BMC

Hayır, Altay tankı Uhem'de üretilmemektedir. Altay tankı, BMC tarafından üretilmektedir. Projenin ana yüklenicisi olarak 9 Kasım 2018 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı ve BMC arasında imzalanan seri üretim sözleşmesi ile BMC, 250 adet Altay Ana Muharebe Tankı'nı üreterek Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim etmekle görevlendirilmiştir.

BMC Fatih 280 modelinin yakıt tüketimi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, BMC Fatih kamyonlarının genel olarak yüksek yakıt tüketimine sahip olduğu bilinmektedir. BMC Fatih 280 modelinin hangi motoru kullandığı hakkında bilgi mevcuttur: Bu model, Cummins C 260-21 8.3 motorunu kullanmaktadır. Yakıt tüketimi hakkında daha kesin bilgi almak için aracın teknik özelliklerine veya yetkili bir servise başvurulması önerilir.

BMC Pro 822, 6.7 litrelik Cummins motor kullanmaktadır.

BMC Pro 935 motorunun gücü 350 PS (beygir gücü)'dir.

BMC Megastar 360, 130 beygir gücündedir.

Amazon zırhlı aracı, BMC (BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.) tarafından üretilmektedir.

BMC Tuğra 6x4 modelinin taşıma kapasitesi, izin verilen toplam ağırlığa bağlı olarak 33.800 kg ile 26.000 kg arasında değişmektedir. Boş ağırlık ise sürücünün olmadığı, 20 litre yakıt, 5 litre Adblue ve minimum ekipmanla hesaplandığında 4.999 kg olarak belirtilmiştir. Taşıma kapasitesi, opsiyonel ekipmanlara göre farklılık gösterebilir.

BMC minibüslerinin hangi marka tarafından alındığı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, BMC tarafından üretilen bazı minibüs modelleri şunlardır: Levend GDM: 14-17 veya 17-21 yolcu kapasitesine sahip minibüs modeli. XL: 14+1 koltuk kapasiteli minibüs modeli. Megastar: Pininfarina tarafından tasarlanan bir minibüs modelidir.

BMC Pro 940'ın motor gücü, modeline göre değişiklik göstermektedir: 2015 model BMC Pro 940 Auto Euro4+: 511 beygir gücü. 2011 model BMC Pro 940 (8x4): 376 beygir gücü. BMC Pro 940 motorunun genel güç aralığı 280-350 HP olarak belirtilmiştir.

BMC Megastar'ın üretilmemesinin birkaç nedeni olabilir: Ekonomik zorluklar: BMC'nin iflasa yaklaştığı dönemlerde üretim durdurulmuştur. Düşük talep: Megastar'ın yüksek yakıt tüketimi, zayıf performans ve güvenilirlik sorunları gibi nedenler, popülerliğini ve talebi azaltmıştır. Yeni modellere odaklanma: BMC, daha modern ve rekabetçi modeller olan Profesyonel, Tuğra, Tulga gibi araçlara yönelmiş olabilir. BMC Megastar'ın yeniden üretilme olasılığı ise düşük görünmektedir, çünkü 2004 yılında tescil edilen marka, güncel durumda "reddedildi" olarak görünmektedir.

BMC fabrikası, Sakarya Karasu'dan Ankara'ya 31 Ağustos 2024 tarihinde Resmi Gazete'de yayınlanan 8905 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile taşındı. Taşınma kararı, Fuat Tosyalı'nın BMC'nin yeni sahibi olmasının ardından, yatırımın Karasu'da sürdürülebilir olmadığının belirlenmesi üzerine alındı.

BMC 17'lik minibüsün taşıma kapasitesi, modeline göre değişiklik gösterebilir. Örneğin, BMC Levend 3.0 GDM (17+1) modelinin taşıma kapasitesi 10 tondur. Daha spesifik bir bilgi için, ilgili BMC modelinin teknik özelliklerinin kontrol edilmesi önerilir.

BMC Levend araçlarda baskı balatanın kaç binde değişmesi gerektiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, baskı balatanın ortalama ömrünün 50.000 ila 100.000 kilometre arasında değiştiği bilinmektedir. Baskı balatasının değişim süresi, aracın modeline, markasına, yaşına, kullanılan arazinin şartlarına ve sürücünün kullanım sıklığına bağlı olarak farklılık gösterebilir. Baskı balatasının değiştirilmesi gerektiğinde bir uzmana danışılması önerilir.

BMC Tuğra traktörün kaç beygir olduğuna dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, BMC Tuğra çekicinin motor gücü, kullanılan versiyona göre değişiklik göstermektedir: 4x2 Çekici: 460 beygir. 6x2 ve 8x2 İnşaat: 400 beygir. 8x2 Yol: 320 beygir. 6x2 Yol: 290 beygir. Daha fazla bilgi için BMC'nin resmi web sitesi veya yetkili satıcıları ile iletişime geçilmesi önerilir.

BMC Levend araçlarında teleskobik amortisörler kullanılmaktadır. Ön dingilde 2 adet, arka dingilde ise 4 adet teleskobik amortisör bulunmaktadır. Özetle: - Ön dingil: 2 adet teleskobik amortisör - Arka dingil: 4 adet teleskobik amortisör

BMC'nin Ankara'da bulunan fabrikası, Zırhlı Araç Üretim Tesisi'dir. Bu tesiste üretilen bazı araçlar: ALTAY Ana Muharebe Tankı; ALTUĞ 8x8 Zırhlı Muharebe Aracı. Fabrikanın bulunduğu alan, Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi (HAB) olarak adlandırılmaktadır.

Bozat zırhlı aracı değil, BMC tarafından üretilen yerli motorlu 100 adet taktik tekerlekli zırhlı araç teslim edilmiştir.

BMC kamyonların motor yağı kapasitesi, modeline göre değişiklik göstermektedir: BMC Levend XL: 5 ileri BMC 15 manuel şanzıman kullanır ve yaklaşık 1.5 litre motor yağı alır. BMC Pro 624: Motor için 16.4 litre yağ alır. Diğer modeller için kesin kapasite bilgisi almak için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

BMC 220-26 damperli kamyonun ne kadar yaktığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, BMC Fatih 220-26/SDT (6x2) kamyonun yakıt cimrisi olduğu ve dizel motorunun bakımlı olduğu belirtilmiştir. Yakıt tüketimi, aracın motor gücü, kullanım koşulları ve sürüş tarzına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Daha fazla bilgi için aracın teknik özelliklerine veya bir uzmana danışılması önerilir.

SMC (Sheet Molding Compound) ve BMC (Bulk Molding Compound) makineleri, kompozit malzeme üretiminde kullanılan makinelerdir. SMC makinesi, reçine ve cam elyafın birleştirilmesiyle pestil biçiminde malzeme üretir. BMC makinesi ise, reçine, cam elyaf, katalizör ve dolgu malzemelerinin karıştırılarak hamur formunda elde edilmesini sağlar. BMC ve SMC üretiminde kullanılan bazı makineler: Hızlı devirli mikserler. Zet mikserler (sigma mikserler).