını ihlal eden cezalar için kullanılır. - 60/1-f: Otobüs, tramvay ve taksi duraklarında duraklama yasağı ile ilgili cezadır.

Dur ihtarında kaç saniye içinde durmak gerektiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, trafik denetim noktalarında dur ihtarına uymayan sürücülere Karayolları Trafik Kanunu'nun 47/1-a maddesi uyarınca ceza uygulanır. 2025 yılı için bu ceza, 2.167 TL olup indirimli ödemesi 1.625,25 TL'dir. Dur ihtarına uymama durumunda, kaçış sırasında hız sınırlarının aşılması, kırmızı ışık ihlali veya ters şeride girme gibi davranışlar ek yaptırımlara yol açabilir.

Trafikte sağdan gelene yol verilmesinin nedeni, sağdan gelen araçların geçiş üstünlüğüne sahip olmasıdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre, kavşaklarda geçiş üstünlüğü sıralaması şu şekildedir: Kavşak içindeki araçlar; Kavşak içindeki motosiklet ve bisikletliler; Kavşağa yeni giriş yapacak araçlar; Sağdaki araç. Eğer iki araç aynı anda kavşak girişine geldiyse, sağdaki araç bekler.

"Trafik dedektifleri" oyunu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, trafik polisi oyunlarının genel olarak nasıl oynandığına dair bazı bilgiler mevcuttur. Trafik polisi oyunları genellikle şu şekilde oynanır: Sürücülerin taranması ve kayıt kontrolü. Para cezası kesme ve tutuklama. Hız kontrolü. Görev tamamlama ve ilerleme. Bazı trafik polisi oyunları, CrazyGames, Yandex Games ve Rekor Oyun gibi platformlarda bulunabilir.

Karşı yönden gelen bir motora çarpmak, genellikle asli kusur olarak kabul edilir ve bu durumda kusur, kazaya karışan sürücülerden birine veya birkaçına yüklenebilir. Asli kusur sayılan durumlar arasında: - Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme. - Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme. - İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme. Bu tür durumlarda kusur oranı, Karayolları Trafik Kanunu'na göre belirlenir ve genellikle %100 olarak kabul edilir. Kusur oranının doğru belirlenmesi için kaza tutanakları tutulmalı, fotoğraflar çekilmeli ve bu belgeler sigorta şirketine veya TRAMER'e iletilmelidir.

Karşıdan Gelene Yol Ver trafik kuralı, trafik tanzim levhaları arasında yer alır ve tehlike uyarı işaretleri kategorisine girer. Bu levha, dar yollarda karşıdan gelen araçların önceliğini belirtir ve kazaların önlenmesine yardımcı olur. Ayrıca, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre, bu kurala uymayan sürücüler para cezası ile cezalandırılır.

Trafik kuralları, sürücülerin ve yayaların güvenli bir şekilde seyahat etmelerini sağlamak için belirlenmiş kurallardır. Bu kurallar arasında hız sınırları, yol şeritleri, hatalı sollama, yuvarlak levhalar ve dur işaretleri gibi unsurlar bulunur. Trafik levhaları ise farklı kategorilere ayrılarak sürücülere yol ve çevre hakkında bilgi verir. İşte bazı trafik levhası türleri: Tehlike uyarı işaretleri: Sağa viraj, kasisli yol gibi tehlikeleri belirtir. Trafik tanzim işaretleri: Yol ver, dur, girişi olmayan yol gibi düzenlemeleri gösterir. Trafik bilgi işaretleri: İl sınırı, meskun mahal gibi bilgileri sağlar. Durma ve park etme işaretleri: Park yasağı, duraklama yasağı gibi düzenlemeleri belirtir. Yatay işaretleme sembolleri: Yaya geçidi, bisiklet yolu gibi bilgileri zemin işaretleri olarak sunar. Yeni standart trafik işaretleri: Trafik sıkışıklığı, tramvay durağı gibi güncel işaretleri içerir.

Aşağıdakilerden hangisi, bir kavşakta iken geçiş üstünlüğü bulunan araçların işaretini alan araç sürücülerinin uyacağı kurallardan biri değildir? A) Taşıt yolu üzerinde yer açmak. B) Gerekiyorsa durmak. C) Bu araçlar tamamen geçinceye kadar beklemek. D) Gerekiyorsa karşı şeride geçmek. Doğru cevap: D) Gerekiyorsa karşı şeride geçmek. Geçiş üstünlüğü bulunan araçların işaretini alan sürücüler, karşı şeride geçmemelidir.

Girişi olmayan yolda ceza kesilip kesilmeyeceği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, trafik kurallarına uyulmaması durumunda çeşitli cezalar uygulanabilir. 2025 yılı itibarıyla bazı trafik cezası miktarları: Hız sınırı aşımı: %10-30 arası aşma 2.168 TL, %30-50 arası aşma 4.512 TL, %50 ve üstü aşma 9.268 TL. Yaya geçidinde yayalara yol vermeme: 3.135 TL. 47/1-c maddesi ihlali (trafik işaretlerine uymama): 993 TL ve 20 ceza puanı. Trafik cezalarında erken ödeme indirimi de bulunmaktadır; örneğin, 47/1-c ihlali için ceza tebliğ edildikten sonraki 15 gün içinde ödeme yapılırsa %25 indirim uygulanır. Trafik cezaları ve ceza puanları hakkında daha fazla bilgi için ilgili trafik kanunlarına veya yetkili kurumlara başvurulması önerilir.

KTK 53/1-b, Karayolları Trafik Kanunu'nun 53. maddesi kapsamında, sola dönüş kurallarına uymayan sürücülerin kusurlu sayıldığı bir trafik ceza maddesidir. Bu maddeye göre, sola dönüş yaparken uyulması gereken kurallar şunlardır: Dönüş yapmadan önce en sol şeride geçmek. Sinyal vererek diğer sürücülere dönüş niyetini bildirmek. Dönüş sırasında karşıdan gelen araçlara öncelik vermek. Güvenli bir hızla ve uygun açıyla dönüş yapmak. Yaya ve bisiklet geçitlerinde yayalara ve bisikletlilere yol vermek. 2025 yılı itibarıyla bu madde ihlali için uygulanan ceza 993 TL'dir ve erken ödeme indirimi ile 744,75 TL olarak ödenebilir.

Çankırı'da sık yaşanan kazaların bazı nedenleri: Tek taraflı trafik kazaları. Yoğun trafik. Çankırı Valisi Mustafa Fırat Taşolar, denetimlerin artırılmasına rağmen kaza sayısında artış olduğunu belirtmiştir. Kaza nedenlerini kesin olarak belirlemek için detaylı bir inceleme yapılması gerekmektedir.

Trafik ile ilgili afişlere şu sitelerden ulaşılabilir: trafik.gov.tr. tr.pinterest.com. tr.pngtree.com. tunceli.pol.tr.

B sınıfı ehliyet sınavında çıkmış sorular, genellikle belirli bilgi düzeyine sahip olanlar için çözülebilir nitelikte olup, bazı sorular adayların mantık yürütmesini gerektirmektedir. Çıkmış soruları çözmek, sınavın formatını anlamaya ve hangi konularda daha fazla dikkat edilmesi gerektiğini görmeye yardımcı olur. 2025 yılında B sınıfı ehliyet sınavında 12 ilk yardım, 23 trafik, 9 motor ve 6 trafik adabı sorusu olmak üzere toplam 50 soru sorulacaktır. Ehliyet sınavına hazırlık için çıkmış soruları çözmenin yanı sıra, simülasyonlar ve deneme sınavlarına katılmak, kendi kendine testler yapmak ve ders almak da faydalı olabilir.

Alt ve üst geçitlerde sağ taraftan yürümek yaygın bir uygulamadır. Ayrıca, alt ve üst geçitlerin güvenli geçiş noktaları olduğunu unutmamak gerekir.

Ehliyet trafik bilgisi formula, sürücü adaylarının bilmesi gereken temel trafik kuralları, araç bilgileri ve güvenli sürüş tekniklerini içeren bir sınav konusudur. Bu konu genellikle aşağıdaki alt başlıkları kapsar: Trafik kuralları. Araç bilgisi. Güvenli sürüş teknikleri. İlk yardım bilgisi. Çevre bilinci.