TaşımaSistemleri

Markplast adlı şirketin iki farklı alanda faaliyet gösterdiği bilinmektedir: 1. Mark-Plast: Bu şirket, endüstriyel tesisler ve depolar için verimli taşıma sistemleri üreten bir Polonyalı firmadır. 2. MarkPlast Co: Bu şirket ise plastik ev eşyaları üreten bir Mısır firmasıdır.

NPI kablo taşıma sistemi, NPI profil üzerinde kabloları taşımak için kullanılan bir sistemdir. Bu sistemler genellikle büyük kesitli ve ağır kabloların taşınmasında tercih edilir. Özellikleri arasında: - Metal gövde (alüminyum döküm). - Kabloların tutunduğu noktalarda lastik tamponlar bulunması, kabloların aşınmasını ve kırılmasını önler. - Rulmanlı tekerlekler sayesinde uzun ömürlü ve kullanışlıdır. - 50-60 metre uzunluklara kadar verimli çalışabilme imkanı.

Atlı tramvaylar, İstanbul'da 1914 yılında kaldırıldı.

Konveyör ve taşıma sistemleri arasındaki fark, konveyörün belirli bir tür taşıma sistemi olmasıdır. Konveyör, malzemelerin bir noktadan diğerine taşınmasını sağlayan mekanik bir sistemdir. Taşıma sistemleri ise daha geniş bir terim olup, konveyörlerin yanı sıra diğer taşıma yöntemlerini de kapsar. Bu sistemler, malzemelerin taşınması için kullanılan tüm yöntemleri ve ekipmanları içerir.

Kablo taşıma zinciri seçimi için aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır: 1. Ekipman ve Hat Boyutları: Uzunluk, genişlik ve yükseklik gereksinimleri dahil olmak üzere mekanik ekipman ve hatların boyutları ölçülmelidir. 2. Yük Gereksinimleri: Sabit tellerin, kabloların, hava borularının veya hidrolik boruların toplam ağırlığı gibi gerekli yük belirlenmelidir. 3. Bükme Yarıçapı: Hattın hasar görmemesi için bükme yarıçapı seçilmelidir. 4. Çevresel Koşullar: Sıcaklık, nem, korozyon ve yangına dayanıklılık gereksinimleri gibi çevresel koşullar göz önünde bulundurulmalıdır. 5. Kılavuz Yöntemi: Mekanik ekipmanın hareket yönüne ve iletim moduna göre uygun bir kılavuz yöntemi seçilmelidir. Ayrıca, malzeme seçimi de önemlidir; naylon, poliüretan, çelik veya alüminyum gibi dayanıklı malzemeler tercih edilmelidir.

Ekonomik otomatik hasta taşıma lifti, hareket kısıtlılığı bulunan bireylerin bir yerden bir yere güvenli bir şekilde transfer edilmesini sağlar. İşe yaradığı durumlar: - Hastanın yataktan tekerlekli sandalyeye veya başka bir alana kaldırılması. - Kilolu, yaşlı, engelli veya fiziksel gücü yerinde olmayan kişilerin taşınması. - Bakıcıların ağır yük kaldırma ihtiyacını ortadan kaldırarak fiziksel zorlanmayı ve yaralanma riskini azaltması.

Füniküler, eğimli arazilerde kullanılan raylı bir taşıma sistemidir ve diğer ulaşım araçlarından birkaç önemli farkla ayrılır: 1. Çalışma Prensibi: Füniküler, iki ayrı aracın aynı anda kullanımı ile çalışır; bu araçlar birbirine zıt yönde hareket eder ve birini yukarı, diğerini aşağı taşır. 2. Güvenlik Mekanizması: Sistem, araçların kaymasını engelleyen dişli bir mekanizmaya sahiptir. 3. Kullanım Alanları: Fünikülerler, genellikle dik yamaçlarda ve ulaşımın zor olduğu bölgelerde kullanılır. 4. Tarihçe: İlk füniküler sistemleri 15. yüzyılda Avusturya'da ve 1777'de İngiltere'de inşa edilmiştir.

Araç üstü çadır her araca uygun değildir, çünkü bu çadır türünü kullanabilmek için aracın tavanına özel taşıma sistemi (tavan çıtaları) monte edilmesi gerekmektedir.

Çantada değiştirilebilir tekerlek sistemi, çanta tekerlek aparatı olarak adlandırılır. Özellikleri: - Hafif ve dayanıklı malzemelerden üretilir. - 360 derece dönebilir özellikte olup, her yönü kolayca hareket ettirir. - Bazı modellerde teleskopik saplar bulunur, bu sayede çanta rahatlıkla çekilerek taşınabilir. Bu sistem, özellikle ağır çantaların taşınmasında fiziksel yükü azaltmak ve taşıma sürecini hızlandırmak için kullanılır.

Marmaray'da ücret, gidilen istasyon sayısına göre alınmaktadır. Ücretlendirme şu şekildedir: - 1-7 durak arası: Tam 27 TL, öğrenci 13,18 TL. - 8-14 durak arası: Tam 34,72 TL, öğrenci 16,23 TL. - 15-21 durak arası: Tam 40,08 TL, öğrenci 19,33 TL. Bu şekilde, Marmaray'da her 7 istasyon için kademe sayısı artırılarak ücret alınmaktadır.

Türkiye'de dokuz ana dorse çeşidi bulunmaktadır: 1. Tenteli dorse. 2. Sal (platform) dorse. 3. Lowbed dorse. 4. Frigorifik dorse. 5. Silobas dorse. 6. Damperli dorse. 7. Kılçık dorse. 8. Liftmaster dorse. 9. Pilot dorse.

Toyota Auris arka taşıyıcı, aracın tavanına monte edilen ve çeşitli yüklerin taşınmasını sağlayan bir sistemdir. Bu sistem genellikle şu bileşenlerden oluşur: - Taşıyıcı çubuklar: Yan montajlar ve özel cıvatalarla tavana sabitlenir. - Portbagaj: Bisiklet, kayak, kano gibi eşyaların taşınması için kullanılan, alüminyum profil ve kilit mekanizmasından oluşan set. Ayrıca, tavan sepeti ve ara atkı gibi ek aksesuarlar da Auris'in taşıma kapasitesini artırmak için kullanılabilir.

Ankaray'a binmek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Aşti Otogarı'ndan: Aşti'nin alt katında, Ankara'nın çeşitli noktalarına ring yapan ücretsiz yarım minibüs şeklinde sarı araçları kullanarak Ankaray'a ulaşabilirsiniz. 2. Metro ile: Kızılay Metro İstasyonu'ndan Ankaray'a aktarma yapabilirsiniz. 3. EGO Kartı: Ankaray'ı kullanabilmek için EGO Kartı almanız önerilir.

Bileşen vakum alıcısı, vakum sistemlerinde iş parçası ile taşıma sistemi arasında bağlantı elemanı olarak görev yapar. Kullanım alanları: - Elektronik endüstrisi: Yarı iletken cihazlar, mikroçipler ve diğer elektronik bileşenlerin üretiminde. - Gıda endüstrisi: Gıda ürünlerinin ambalajlanması, boşaltılması ve taşınması sırasında. - Otomotiv endüstrisi: Lastik montajı, fren sistemleri, klima ve emisyon kontrol sistemleri gibi uygulamalarda. - Kimya ve ilaç endüstrisi: Reaktörlerin boşaltılması, çözücülerin buharlaştırılması ve vakumla damıtma işlemlerinde.

Damper çeşitleri kullanım amacına ve yapısına göre farklılık gösterir. İşte bazı yaygın damper türleri: 1. Küvet Tipi Damper: Geniş ve düz bir yüzeye sahip olup, ince taneli malzemelerin taşınmasında idealdir. 2. Kutu Tipi Damper: Dört tarafı kapalı kutu şeklindeki kasası, daha büyük ve düzensiz şekilli yüklerin taşınması için uygundur. 3. Hurda Damperleri: Hurda metallerin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır, yanları açık ve güçlendirilmiş bir kasa yapısına sahiptir. 4. Silindir Tipi Damper: Sıvı veya yarı sıvı maddelerin taşınmasında tercih edilir, silindir şeklindeki kasa yapısına sahiptir. 5. Üç Yönlü Boşaltmalı Damper: Yükün hem arka tarafa hem de yanlara boşaltılabilmesini sağlar, çok yönlü yük tahliyesine ihtiyaç duyulan alanlarda kullanılır. 6. Lowbed (Alçak Yataklı) Damper: Ağır ve hacimli yüklerin taşınması için tasarlanmıştır. 7. Kızaklı Damper: Yük, bir kızak yardımıyla taşınır ve tahliye edilir, büyük ölçekli projelerde veya özel ihtiyaçlarda kullanılır.

Damper çeşitleri kullanım amacına ve yapısına göre farklılık gösterir. İşte bazı yaygın damper türleri: 1. Küvet Tipi Damper: Geniş ve düz bir yüzeye sahip olup, ince taneli malzemelerin taşınmasında idealdir. 2. Kutu Tipi Damper: Dört tarafı kapalı kutu şeklindeki kasası, daha büyük ve düzensiz şekilli yüklerin taşınması için uygundur. 3. Hurda Damperleri: Hurda metallerin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır, yanları açık ve güçlendirilmiş bir kasa yapısına sahiptir. 4. Silindir Tipi Damper: Sıvı veya yarı sıvı maddelerin taşınmasında tercih edilir, silindir şeklindeki kasa yapısına sahiptir. 5. Üç Yönlü Boşaltmalı Damper: Yükün hem arka tarafa hem de yanlara boşaltılabilmesini sağlar, çok yönlü yük tahliyesine ihtiyaç duyulan alanlarda kullanılır. 6. Lowbed (Alçak Yataklı) Damper: Ağır ve hacimli yüklerin taşınması için tasarlanmıştır. 7. Kızaklı Damper: Yük, bir kızak yardımıyla taşınır ve tahliye edilir, büyük ölçekli projelerde veya özel ihtiyaçlarda kullanılır.

Flanşlı teker, çeşitli alanlarda stabilite ve yönlendirme sağlamak için kullanılır. Başlıca kullanım alanları: - Ray sistemleri: Taşıma cihazlarının kendi şeridinde kalmasını sağlar. - Makineler ve tesisler: Kurulum sırasında özel kullanım koşullarına (ısı, yağ ile temas, talaş ve elektrik gibi) karşı dayanıklılık sağlar. - Jantlar: Araçlarda aks mesafesini artırmak ve jant bölümünü daha ön plana çıkarmak için kullanılır.

Transfer arabaları çeşitli endüstriyel sektörlerde ve alanlarda kullanılır: 1. Çelik ve Demir Endüstrisi: Sıcak veya soğuk haddehanelerde, dökümhanelerde ve malzeme taşımacılığında. 2. Alüminyum Endüstrisi: Alüminyum folyo, levha veya bobinlerin taşınmasında. 3. Madencilik: Kömür, demir cevheri, altın veya gümüş gibi madenlerin taşınmasında. 4. Otomotiv Endüstrisi: Araç parçalarının montaj hattında taşınmasında. 5. Enerji Endüstrisi: Nükleer santraller, hidroelektrik santraller ve termik santrallerde malzeme taşımacılığında. 6. Lojistik: Depolarda veya limanlarda malzeme taşımacılığında. 7. Hastaneler ve Sağlık Tesisleri: Tıbbi malzemeler, ekipmanlar ve hastaların farklı tesis alanları arasında taşınmasında. 8. İnşaat Sahaları: Tuğla, beton ve çelik gibi malzemelerin farklı alanlar arasında taşınmasında.

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu, karayolu taşımalarını düzenlemek ve güvenliği sağlamak amacıyla 10 Temmuz 2003 tarihinde kabul edilmiştir. Kanunun amacı: - Taşımacı, acente ve taşıma işleri komisyoncularının şartlarını belirlemek; - Taşıma işlerinde çalışanların niteliklerini, haklarını ve sorumluluklarını saptamak; - Karayolu taşımalarının diğer taşıma sistemleriyle uyumlu olmasını sağlamak. Kapsamı: - Kamuya açık karayolunda motorlu taşıtlarla yapılan yolcu ve eşya taşımalarını kapsar. - Özel otomobiller, genel ve katma bütçeli dairelerin taşıtlarıyla yapılan taşımalar ise bu kanun hükümlerine tabi değildir. Önemli maddeler: - Taşımacılar, taşıma hizmetlerini yapmaktan kaçınamaz ve herkesin taşıma hizmetinden yararlanmasını sağlamak zorundadır. - Yolcu taşımaları biletsiz veya taşıma sözleşmesiz, eşya taşımaları ise taşıma senetsiz yapılamaz. - Taşımacılar, çevre kirliliğini önleme ve insan sağlığını koruma mevzuatına uymak zorundadır.

Raylı panel sistemi, genellikle raylı taşıma sistemlerinde kullanılan bir terimdir ve iki ana bağlamda değerlendirilebilir: 1. Raylı Ulaşım Sistemleri: Bu sistemlerde raylı paneller, taşıma araçlarının raylar üzerinde hareket etmesini sağlar. 2. Depreme Dayanıklı Binalar: Depremde hayat kurtaran raylı temel sistemi, binaların deprem esnasında yerkabuğundan bağımsız olarak ray üzerinde hareket etmesine olanak tanır.