Boeing

Hayır, 737 Max 9 ve 737 900 ER aynı değildir. Boeing 737-900 ER, 2006 yılında piyasaya sürülmüş, 737-900'ün bir varyantı olup, orta ve uzun mesafeli rotalar için genişletilmiş menzil ve artırılmış yolcu kapasitesi sunan bir uçaktır. Boeing 737 MAX 9 ise 2017 yılında piyasaya sürülmüş, 737 MAX serisinin bir üyesi olup, kısa ve orta mesafeli uçuşlar için tasarlanmış, daha modern aerodinamiklere ve gelişmiş motor teknolojisine sahip bir dar gövdeli, çift motorlu uçaktır.

Boeing ile uzaya giden astronotlar Butch Wilmore ve Suni Williams'dır.

TC-LCG uçak kaydı, Boeing 737-8 model bir uçağa aittir.

Boeing 787 Dreamliner, cruising hızında 956 km/s hıza ulaşabilir.

VF222 uçuş numarası, iki farklı uçağa ait olabilir: 1. Ajet Havayolları'na ait VF222 uçuşu, Sharjah (SHJ) - İstanbul (SAW) güzergahında sefer yapmaktadır. 2. Valuair Havayolları'na ait VF222 uçuşu, yine Sharjah - İstanbul güzergahında olup, Airbus A321-100/200 tipi uçakla hizmet vermektedir.

Boeing 787 Dreamliner'ın pahalı olmasının bazı nedenleri: Üretim maliyetleri: 787 Dreamliner'ın gövdesi %50 kompozit ve %20 alüminyumdan oluşur. Geliştirme maliyetleri: 787 Dreamliner'ın toplam geliştirme ve üretim maliyetinin 32 milyar dolar olduğu tahmin edilmektedir. Deferred production costs: Boeing, 787 programının ertelenmiş üretim maliyetlerini karşılamak zorundadır. Yüksek satış hedefleri: 787 Dreamliner'ın kârlı hale gelebilmesi için çok sayıda uçak satılması gerekmektedir. Buna rağmen, 787 Dreamliner, yakıt verimliliği ve düşük işletme maliyetleri gibi avantajlar sunarak havayollarına maliyet tasarrufu sağlar.

Boeing 737'nin en güvenli modelleri genel olarak 737-300, 400, 500 (Klasik Serisi) ve 737-600, 700, 800, 900 (Next Generation - NG Serisi) olarak kabul edilmektedir. Ancak, 737 MAX modelleri, 2018 ve 2019'da yaşanan iki büyük kazanın ardından güvenlik tartışmalarına konu olmuştur. Sonuç olarak, 737 NG serisi şu anda daha güvenli olarak değerlendirilmektedir.

TK-428 numaralı uçuş, Turkish Airlines tarafından işletilen bir Airbus A321-200 veya Boeing 737-800 uçağı ile gerçekleştirilmektedir.

AnadoluJet'in en büyük uçağı, Airbus A321neo modelidir. AnadoluJet'in filosunda ayrıca 52 Boeing 737-800 ve 6 Boeing 737-800 MAX tipi uçaklar bulunmaktadır.

Boeing 737 ve 737 NG (New Generation) 800 arasındaki bazı farklar: Motorlar: 737 NG 800, daha iyi yakıt verimliliği sunan CFM56-7 serisi motorlara sahiptir. Kanat Tasarımı: 737 NG 800'ün kanatları, daha fazla yakıt kapasitesi sağlamak amacıyla yeniden tasarlanmıştır. Dijital Kokpit: 737 NG 800, geliştirilmiş dijital kokpite sahiptir. İç Kabin: 737 NG 800'ün iç kabininde daha büyük bagaj alanları ve 777 tasarımına dayalı çeşitli güncellemeler bulunmaktadır. Kapasite: 737-800, 189'a kadar yolcu kapasitesine sahiptir. 737 NG 800, Airbus A320 ile artan rekabete ve yüksek yakıt fiyatlarına yanıt olarak geliştirilmiştir.

TC-JHO uçak kaydı, Türk Hava Yolları'na (THY) ait bir Boeing 737-8F2 modeline aittir.

Boeing 767 modeli, daha eski ve daha küçük kapasiteli uçakların yerine gelmiştir. Özellikle Boeing 737 modelinin yerine üretime yeniden başlanmıştır. Ayrıca, TUI Group gibi havayolu şirketleri, 40 yıldan fazla süredir kullandıkları Boeing 767'leri emekliye ayırarak daha yeni modellere geçiş yapmışlardır.

Boeing 767 modeli, işletme maliyetlerinin yüksek olması ve yakıt verimliliğinin düşük kalması nedeniyle emekli olmuştur. Ayrıca, Kovid-19 salgınının etkisiyle seyahat yasaklarının ve uçuş iptallerinin artması, bu uçağın kullanımdan kaldırılmasında hızlandırıcı bir rol oynamıştır.

Boeing tarafından geliştirilen Microlattice adlı materyal, şu ana kadar üretilmiş en hafif metal olarak kabul edilmektedir.

Norveç'te meydana gelen uçak kazasının nedeni, Boeing 737-800 tipi uçağın hidrolik sisteminde yaşanan arıza olarak belirtilmiştir.

Atlas Air, son dört adet Boeing 747-8F tipi kargo uçağı satın almıştır. Ayrıca, Titan Aviation Leasing üzerinden 17 uçak daha kiralamaktadır; bu filoda altı Boeing 777 kargo uçağı, bir Boeing 757 kargo uçağı, sekiz Boeing 767 kargo uçağı, bir Boeing 737-800 yolcu uçağı ve bir Boeing 737-300 kargo uçağı bulunmaktadır.

Boeing 777, en uzun menzilli uçak değildir. Dünyanın en uzun menzilli uçağı, Boeing 777-200LR modelidir. Diğer uzun menzilli Boeing 777 modelleri: 777-300ER, 14.685 kilometrelik menzile ulaşır. 777-200, 9.700 kilometrelik menzile sahiptir. 777-200ER, 13.080 kilometrelik menzile sahiptir. Karşılaştırma için, Ilyushin Il-96-300 modeli de yüksek bir menzile sahiptir ve 12.800 kilometrelik menzile ulaşabilir.

Boeing 737-800 ekonomi sınıfı 102 kişilik oturma kapasitesine sahiptir.

TC-ADA uçak tescili, Boeing 737-4Y0 modeline aittir ve İstanbul Havayolları'na kayıtlıdır.

Boeing B737 ve B738 arasındaki farklar şunlardır: - B737-800 (B738), B737-700'den daha uzun olup, 39,5 metre yerine 129,5 metre uzunluğundadır. - Motor gücü açısından, B738, CFM56-7B motorları ile 117 kN'lik daha yüksek bir itki gücüne sahiptir. - Yakıt tüketimi de B738 için daha düşüktür; saat başına yaklaşık 5.000 pound iken, önceki modellerde bu değer 4.600 veya 4.800 pound'dur. - Yolcu kapasitesi açısından, B738, 162-189 kişi arasında yolcu taşıyabilirken, B737-700'de bu sayı 126-149'dur.