Dişli

Bajaj Pulsar RS 200 motosikleti için ön dişli 14T, arka dişli ise 41T diş sayısına sahiptir.

Cup 100 motosikleti için ön dişli 14T, arka dişli ise 36T olarak önerilmektedir.

6 delikli dişli, çeşitli mekanik sistemlerde güç aktarımı ve hareket iletimi için kullanılır. Özellikle: Bisikletlerde, pedallardan tahrik tekerleğine güç iletmek için zincir dişlisi olarak kullanılır. Motorlu araçlarda, zincir dişlileri ve kasnakların düzgün bir şekilde dönmesini sağlar. Endüstriyel makinelerde, robotik ve otomatik sistemlerde doğru montaj ve tork kontrolü sağlar. Ayrıca, motosikletler gibi hafif araçlarda da tercih edilir, çünkü daha hızlı aşınmasına rağmen daha hafif bir yapıya sahiptir.

Aktarmalı zincir dişli, hareketin ve gücün bir zincir yardımıyla aktarıldığı, dişleri olan bir çark veya tekerlektir. Bu tür dişliler, iki şaft arasındaki dönme hareketini iletmek veya bir parçaya doğrusal hareket uygulamak için kullanılır. Kullanım alanları arasında: - bisikletler ve motosikletler; - otomobiller; - paletli araçlar; - tarım makineleri; - konveyör sistemleri; - denizcilik ekipmanları bulunur.

46 T dişli, çeşitli alanlarda hareket ve güç aktarımı için kullanılır. Özellikle: Bisikletlerde: Vites sistemlerinde hız ve tırmanma yeteneği arasında bir denge sağlamak için kullanılır. Motorlu araçlarda: Şanzıman ve diferansiyel sistemlerinde, motorun torkunu ve devir hızını değiştirerek aracın hızını ve çekiş gücünü ayarlamak için kullanılır. Endüstriyel makinelerde: Robotlar ve otomatik sistemlerde, parçaları hassas bir şekilde konumlandırmak veya servoları etkinleştirmek için kullanılır.

Zincir ve dişli, gücü iletmek veya diğer öğeleri birbirine kenetleyerek hareket ettirmek için çalışır. Zincir dişlisi iki şekilde çalışır: 1. Dönme hareketinin iletimi: Bir zincir veya kayış, iki zincir dişlisini birbirine bağlar ve bu dişliler, gücü iletmek veya mekanik sistemin torkunu veya hızını değiştirmek için döner. 2. Doğrusal hareket uygulaması: Zincir dişlisi, bir parçaya, palete vb. doğrusal hareket uygulamak için kullanılır. Dişli ise genellikle doğrudan makinelerin bir kısmı ile çalışır ve toplu hareketlerini kullanarak daha büyük bir mekanik harekete neden olur.

Dişli ve dablin arasındaki farklar şunlardır: 1. Dişli: Mekanik güç aktarımında kullanılan, genellikle çelik, dökme demir veya plastikten yapılan bir parçadır. 2. Dablin: Denizcilik teriminde, uç uca getirilmiş iki saç levhayı birbirine bağlamak için ek olarak kullanılan parça levhadır.

Bajaj Dominar 400 motosikleti için arka dişli 42 diş olarak önerilmektedir.

Dişli ölçümünde aşağıdaki parametreler ölçülür: 1. Diş Aralığı: Bağlantı elemanının şaftındaki dişler arasındaki mesafe. 2. Diş Çapı: Dişli bölümünün en geniş noktası boyunca olan mesafe. 3. Uzunluk: Bağlantı elemanının ucundan ipliğin başladığı noktaya olan mesafe. 4. Kafa Tipi: Özel uygulama için gereken kafa tipi. 5. Malzeme: Dişli bağlantı elemanını yapmak için kullanılan malzeme. Ayrıca, dişlilerin profil şekli, sarmal hatlar, form ve pozisyon sapmaları gibi daha detaylı ölçümler de yapılabilir.

Dişli teknik çizimi yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Proje Başlangıcı: SOLIDWORKS'te dişli tasarımına başlamadan önce, projenin gereksinimlerine uygun bir şablon seçilmelidir. 2. Dişli Seçimi: Toolbox içinde geniş bir dişli kütüphanesi kullanılarak uygun dişli tipi seçilmelidir. 3. 3D Tasarım: Dişlilerin diş profilleri, diş sayısı ve diğer detaylar belirlenerek 3 boyutlu tasarım yapılmalıdır. 4. Parametre Hesaplamaları: Dişlilerin çapsal adım, diş yüksekliği gibi parametreleri hesaplamak için ilgili formüller kullanılmalıdır. 5. Simülasyon ve Analiz: Tasarlanan dişlilerin performansını değerlendirmek için simülasyon ve analiz araçları kullanılmalıdır. Ayrıca, GearTrax ve GearTeq gibi yazılımlar da dişli tasarım sürecini hızlandırmak ve kolaylaştırmak için kullanılabilir.

Ayna mahruti dişlisi, motorun ürettiği gücü tekerleklere ileterek aracın hareket etmesini sağlar. Bu dişli, özellikle diferansiyel sistemlerinde kullanılarak, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar.

Plastik kremayer modül, doğrusal hareketin döner harekete veya tam tersine dönüşmesini sağlayan plastik malzemeden üretilmiş bir dişli türüdür. Bu modül, genellikle hafif yük taşıyan sistemlerde tercih edilir ve gürültü azaltıcı özellikleri sayesinde sessiz çalışma ortamları için idealdir.

Modülü 4 olan bir dişli, 12 dişe sahiptir.

CG 150 motosikleti için ön dişli 17, arka dişli ise 36 olarak önerilmektedir.

Diş sayısı, modül ve iç çap arasındaki ilişki şu şekilde açıklanabilir: Modül, dişlinin hatve çapının diş sayısına oranıdır ve dişli boyutlarını standartlaştırmak için kullanılır. İç çap, dişli dişlerinin uçlarından geçen dairedir ve dişlinin genel boyutunu ve açıklığını belirlemek için önemlidir. Bu bağlamda, diş sayısı ve modül aynı olduğunda, iki dişlinin birbirine uyumlu ve verimli bir şekilde çalışması sağlanır.

Helisel dişli, birbirine yakın olan millerdeki hareket ve kuvveti diğer mile iletmekte kullanılan bir makine elemanıdır. İşe yaradığı bazı alanlar: - Taşıtların vites kutuları: Helisel dişlilerin yumuşak kavrama ve az ses yapma avantajından faydalanılır. - Enerji santralleri: Ağır sanayilerde yaygın olarak tercih edilir. - Redüktörler: Helisel dişliler, redüktörlerde kullanılır. - Robotik ve otomasyon: Servo redüktörlerde ve döner aktüatörlerde hassas hareket kontrolü sağlar. - Havacılık ve uzay mühendisliği: Türbinlerde, aktüatörlerde ve kanat kontrol sistemlerinde kullanılır.

Plastik dişli tamiri için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Yüzeyi Temizleyin: Dişli parçalarını kir, yağ ve tozdan arındırın. 2. Yapıştırıcı Seçimi: İki bileşenli epoksi yapıştırıcı veya sıvı plastik kaynak gibi güçlü yapıştırıcılar kullanın. 3. Yapıştırıcıyı Uygulayın: Yapıştırıcıyı dişli parçalarının kırık kenarlarına eşit şekilde sürün. 4. Parçaları Hizalayın: Dişli parçalarını dikkatlice hizalayın ve bir kelepçe veya bantla sabitleyin. 5. Kuruma Süresi: Yapıştırıcının tamamen kurumasını bekleyin, bu süre yapıştırıcı türüne göre değişebilir. 6. Fazla Yapıştırıcıyı Temizleyin: Kuruma tamamlandıktan sonra fazla yapıştırıcıyı bir bez veya tinerle temizleyin. Eğer dişli tamiri konusunda deneyiminiz yoksa, profesyonel bir tamirciye başvurmanız önerilir.

CG 125 model motosikletin arka dişlisinin ortalama olarak 20.000-30.000 km arasında değiştirilmesi önerilir. Ancak bu süre, kullanım koşullarına bağlı olarak daha erken veya daha geç olabilir.

Turgay Makine iki farklı alanda faaliyet göstermektedir: 1. Turgay Dişli Makina: Bu firma, dişli imalatı alanında hizmet vermektedir. 2. Turgay Toprak Turgay Makine: Bu firma ise kaldırma, taşıma, yükleme veya boşaltma makinelerinin imalatı ile uğraşmaktadır.

Öziş farklı alanlarda faaliyet gösteren birkaç şirket tarafından kullanılmaktadır: 1. Öziş Trailer: 1996 yılında kurulan bu şirket, treyler ve metal sanayi ürünleri üretmektedir. 2. Öziş Dişli: 1974 yılında kurulan bu şirket, makina ve yedek parça üretimi, dişli tasarımı ve imalatı yapmaktadır. 3. Öziş Karoser: 1968 yılında kurulan bu şirket, otobüs imalatı ve araç üstü kasa üretimi yapmaktadır.