Peugeot

Evet, AT8 ve EAT8 aynı şanzımanı ifade eder. EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8), Peugeot ve Citroën tarafından geliştirilen, tork konvertörlü 8 ileri tam otomatik bir şanzımandır. Aynı zamanda, yeni nesil 8 vitesli otomatik şanzıman, motorun ve şanzımanın uzunlamasına konumlanmasına imkan sağlayacak şekilde tasarlandığı için AT8 olarak da adlandırılır.

Peugeot yetkili servis bakımı zorunludur, çünkü üretici garantisinden yararlanabilmek için araçların sadece yetkili servislerde bakımının yapılması gerekmektedir.

Peugeot 307 için kullanılabilecek bazı fren balataları şunlardır: 1. FERODO Fren Balatası: Peugeot 307 1.6 16V 266 mm disk için uygundur. 2. Valeo Arka Fren Balata Takımı: Peugeot 307'nin arka fren balatası olarak kullanılır. 3. AYD Ön Fren Takım Balatası: 2001-2008 modelleri için uygundur. 4. Bosch Arka Fren Balatası: Peugeot 307'nin 2001-2008 yılları arasındaki modelleri için orijinal üründür.

Diag Box yazılımı, Peugeot, Citroën, Opel ve Vauxhall marka araçlarda kullanılır.

2008 model Peugeot Bipper'in motor gücü, seçilen motor tipine göre değişiklik göstermektedir: 1.4 (75 bg). 1.3 HDi (75 bg) FAP. Ayrıca, 2008 model Peugeot Bipper Tepee Basic 1.4i 75 ve Bipper Tepee Confort 1.4 HDi 70 modellerinde de 75 bg motor gücü bulunmaktadır.

Peugeot'nun resmi ve birincil rengi siyah'tır.

Peugeot 206 Plus dizel modeli, yakıt ekonomisi ve yüksek tork avantajları nedeniyle dikkate değer bir seçenektir. Avantajları: - Düşük yakıt tüketimi: Dizel motorlar, benzinli motorlara kıyasla daha fazla yakıt verimliliğine sahiptir. - Güçlü performans: 1.4 HDi motor, 160 Nm tork üretir ve özellikle düşük devirlerde yüksek performans sunar. - Dayanıklılık: Dizel motorlar, daha uzun ömürlü ve dayanıklıdır. Dezavantajları: - Bakım maliyetleri: Dizel motorların bakım maliyetleri, benzinli motorlara göre daha yüksek olabilir. - Emisyonlar: Dizel motorlar, daha fazla partikül madde ve azot oksit emisyonu üretir. - Gürültü ve titreşim: Dizeller, benzinli motorlara göre daha gürültülü ve titreşimli olabilir. Alım öncesi dikkat edilmesi gerekenler: Aracın bakım geçmişini kontrol etmek, enjektörler ve partikül filtresinin durumunu bir uzmana inceletmek ve aracı test sürüşü yaparak performansını değerlendirmek önemlidir.

Peugeot markasının yeşil renkli arabaları arasında "Peugeot 308" ve "Peugeot 408" modelleri öne çıkmaktadır. - Peugeot 308: Olivin Yeşil renk seçeneğine sahiptir. - Peugeot 408: Turkuaz Mavi ve Tekno Gri gibi renk alternatifleri arasında yer alır.

1612735980 referans numaralı amortisör tabla takozu, Citroen, Fiat ve Peugeot marka Boxer, Jumper ve Ducato araçları için uyumludur. Ayrıca, 2014 yılı sonrası modeller için Rapro markasının 1612735980 kodlu amortisör takozu da bu araçlarla uyumludur.

Peugeot otomobillerinde bulunan yol modları şunlardır: 1. Standart Mod: Düşük seviyede savrulmaya sahip araziler için uygundur, sistem rotanın koşullarına otomatik olarak uyum sağlar. 2. Kum Modu: Tahrik tekerleklerinin aynı anda kaymasına izin vererek çamurlanma riskini azaltır. 3. Çamur Modu: Kaybedilen çekişi kurtarmak için başlangıçta daha az kavrama ile güçlü bir tekerlek dönüşüne izin verir. 4. Kar Modu: Her bir tahrik tekerleğinin kaymasını zemin koşullarına anında uyarlar, derin kar veya dik yokuşlarda önerilir. 5. ESP OFF Modu: ESP (dinamik stabilite kontrolü) ve ASR (kaymayı önleyen sistem) devre dışı bırakılır, maksimum 50 km hıza kadar kullanılabilir. Ayrıca, Peugeot 508 modelinde Comfort, Hybrid, Sport ve 4WD gibi ek sürüş modları da bulunmaktadır.

Peugeot 3008 için kış lastiği boyutları 205/55 R19 olarak belirtilmiştir.

Peugeot 308 ve Peugeot 508 sedan modellerdir.

Evet, Peugeot 2008 aracına port bagaj takılabilir. Bunun için ara atkı gereklidir. Port bagaj seçenekleri arasında 350 litre ve 370 litre hacminde modeller bulunmaktadır.

Peugeot 3008 modelinde 8 inç dokunmatik multimedya sistemi kullanılmaktadır. Ayrıca, 10 inç dokunmatik ekran ve 3D navigasyon sistemi seçeneği de mevcuttur.

Peugeot 508 için ön fren balatası olarak aşağıdaki markalar ve modeller kullanılabilir: 1. Bosch: Peugeot 508 1.6THP 2010-2018 modelleri için Bosch ön fren balatası (ürün kodu: VWA25222). 2. TRW: 2010-2018 yılları arası Peugeot 508 modelleri için TRW ön fren takım balatası. Ayrıca, debriyaj seti olarak da orijinal Peugeot debriyaj balatası tercih edilebilir.

Peugeot 406 şarj dinamosunun bozulmasının birkaç yaygın nedeni vardır: 1. Aşınmış veya Kopmuş Kayışlar: Şarj dinamosu, motorun kayış sistemi ile döndürülerek çalışır. Kayış aşınmış, gevşemiş veya kopmuşsa, dinamo yeterli elektrik üretemez. 2. Kömür Fırçalarının Aşınması: Şarj dinamosunda elektrik üretmek için kullanılan kömür fırçalar zamanla aşınabilir. 3. Alternatör Rektifiyer Arızası: Şarj dinamosunun içerisindeki rektifiyer diyotları bozulursa, elektrik üretimi kesilebilir. 4. Bağlantı ve Kablo Sorunları: Zayıf bağlantılar veya kopmuş kablolar, şarj dinamosunun ürettiği elektriğin aküye ulaşmasını engelleyebilir. 5. Aşırı Yüklenme ve Isınma: Şarj dinamosu, çok fazla elektrik yükü ile karşılaştığında aşırı ısınabilir ve zarar görebilir.

Peugeot 206 için kullanılan termostatlar, motorun türüne göre değişiklik göstermektedir: 1. 1.6 HDİ motor için 1336.X2 numaralı orijinal PSA termostat uygundur. 2. 1.4 HDİ motor için 1336.V6 ve 1336AF numaralı termostatlar da kullanılabilir. Ayrıca, BSG marka 1336Q2 numaralı termostat da alternatif bir seçenek olarak değerlendirilebilir.

1807.GE kodu, Citroen Berlingo ve Peugeot Partner gibi bazı araç modellerinde motor takozu olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, 1807.GE, GE marka bulaşık makinelerinde de bir model numarası olabilir.

Peugeot 307 Station Wagon modelinin beygir gücü, motor seçeneğine göre değişiklik göstermektedir: - 1.6 16 V motor, 109 beygir gücüne sahiptir. - 2.0 16V motor, 136 beygir gücüne sahiptir. - 2.0 HDi motor, 107 beygir gücüne sahiptir.

Peugeot 3008 1.2 turbo triger setinin kaç km'de değişmesi gerektiği, motor tipine, kullanılan malzemenin kalitesine ve sürüş koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Genel olarak Peugeot modelleri için şu aralıklar geçerlidir: Triger kayışlı motorlar için: Genellikle 60.000 ile 120.000 kilometre arasında veya 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Zincirli sistemler için: Daha uzun ömürlüdür, ancak bu sistemlerde de belirli kilometrelerde kontrol önerilir. Peugeot 3008 1.2 turbo için özel bir bilgi bulunamamıştır. Aracın kullanım kılavuzuna ve üretici tavsiyelerine başvurulması önerilir.