Otoyol

Denizli-Aydın Otoyolu'nun tamamı açıldığında, iki şehir arasındaki yolculuk süresi yaklaşık 55 dakikaya düşmüştür.

Bolu Dağı Tüneli, Marmara Otoyolu'na Gümüşova-Gerede otoyolunun 30. kilometresindeki Kaynaşlı'dan bağlanarak ilerler. Tünel, Doğu yönünde Asarsuyu Vadisi boyunca ilerleyip Bolu Dağı'nı geçer ve Yumrukaya mevkiinde sona erer.

Tehlikeli yük taşıyan araçlar, otoyollarda en fazla 70 km/s hızla gidebilirler.

Kuzey Marmara Otoyolu'nun Sakarya çıkışı, Sakarya'nın Akyazı ilçesinde bulunmaktadır.

Kuzey Marmara Otoyolu'nda ceza kesme işlemleri iki ana durumda gerçekleşir: 1. Hız Sınırını Aşma: Kuzey Marmara Otoyolu'nda hız sınırını aşan sürücülere idari para cezası uygulanır. 2. Kural İhlali: Otoyol kurallarına uymayan sürücülere de ceza kesilir. Cezalar, ihlalin türüne ve ciddiyetine göre değişiklik gösterebilir ve ödemeler genellikle online platformlar veya ilgili banka şubeleri üzerinden yapılır.

Hızlanma şeridi, otoyollara girişte kullanılan bir bölümdür ve yoldaki trafiğin akış hızına uyum sağlamak için kullanılır.

U.S. Route 66, 11 Kasım 1926 tarihinde açılmıştır. Bu otoyol, Chicago, Illinois'ten başlayıp Missouri, Kansas, Oklahoma, Teksas, New Mexico, Arizona ve Kaliforniya eyaletlerini katederek Los Angeles'ta sona eriyordu. Route 66, 27 Haziran 1985 tarihinde resmi olarak "ABD Karayolları Sistemi"nden çıkartılmış ve yerini "Eyaletlerarası Otoyol Sistemi"ne bırakmıştır.

Fernas Otoyol İşletmesi, otoyol yapım ve işletme faaliyetlerini yürütmektedir. Bu kapsamda, Fernas Şirketler Grubu'nun üstlendiği bazı projeler şunlardır: - Aydın-Denizli Otoyolu: 140 km otoyol ve 23 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 163 km uzunluğundaki bu otoyolun yapım ve işletme süreci. - Diğer yol yapım projeleri: Siverek-Bucak, Çanakkale-Çan, Artvin-Meydancık, Horsunlu-Denizli ve Balıkesir-Tavşanlı gibi çeşitli yol yapım işlerini gerçekleştirmiştir.

Yer-zaman eğrisi, trafik mühendisliğinde yol kesimindeki trafik akışının zamansal ve mekânsal değişimini gösteren bir eğridir. Bu eğri, belirli bir otoyol, arter veya kavşağın girişinde trafik talebinin zamana göre nasıl değiştiğini analiz etmek için kullanılır.

Kınalı Malkara Otoyolu, aşağıdaki ilçelerden geçmektedir: 1. Silivri (İstanbul); 2. Marmaraereğlisi (Tekirdağ); 3. Çorlu (Tekirdağ); 4. Süleymanpaşa (Tekirdağ); 5. Malkara (Tekirdağ).

E-90 otoyolu, yoğun kar yağışı ve heyelan gibi doğal afetler nedeniyle zaman zaman kapanabilmektedir.

Nallıhan'da Ankara-İstanbul Yeni Otoyolu projesi kapsamında bir otoyol bulunmaktadır.

İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu projesinin toplam maliyeti 5 milyar 283 milyon 49 bin TL olarak belirlenmiştir.

Karacabey'den İzmir'e gitmek için iki ana yol seçeneği bulunmaktadır: 1. Otoyol Yolu: Bu güzergah, Gebze Orhangazi İzmir Otoyolu üzerinden geçmektedir. 2. Karayolu Yolu: Bu güzergahta O-5 yolu takip edilerek gidilebilir.

Karacabey'den Yalova'ya Gebze Orhangazi İzmir Otoyolu üzerinden gidilir.

Adana otobanının uzunluğu, başlangıç ve bitiş noktalarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Örneğin, Adana otobanı, Türkiye'nin başkenti Ankara'dan başlayarak Adana'ya kadar devam eder ve bu mesafe yaklaşık 400 kilometredir. Ayrıca, Adana ile Mersin arasındaki otoyolun uzunluğu ise yaklaşık 103 kilometredir. Otoban mesafeleri, güzergah ve yol koşullarına bağlı olarak değişebilir.

Hollanda'nın en büyük yolu, Rotterdam'ın hemen güneyindeki A15/A16 otoyoludur ve 16 şeritli bir yapıya sahiptir.

O-3 ve O-4 otoyolları farklı otoyollardır. - O-3 Otoyolu, Edirne ile İstanbul'u birbirine bağlayan ve Avrupa Otoyolu olarak da bilinen bir otoyoldur. - O-4 Otoyolu ise İstanbul ile Ankara'yı birbirine bağlayan ve Anadolu Otoyolu olarak da bilinen bir otoyoldur.

Otoyol ve köprü geçiş ücretlerine yapılan zam, 16 Ağustos 2024 tarihinden itibaren geçerlidir.

İstanbul-İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar yapan firma tarafından işletilecek ve bu tarihten sonra devlete devredilecektir.