E30

BMW 3 Serisi (E30), 1982-1994 yılları arasında üretilmiştir.

BMW E30 modelinin bu kadar değerli olmasının bazı nedenleri: Performans ve sürüş keyfi: Yüksek performans ve mükemmel yol tutuşu. Tasarım: Agresif ve estetik görünümü. Motorsporlarındaki başarı: DTM ve diğer uluslararası yarışlarda elde ettiği başarılar. Kült statüsü: Klasik otomobil severler arasında popüler olması ve koleksiyonerler tarafından değerli bulunması. Modifiye potansiyeli: Gençlerin modifiyeye yatkınlığı ve kendi ruhlarını yansıtabilmeleri.

BMW E30'un 100 km'de yakıt tüketimi yaklaşık 7 ila 11 litre arasında değişebilir. Ancak, gerçek yakıt tüketimi kullanıcının sürüş tarzına, aracın bakım durumuna ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişebilir.

BMW E30 modelinin tutulmama nedenleri arasında şunlar sayılabilir: Kronik sorunlar. Yüksek kilometre. Yakıt verimliliği. Modifikasyon ve parça bulma zorluğu.

BMW E30'un kaç bin km gideceği, düzenli bakım ve özenli kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Ancak, aracın kilometresi, kullanım şekli, bakım geçmişi ve diğer faktörler gibi çeşitli unsurlara bağlı olarak farklılık gösterebilir.

BMW'nin en iyi modelinin E30 olup olmadığı konusunda kesin bir görüş yoktur. E30, BMW'nin önemli ve ikonik modellerinden biri olarak kabul edilir. Ancak, BMW'nin tarih boyunca ürettiği diğer modeller de önemli dönüm noktaları olarak kabul edilmektedir, örneğin 507, E39 M5 ve M1 gibi. En iyi model değerlendirmesi, kişisel tercihler ve aracın hangi özelliklerine önem verildiğine bağlı olarak değişebilir.

BMW 3.0 E30, 1982-1994 yılları arasında üretilmiştir. Bu model, BMW 3 Serisi'nin ikinci nesli olup, E21 3 Serisi'nin yerini almıştır.

BMW 2.30 e, E30 kasa tipine sahiptir.

Çakal kasa BMW, genellikle BMW M3 E30 modelini ifade eder. Ayrıca, 1990'ların ortalarından 2000'lerin başlarına kadar olan dönemde üretilen 3 Serisi (E36) ve 5 Serisi (E39) modelleri için de çakal kasa tabiri kullanılmıştır.

BMW E30'un beygir gücü, modeline ve motor seçeneğine göre değişiklik göstermektedir: 316 ve 316i: 66-75 kW (89-102 hp). 325i: 125 kW (168 hp). M3: 197-235 hp. Ayrıca, E30 serisi 90 beygirden (67 kW) 238 beygire (177 kW) kadar güç üretebilen motor seçeneklerine sahiptir.

BMW E30 Cabrio modellerinin beygir güçleri, farklı motor seçeneklerine göre değişiklik göstermektedir: BMW 320i: 129 beygir gücü. BMW M3 Cabrio: 200 beygir gücü (2.3 motor). BMW 325i: 171 beygir gücü. Ayrıca, BMW M3 Cabrio'nun farklı motor versiyonları da bulunmaktadır; örneğin, 2.3 motora sahip bazı versiyonlar 195 veya 215 beygir gücünde olabilir.

BMW E30 modelinin yan yan giderken yapabileceği maksimum hız, 200-230 km/saat arasında değişebilir. Ancak, bu hız değeri aracın motor gücü, bakım durumu ve diğer faktörlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

BMW E30 serisinin en güçlü modeli, BMW M3 Sport Evolution'dur. Bu model, 2.5 litre motor hacmine sahiptir ve 238 beygir güç üretebilir.

BMW 3 Serisi E30 325i'nin maksimum hızı, modeline göre değişiklik göstermektedir: 1986-1987 modelleri: 218 km/saat. 1983 modeli: 206 km/saat. 1987-1993 (Touring) modelleri: 214 km/saat. Bu değerler, aracın motor gücü, şanzıman tipi ve diğer teknik özelliklerine bağlı olarak değişebilir.

BMW E30 modelinin diferansiyeli 4 viteslidir.

Evet, BMW E30 modelinde diferansiyel kilidi bulunmaktadır. Ayrıca, E30 için farklı kilit oranlarına sahip diferansiyeller de mevcuttur, örneğin %100, %40 veya %25 oranında kilitli diferansiyeller.

BMW E30'un en çok tutulan modelleri 3.18iS ve 3.20i olarak kabul edilmektedir.

BMW E30 modellerinin yakıt deposu genellikle 55 litre kapasiteye sahiptir. Bazı E30 modellerinde ise yakıt deposu 70 litre kapasiteye kadar çıkabilir. Yakıt deposu kapasitesi, E30 modelinin spesifikasyonuna ve versiyonuna göre değişiklik gösterebilir.

BMW E30'un bazı ölçüleri: Uzunluk: 4325 mm. Genişlik: 1645 mm. Yükseklik: 1380 mm. Dingil mesafesi: 2570 mm.

E30 model araçlarda benzin filtresinin değişim sıklığı, aracın kullanım koşullarına ve üretici tavsiyelerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ortalama olarak, benzin filtresi her 30.000 ila 50.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Ticari araçlar gibi daha sık kullanılan araçlar için bu süre daha kısa olabilir; yılda iki kez veya her 30.000-40.000 kilometrede bir değişim yapılması gerekebilir. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna bakılması veya markanın servisine danışılması önerilir.