CVT

Dacia Sandero Stepway, CVT şanzımanı kullanmaktadır.

Multidrive S şanzıman tamir olabilir, ancak genellikle komple değişim gerektirir çünkü CVT sistemleri tamir edilemediğinde aşınmış parçaların değiştirilmesi mümkün değildir. Yaygın Multidrive S şanzıman arızaları ve tamir yöntemleri şunlardır: - Kayış ve kasnak aşınması: Aşınma durumunda şanzıman yağı değiştirilmeli ve kayış sistemi test edilmelidir. - Elektronik valf veya sensör arızaları: Hata kodları okunarak sistemin onarılması gerekmektedir. - Soğutma sistemi yetersizliği: Şanzıman soğutma sistemi ve yağ seviyesi kontrol edilmelidir. Şanzıman tamiri için yetkili servislere veya uzman şanzıman tamir atölyelerine başvurulması önerilir.

CVT şanzımanlı araçlar 2. viteste takılmaz, çünkü bu şanzıman türünde sabit vites oranları yerine sürekli değişen oranlar kullanılır.

Opel Astra'da en iyi şanzıman olarak değerlendirilebilecek iki ana seçenek bulunmaktadır: 1. CVT (Continuously Variable Transmission): Bu şanzıman, sürekli değişken bir şanzımandır ve daha verimli bir iletim sağlar. 2. DCT (Çift Kavramalı Şanzıman): Hızlı vites geçişleri ve spor bir sürüş keyfi sunar. Her iki şanzıman türü de farklı avantajlar sunduğundan, tercih kişisel ihtiyaçlara ve sürüş tarzına bağlı olarak değişebilir.

Honda Integra için şanzıman yağı tipi, CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) sistemi için Honda CVT şanzıman yağı olmalıdır.

Subaru XV modeli, Lineartronic adıyla CVT (Sürekli Değişken Oranlı) şanzımanı kullanmaktadır.

O9D şanzıman olarak belirtilen bir şanzıman türü bulunmamaktadır. Ancak, benzer özelliklere sahip bazı şanzıman türleri ve bu şanzımanları kullanan araçlar şunlardır: 1. CVT (Continuously Variable Transmission): Honda Jazz, Honda City, Honda Civic, Nissan Micra, Subaru Forester, Subaru Impreza, Toyota Yaris, Toyota Corolla, Toyota Auris gibi araçlarda kullanılır. 2. DCT (Çift Kavramalı Şanzıman): Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford gibi markalarda kullanılır. 3. EDC: Renault, Mercedes gibi markalarda bulunan bir otomatik şanzıman türüdür.

CVT şanzımanda kavrama sorununu anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilmelidir: 1. Vites geçişlerinde sarsıntı ve gecikme. 2. Motor devir artışı olmasına rağmen aracın hızlanmaması. 3. Şanzımandan anormal sesler gelmesi. 4. Şanzıman yağında kötü koku veya renk değişimi. 5. Gösterge panelinde şanzıman arıza ışığının yanması. Kavrama sorununu teşhis ve tamir için bir şanzıman uzmanına danışmak gereklidir.

Dacia Sandero Stepway CVT şanzıman, sürekli değişken şanzıman anlamına gelir.

Chery Lady modelinin hangi şanzımanı kullandığı hakkında doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, genel olarak Chery otomobillerinde CVT (sürekli değişken oranlı) ve DCT (çift kavramalı) şanzımanlar kullanıldığı bilinmektedir.

CVT şanzıman sıvısının değişimi, genellikle 40.000 kilometre veya 2 yılda bir yapılmalıdır.

Honda Civic Sport paketinde CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) otomatik vites bulunmaktadır.

CVT şanzımanın geri viteste titremesinin birkaç olası nedeni vardır: 1. Yetersiz veya kirli şanzıman yağı: Şanzıman yağı zamanla kirlenir veya özelliğini kaybeder, bu da bileşenlerin aşırı ısınmasına ve aşınmasına neden olabilir. 2. Aşınmış veya hasarlı kayış ve makaralar: Çelik kayış veya zincir zamanla aşınabilir veya hasar görebilir, bu da güç aktarımında kaymaya yol açar. 3. Elektronik kontrol ünitesi (TCU) sorunları: Sensör arızaları veya yazılım hataları, yanlış vites oranlarına ve titremeye neden olabilir. 4. Tork konvertörü arızası: Tork konvertöründe aşınma veya mekanik bir arıza meydana gelebilir. 5. Aşırı ısınma: Uzun süreli yüksek hızda kullanım veya yetersiz soğutma sistemi performansı şanzımanın aşırı ısınmasına yol açabilir. Bu tür sorunlar yaşandığında, profesyonel bir servisten yardım almak ve şanzımanın detaylı bir şekilde incelenmesini sağlamak önemlidir.

CVT şanzımanlı araçlar, çok dik yokuşlarda geri kaydırma yapabilir.

CVT şanzımanlı araçlarda CVT şanzıman yağı kullanılır. Bu yağ türüne örnek olarak Valvoline CVT ve Castrol Transmax CVT verilebilir.

CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) sürekli vites değiştirir çünkü bu şanzıman sistemi, motorun performansını en üst düzeye çıkarmak için sürekli olarak en uygun vites oranını seçer. CVT'nin çalışma prensibi, iki kasnak ve bir kayış kullanarak motorun gücünü sürekli değişen oranlarda iletip araç tekerleklerine aktarmasına dayanır.

Nissan Sky Pack modelleri, CVT şanzımanı kullanmaktadır.

CVT şanzımanlı araçların tutulmama nedenleri şunlardır: 1. Güvenilirlik Endişeleri: CVT şanzımanlar, özellikle yüksek performanslı araçlarda aşırı ısınma ve kayış kopması gibi sorunlara yol açabilir. 2. Performans Kısıtlamaları: Agresif sürüş veya çekme gibi durumlarda performans sınırlamaları yaşanır. 3. Bakım Maliyetleri: Kayış ve kasnakların düzenli olarak değiştirilmesi gerektiği için bakım maliyetleri daha yüksektir. 4. Sürüş Deneyimi: Bazı sürücüler, CVT şanzımanların geleneksel şanzımanlara göre daha sıkıcı bir sürüş deneyimi sunduğunu düşünür.

3 tekerlekli motorlarda CVT (Continuously Variable Transmission) şanzımanı kullanılır.

CVT şanzıman zincirinin değişim süresi, şanzımanın genel durumuna ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Bu tür şanzımanlar genellikle uzun ömürlü olarak kabul edilir ve düzenli bakım ile uzun yıllar hizmet verebilir. Zincir değişimi gerektiğinde, genellikle şanzıman arızaları ortaya çıkar ve bu durumda zincir de kontrol edilir.