MakineElemanları

Saplama çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: 1. Tam Dişli Saplamalar: Gövde kısmının tamamı dişlidir ve diğer elemanların tam olarak birbirine geçmesini sağlar. 2. Kısmi Dişli Saplamalar: Sadece bir kısmı dişli olan saplamalardır. 3. İki Ucu Dişli Saplamalar: Her iki ucunda da dişli olan saplamalardır. Diğer saplama çeşitleri ise şunlardır: Tapa Uçlu Saplamalar: Eşit olmayan parçaların birleştirilmesi için kullanılır. Yivli Saplamalar: Sızdırmazlık gereken durumlarda tercih edilir. Paslanmaz Saplamalar: Paslanmaz çelik malzemeden üretilir ve paslanmaya karşı dayanıklıdır. Kaynak Saplamaları: Malzemelere kaynak yapılarak bağlanan özel bağlantı elemanlarıdır.

Somun perçin çeşitleri şunlardır: 1. Standart Somun Perçin: Genel kullanım için uygun, en yaygın perçin türüdür. 2. Flanşlı Somun Perçin: Kolun etrafında ek bir flanş bulunur, daha güçlü bir tutuş sağlar ve ince metal malzemelerin birleştirilmesinde kullanılır. 3. Kapalı Somun Perçin: Su ve kirin girişini engelleyen bir sızdırmazlık contası ile gelir, dış mekanlar ve zorlu koşullar için idealdir. 4. Yüksek Dayanıklı Somun Perçin: Daha yüksek çekme dayanıklılığı sağlamak üzere özel olarak tasarlanmıştır, havacılık ve otomotiv gibi ağır sanayi uygulamalarında kullanılır. 5. Hexsert Somun Perçin: Yüksek torklu uygulamalarda, kaynak somunu ve çakma somunu ile karşılaştırılabilir bir sıkma kuvveti sağlar. 6. Squaresert Somun Perçin: Kare gövde yapısına sahip olup, her tür malzemede yüksek torklu çevirme ve itme performansı sağlar. 7. Nutsert Somun Perçin: İnce sac malzemelerde yük taşıma dişi oluşturmak için tasarlanmıştır.

Dişli çark çeşitleri şunlardır: 1. Düz Dişli Çarklar: İlk olarak icat edilmiş, basit üretim ve hesaplamalara sahip klasik dişlilerdir. 2. Helis Dişli Çarklar: Düz dişli çarklardan sonra tasarlanmış, daha verimli ve az gürültülüdür. 3. Konik Dişli Çarklar: Kuvvet ve hareketin düzlemini değiştirmeye yarar, genellikle 90 derece açıyla monte edilir. 4. Kremayer Dişliler: Dönme hareketini doğrusal harekete dönüştürür, tren ve direksiyon sistemlerinde kullanılır. 5. Sonsuz Dişli Çarklar: Hareket ve momenti farklı bir eksene taşır, vinçler ve divizörlerde kullanılır. 6. Planet Dişli Çark Mekanizmaları: Yüksek hız ve moment aktarım oranlarına sahiptir, güneş dişli etrafında birden fazla planet dişliden oluşur.

Üç çeşit helisel yay vardır: 1. Helisel silindirik yaylar: Hem bası yayları hem de çeki yayları olarak kullanılabilir. 2. Helisel konik yaylar: Sadece bası yayları olarak kullanılırlar. 3. Kangal yaylar: Eğilmeye zorlanan yaylardır.

Pim çeşitleri genel olarak dört ana gruba ayrılır: 1. Silindirik Pimler: Farklı şekillerde (yuvarlak, konik, düz uçlu) olabilirler ve genellikle merkezleme işlemlerinde kullanılırlar. 2. Konik Pimler: 1:50 koniklik ölçüsünde yapılırlar ve gevşemeye karşı emniyetlidirler. 3. Vidalı Konik Pimler: İçten veya dıştan vidalanabilirler, somun veya tornavida ile sıkılırlar. 4. Çentikli Pimler: Yüzeylerinde üç adet çentik bulunur ve genellikle düşük yük taşıma kapasitesine sahip hafif uygulamalarda tercih edilirler. Ayrıca, yaylı pimler, maşalı pimler ve gergi pimleri gibi özel amaçlı pimler de mevcuttur.

Hidrolik silindirler yedi ana çeşide ayrılır: 1. Tek etkili silindir: Hidrolik akışkanın pistona tek yönden etki ettiği silindir türüdür. 2. Çift etkili silindir: Hidrolik akışkanın pistona çift yönden etki ettiği silindir çeşididir. 3. Teleskobik silindir: İç içe yerleştirilmiş farklı çaplı pistonlardan oluşan ve yüksek tork gereken yerlerde kullanılır. 4. Yastıklı silindir: Piston hızının belirli hızları geçtiği durumlarda ve ağır cisimlerin hareket ettirilmesinde kullanılır. 5. Tandem silindir: Tek piston koluna bağlı iki ya da daha fazla pistondan oluşur. 6. Çift kollu silindir: Pistonun her iki tarafında da piston kolu olan silindirlerdir. 7. Döner silindir: Açısal motor olarak da adlandırılır ve 90, 180, 270, 360 derecelik açısal dönme hareketlerinin elde edilmesinde kullanılır.

Flanş, genellikle dövme karbon çeliği malzemeden yapılır ve yüzeyi işlenir. Bunun yanı sıra flanş yapımında kullanılan diğer malzemeler şunlardır: - paslanmaz çelik; - dökme demir; - alüminyum; - pirinç; - bronz; - plastik.

3 modül dişli, dönme hareketini dönüştüren ve mekanik enerjiyi bir milden diğerine aktaran, modülü 3 olan düz dişli çark anlamına gelir.

Sınıf 12.9 yüksek mukavemetli cıvatalar, Sınıf 10.9 cıvatalarına göre daha güçlüdür. Bu fark, çekme ve akma mukavemetlerinde kendini gösterir: - Sınıf 10.9 cıvatalar: Çekme mukavemeti 1040 MPa, akma mukavemeti 940 MPa. - Sınıf 12.9 cıvatalar: Çekme mukavemeti 1220 MPa, akma mukavemeti 1100 MPa. Ayrıca, Sınıf 12.9 cıvataların alaşımlı çelik bileşimi, korozyona karşı daha fazla direnç sağlar.

Havşa başlı imbus civata ölçüleri, çap ve uzunluk olarak çeşitlilik gösterir. Standart metrik ölçüler genellikle M4 ila M24 arasında değişirken, uzunluklar milimetre cinsinden belirtilir. Ayrıca, özel ölçülerde havşa başlı imbus civatalar da mevcuttur.

Makine elemanları sorularını çözmek için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Dış Zorlanmaların Belirlenmesi: Elemana etkiyen kuvvet, moment gibi dış zorlanmaların türü, büyüklüğü, doğrultusu ve değişiminin (statik, dinamik) belirlenmesi gerekir. 2. Gerilmelerin Hesabı: Dış kuvvet, elemanın geometrik şekli ve boyutları dikkate alınarak gerilmeler hesaplanır. 3. Malzeme Özelliklerinin Seçimi: Malzemenin mekanik değerleri ve emniyet gerilmesi belirlenir. 4. Karşılaştırma ve Boyutlandırma: Elemanda oluşan en büyük gerilme veya eşdeğer mukayese gerilmesi ile emniyet gerilmesi karşılaştırılır ve gerekli boyutlandırma yapılır. Bu süreçte, konstrüksiyon ve imalat aşamaları da göz önünde bulundurulmalıdır.

Kalın yay olarak adlandırılan yay çeşitleri şunlardır: 1. Konik Yaylar: Kesit alanı giderek küçülen ve konik bir geometri elde eden yaylardır. 2. Yaprak Yaylar: Birbiri üzerine yerleştirilmiş açılı plakalardan oluşan ve genellikle ağır yüklerle çalışan araçlarda kullanılan yaylardır. 3. Burulma Yayları: Silindir şeklinde sarılan telin uç kısımlarının uzatılmasıyla elde edilen ve dönme hareketine karşı direnç gösteren yaylardır. 4. Gaz Yayları: Sıkıştırılmış gaz kullanarak kuvvet uygulayan, genellikle otomotiv ve ofis mobilyalarında bulunan yaylardır.

Düz rulman, aynı zamanda kaymalı yatak olarak da bilinir, yuvarlanma elemanları içermeyen, mile monte edilmiş bir manşondan oluşan basit bir rulman türüdür. Bu rulmanlar, hafif olmaları, düşük maliyetleri ve verimli çalışmaları ile öne çıkar. Düz rulmanların bazı alt türleri şunlardır: - Radyal mafsal rulmanlar: Mil ile yatak arasındaki hizalama hareketlerini karşılamak için kullanılır. - Eğik mafsal rulmanlar: Radyal ve eksenel kombine yükleri karşılamak için tasarlanmıştır. - Eksenel mafsal rulmanlar: Öncelikli olarak eksenel yükleri karşılamak üzere kullanılır.

Pul makinesi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Makine Elemanları Bağlamında: Pul (rondela), makine parçalarının birbirine bağlanmasında, somun, cıvata gibi vidalı elemanların temas yüzeylerini koruyarak gevşemelerini önleyen bir metal elemandır. 2. Soğutma Ekipmanları Bağlamında: Buz pul makineleri, küçük, yumuşak ve düzensiz şekilli buz pulları üretir.

65x90x25 rulman, iç çapı 65 mm, dış çapı 90 mm ve kalınlığı 25 mm olan bir rulman türüdür.

Dişli çark sistemi, üzerinde eşit aralıkla yerleştirilmiş dişler bulunan ve belirli bir eksen etrafında dönebilen disk şeklindeki çarkların birbirine bağlanmasıyla çalışır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Güç Aktarımı: Bir dişli çark döndürüldüğünde, bu hareket diğer dişli çarka iletilir. 2. Dönme Yönü: Dişlilerden biri saat yönünde dönerken, diğeri saat yönünün tersi yönde döner. 3. Diş Sayısı: Dişlilerin diş sayısı eşitse, her iki çark da eşit sayıda döner ve kuvvetten kazanç sağlanmaz. 4. Hız ve Tork: Çarkların diş sayısı arttıkça, dönme sayısı ve dönüş hızı azalır; ancak tork artar.

M10 cıvatanın adımı 1,5 mm'dir.

Kaymalı ve rulmanlı yataklar için kullanılan malzemeler farklılık gösterir: Kaymalı yataklar: - Gövde: Dökme demir, çelik döküm, bronz, beyaz metal, alüminyum alaşımları ve plastik. - Burç: Kalay, kurşun, antimon ve bakırdan oluşan yumuşak metaller. Rulmanlı yataklar: - İç ve dış bilezikler: Su verilmiş ve taşlanmış kromlu çelik. - Yuvarlanma elemanları: Yüksek kaliteli çelik, krom ve krom nikel.

6002 ZZ rulman, iç çapı 15 mm, dış çapı 32 mm ve yüksekliği 9 mm olan, sabit bilyalı bir rulman türüdür. "ZZ" ifadesi, rulmanın demir kapakla donatılmış olduğunu belirtir.

SRP burç imalatı, Volvo inşaat ekipmanları, kamyonlar ve Penta motorları için yedek parça üreten SRP Sadid Otomotiv A.Ş. tarafından yapılan burç imalatını ifade eder. Genel olarak ise pim burç imalatı, makinelerin ve ekipmanların bağlantı elemanlarından biri olan pim burçlarının üretim sürecini kapsar.