KusurOranı

56/1-c trafik cezası, genellikle %75 kusur oranı ile ilişkilendirilir. Ancak, kusur oranı, kazaya karışan diğer araçların veya yayaların ihlal durumuna göre değişebilir: Asli - Asli: %50 - %50. Asli - Tali: %75 - %25. Tali - Asli: %25 - %75. Kusursuz - Asli: %0 - %100. Kusursuz - Tali: %100 - %0. Sigorta şirketleri, tazminat ve araç değer kaybı gibi ödemelerden kaçınmak için kusur oranını %100 veya %50 olarak da belirleyebilir. Kusur oranına itiraz etmek için polis tutanağı dışındaki kaza tespit tutanaklarına e-devlet üzerinden, polis veya jandarma tutanaklarına ise mahkeme yoluyla itiraz edilebilir.

56/1-c ve 57-1-a maddelerinin birlikte ihlali durumunda kusur oranının nasıl hesaplanacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, kusur oranı hesaplaması hakkında genel bilgi verilebilir. Kusur oranı, trafik kazasında tarafların sorumluluk oranlarını ifade eder. Kusur oranı, trafik ekipleri veya kazaya karışan kişiler tarafından tutulan tutanaklara dayanarak belirlenir.

A2 ehliyet için 67/1-b kusur oranı, Karayolları Trafik Kanunu'nun 67. maddesi uyarınca, "Yönetmelikte belirtilen şartlar dışında geriye dönmek veya geriye gitmek, izin verilen hallerde bu manevraları yaparken karayolunu kullananlar için tehlike veya engel yaratmak" anlamına gelir ve asli kusur olarak kabul edilir. Genel olarak 67/1-b kusur oranı yüzde hesaplama değeri %75 olarak kabul edilmektedir.

46/2-a kusur oranı asli kusurdur. Bu, kazanın meydana gelmesinde birincil etken olduğu anlamına gelir. Asli kusur, trafik kurallarının ağır ihlali sonucu ortaya çıkar ve genellikle %75 olarak kabul edilir. Tali kusur ise kazada etkisi olan ancak asli kusura göre daha hafif nitelikteki ihlallerdir.

Trafik kazalarında kusur oranları %0, %25, %50, %75 ve %100 gibi yüzdelik dilimlerle belirlenir.

Lastik patlaması, trafik kazasında kusur oranı olarak %24,46 olarak belirlenmiştir.

KTK madde 62 kusur oranı genellikle %25 olarak kabul edilmektedir.

%70 ve %75 kusur oranı, trafik kazasında tarafların sorumluluk paylarını ifade eder. %75 Kusur Oranı: Bu durumda, sürücü %75 kusurlu, %25 ise haklıdır. %70 Kusur Oranı: Bu oran hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, kusur oranları genellikle %0, %25, %50, %75 ve %100 olarak ifade edilir. Kusur oranı hesaplamaları, kaza bölgesinde yapılan incelemeler, fotoğraflama ve düzenlenen kaza tutanakları gibi delillere dayanarak yapılır. Kusur oranı sorgulama işlemleri, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) web sitesi üzerinden yapılabilir.

Yüzde 75 kusur oranı durumunda, sigorta şirketi hasarın %25'lik kısmını karşılar.

53/1-a kusur oranı, genellikle %75 olarak kabul edilir. Ancak kusur oranı, kazaya karışan diğer araçların veya yayaların ihlal durumuna göre değişebilir. Kusur oranına itiraz etmek mümkündür.

57/1-b kusur oranı yüzde 75 olarak kabul edilir. Ancak bu oran, kazaya karışan tarafların kusur durumuna göre değişiklik gösterebilir: Eğer her iki taraf da asli kusur işlemişse, oran %50 olur. Eğer bir taraf asli, diğer taraf tali kusur işlemişse, oranlar %75 ve %25 olarak belirlenir. Eğer bir tarafın kusuru yoksa, oran %100 olur.

Evet, kusur oranı %50 ise değer kaybı alınabilir. Araç değer kaybı talebinde bulunurken, kusur oranınız doğrultusunda bir hesaplama yapılır ve toplam değer kaybının sadece %50'si talep edilebilir.

60/1-b kusur oranı, trafik kazasında “sol şeritte duraklamak” olarak bilinir ve tali kusur olarak kabul edilir. Bu kusur oranı genellikle %25 olarak değerlendirilir. Kusur oranları, kazanın durumuna göre değişebileceğinden, kesin oran için uzman bir avukata veya trafik hukuku danışmanına başvurulması önerilir.

52/1-b kusur oranı genellikle %25 olarak kabul edilir. Ancak, kusur oranı hesaplaması, kazaya karışan diğer araçların veya yayaların ihlal durumuna göre değişebilir. Kusur oranına itiraz hakkı bulunmaktadır ve bu itiraz, polis tutanağı dışındaki taraf kaza tespit tutanaklarına e-Devlet üzerinden veya resmi belgelerle mahkemeye başvuru yapılarak gerçekleştirilebilir.

28-2 kusur oranı, %25 olarak kabul edilir.

110 kusur oranı, trafik kazalarında kullanılan yüzde sistemine göre %100 kusur anlamına gelir. Bu, kazada tamamen kusurlu olunduğu ve hiçbir hatanın bulunmadığı durumu ifade eder. Özetle: - %0 Kusur: Tamamen haklı olunduğunu ve karşı tarafın tamamen kusurlu olduğunu ifade eder. - %100 Kusur: Tamamen kusurlu olunduğunu ve hiçbir hatanın bulunmadığını ifade eder. Bu nedenle, 110 kusur oranı %100 kusurlu olmayı ifade eder.

39/3 kusur oranı trafik kazasında yüzde sıfır (0%) olarak kabul edilir.

84/h kusur oranının yüzde kaç olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, kusur oranları genellikle %0, %25, %50, %75 ve %100 olarak belirlenir. %0 kusur, kazada hiçbir hatası olmayan sürücüye verilir. %100 kusur, kazada tamamen kusurlu olunduğunu ifade eder. Kusur oranı, kazanın koşullarına ve yapılan incelemelere göre değişir.

5.11 kusur oranı, trafik kazalarında kullanılan yüzde sistemine göre %50 kusur oranını ifade eder. Bu oran, her iki tarafın da eşit oranda hatalı olduğu durumları kapsar.

Trafikte minimum kusur, %0 kusur oranını ifade eder.