Conta

Portakal conta, sızdırmazlık ve yalıtım sağlamak amacıyla kullanılan bir conta türüdür. Kullanım alanları: - Otomotiv: Motor, şanzıman, diferansiyel gibi yerlerde. - Endüstriyel makineler: Dişli kapakları, gres kapakları, bağlantı milleri ve diğer sızdırmazlık gerektiren yerler. - Genel uygulamalar: Su pompaları, yatak kutuları, termostatlar, hava kompresörleri, yakıt tankları gibi yerlerde.

12019821 numaralı parça, CORTECO markasına ait bir yağ keçesi veya conta olarak kullanılır. Bu parça, Ford Focus II ve Volvo gibi bazı araç modellerinde, özellikle subap şaftı için uygundur.

Silindir kapağı contası, aşağıdaki nedenlerden dolayı değiştirilir: 1. Motorun aşırı ısınması: Yüksek sıcaklık, contanın zarar görmesine ve şekil değiştirmesine neden olabilir. 2. Aşınma ve yıpranma: Zamanla kauçuk veya sentetik malzeme aşınabilir ve işlevini yerine getiremez hale gelir. 3. Basınç ve harekete bağlı aşınma: Contada meydana gelen aşınma, sızıntılara yol açar. 4. Ani basınç değişiklikleri: Motorun içindeki basınç dalgalanmaları, contanın hasar görmesine neden olabilir. 5. Soğutma sıvısındaki ısı değişiklikleri: Soğutma sıvısının ısısının artması, contanın erimesine sebep olabilir. Silindir kapağı contasının değişimi, uzman kişiler tarafından yapılmalıdır.

İpli conta, genellikle motor bloğu ve silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlamak için kullanılır. Ayrıca, ipli contalar, sıvı veya gaz kaçaklarını önlemek ve parçaların birbirine doğru şekilde oturmasını sağlamak gibi genel sızdırmazlık ve yalıtım işlevlerini de yerine getirir.

Çiftli conta, iki veya daha fazla eşleşen eleman arasında sızdırmazlık veya yalıtım sağlamak için kullanılır. Başlıca işlevleri: 1. Sızdırmazlık: Motor bloğu ve silindir kapağı gibi parçalar arasında yağ, soğutma sıvısı ve yakıtın birbirine karışmasını engeller. 2. Basınca Karşı Dayanım: Silindir başlığı ve motor bloğunun arasında boşluk oluşmasını önleyerek motorun bir blok halinde kalmasını sağlar. 3. Isı Dağıtımı: Yapılar arasında ısı dağıtıcı olarak görev yapar.

Conta ölçüleri belirlenirken aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Kontağın Hazırlanması: Test edilecek conta parçası belirli bir kalınlıkta kesilir ve test yüzeyleri temizlenir. 2. Cihazın Hazırlanması: Conta ölçümü için bir conta sıkıştırma cihazı kullanılır ve cihazın doğru şekilde ayarlanması ve kalibre edilmesi önemlidir. 3. Ölçülerin Alınması: Pencere çapı ve şekli dikkate alınarak, contanın genişliği ve kalınlığı ölçülür. 4. Malzeme Seçimi: Conta malzemesi, iklim koşulları ve kullanılacak ortamın özelliklerine göre seçilir. Bu süreçte, belirli bir conta ölçümü yapılırken ilgili standartlara ve prosedürlere uyulması gereklidir.

Alüminyumda alüminyum conta kullanılır.

Siyah silikon sıvı conta, kauçuk conta yerine kullanılabilir. Sıvı contalar, yüksek sıcaklıklara dayanma ve yapıştırma özellikleri nedeniyle çeşitli uygulamalarda tercih edilir.

R25 silindir kapak contası, içten yanmalı motorlarda motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlamak amacıyla kullanılır. Bu conta, aşağıdaki görevleri yerine getirir: Soğutma sıvısı ve yağın yanma odalarına sızmasını önler. Motorun tam performansta ve sağlıklı çalışmasını sağlar. Aşırı ısınma ve basınç gibi durumlara karşı motoru korur.

İç oda kapı contasını takmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Eski contayı çıkarın: Lastik ucu dikkatlice düz uçlu bir tornavida veya keskin bir nesneyle sürerek yuvasından çıkarın. 2. Kapıyı temizleyin: Kapı çerçevesini ve contanın uygulanacağı yüzeyi toz ve kirden arındırın. 3. Yeni contayı ölçün: Yeni contanın kapı çerçevesine uygun olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse ek parça ekleyin. 4. Yapışkanı uygulayın: Contanın arkasındaki yapışkanı hafifçe kaldırarak bir ucunu kapı çerçevesinin köşesine tutturun ve yavaşça kaldırarak yüzeye sıkıca bastırın. 5. Tüm contayı uygulayın: Aynı işlemi kapının diğer kenarları için de tekrarlayarak tüm contıyı yerleştirin. Bu işlem sırasında, contanın kapı çerçevesine tam oturduğundan ve hava sızıntısı olmadığından emin olunmalıdır.

A tipi conta, içten yanmalı motorlarda kullanılan itici conta olarak bilinir.

Conta yayı değişimi, aracın motorunun üst kısmında bulunan silindir kapak contası veya karter contası için farklı şekillerde yapılabilir. Silindir kapak contası değişimi genellikle şu adımlarla gerçekleştirilir: 1. Motorun soğumasını bekleyin ve aküyü sökün. 2. Silindir kapak cıvatalarını çapraz sırayla gevşeterek çıkarın. 3. Eski silindir kapak contasını sökün, eski contanın yerini zımpara ile temizleyin ve yeni contayı takın. 4. Tork anahtarı kullanarak cıvataları belirli bir sıra ve tork değerine göre sıkın. 5. Silindir bloğu contası ve yeni cıvataları takın. Karter contası değişimi için ise: 1. Aracı düz bir zemine park edin. 2. Motor soğuduktan sonra içerideki yağı boşaltmak için yağ tıpasını açarak yağı boşaltın. 3. İçerideki tüm yağ boşaldıktan sonra karteri sökün. 4. Karter ve motor bloğu arasında kalan eski contayı temiz bir yüzey oluşturacak şekilde solvent kullanarak temizleyin. 5. Yeni karter contasını dikkatli ve doğru pozisyonda olacak şekilde yerleştirin. 6. Yerleşim tamamlandıktan sonra karteri yerine takın, vidaları aşırı sıkıştırmadan uygun şekilde takın. 7. Motor yağını doldurun ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bu işlemler, teknik bilgi ve uygun ekipmanlar gerektiren karmaşık işlemlerdir. Bu nedenle, bir uzmana danışmanız önerilir.

Grupo REPRO soğuk oda contası, soğuk hava depolarının kapılarında kullanılan, lastiğe benzer bir sızdırmazlık malzemesidir. Bu conta, soğuk odanın duvarlarına kapının monte edilmesini sağlar ve iç ortamdaki ısının stabil şekilde tutulmasına yardımcı olur.

Corsa B aracında emme manifoldu contasının yanmasının birkaç nedeni vardır: 1. Isı ve Basınç Stresi: Sürekli yüksek sıcaklıklara ve basınca maruz kalan manifold ve conta, zamanla aşınabilir veya yanabilir. 2. Bağlantı Noktalarındaki Gevşeme: Conta, manifold ile motor bloğu arasındaki bağlantı noktalarındaki gevşeme veya çatlaklardan dolayı yanabilir. 3. Dış Etkenler: Nem ve yol tuzu gibi dış etkenler, metal yüzeylerde korozyona yol açarak contanın zarar görmesine neden olabilir. 4. Hatalı Montaj: Manifoldun yanlış şekilde monte edilmesi, contanın gereksiz yere ısınmasına ve yanmasına yol açabilir. Bu tür durumlarda, contanın değiştirilmesi veya manifoldun tamamen yenilenmesi gerekebilir.

2A310 conta, genellikle motorun silindir kapağı ile motor bloğu arasında sızdırmazlık sağlamak amacıyla kullanılır.

712594200 numaralı conta, PEUGEOT PARTNER ve CITROEN BERLINGO 1.9 XUD9 motorlu araçlarda subap kapak (kulbutör) contası olarak kullanılır. Bu conta, motor bloğu ve silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlayarak, soğutma sıvısı, yağ ve yakıtın birbirine karışmasını engeller.

Soğuk odalarda yalıtımlı ve sızdırmaz özel contalar kullanılır. Bu contalar, soğuk hava depolarının kapılarında yer alır ve panellerin birleşim yerlerinde kullanılarak nem ve buhar girişini engeller.

213041041R yağ soğutucu contası, aşağıdaki Renault modellerinde kullanılır: Renault Fluence (2009-2013); Renault Megane (1.6 dCI dizel); Renault Trafic (1.6 dCI dizel); Renault Koleos (1.6 dCI dizel); Renault Kadjar (1.6 dCI dizel); Renault Talisman (1.6 dCI dizel). Bu conta, yağ soğutucusunun adaptöründe bulunur ve motor yağı ile soğutma sıvısı arasında sızdırmazlık sağlar.

Çift delikli kauçuk conta takmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Yüzey Temizliği: Flanş yüzeylerini enkaz, kir ve yağdan arındırın. 2. Contayı Yerleştirme: Contayı bir flanş yüzüne yerleştirin ve cıvata deliklerini hizalayın. 3. İkinci Flanş Yüzü: İkinci flanş yüzünü contanın üzerine yerleştirin. 4. Cıvataları Takma: Cıvataları takın ve bir çapraz geçiş desenine sıkın. 5. Torklama: Cıvataları üreticinin özelliklerine göre torkla. Ek Bilgiler: - Hasar Kontrolü: Kauçuk contaları takmadan önce hasar olup olmadığını kontrol edin. - Yağlayıcı Kullanımı: Kauçuğun yumuşatılması ve daha esnek hale getirilmesi için özel bir yağlayıcı kullanın.

4032 kapak contası, genellikle silindir kapak contası olarak adlandırılır ve motorun sağlıklı çalışması için hayati bir rol oynar. İşlevleri: - Motor bloğu ve silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlar, böylece soğutma sıvısı, yağ ve yakıtın birbirine karışmasını engeller. - Motorun aşırı ısınmasını önleyerek, ısının ve kuvvetin büyük bir bölümünü silindir kapağına aktaran yanma sürecini kontrol altında tutar.