SürücüDavranışları

Yol verme kavgalarının bazı nedenleri: Trafik kurallarını ve insanlık kurallarını hiçe sayma. Yakın takip, ön kesme, hatalı sollama ve paralı yollardaki riskli davranışlar. Üstünlük duygusu ve ders verme isteği. Stres ve öfke kontrolü eksikliği. Bu tür kavgalar, bazen basit bir şekilde geçiştirilirken, bazen de diğer sürücüye ve çevreye sıkıntılı anlar yaşatabilir.

Evet, trafikte makas atmak suçtur. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre, aksine bir işaret bulunmadıkça sürücüler, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştiremezler. 2025 yılı itibarıyla makas atmanın cezası yaklaşık 6.440 TL'dir ve bu ihlal için 10 ceza puanı uygulanır. Ayrıca, makas atma sonucu bir trafik kazası meydana gelirse, bu durum ceza hukuku kapsamında değerlendirilir ve taksirle yaralama veya ölüme neden olma gibi ağırlaştırıcı hükümler devreye girebilir.

Trafikte örnek davranışlar şunlardır: Emniyet kemeri takmak ve hız sınırlarına uymak. Yaya geçitlerinde yayalara öncelik vermek ve hızınızı yavaşlatmak. Sinyal kullanmak, şerit değiştirirken veya dönüş yaparken diğer sürücülerin hareketlerinizi önceden tahmin etmesine yardımcı olmak. Diğer sürücülere ve yolculara saygılı davranmak, korna çalmak veya kaba jestler yapmaktan kaçınmak. Hatalı davranışları nezaket ve saygı çerçevesinde uyarmak. Engelli, yaşlı veya ihtiyaç sahibi yolculara yardım etmek. Dikkat dağınıklığından kaçınmak, araç kullanırken heyecanlı tartışmalar yapmamak ve gürültülü müzik dinlememek.

Erkeklerin kaza yapma oranının daha yüksek olmasının birkaç nedeni vardır: Daha yüksek hız yapma eğilimi: Erkekler, belirlenen hız sınırlarının üzerinde araç sürmeye daha meyillidir. Daha riskli davranışlar: Erkekler, daha agresif ve riskli sürüş davranışları sergiler. Daha az temkinli olma: Kadınlar genellikle daha temkinli ve sakin bir sürüş tarzına sahiptir. Daha fazla deneyim: Erkek sürücüler, genellikle kadınlardan daha fazla sürüş deneyimine sahiptir. Bu faktörler, erkeklerin trafik kazalarına karışma olasılığını artırmaktadır. Ayrıca, 2022 ve 2023 yıllarındaki ölümlü trafik kazalarının büyük çoğunluğuna erkek sürücülerin neden olduğu da belirtilmiştir.

Alkollü yakalanan ve ehliyeti ikinci kez geri alınan sürücüler, Sürücü Davranışlarını Geliştirme Eğitimi (SÜDGE) adlı eğitime tabi tutulur. Bu eğitim, İl Sağlık Müdürlüğü’nün ilgili birimleri tarafından koordine edilir ve yaklaşık 4 hafta sürer. Eğitim içeriğinde; trafik kuralları, alkollü araç kullanmanın riskleri, trafik kazalarının sonuçları, sürücü psikolojisi ve davranış değişikliği gibi konular işlenir. SÜDGE sonunda katılımcılara bir sertifika verilir.

Trafikte makas atmak ve yol kesmek aynı değildir. Makas atmak, aracın yoğun trafikte veya yüksek hızda, sinyal vermeden ve kontrolsüz şekilde sürekli şerit değiştirerek diğer araçların arasından geçmesi anlamına gelir. Yol kesmek ise, trafikte diğer araçların geçişini engelleyerek yol üzerinde durmak veya yavaşlamak anlamına gelir. Yeni yargı paketiyle birlikte, trafikte yol kesme suçu Türk Ceza Kanunu'na (TCK) dahil edilmiş ve bu suçu işleyenler için 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası öngörülmüştür.

Makas atmak, yani aracın yoğun trafikte veya yüksek hızda, sinyal vermeden ve kontrolsüz şekilde sürekli şerit değiştirerek diğer araçların arasından geçmesi, birçok tehlike oluşturur: Ani fren gerektiren durumlar yaratır ve arkadan çarpmalara ya da zincirleme kazalara yol açabilir. Diğer sürücülerin paniklemesine ve kontrolü kaybetmesine neden olur. Yaya güvenliğini tehdit eder. Trafik akışını bozarak yoğunluğu artırır. Ayrıca, makas atmak 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında "trafiğin akışını ve güvenliğini tehlikeye sokma" suçu olarak değerlendirilir.

Sürücülerin trafik üzerindeki etkileri şunlardır: Trafik kazaları: Dikkatsiz sürüş alışkanlıkları, hız sınırları aşımı ve alkollü araç kullanımı gibi davranışlar trafik kazalarına yol açar. Yol güvenliği: Trafik kurallarına uymak, yayaların ve diğer araçların güvenliğini sağlayarak yol güvenliğini artırır. Çevre kirliliği: Araçların egzoz emisyonları, hava ve çevre kirliliğine katkıda bulunur. Trafik akışı: Sürücülerin kurallara uyumu, trafik akışının düzenli ve akıcı olmasını sağlar. Yasal sonuçlar: Trafik kurallarının ihlali, para cezaları ve ehliyetin askıya alınması gibi yasal yaptırımlara yol açar.

Yüksek trafik hacimlerinin sürücü davranışlarını değiştirmesi, trafiğin akışını ve güvenliğini etkileyen çeşitli şekillerde ortaya çıkar. Bu değişikliklerden bazıları şunlardır: Şerit değişiklikleri. Fren yapma. Takip mesafesi. Hız. Sinyal kullanımı. Telefon kullanımı.

Ehliyet sınavında trafikle ilgili temel değerler şunlardır: Sorumluluk. Yardımlaşma. Hoşgörü. Nezaket ve saygı. Feragat ve fedakârlık. Trafik adabı.

Profesörler trafikte saygılı, nazik ve sorumlu bir şekilde davranırlar. Trafikte sorumlu davranışlardan bazıları şunlardır: Kurallara uymak: Hız sınırlarına uymak, trafik ışıklarına ve işaretlerine dikkat etmek. Diğer sürücülere ve yayalara saygı göstermek: Öndeki araçları geçerken hatalı sollama yapmamak, aşırı hızdan kaçınmak. Yardımlaşmak: Diğer sürücülere ve yayalara yardım etmek. Empati kurmak: Kendi hatalarını anlayışla karşılamak, öfkeli tepkilerden kaçınmak ve başkalarının duygularını anlamaya çalışmak. Sabırlı olmak: Trafik yoğunluğu ve beklenmedik durumlar karşısında sabırlı olmak.

SÜDGE başvurusu için randevu almak amacıyla izlenmesi gereken adımlar, başvurunun yapılacağı ile göre değişiklik gösterebilir: İstanbul için: Kayıt işlemleri için Zeytinburnu Ek Binası'na gidilerek başvuru yapılabilir. Eğitim programına katılma isteğini belirten dilekçe, trafik polisinden alınan sürücü belgesi geri alma tutanağı, nüfus cüzdanı aslı ve fotokopisi, son 6 ay içinde çekilmiş 4 adet fotoğraf ve eğitim ücreti dekontu hazırlanmalıdır. Postayla yapılan başvurular kabul edilmez, başvuru sahibinin bizzat gelmesi gerekir. Ankara için: Ankara İl Sağlık Müdürlüğü'nün resmi web sitesi üzerinden duyurulan tarihlerde online başvuru formu doldurulmalıdır. Temel bilgiler ve iletişim numarası girildikten sonra kontenjan sınırlı olduğundan hızlıca başvuru yapılmalıdır. Ekran açıldığında verilen başvuru sıra numarası ile belirtilen tarihte, evraklarla birlikte Ankara İl Sağlık Müdürlüğü SÜDGE birimine gidilerek kayıt tamamlanmalıdır. Başvuru ile ilgili güncel bilgilerin, ilgili ildeki sağlık müdürlüğünden veya resmi web sitelerinden alınması önerilir.

Trafik canavarının amacı, karayollarında kazalara neden olarak insan hayatını tehlikeye atmak ve çeşitli yaralanmalara yol açmaktır. Bu kavram, dikkatsizlik, bencillik ve aşırı hız gibi insan kaynaklı kusurları eleştirmek için kullanılır. Trafik canavarı deyimi, aynı zamanda kapitalizm tarafından suçun sürücülere atılarak gerçek nedenlerin gizlenmesini sağlamak amacıyla da kullanıldığı iddia edilmiştir. Trafik canavarı, toplum bilimciler tarafından, insanların bilinçaltındaki korkuların sembolize edilmesi olarak da değerlendirilmektedir.

Trafikte sürücülerin uyması gereken olumlu davranışlar şunlardır: Hız limitine uymak. Takip mesafesini korumak. Alkollü araç kullanmamak. Emniyet kemeri takmak. Kuralına uygun sollama yapmak. Trafik işaretlerine uymak. Geçiş önceliği kurallarına uymak. Gereksiz yere korna çalmamak. Diğer sürücüleri meşgul etmemek. Bu kurallara uymak, trafik güvenliğini artırır ve kazaların önüne geçer.

"Verd-i Lare Saygı Göstermez" metninde günlük hayatta karşılıklı saygının en çok ihlal edildiği alanlardan biri olarak trafik gösterilmektedir. Trafikte saygının ihlal edilme örnekleri arasında şunlar yer almaktadır: Kurallara uymamak. Öfke ve tahammülsüzlük. Yardımlaşma eksikliği. Kaba ve kırıcı dil.

Güvenli sürücü davranışları, sürüş öncesi ve sürüş sırasında olmak üzere iki ana başlıkta incelenebilir. Sürüş öncesi güvenli sürücü davranışları: Aynaların, koltuğun ve direksiyonun sürücüye uygun şekilde ayarlanması. Araç lastiklerinin basınç ve sağlamlığının kontrol edilmesi. Aracın yağ seviyesi, soğutma suyu antifrizi ve motor yağının kontrol edilmesi. Emniyet kemerinin takılması. Sürüş sırasında güvenli sürücü davranışları: Hız sınırlarına uyulması ve yol ile hava koşullarına uygun hızda gidilmesi. Takip mesafesinin korunması. Dikkati dağıtacak davranışlardan (telefonla konuşmak, yemek yemek vb.) kaçınılması. Yorulunca mola verilmesi. Trafik kurallarına uyulması ve diğer sürücülerle etkili iletişim kurulması.

Motosiklete çarpan aracın kaçma nedenleri arasında şunlar bulunabilir: Suçu kabul etmeme ve yasal sorumluluktan kaçınma. Kasıtlı olarak zarar verme. Korku ve panik. Bu tür durumlarda, kaçan sürücüyü yakalamak için genellikle güvenlik kameraları ve polis ekipleri devreye girer.

Trafik adabının temel ilkeleri şunlardır: Saygı. Dikkat. Sorumluluk. Empati. Diğergamlık. Öfke kontrolü. Nezaket ve saygı. Hız limitlerine uyma. Yaya geçitlerinde yayalara öncelik verme. Diğer araçların şeritlerine saygı gösterme. Trafik adabı, sadece sürücülerin değil, aynı zamanda yayaların da uyması gereken bir husustur.

Trafik canavarı, trafik kurallarına uymayan, kendinin ve başkalarının hayatını tehlikeye atan kişiler için kullanılan bir tabirdir. Bu ifadenin kullanılma nedenleri arasında şunlar sayılabilir: Kırmızı ışıkta geçme. Hız ihlali yapma. Alkollü araba kullanma. Geçiş üstünlüğüne önem vermeme. Trafik canavarı kavramı, aynı zamanda kazalara karşı yeterli önlemin olmamasını ve cezaların caydırıcı olmamasını da eleştirmek için kullanılır.

Batman'ın trafik kazalarında birinci sırada olmasının birkaç nedeni olabilir: Araç Sayısı: Batman'da 2024 yılı itibarıyla 62.525 motorlu kara taşıtı bulunmaktadır. Kaza Oranı: TÜİK verilerine göre, 2024 yılında Batman'da toplam 4.389 trafik kazası meydana gelmiştir. Önlem Eksikliği: Yetkililer, trafik güvenliği konusunda daha fazla önlem alınması gerektiğine dikkat çekmektedir. Bu veriler, Batman'da trafik kazalarının yüksek olduğunu gösterse de, kazaların neden birinci sırada olduğuna dair kesin bir bilgi sunmak için daha fazla araştırmaya ihtiyaç vardır.