HızSınırları

Çift yönlü karayolunda 80 km/sa hız, Türkiye'de belirlenen yasal hız sınırları içinde yer almaktadır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün belirlediği güncel hız sınırları şu şekildedir: Otomobiller. Minibüsler. Otobüsler. Kamyonetler. Ancak, hız sınırları yolun durumuna ve araç türüne göre değişiklik gösterebilir.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından belirlenen 90 km/sa hız sınırı, şehirlerarası çift yönlü karayollarında geçerlidir. Bu hız sınırı, araç türüne göre değişiklik gösterebilir: Otomobiller: 90 km/sa. Minibüsler: 80 km/sa. Otobüsler: 80 km/sa. Kamyonetler: 80 km/sa. Hız sınırı, %10'a kadar aşılabilir.

125 cc motorlu motosikletler köprülerden geçebilir, ancak dikkatli olunmalıdır. Köprülerden geçerken uyulması gereken bazı kurallar: Yavaşlamak. Orta şeridi kullanmak. Sollama yapmamak. Direksiyonu sıkıca tutmak. Lastikleri kontrol etmek.

Uçakta manevra sınırı, ağırlık merkezi (CG) konumu, irtifa dümeninin etkinliği ve uçağın kararlılığı gibi faktörlerle belirlenir. Ağırlık Merkezi: Uçağın ağırlık merkezi, manevra kabiliyetini etkilemelidir; ağırlık merkezi, manevra noktasının önünde ve oldukça uzağında bulunmalıdır. İrtifa Dümeni Etkinliği: Manevralar sırasında irtifa dümeninin açısı değiştirilir ve bu, uçağın dengesini etkiler. Kararlılık: Uçak, uçuşun tüm safhalarında kararlı ve yeterli düzeyde manevra kabiliyetine sahip olmalıdır. Ayrıca, EASA CS-25 kurallarına göre, uçakların maksimum yük katsayısı 2,5 g'dir ve bu değeri karşılayabilecek manevraları yapabilmesi gerekir. Uçağın güvenli bir şekilde manevra yapabilmesi için, pilotun normal uçuş zarfı içinde kalması ve sistem korumalarını aşmaması gerekir.

2025 yılı için kamyonetlerin hız sınırları şu şekildedir: Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Çift yönlü şehirler arası karayollarında: 80 km/sa. Bölünmüş şehirler arası yollarda: 85 km/sa. Otoyollarda: 95 km/sa. Hız sınırları, aracın türüne ve yolun özelliklerine göre değişiklik gösterebilir. Güncel bilgiler için Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi web sitesi ziyaret edilebilir.

Evet, ticari araçlar (minibüs, otobüs, kamyonet, panelvan, kamyon, çekici) otobanda 120 km/s hız yapabilir. Ancak, ağır yük veya yolcu taşıyan araçlar için hız sınırları her zaman daha düşük tutulmaktadır. Otoban hız sınırları, araç türüne göre değişiklik göstermektedir: Otomobil: 130-140 km/s. Minibüs: 100 km/s. Otobüs: 100 km/s. Kamyonet: 95 km/s. Kamyon: 90 km/s. Panelvan: 100 km/s. Çekici: 90 km/s. Hız sınırlarını aşmak, para cezası ve ehliyet el koyma gibi yaptırımlara yol açabilir.

Evet, limit hız hava yoğunluğuna bağlıdır. Hava yoğunluğu, akışkan içindeki hareketlerde sürtünme katsayısını ve dolayısıyla sürtünme kuvvetini etkiler. Ayrıca, atmosfer yoğunluğunun değişmesi, hava direncinin ve dolayısıyla limit hızın değerini de değiştirir.

2025 yılı için Türkiye'de bazı araçların gitmesi gereken hız sınırları: Otomobil: Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 90 km/sa. Bölünmüş yollarda: 110 km/sa. Otoyollarda (KGM tarafından işletilen): 130-140 km/sa. Minibüs: Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa. Bölünmüş yollarda: 90 km/sa. Otoyollarda: 100 km/sa. Otobüs: Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa. Bölünmüş yollarda: 90 km/sa. Otoyollarda: 100 km/sa. Kamyonet: Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa. Bölünmüş yollarda: 85 km/sa. Otoyollarda: 95 km/sa. Motosiklet (L3): Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa. Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa. Bölünmüş yollarda: 90 km/sa. Otoyollarda: 100 km/sa. Hız sınırları, aracın türüne ve yolun özelliklerine göre değişiklik gösterebilir.

Trafik kurallarına uymanın önemini anlatan resimler bulunamadı. Ancak, trafik kurallarına uymanın önemi şu şekilde özetlenebilir: Kaza oranlarının azalması. Can kaybı ve yaralanmaların azalması. Trafik akışının düzenlenmesi. Ekonomik faydalar. Toplumsal uyumun artması.

Kar çorabı ile maksimum 30 km/s ile 50 km/s arasında hız yapılması önerilir. Bu hız sınırının aşılması, kar çorabının yırtılması veya lastikten çıkması gibi risklere yol açabilir.

Van'da şehir içi hız sınırı, Türkiye genelinde olduğu gibi, araç türüne göre değişiklik göstermektedir: Otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet, panelvan, çekici: 50 km/sa. Motosiklet (L3): 50 km/sa. Motosiklet (L4, L5, L7): 30 km/sa. Motorlu bisiklet (L1, L2, L6): 30 km/sa. Motorsuz bisiklet: 30 km/sa. Özel yük taşıma izin belgeli veya özel izin belgeli araçlar: 30 km/sa. Lastik tekerlekli traktörler: 20 km/sa. Arızalı bir aracı çeken araçlar: 20 km/sa. İş makineleri: 20 km/sa. Bu hız sınırları, trafik güvenliği ve yol koşullarına göre değişiklik gösterebilir.

2025 yılı itibarıyla Türkiye'de şehir içi hız sınırı 50 km/s'dir.

2025 yılı için Türkiye'de radar cezası, hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması durumunda uygulanır. Hız sınırının %30 ile %50 arasında aşılması durumunda ceza miktarı 4.512 TL (indirimli hali 3.384 TL), %50'den fazla aşılması durumunda ise 9.267 TL (indirimli hali 6.950 TL) olarak belirlenmiştir. Ayrıca, hız sınırını bir yıl içinde beş defa %30'dan fazla aşan sürücülerin ehliyetleri geri alınır.

Hayır, panelvan ve minibüs hız sınırları aynı değildir. Minibüsler için hız sınırı: Şehir içi: 50 km/sa; Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa; Bölünmüş yollarda: 90 km/sa; Otoyollarda: 100 km/sa. Panelvanlar için hız sınırı: Şehir içi: 50 km/sa; Şehirler arası çift yönlü karayollarında: 80 km/sa; Bölünmüş yollarda: 100 km/sa; Otoyollarda: 110 km/sa.

Ana asfaltta (otoyol ve otobanlar hariç) hız sınırları, araç türüne göre değişiklik göstermektedir: Otomobiller: Yerleşim yeri içinde 50 km/sa, şehirler arası çift yönlü karayollarında 90 km/sa, bölünmüş yollarda 110 km/sa, otoyollarda KGM tarafından işletilenlerde 130 km/sa, YİD otoyollarında 140 km/sa. Minibüsler: Yerleşim yeri içinde 50 km/sa, şehirler arası çift yönlü karayollarında 80 km/sa, bölünmüş yollarda 90 km/sa, otoyollarda 100 km/sa. Otobüsler: Yerleşim yeri içinde 50 km/sa, şehirler arası çift yönlü karayollarında 80 km/sa, bölünmüş yollarda 90 km/sa, otoyollarda 100 km/sa. Hız sınırları, trafik ekipleri tarafından denetlenmektedir.

Takografın 1 saatte en fazla kaç km gidebileceğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, takografın kaydettiği bilgilerden bazıları şunlardır: sürüş mesafesi; sürüş hızı; sürüş süresi; dinlenme ve bekleme süreleri. Takograf, ticari amaçla yolcu ve yük taşıyan, 3,5 ton ve üzeri ağırlığa sahip araçlarda kullanılır. Takograf kuralları ile ilgili daha fazla bilgi için aşağıdaki kaynaklar kullanılabilir: hiperlojistik.com; fleetgo.com.tr; adapte.com.

Sis ve yağmur gibi olumsuz hava koşullarında hız sınırı, yasal mevzuata göre %10 azaltılmalıdır. 2025 yılı için Türkiye'deki bazı araç türleri için otoyollardaki hız sınırları şu şekildedir: Otomobil: 120 km/sa. Kamyonet: 95 km/sa. Motosiklet: 80-100 km/sa. Hız sınırlarının aşılması durumunda uygulanacak cezalar, aşım oranına göre değişiklik göstermektedir.

BMW i8'in maksimum hızının 250 km/s ile sınırlandırılmasının nedeni, güvenlik ve performans dengelemesi olarak açıklanabilir. BMW i8, plug-in hybrid bir otomobil olup, elektrikli ve benzinli motorun birlikte çalıştığı bir sisteme sahiptir. Bu tür sistemlerde, performans ve güvenlik açısından belirli sınırlamalar getirilmesi yaygındır. Ayrıca, BMW i8'in üretim aşamasında bu hız sınırı, aracın teknik özellikleri ve test sonuçları doğrultusunda belirlenmiş olabilir. BMW i8'in 0'dan 100 km/s hıza 4,4 saniyede ulaşabildiği ve 100 kilometrede 2,1 litre yakıt tükettiği belirtilmiştir.

Fiat Topolino'nun otobana çıkması önerilmez. Bunun nedeni, aracın maksimum hızının 45 km/s olmasıdır.

125 cc motorlar, Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre otobana çıkamaz. Ancak, 10 Şubat 2024 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan değişiklikle, B sınıfı ehliyet sahiplerinin belirli şartları taşıdıkları sürece 125 cc'ye kadar motosiklet kullanabilmeleri sağlanmıştır. Bu düzenlemenin ticari amaçlar dışında motosiklet kullanımı için geçerli olduğu ve 125 cc motorla otobana çıkmanın hala yasak olduğu unutulmamalıdır.