Sensör

TTP223B dijital dokunmatik sensör, 2V - 5V arasında çalışarak geniş bir voltaj aralığında sorunsuz çalışabilir. Bu sayede, farklı voltaj değerlerinde çalışan mikrodenetleyici ve geliştirme kartları ile kolayca uyum sağlar.

3ZZ motoruna sahip bir araçta MAP (Manifold Absolute Pressure) sensörü, emme manifoldunda bulunur. MAP sensörü, araçtan araca farklılık gösterebilmekle birlikte, ön panelin altı, güvenlik duvarı, iç çamurluk alanı veya emme manifoldunun yakını gibi çeşitli konumlarda da yer alabilir. MAP sensörünün konumu hakkında kesin bilgi almak için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması veya bir uzmana danışılması önerilir.

Map sensörünün bozuk olduğunu gösteren bazı belirtiler şunlardır: Motor arıza lambasının yanması. Rölanti dalgalanması ve düzensiz çalışma. Yakıt tüketiminde artış. Çekiş kaybı ve hızlanma sorunları. Egzozdan siyah duman çıkması. Motorun stop etmesi veya zor çalışması. Map sensörü arızası belirtileri gözlemlendiğinde, doğru teşhis ve onarım için uzman bir servise başvurulması önerilir.

Evet, MAF (Mass Air Flow) sensörü arızası motora zarar verebilir. Olası zararlar: Yakıt tüketimi artışı. Egzoz emisyonlarında artış. Motorun düzensiz çalışması. Katalitik konvertör hasarı. Motor parçalarının aşırı ısınması. Bu tür sorunlarla karşılaşıldığında, bir uzmana başvurulması önerilir.

Furylevel Z1 mouse, Pixart PAW3395 sensör kullanmaktadır.

Ford araçlarda lastik basınç sensörünü sıfırlamak için iki farklı yöntem kullanılabilir: 1. Merkezi ekranlı Ford Focus modelleri için: Kontağı araç çalıştırılmadan "Açık" konuma getirin. Menü tuşuna basarak "Araç Ayarları"na girin ve "OK" tuşuna basın. "Lastik İzleme" seçeneğini bulup tekrar "OK" tuşuna basılı tutun. Kısa bir süre sonra "Lastik Basıncı Sıfırlandı" mesajı görünecektir. 20 MPH (yaklaşık 30 km/s) hızla 2 dakika sürerek sistemin yeni değerleri tanımasını sağlayın. 2. Gösterge paneli ekranlı Ford Focus modelleri için: Aşağı ok tuşlarıyla "Ayarlar" bölümüne gelin ve "OK" tuşuna basın. "Bilgi" sekmesine gelip "OK" tuşuna basın. "Lastik Basıncı" seçeneğine gelip "Reset" seçeneğini işaretleyip "OK" tuşuna basın. Geri tuşunu kullanarak ana menüye geri dönün. 20 dakika boyunca 20 MPH üzerinde seyir edin. Eğer lastik uyarı ışığı bu işlemlerden sonra da sönmüyorsa, TPMS sensör arızası olabilir. Ayrıca, farklı Ford modelleri için sıfırlama yöntemleri farklılık gösterebilir. Bu nedenle, her zaman belirli talimatlar için aracın kılavuzuna başvurulması önerilir.

Yağmur sensörü tamiri için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Jel Kontrolü: Sensörün içindeki jel kuruymuş veya hasar görmüş olabilir, bu durumda jelin değiştirilmesi gerekebilir. 2. Elektriksel Bağlantılar: Oto elektrikçisine götürülerek sensörün elektriksel bağlantıları kontrol ettirilmeli ve gerekirse onarılmalıdır. 3. Sensör Temizliği: Sensör ve çevresindeki alan kir veya tozdan arındırılmalıdır. 4. Yapıştırma: Sensör, cama özel bir yapıştırıcı ile sıkıca yapıştırılmalıdır. Eğer bu adımlarla sorun çözülmezse, sensörün değiştirilmesi gerekebilir. Yağmur sensörü tamiri için mutlaka uzman bir kişiye başvurulmalıdır.

Map sensörü temizlenmezse aşağıdaki olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: Motor performansı düşer. Yakıt tüketimi artar. Egzozdan siyah duman çıkabilir. Rölanti sorunları görülür. Motor arıza lambası yanar. Araç gaz tepkisini geç verebilir. Map sensörünün temizlenmesi için özel sensör spreyleri kullanılabilir, ancak bu işlemin hassasiyet gerektirmesi nedeniyle deneyimli bir oto serviste yapılması önerilir.

Işık bariyeri emniyet sensörü, endüstriyel ve ticari ortamlarda çalışan makinelerde güvenliği sağlamak amacıyla kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Çalışma prensibi: Birbirine paralel yerleştirilmiş verici ve alıcı sensörlerden oluşur. Verici tarafından yayılan kızılötesi ışınlar, alıcıya ulaşır. Bu ışınların arasından bir nesne geçtiğinde ya da kesildiğinde sistem bir tehlike algılar. Emniyet ışık bariyerine bağlı olan makine ya da sistem otomatik olarak durdurulur. Kullanım alanları: Endüstri: Üretim, otomotiv, gıda imalatı ve lojistik. Malzeme taşıma ve depolama: Otomatik depolama ve geri getirme sistemleri, konveyör bantları. Erişim kontrolü: Fabrikalarda izinsiz girişleri önlemek için. Işık bariyeri emniyet sensörleri, yüksek hassasiyet, hızlı tepki süresi, temassız algılama ve güvenlik standartlarına uygunluk gibi avantajlar sunar.

LM35 sıcaklık sensörü, −55 °C ile 150 °C arasında sıcaklık ölçümü yapabilir.

Canon EOS R7 ve Canon EOS R8 arasındaki bazı farklar: Sensör Boyutu: R7, APS-C sensör boyutuna sahipken R8, tam çerçeve (full frame) sensör boyutuna sahiptir. Etkin Piksel: R7, 32.5 MP, R8 ise 24.2 MP etkin piksele sahiptir. Görüntü Sabitleyici: R7'de sensör kaydırmalı görüntü sabitleyici bulunurken, R8'de bu özellik yoktur. Sürekli Çekim Hızı: R7, 15 kare/sn, R8 ise 6 kare/sn sürekli çekim yapabilir. En Yüksek ISO: R7, 32000 ISO, R8 ise 102400 ISO'ya kadar çıkabilir. Batarya Kapasitesi: R7, 2130 mAh, R8 ise 1040 mAh bataryaya sahiptir. Dahili Odaklama Motoru: R8'de dahili odaklama motoru bulunmazken, R7'de bulunur. Çift Kart Yuvası: R7'de çift kart yuvası varken, R8'de yoktur.

SteelSeries Rival 5 faresinde TrueMove Air optik sensör bulunmaktadır.

Şarjlı sensörlü lambanın kaç saat yanacağı, kullanılan moda ve çevre koşullarına bağlı olarak değişebilir. Bazı sensörlü lamba modellerinde, hareket algılandıktan sonra ışığın ne kadar süre açık kalacağını belirleyen 5 saniye ile 10 dakika arasında ayarlanabilen zamanlayıcı (time delay) özelliği bulunur. Ayrıca, Watton WT-318 model sensörlü şarjlı kafa lambası için üretici, 3-6 saat çalışma süresi belirtmektedir. Daha kesin bir süre için ürünün kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

LM35 sıcaklık sensör modülü, 4 ila 30 volt arasında bir güç kaynağıyla çalışır.

Radar sensörünün kaç metreden algılama yapabildiği, radar sensörünün türüne ve teknolojisine bağlı olarak değişiklik gösterir. Bazı radar sensörlerinin algılama mesafeleri şu şekildedir: T30R serisi. Q130R serisi. Q240R serisi. QT50R serisi. Q120R serisi. Ayrıca, trafik polisi radarı, kullanılan teknolojiye bağlı olarak 50 metreden 3000 metreye (3 kilometre) kadar tespit yapabilir.

Viofo A229 Pro araç kamerasında Sony STARVIS 2 sensörleri kullanılmaktadır. Ön kamera: 8 MP Sony STARVIS 2 IMX678 sensörü. Arka kamera: 5 MP Sony STARVIS 2 IMX675 sensörü. İç mekan kamerası: Sony STARVIS IMX307 sensörü.

Logitech Hero ve Hero 2 sensörleri arasındaki temel farklar şunlardır: Hassasiyet: Hero 2, mikron altı hassasiyete, 888 IPS'ye ve 44.000 DPI'ya kadar sahiptir. Dinamik Nokta Kenar Algılama: Bu özellik, fareyi kaldırırken veya eğerken izleme performansını korur. DPI Ayarları: G HUB yazılımı ile X ve Y ekseni için daha hassas DPI artışları ayarlanabilir ve kaldırma veya eğme tarzına göre tercih edilen kaldırma mesafesi belirlenebilir. Bağlantı Hızı: G HUB'da hassasiyet sayfasında fare, 2 kHz, 4 kHz ve 8 kHz gibi daha yüksek rapor hızlarında çalışacak şekilde yükseltilebilir. Hero 2 sensörü, popüler ve sektörü değiştiren Hero sensörünün halefidir.

70mai A810 araç içi kamera, Sony Starvis 2 IMX678 CMOS sensörüne sahiptir.

ATV hız sensörünün nerede bulunduğu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, ATV hız sensörü satın alabileceğiniz bazı siteler şunlardır: AliExpress. Amazon.com.tr. Alibaba.com. Motopit.com.tr. Depoliz.com.

Darbe sensörünün tamiri, genellikle profesyonel bir yardım gerektirir. Darbe sensörünün arızalanması durumunda, aşağıdaki adımlar izlenebilir: Arıza tespiti: Arıza tespit cihazları kullanılarak veya araçtaki uyarı ışıkları ve uyarı sesleri dikkate alınarak sensörün arızalı olup olmadığı kontrol edilir. Tamir seçenekleri: Profesyonel yardım alma: Darbe sensörünün uzmanlar tarafından kontrol edilmesini ve gerekli tamiratın yapılmasını sağlar. Yedek parça değişimi: Arızalı darbe sensörünün çıkarılıp yerine yeni bir sensörün takılması gerekir. Yanlış müdahaleler, aracın diğer bileşenlerine zarar verebilir ve daha büyük sorunlara yol açabilir.