Peugeot

Peugeot 3008 GT paketinde bulunan özellikler şunlardır: 1. Sürüş Destek Sistemleri: Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi, otomatik acil fren sistemi. 2. Aydınlatma: Tam LED farlar, FOCAL premium ses sistemi. 3. Konfor Özellikleri: Kablosuz telefon şarjı, elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri döşeme, masaj fonksiyonlu ön koltuklar. 4. Teknoloji: 10 inç dijital gösterge paneli, 8 inç dokunmatik ekran, navigasyon sistemi. 5. Dış Tasarım: 19 inç çift renk alüminyum alaşımlı jantlar, panoramik cam tavan.

Peugeot 206'da 1306.E4 ifadesi, yedek su bidon kapağı anlamına gelir.

Peugeot 3008 1.6 THP GT Line modelinin beygir gücü 180'dir.

Peugeot 1.4 ET3J4 motorunun ömrü, düzgün bakım yapıldığında yaklaşık 220.000 kilometre olarak belirtilmiştir.

Peugeot 3008 5 kişilik bir otomobildir.

Peugeot 2008 için ithal edilen bazı parçalar şunlardır: 1. Çelik jant bijonu. 2. Partikül deposu alt ve üst plastik kapak (1.6 Hdi dizel motorlar için). 3. Sağ marşpiyel kaplaması. 4. Motor alt travers beşiği. Bu parçalar, genellikle ithal olarak belirtilmektedir.

Peugeot J9 karavanlarda 2.8 DI Isuzu motoru kullanılmıştır.

1687977080, vantilatör kayış seti anlamına gelir. Bu parça, aşağıdaki araçlarla uyumludur: Peugeot 308, 3008, 5008, 508; Opel Vivaro 2.0 Bluehdi. Ayrıca, Citroen C4 Picasso model araçlarda da kullanılabilir. Bu parçanın işlevi, aracın soğutma ve filtreleme sistemlerinde vantilatör kayışını sağlamak ve gergi kitini oluşturmaktır. Ürün uyumluluğundan emin olmak için, sipariş vermeden önce aracın şase numarasının (VIN) paylaşılması önerilir.

Peugeot 308 için rölanti devri, genellikle 600 ile 1000 devir/dakika arasında olmalıdır.

Peugeot Metropolis SW 400 motosikleti 3,9 litre/100 km yakıt tüketmektedir.

Peugeot 106'nın en çok tutulan modeli, 1.4 litrelik benzinli versiyonudur. Türkiye şartlarında en çok tercih edilen Peugeot 106 modelleri arasında XR versiyonu da bulunmaktadır. Hangi modelin daha çok tutulduğu, kişisel tercihlere bağlıdır.

7 C16 motorunun hangi araçlarda kullanıldığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, ortak motor kullanımı yapan bazı araç markaları şunlardır: PSA (Peugeot S.A. - Peugeot - Citroen Grubu). Renault. Mercedes-Benz, Nissan ve Dacia markalarına motor sağlamaktadır. Fiat-Chrysler Grubu. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Chrysler, Dodge ve Jeep gibi markaları içermektedir. VW Grubu. VW, Seat ve Skoda gibi markaları bünyesinde bulundurmaktadır. Motorların kullanıldığı araç modelleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili markaların resmi web siteleri ziyaret edilebilir.

Peugeot 207'de radyo antenini değiştirmek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Eski radyoyu çıkarın: Ateşi kapatın ve eski araç radyosunu kapatın. 2. Kabloları ve anteni ayırın: Eski radyonun arkasındaki kablo paketini ve anteni çıkarın. 3. Yeni radyoyu bağlayın: Kablo paketini ve anteni Peugeot 207 için yeni araç radyosuna bağlayın. 4. Yeni radyoyu monte edin: Yeni radyoyu radyo montaj braketine kaydırın ve etrafındaki trim çerçevesini dikkatlice yeniden yerleştirin. 5. Test edin: Ateşi açın ve yeni radyonun düzgün çalıştığından emin olmak için testi yapın. Bu işlem sırasında, tüm bağlantıların sağlam ve doğru olduğundan emin olun ve araç radyosunun Peugeot 207 ile uyumlu olduğunu doğrulayın.

Peugeot 307 1.6 XT otomatik versiyonunun motor gücü 109 beygirdir.

Askar Otomotiv, lüks otomobil alanında uzmanlaşmıştır. Faaliyet alanları: Sıfır km ve ikinci el araç satışı. Otomotiv yedek parça ithalatı ve ihracatı (yalnızca Askar Auto için). Askar Otomotiv, İstanbul'da, otomobil pazarının merkezi olan İstoç Oto Ticaret Merkezi'nde kendi plazasında hizmet vermektedir.

Peugeot 206 aracında direksiyon kolonu sertleşmesinin birkaç olası nedeni vardır: 1. Hidrolik Yağ Sorunları: Hidrolik direksiyon sistemindeki yağ seviyesinin düşük olması veya yağın kirlenmesi direksiyonun sertleşmesine yol açabilir. 2. Direksiyon Pompası Arızası: Pompanın arızalanması, direksiyon sistemine gerekli basıncı sağlayamayarak sertleşmeye neden olabilir. 3. Mekanik Arızalar: Direksiyon kutusu, rot başları ve rot kolları gibi parçaların aşınması ve hasar görmesi direksiyon hareketlerini zorlaştırabilir. 4. Düşük Lastik Basıncı: Lastiklerin hava basıncının düşük olması, direksiyonun daha fazla kuvvet uygulanarak döndürülmesine neden olabilir. Bu tür bir sorunla karşılaşıldığında, bir uzmana danışılması önerilir.

Peugeot 205 modeli, 4 ileri manuel ve 5 ileri otomatik şanzıman seçeneklerini kullanmaktadır.

Peugeot 508 Access modeli yarı otomatik şanzımana sahiptir.

Peugeot 2008 aracında ön viraj lastiklerinin değiştirilmesi, lastik diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde gereklidir. Bu nedenle, Peugeot 2008 aracında ön viraj lastiklerinin değişim zamanı, kullanım koşullarına ve lastiklerin durumuna bağlı olarak belirlenmelidir.

Peugeot 607 modelinin en tutulan versiyonu, 2.2 Standard olarak kabul edilmektedir.