TrafikKazaları

80 ve 84 kusur oranları hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, trafik kazasında kusur oranları genel olarak %0, %25, %50, %75 ve %100 olarak belirlenir. %100 Kusur: Kazada bir tarafın tamamen kusurlu olduğunu ifade eder. %75 Kusur: Bir tarafın %75 oranında kusurlu, %25 oranında haklı olduğunu gösterir. %50 Kusur: Her iki tarafın eşit oranda hatalı olduğu durumları ifade eder. %25 Kusur: %75 oranında haklı, %25 oranında hatalı olmak anlamına gelir. %0 Kusur: Kazada hiçbir hatası olmayan sürücüye verilen orandır. Kusur oranları, kazanın koşullarına ve tarafların ihlallerine göre değişir.

Muğla'nın Yatağan ilçesinde meydana gelen kazada, Ahmet Demiral'ın kullandığı 34 DOE 959 plakalı otomobil, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu dere yatağına devrildi. Kaza yerine polis, sağlık ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

Kamyoncuların kamyon devirmesinin birkaç nedeni vardır: 1. Yanlış Yük Dağılımı: Yükün dengesiz yerleştirilmesi, kamyonun dengesini bozarak devrilmesine yol açabilir. 2. Hız Limitlerine Uymamak: Aşırı hız, viraj alırken devrilme riskini artırır. 3. Kötü Hava Koşulları: Yağmur, kar veya rüzgarlı havalar, sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilir. 4. Yetersiz Sürücü Tecrübesi: Deneyimsiz sürücüler, kamyonu kontrol etmede zorluk yaşayabilir. 5. Yolda Eğim veya Dönüşler: Keskin dönüşler ve eğimli yollar, kamyonun dengesini etkileyebilir. Bu faktörler, hem sürücüler hem de yol kullanıcıları için ciddi tehlikeler yaratır ve kazalara neden olabilir.

Evet, Manisa'nın Alaşehir ilçesinde bariyere çarptıktan sonra yanan otomobildeki karı koca hayatını kaybetti.

Balıkesir'in Kepsut ilçesinde 3 kişi trafik kazasında hayatını kaybetti.

Tır ile okul servisi çarpışması sonucu toplam üç kişi hayatını kaybetti. 26 Eylül 2023 tarihinde Samsun'da meydana gelen kazada, öğrenci servisi şoförü olan muhtar Hasan Çelik hayatını kaybetti. 11 Mart 2020 tarihinde Zonguldak'ta yaşanan kazada, okul servisi sürücüsü Kenan K. yaşamını yitirdi. 25 Aralık 2024 tarihinde Balıkesir'de meydana gelen kazada, üç öğrencinin öldüğü iddia edildi, ancak resmi bir açıklama yapılmadı.

Balıkesir'de meydana gelen tır kazalarında toplam 4 kişi hayatını kaybetti: 1. 1 Kasım 2024 tarihinde yaşanan kazada, tomrukların yola düşmesi sonucu 5 aracın çarpışması sonucu 1 kişi öldü. 2. 27 Nisan 2024 tarihinde Kepsut ilçesinde otomobilin tırla çarpışması sonucu Ali Rıza Kamalak, eşi Kevser ve oğlu Yiğit Asaf Kamalak hayatını kaybetti.

Kanlı kazalar iki ana kategoride incelenebilir: hemoptizi ve trafik kazaları. Hemoptizi, solunum yolları veya akciğerlerden kanın öksürükle dışarı atılması durumudur ve çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir: - Akciğer enfeksiyonları (bronşit, zatürre). - Akciğer kanseri. - Tüberküloz. - Pulmoner emboli (akciğer arterinin tıkanması). - Solunum yolu yaralanmaları. Trafik kazaları ise genellikle sürücü hataları, yol koşulları ve çevresel etkenlerden kaynaklanır: - Aşırı hız. - Alkollü araç kullanımı. - Dikkatsizlik ve dalgınlık. - Trafik kurallarına uymama. Bu tür kazaların önlenmesi için dikkatli sürüş ve güvenlik önlemlerinin alınması önemlidir.

Yatma parası, çeşitli durumlarda ödenen bir tazminat türüdür: 1. Trafik Kazaları: Kusurlu tarafın zorunlu trafik sigortası, trafik kazalarında yatma parasını karşılar. 2. İş Kazaları: İş kazalarında, işverenin yaptırmış olduğu iş yeri sigortası devreye girer ve yatma parası sigorta şirketi veya Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından ödenir. 3. Hastanede Yatış: Hastanede belirli bir süre yatarak tedavi gerektiren durumlarda, sigorta şirketleri tarafından mağdurun gelir kaybını telafi etmek amacıyla ödenir. Bu ödemelerin yapılabilmesi için sigorta poliçesinde yatma parası teminatının bulunması gerekmektedir.

Balıkçı Kenan'ın torunu Ahmet Arda Alkan, motosiklet kazası sonucu hayatını kaybetti.

Bitlis'te tırla çarpışan otomobildeki 1 kişi hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı. Kaza, Bitlis çevre yolunun Yalnızçamlar köyü mevkisinde meydana geldi. Kazayı görenlerin haber vermesi üzerine olay yerine 112 Acil Sağlık, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

Trafik kazalarında afet yönetim aşamaları şu şekilde uygulanır: 1. Hazırlık Aşaması: Kazaların olası etkilerine karşı bilinçlendirme, acil durum planları hazırlama ve kaynakları önceden hazırlama gibi faaliyetleri içerir. 2. Müdahale Aşaması: Kazanın hemen ardından arama-kurtarma çalışmaları, ilk yardım ve tıbbi müdahalelerin yapılması, halkın bilgilendirilmesi gibi acil durum hizmetlerini kapsar. 3. Kurtarma Aşaması: Hasarın tespit edilmesi ve hasarın en aza indirilmesi için çalışmaların yapılmasını içerir. 4. İyileştirme Aşaması: Toplumun normale dönmesi ve altyapının yeniden inşası için gerekli olan faaliyetleri kapsar.

Okkataş kazası olarak belirtilen kazanın, Ankara'nın Polatlı ilçesinde meydana gelen yolcu otobüsü kazası olduğu anlaşılmaktadır. Kazanın nasıl olduğuna dair bazı bilgiler şunlardır: - Otobüs, Olukpınar köyü yakınlarında yoldan çıkarak köprü ayaklarına çarptı. - Görgü tanığına göre, otobüs biraz hızlıydı ve köprüye çarpmadan önce yalpalamaya başladı. - Kaza sonucu çok sayıda yolcu hayatını kaybetti ve 20'den fazla yolcu yaralandı.

2024 yılı verilerine göre, Kayseri'de 158 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti.

Recep Yazıcıoğlu'nun trafik kazası, 2 Eylül 2003 tarihinde Eskişehir-Ankara yolu üzerindeki Temelli Mahallesi yakınlarında meydana geldi. Yazıcıoğlu, Ankara'ya giderken makam aracıyla değil, Ziraat Odası Başkanı Haldun Tellioğlu'nun Mercedes arabasıyla seyahat ediyordu. Yolculuk sırasında araba istinat duvarına çarparak kaza yaptı ve Ziraat Odası Başkanı olay yerinde hayatını kaybetti.

Uşak'ta meydana gelen trafik kazalarında toplam 2 kişi hayatını kaybetmiştir: 1. 16 Mart 2025 tarihinde, Uşak'ta iki otomobilin çarpışması sonucu otomobil sürücüsü Halil Y. hastanede yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamayarak hayatını kaybetmiştir. 2. 15 Eylül 2024 tarihinde, Uşak-Ankara karayolunda meydana gelen kazada, otomobil sürücüsü Eşe Çoban kaldırıldığı Uşak Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nde tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetmiştir.

Afyonkarahisar'daki en büyük kaza olarak değerlendirilebilecek bir olay, 24 Kasım 2024 tarihinde Emirdağ ilçesinde meydana gelen zincirleme kazadır. Diğer önemli kazalar arasında, 23 Ekim 2024 tarihinde 6 aracın karıştığı kaza yer alır. Daha güncel bir bilgi olarak, 29 Temmuz 2025 tarihinde Sinanpaşa ilçesinde meydana gelen kazada, yolcu otobüsü, otomobil ve tırın karıştığı zincirleme kazada 7 kişi yaralanmıştır.

Geyve'de farklı olaylarda toplam 5 kişi hayatını kaybetti: 1. 1 Temmuz 2024: D-650 karayolunda meydana gelen trafik kazasında 1 kişi öldü, 6 kişi yaralandı. 2. 27 Şubat 2015: Cami Kebir mahallesinde çıkan bıçaklı kavgada 1 kişi öldü. 3. 24 Aralık 2024: Çeşitli nedenlerden dolayı 3 kişi vefat etti. 4. 13 Ocak 2022: Göynük'te otomobil ile kamyonun çarpışması sonucu aynı aileden 4 kişi öldü.

56/1-a kusur oranı, trafik kazasında "şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak" anlamına gelir ve bu durum asli kusur olarak kabul edilir. 89/1 kusur oranı hakkında bilgi bulunamadı. Kusur oranları, kaza sonrası hazırlanan tutanaklar ve kaza fotoğrafları gibi delillerle belirlenir. Daha fazla bilgi için Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) veya e-Devlet üzerinden sorgulama yapılabilir.

Şarampole yuvarlanma, genellikle araç kontrolünün kaybedilmesi sonucu meydana gelir ve bu durumun birkaç nedeni olabilir: 1. Kaygan yollar: Yağ veya buz gibi kaygan maddeler yolun yüzeyini kayganlaştırarak aracın kaymasına ve şarampole yuvarlanmasına neden olabilir. 2. Direksiyon hatası: Sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi, aracın yoldan çıkmasına ve şarampole yuvarlanmasına yol açabilir. 3. Trafik kazaları: Çarpışmalar veya diğer trafik kazaları, araçların yoldan çıkmasına ve eğimli araziye doğru kaymasına neden olabilir. Bu tür durumlar ciddi sonuçlara yol açabilir ve can kaybına veya yaralanmalara neden olabilir.