Debriyaj

83-25-43 debriyaj rulmanı, manuel vitesli araçlarda motor ve şanzıman arasındaki güç aktarımını kesip yeniden bağlamaya yardımcı olan bir parçadır. Bu rulman, debriyaja basıldığında güç aktarımının sağlanmasında veya kesilmesinde görev alır ve vites değişimini mümkün kılar.

Yamaha YZF R125 motosikleti, ıslak, çoklu disk debriyaj sistemini kullanmaktadır.

Debriyaj balatası ve saçaklı takım, aracın güç aktarma organlarını motora bağlayarak vites değişiminin sorunsuz ve hızlı bir şekilde gerçekleşmesini sağlar. İşlevleri arasında: - Hız-hızlanma dengesinin korunması. - Aracın kalkışlarda veya frenlemede sarsılmasının engellenmesi. - Sürüş konforunun artırılması.

Peugeot 407 aracında debriyaj setinin ömrü, ortalama 100.000 ila 150.000 kilometre arasında değişebilir.

Motosiklet debriyajından gelen ötme sesi, genellikle debriyaj balatasının aşınması veya yağlanması nedeniyle oluşur. Diğer olası nedenler şunlardır: Baskı plakası, kavrama diski veya debriyaj bilyesinde arıza. Debriyaj pedalının yanlış ayarlanması. Motor ve şanzıman arasındaki eksen kaçıklığı. Sorunun kesin teşhisi ve çözümü için bir motosiklet tamircisine başvurulması önerilir.

"Baskı balata" iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Otomotiv: Baskı balata, araçların debriyaj sisteminde bulunan ve motorun gücünü şanzımana ileterek vites değişimini sağlayan bir parçadır. 2. Tartım Aletleri: Baskül olarak da bilinen baskı, nesnelerin ağırlığını ölçmek için kullanılan bir ölçüm aletidir.

Kavrama diski (debriyaj diski), motor ile şanzıman arasında bulunur.

Baskı balata yayı takmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Aracı Kaldırma: Aracı güvenli bir yerde kaldırdıktan sonra tekerlekleri çıkarın. 2. Şanzımanı Sökme: Şanzımanın bağlantı noktalarını sökerek çıkarın. 3. Eski Baskı Balatayı Çıkarma: Eski baskı balatayı ve debriyaj plakasını çıkarın. 4. Yeni Baskı Balatayı Takma: Yeni baskı balatasını, debriyaj setindeki ölçülere uygun olarak takın. 5. Yayları Yerleştirme: Baskı plakasını ve yayları, debriyaj balatasına itin. 6. Şanzımanı Geri Takma: Şanzımanı tekrar yerine monte edin ve bağlantı noktalarını kontrol edin. 7. Test Sürüşü: Aracı çalıştırarak debriyajın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu işlem, teknik bilgi ve deneyim gerektiren karmaşık bir süreçtir, bu yüzden bir servis tarafından yapılması önerilir.

Ford Mondeo 2.0 TDCi otomatik şanzıman için uygun debriyaj seti seçenekleri şunlardır: 1. LUK 624313609: Ford Mondeo 2001-2007 modelleri için baskı+balata seti. 2. SACHS 2290601020-AL01: Ford Mondeo 2007-2015 modelleri için volan+debriyaj seti. 3. LUK 624329709: Rulmansız debriyaj seti, yine 2.0 TDCi motorlar için.

R125 motosikletinin debriyaj balatasının ömrü, ortalama 60-80 bin kilometre arasında değişmektedir.

Ford Scorpio'da kullanılan debriyaj çeşitleri şunlardır: 1. Debriyaj Balata: V94GB 7550 AA (1864969001) modeli debriyaj balatası. 2. Debriyaj Seti: 2300cc motor hacmi için 1994-1998 yılları arası üretilen debriyaj seti, baskı balata ve bilyadan oluşur. 3. Debriyaj Teli: TRW GCC1824 modeli debriyaj teli de kullanılabilir.

Debriyaj merkezi çalışma prensibi, debriyaj sisteminin genel işleyişine dayanır ve şu şekilde özetlenebilir: 1. Debriyaj pedalına basma: Sürücü, aracı hareket ettirmek veya vites değiştirmek istediğinde debriyaj pedalına basar. 2. Güç aktarımının kesilmesi: Debriyaj pedalına basıldığında, debriyaj diski volandan ayrılır ve motorun tekerleklere güç iletimi kesilir. 3. Vites değişikliği veya durma: Debriyaj pedalına basılırken vites değiştirilebilir veya araç durdurulabilir. 4. Debriyajın yeniden bağlanması: Pedal bırakıldığında, debriyaj diski tekrar volana temas eder ve motorun gücü şanzımana ve tekerleklere aktarılır. Bu süreç, debriyajın baskı plakası, debriyaj balatası ve rulman gibi bileşenlerinin koordineli çalışmasıyla gerçekleşir.

03C141025G referans numaralı debriyaj seti, CAXA-CMBA-CPVA-CXSA-CPVB-CZCA motorlarına uyumludur.

Ford Focus 1.6 HDI aracında debriyaj setinin kaç km gideceği, kullanım şekline ve sıklığına bağlı olarak değişir. Genel olarak, 60 bin ile 100 bin kilometre arasında bir ortalama vermek mümkündür.

Renault Megane 2 debriyaj setinin ömrü, aracın kullanım alanına ve süresine bağlı olarak değişmekle birlikte ortalama 80.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekmektedir.

Evet, eski tip traktörlerde debriyaj bulunmaktadır. Debriyaj, traktörün motoru ile vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan bir güç aktarma organıdır.

55240571 numaralı parça, Fiat marka araçlarda hidrolik debriyaj rulmanı olarak kullanılır.

Baskı balata değişimi sonrası vites geçişleri şu şekilde olmalıdır: 1. İlk birkaç yüz kilometre sakin kullanım: Baskı balata değişimi sonrası vites geçişlerini zorlamamak ve aracı sakin bir şekilde kullanmak önemlidir. 2. Debriyaj ayarı: Debriyaj ayarının doğru yapıldığından emin olunmalıdır. 3. Hava alma işlemi: Hidrolik sistemdeki hava alma işleminin doğru yapıldığından emin olunmalı, gerekirse şanzıman yağı kontrol edilmelidir. 4. Zamanla alışma: Yeni baskı balatanın debriyaj sistemine alışması için yaklaşık 1.000-1.500 km kadar bir süre gerekebilir. Eğer vites geçişlerinde sorun devam ederse, aracın yetkili bir servise götürülmesi önerilir.

Debriyaj alt merkezi bozuksa çeşitli sorunlar ortaya çıkabilir: 1. Debriyaj pedalının takılı kalması veya çok yavaş geri kalkması. 2. Yağ kaçağı ve hidrolik sistemin yetersizliği. 3. Vites geçişlerinde zorlanma ve cartlama sorunları. 4. Aracın vitese geçmemesi. 5. Fren performansının düşmesi, çünkü debriyaj ve fren sistemleri aynı hidrolik havuzu kullanır. Bu tür arızaların giderilmesi için bir tamirhaneye başvurulması ve gerekli parçaların değiştirilmesi önerilir.

Skoda Superb aracında debriyaj setinin kaç km gideceği, kullanım koşullarına ve aracın bakımına bağlı olarak değişir. Genel olarak, Skoda araçlarında debriyaj seti, kilometreye bağlı olmaksızın her 4 yılda bir değiştirilmesi önerilir.