DizelMotorlar

Protec yağ katkısı, benzinli ve dizel motorlara sahip araçlarda kullanılır.

Gemilerde içten takma deniz dizel motorları kullanılır. Ayrıca, son soğutuculu deniz motorları da yüksek performans gerektiren gemilerde kullanılabilir.

Dizel su motorlarının su basma kapasitesi, maksimum 65 metre olarak belirtilmiştir.

Mareşal Dizel firması, dizel motorların tamiri ile ilgilenmektedir.

İçten yanmalı motorlar, yakıtın motorun içindeki bir yanma odasında patlayarak enerjiye dönüştürülmesi prensibiyle çalışan motorlardır. Başlıca içten yanmalı motor türleri şunlardır: 1. Benzinli Motorlar: Yüksek performanslı binek araçlarda kullanılır. 2. Dizel Motorlar: Daha düşük devirlerde yüksek tork üretir ve ticari araçlarda tercih edilir. 3. LPG'li Motorlar: Çevre dostu bir alternatif olarak daha düşük emisyon değerleri sunar. 4. Rotary (Wankel) Motorlar: Döner tasarıma sahiptir ve bazı spor araçlarda kullanılır. 5. Çift Yakıtlı Motorlar: Hem benzin hem de LPG veya CNG gibi alternatif yakıtlarla çalışabilir. İçten yanmalı motorlar, ayrıca dört zamanlı ve iki zamanlı motor olarak da sınıflandırılabilir.

Liqui-Moly MolyGen motor yağı katkısı, modern benzinli ve dizel motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Aşağıdaki durumlarda kullanılması önerilir: Uzun yağ değişim aralıkları: Yağ değişim aralıkları uzun olan motorlarda aşınmaya karşı koruma sağlar. Yüksek basınç ve dinamik yükler: Çok yüksek sıcaklıklar ve dinamik yükler altında özelliklerini korur. Katalitik konverter ve partikül filtreleri: Bu tür egzoz filtreleme sistemlerine sahip motorlarda kullanılabilir. En iyi sonuçlar için, yağ değişimlerinde veya kısa bir süre sonra ürünün eklenmesi tavsiye edilir.

Perkins ve Cummins farklı markalardır. Perkins, tarım, inşaat, endüstri ve güç üretimi için dizel motorlar üreten Birleşik Krallık merkezli bir şirkettir. Cummins ise Kuzey Amerika, Hindistan, Çin ve Avrupa'da üretim tesisleri bulunan, dizel ve doğal gaz jeneratör setleri üreten uluslararası bir motor üreticisidir.

Steyr 8073 ve 8033 modelleri arasındaki temel farklar şunlardır: - Steyr 8073: 4 silindirli, 73 beygir gücünde, dizel yakıtlı bir traktördür. - Steyr 8033: 2 silindirli, 33 beygir gücünde, dizel yakıtlı bir traktördür ve 1980 yılında üretilmiştir. Ayrıca, 8053 modeli de 3 silindirli olup 53 beygir gücüne sahiptir ve 8073'ün şasisini kullanır.

Dizel arabada gazlamak, belirli koşullarda zararlı olabilir. Soğuk motorla yüksek devirde kullanmak, motor ömrünü kısaltır ve aşırı aşınmaya neden olabilir. Ancak, normal şartlarda ve motor yeterince ısındıktan sonra ara gaz vermek, motora zarar vermez.

Motul 0W-30 Specific 2312 motor yağı, Peugeot, Citroën ve DS gibi PSA grubunun, Euro 4, 5 ve 6 emisyon yönetmeliğine uygun ve PSA B71 2312 standardını gerektiren yeni nesil "BlueHDi" dizel motorlu araçlar için geliştirilmiştir. Bu yağ, yakıt ekonomisi sağlamak ve motorun performansını artırmak amacıyla aşağıdaki özelliklere sahiptir: - Yüksek termal stabilite ve aşırı sıcaklıklarda olağanüstü direnç. - Vernik ve tortu oluşumunu önleme, motor temizliğini koruma. - Halka yapışması riskini azaltma. - Düşük uçuculuk ve üstün oksidasyon direnci, yağ değişim aralıklarını uzatma.

Euro 6 motor emisyonu, önceki standartlara göre daha düşüktür. Euro 6 standartları, egzoz gazı emisyonlarını sıkı bir şekilde sınırlayarak çevre kirliliğini azaltmayı hedefler. Özel emisyon limitleri Euro 6 motorları için: - Benzinli motorlar: Karbon monoksit 1.0 g/km, azot oksitler 0.06 g/km, hidrokarbonlar 0.068 g/km. - Dizel motorlar: Karbon monoksit 0.50 g/km, azot oksitler ve hidrokarbonlar toplamı 0.17 g/km. Bu nedenle, Euro 6 motorları daha temiz ve daha az zararlı emisyon üretir.

Mercedes OM 640 ve OM 646 motorları aynı değildir. - OM 640 motoru, 2.0 litre hacimli, 4 silindirli, inline dizel bir motordur ve 2004-2012 yılları arasında üretilmiştir. - OM 646 motoru ise 2.2 litre hacimli, 16 valfli, çift üstten eksantrik mili dağıtımına sahip bir motordur ve 2002-2010 yılları arasında üretilmiştir.

Alfa Romeo 159 için kullanılacak motor yağı, aracın motor tipine göre değişiklik gösterir: 1.8 MPI: Castrol Edge 5W-40 veya Shell Helix HX8 5W-40. 1.9 JTDm: FIAT 9.55535-DS1 standartlı 5W-40 tam sentetik yağ. 2.2 JTS: ACEA A3/B4 standartlı 5W-40 tam sentetik yağ. 2.4 JTD: FIAT 9.55535-DS3 onaylı 5W-40 tam sentetik yağ. Ayrıca, Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 modeli için de 5W-40 motor yağı kullanılabilir. Motor yağı seçerken, motor üretim segmentiyle uyumlu olmasına dikkat edilmelidir.

Ford Trucks 18.33 modelinin motor gücü 330 beygirdir.

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 motor yağı, modern benzinli ve dizel motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu yağ ayrıca aşağıdaki araçlarda da kullanılabilir: - Turbo ve katalitik konvertörlü araçlar; - DI dizel, benzinli, gazlı (LPG/CNG), FSI, TDI ve Common Rail motorlar; - Dizel partikül filtreli (DPF) araçlar. Kullanmadan önce aracın kullanım kılavuzuna veya motor üreticisinin tavsiyelerine uyulması önerilir.

Fiat Egea'da kullanılacak motor yağı, motorun türüne göre değişiklik gösterir: 1. Benzinli motorlar için: 5W-30 veya 10W-40 viskoziteye sahip yarı sentetik veya tam sentetik motor yağları önerilir. 2. Dizel motorlar için: 5W-30 veya 5W-40 viskoziteye sahip tam sentetik motor yağları önerilir. Fiat Egea'nın Multijet dizel motorları için ise ACEA C3 sınıfında düşük kül oranına sahip motor yağları tercih edilmelidir. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurulması önerilir.

Honda Accord'un en çok tutulan dizel modeli, 2.2 I4 i-DTEC motor seçeneğine sahip olanıdır.

Scania R420 Highline modeli 420 beygir gücüne sahiptir.

Partikül temizliği için kullanılan yağ türü, partiküllü motor yağıdır. Bu yağ, dizel partikül filtresine sahip araçlarda egzoz emisyon değerlerini azaltmak ve motorun performansını korumak için kullanılır.

BMW 3.20 dizel aracın yağ yakma nedenleri şunlar olabilir: 1. Motor Yağı Kaçakları: Conta bozulmaları veya sızdırmazlık hataları gibi nedenlerle motor yağı motorun dışına sızabilir. 2. Yüksek Motor Yağı Tüketimi: Motor tasarımı, kullanılan malzemeler veya yanma odası tasarımı gibi faktörler nedeniyle daha fazla yağ tüketebilir. 3. Aşınmış Silindir Segmanları ve Piston Yüzeyleri: Bu parçaların aşınması veya hasar görmesi, yağın yanma odasına sızmasına neden olabilir. 4. Valf Keçeleri: Aşınmış valf keçeleri, yağın supap kılavuzlarından sızmasına yol açabilir. 5. EGR Sistemi Sorunları: Egzoz gazı geri dönüşüm sistemindeki arızalar, yağın yanma odasına girmesine neden olabilir. 6. Aşırı Motor Sıcaklıkları: Motorun aşırı ısınması, yağın daha hızlı tükenmesine neden olabilir. Bu tür sorunlar için bir otomobil servisine danışmak en iyisidir.