TrafikDüzenlemeleri

Trafikte madde 71 ve 72, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na ait trafik cezası maddeleridir. Madde 71: Geçiş üstünlüğü kurallarına uymamak. Madde 72: Ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarını yönetmelikte belirtilen şartlara aykırı olarak araçlarda bulundurmak ve bu tür cihazları kamunun rahat ve huzurunu bozacak şekilde kullanmak. Trafik kurallarına uymak, sürücülerin ve diğer yolcuların can ve mal güvenliğini korumak için önemlidir.

İşçinin yaptığı trafik kazasında işverenin alabileceği cezalar, olayın koşullarına göre değişiklik gösterebilir: Türk Borçlar Kanunu'nun 66. maddesi uyarınca, işveren "adam çalıştıranın sorumluluğu" kapsamında üçüncü kişilere karşı doğrudan sorumlu olabilir. İş sağlığı ve güvenliği önlemlerinin alınmaması nedeniyle kaza meydana gelirse, işveren Türk Ceza Kanunu'nun 85. maddesi uyarınca taksirle öldürme veya taksirle yaralama suçlarından cezalandırılabilir. İşverenin, aracın teknik bakımlarını yaptırmamış olması veya bir teknik arıza nedeniyle kaza meydana gelmişse, işveren tehlike sorumluluğu gereği tam olarak sorumlu tutulur. Ayrıca, sigortalı veya yakınları tarafından işverene maddi ve manevi tazminat davası açılabilir.

Bisiklet yollarının 2 metre genişliğinde olmasının sebebi, bisiklet kullanıcılarının güvenliğini ve konforunu sağlamaktır. Bisiklet yollarının genişliği, kullanım yoğunluğuna bağlı olarak değişiklik göstermektedir. Tek yönlü yollar. Çift yönlü yollar. Ayrıca, bisiklet yolları, hemen yanında bulunan yayaların yürüyüş alanlarından ayıracak şekilde tasarlanmalıdır.

Özmal araçlar için yaş sınırı kalkmamıştır. Örneğin, Konya Büyükşehir Belediye Başkanlığı UKOME’nin kararına göre, sanayicilerin kendi özmal servis araçlarında yaş sınırı 25 olarak belirlenmiştir. Ayrıca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın ticari araç kullanımı için belirlediği yaş sınırı 69'dur; bu yaş sınırını aşan sürücüler ticari araç kullanamaz.

Araba camı açıkken yağmur yağarsa şu durumlar meydana gelebilir: Buğulanma: Yağmur damlaları camda tutunarak buğulanmaya neden olabilir. Havasızlık: Yağmur, araç içinde nem seviyesinin artmasına yol açar. Konforsuzluk: Açık camlardan içeriye giren yağmur suyu, yolculuk konforunu azaltır. Bu olumsuz etkileri önlemek için camları açıp aracı havalandırmak veya buğu önleyici ürünler kullanmak önerilir.

Amarok LED stop lambasının yasak olup olmadığı, kullanılan LED stop lambasının özelliklerine bağlıdır. Türkiye'de, araçlarda yalnızca kırmızı renk sabit ışık verebilen stop lambaları kullanılabilir; yanıp sönen veya yanıp sönen etki yaratan stop lambaları yasaktır. Ancak, fabrika çıkışında takılı olan orijinal LED farlar herhangi bir sorun yaratmaz; üretici tarafından belirlenen standartlara uygun oldukları sürece muayeneden sorunsuz geçerler. Ayrıca, ani frenleme durumunda dörtlülerin yanarak diğer sürücülere uyarı vermesini sağlayan LED stop lambaları, güvenlik açısından önemli bir gizli özellik olarak kabul edilir ve yasak değildir. En doğru bilgi için yerel trafik düzenlemelerinin kontrol edilmesi önerilir.

Evet, D sınıfı ehliyet için yaş sınırı düşürülmüştür. 9 Aralık 2024 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, D sınıfı ehliyet için yaş sınırı 26'dan 24'e indirilmiştir. Diğer ehliyet sınıflarındaki yaş sınırları ise şu şekildedir: A2, B, BE, C1, C1E, F ve G sınıfları: 18 yaş; A sınıfı: 20 yaş; C, CE, D1 ve D1E sınıfları: 21 yaş; DE sınıfı: 24 yaş.

Yayaya çarpma cezası, kazanın türüne ve yol açılan zararın büyüklüğüne göre değişiklik gösterir. 2025 yılı itibarıyla bazı cezalar: Yaya geçidinde yayaya çarpma: 3.136 TL para cezası ve 15 ceza puanı. Yaya geçidinde yayaya çarpıp kaçma: Cezalar daha da ağırlaşır. Yayalara alkollü olarak çarpma: 6.272 TL para cezası, 20 ceza puanı ve 2 yıl ehliyetsiz araç kullanma cezası. Yaralanma veya ölüm durumunda: TCK kapsamında taksirle yaralama veya taksirle ölüme sebebiyet verme suçları kapsamında hapis cezası da öngörülebilir. Cezalar, kazanın şiddetine ve yol açılan zararın büyüklüğüne göre artabilir. Daha detaylı bilgi ve güncel cezalar için Emniyet Genel Müdürlüğü'nün "Araç Plakasına Yazılan Ceza Sorgulama" hizmeti veya bir avukattan destek alınabilir.

Evet, kayar kapılar otoparklarda kullanılır. Otopark kayar kapıları, büyük araç geçişlerine izin veren ve güvenliği artıran çözümlerdir.

Trafikte sağdan sollama yapılmasının yasak olmasının bazı nedenleri: Tehlike oluşturma: Sağdan sollama, diğer araçların güvenliğini tehlikeye atar ve trafik kazalarına yol açabilir. Trafik kurallarına aykırılık: Karayolları Trafik Kanunu'na göre, araçların sağından veya emniyet şeridinden sollama yapmak yasaktır. Görüş ve mesafe yetersizliği: Güvenli bir sollama için yeterli görüş ve mesafe gereklidir, sağdan sollama bu koşulu sağlamaz.

Tehlikeli madde yüklü araçların park mesafesi, yerleşim yerleri dışında en az 50 metre olmalıdır. Hesaplama: - 50 km/s hızla: 25 metre - 60 km/s hızla: 30 metre - 70 km/s hızla: 35 metre - 80 km/s hızla: 40 metre - 90 km/s hızla: 45 metre - 100 km/s hızla: 50 metre Bu mesafeler, aracın hızının en az yarısı kadar olmalıdır. Not: Kötü hava koşulları ve sıkışık trafik gibi durumlarda takip mesafesi artırılmalıdır.

Kastamonu ve ilçelerinin farklı plaka harflerine sahip olmasının nedeni, Türkiye'deki il plaka kodu uygulamasının, araçların kayıtlı oldukları şehri ve vergi dairesini belirtmek için olmasıdır. Kastamonu ilinin plaka kodu 37'dir. Ayrıca, il plaka kodları, Türkiye'de ilk olarak 27 Eylül 1962 yılında yayımlanan resmi bir yönetmelik ile belirlenmiş ve o dönemde Türkiye'deki şehirlerin alfabetik sıralamasına göre verilmiştir.

20 yaş altı bireylerin ehliyet alabilme durumu, sahip olmak istedikleri ehliyet sınıfına göre değişiklik göstermektedir: A2, B, BE, C1, C1E, F ve G sınıfları için yaş sınırı 18'dir. A sınıfı ehliyet için yaş sınırı 20'dir. C, CE, D1 ve D1E sınıfları için yaş sınırı 21'dir. D ve DE sınıfları için yaş sınırı 24'tür. Ayrıca, M, A1 ve B1 sınıfı ehliyetler için yaş sınırı 2025 yılı itibarıyla 16'ya düşürülmüştür.

50 cc motosikletler için B sınıfı veya M sınıfı ehliyet gereklidir. M sınıfı ehliyet, 50 cc'ye kadar olan mopedler ve motorlu bisikletler için özel olarak tasarlanmıştır ve 16 yaş ve üzeri kişiler tarafından alınabilir. B sınıfı ehliyet, otomobil ehliyeti olup, ek bir eğitim veya sınav gerektirmeden 50 cc motosikletlerin kullanılmasına olanak tanır. 18 yaş altı sürücüler için ebeveyn izni gibi ek şartlar gerekebilir. Ehliyetsiz araç kullanmanın yasak ve cezai yaptırımları olduğunu unutmamak önemlidir.

Harç ücreti yatırdıktan sonra yapılması gerekenler, harcın hangi amaçla yatırıldığına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ehliyet harcı yatırıldıktan sonra: Yazılı ve uygulamalı sınavı geçen bireyler, kayıtlı oldukları sürücü kursundan sürücü sertifikası alır. Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü'nden, en yakın nüfus dairesine randevu alınır. Randevu saatinden önce harç ücretinin yatırılmış olması ve dekontunun sürücü sertifikası ile birlikte sunulması gerekir. Yoğunluğa bağlı olarak 15 gün içerisinde sürücü belgeleri basılır ve bireylerin sistemde yer alan adreslerine postalanır. İstinaf harcı yatırıldıktan sonra: Kararı veren mahkeme, eksik harç ve giderlerin tamamlanması için başvurana bir haftalık kesin süre verir. Bu süre içinde eksikler tamamlanmazsa, başvuru yapılmamış sayılır.

Şose yol, kırık taş veya çakıl döküldükten sonra üzerinden silindir ile geçilerek sıkıştırılıp düzleştirilen basit bir karayolu türüdür. Şose yolların bazı özellikleri: Asfalt farkı: Şose yapımında yapıştırıcı ve birleştirici malzemeler kullanılmaz. Dayanıklılık: Toprak yollara nazaran daha dayanıklıdır, çamurlanmayı kısmen engeller ve ağır vasıtaların batmadan geçmesine imkan sağlar. Kullanım alanı: Genellikle köy ve kasaba yollarında, ayrıca yüksek trafik hacmi olan ana yollar, karayolları ve otoyollarda kullanılır. Maliyet: Asfalt yollara nazaran daha ekonomiktir.

Çekiciler, arkadan çarpma durumlarında aracın kasasının altına girmesini önlemek ve darbenin etkisini azaltmak amacıyla arka tampon takarlar. Türkiye'de, kamyon ve TIR'lara darbe emici tampon uygulaması 2008 yılından beri zorunludur.

Evet, kadın jandarmalar yol kontrol noktalarında görev alabilirler. Jandarma Genel Komutanlığında, "hızır" adı verilen motosikletli trafik timlerinde 2018 yılından bu yana 6 kadın jandarma astsubay görev yapmaktadır.

Otobüs ve tırların yasak olmasının birkaç nedeni vardır: Trafik akışını düzenleme: Otobüs ve tırlar için belirlenen yol yasakları, özellikle büyük şehirlerde trafik akışını düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla uygulanır. Yoğun saatleri hafifletme: Bu yasaklar, trafiğin en yoğun olduğu zaman dilimlerinde yolların daha az tıkanıklıkla karşılaşmasını sağlar. Kazaları önleme: Yasak saatler, ambulans ve itfaiye gibi acil hizmet araçlarının etkinliğini sürdürmesine yardımcı olur ve kazaların önüne geçer. Çevre koruma: Ekolojik açıdan da önemli avantajlar sunar. Ayrıca, tehlikeli madde taşıyan tır ve kamyonlar için belirli saatler arasında şehir içinde bulunma izni verilebilir.

RKS Spontini 110, A2 sınıfı ehliyet ile kullanılabilir. 2024 yılında yürürlüğe giren düzenlemeye göre, B sınıfı ehliyet sahipleri belirli şartları sağlayarak 125 cc'ye kadar motosiklet kullanabilmektedir.