BMC

BMC 935 6x4 modelinin yakıt tüketimi, yüklü halde genellikle 100 km'de 24-30 litre arasında değişmektedir. Yakıt tüketimi, çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir ve kesin bir değer vermek için aracın teknik özelliklerine ve kullanım koşullarına bakmak gereklidir.

BMC Fatih 280, 263 beygir gücüne sahiptir. Ancak, BMC Fatih serisinin farklı modelleri farklı motor güçlerine sahiptir. Örneğin, BMC Fatih 110-08 modeli 105 beygir, BMC Fatih 170-25 modeli ise 162 beygir gücündedir.

24 Şubat 2025 tarihli bilgiye göre, BMC ile Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) arasında imzalanan sözleşme kapsamında 29 adet ALTUĞ 8×8 Zırhlı Muharebe Aracı'nın üretimi planlanmaktadır. Ancak, aracın toplam üretim adedi hakkında daha güncel bir bilgi mevcut değildir.

BMC Tulga'nın kaç adet üretildiğine dair güncel bilgi bulunamadı. Ancak, 2023 yılı itibarıyla 300 adet BMC Tulga Balistik Korumalı Devriye Müdahale Aracı'nın üretimine başlanacağı belirtilmiştir. BMC Tulga, BMC tarafından üretilen Türk yapımı bir zırhlı SUV ve kamyonet modelidir.

57RS308879, BMC marka araçlarda kullanılan bir tork kolu referans numarasıdır. 52RS003366 ise BMC araçlarda bulunan klima nem alıcı parçasıdır.

BMC Pro 827 ve 822 arasındaki bazı farklar: Motor: Pro 822, 220 beygir gücüne ve 825 Nm torka sahip 6,7 litrelik Cummins motorla donatılmıştır. Pro 827 ise 270 beygir gücüne ve 1050 Nm torka sahip 7,1 litrelik Cummins motorla gelir. Azami ağırlık: Pro 827, 16 ton azami ağırlığa sahiptir. Pro 822'nin azami ağırlığı belirtilmemiştir. Performans: Kullanıcılar, Pro 827'nin daha fazla beygir gücü ve tork sayesinde zorlu koşullarda daha iyi performans gösterdiğini belirtmektedir. Pro 822 daha ekonomik bir seçenek olarak değerlendirilirken, Pro 827 daha güçlü bir motora sahiptir.

ETS2'de BMC Belde otobüsünün ne zaman piyasaya sürüleceği hakkında kesin bir bilgi bulunmamaktadır. SCS Software, 2025 yılı içinde otobüs taşımacılığına dair bir güncelleme yayınlamayı planladığını belirtmiştir, ancak net bir çıkış tarihi henüz açıklanmamıştır. Tanıtım videolarında "Next Stop: ETS2" ifadesi kullanılması, bu özelliğin bir güncelleme mi yoksa DLC paketi mi olarak sunulacağının belirsiz olduğunu göstermektedir. Daha fazla bilgi için resmi SCS Software kanallarını takip etmek en doğru yaklaşım olacaktır.

1142, BMC Pro 1142 DCX (4x2) çekici modelini ifade eder. Vites seçimi, aracın hızı ve yol koşullarına göre yapılmalıdır. Örneğin, 50 km hızda 4. veya 5. vites kullanılması önerilir. Daha fazla bilgi için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

BMC Levend minibüslerin yolcu kapasiteleri modeline göre değişiklik göstermektedir: GDM modeli: 14-17 yolcu kapasitesine sahiptir. XL modeli: 17-21 yolcu kapasitesine sahiptir.

Türk ordusu, zırhlı savaş aracı tedariki için FNSS ve BMC ile sözleşme imzaladı ifadesi, 24 Şubat 2025 tarihinde gerçekleşen bir olayı ifade eder. Savunma Sanayii Başkanlığı'nın "Yeni Nesil Araçlar Projesi" kapsamında imzalanan sözleşme ile FNSS tarafından PARS ALPHA, BMC tarafından ise ALTUĞ zırhlı savaş araçlarının Türk ordusuna teslim edilmesi kararlaştırıldı. PARS ALPHA: 6X6 ve 8X8 tekerlek düzenlerinde ve farklı konfigürasyonlarda olacak şekilde, ilk etapta 50'den fazla araç envantere alınacak. ALTUĞ 8X8: Konvansiyonel ve asimetrik savaş senaryolarına uygun olarak tasarlandı, 2027 yılında teslimatlara başlanması planlanıyor. Nihai aşamada 2.000'den fazla aracın teslim edilmesi öngörülüyor.

BMC (BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.) Altay tankını üretmektedir. Altay ana muharebe tankının T1 ve T2 konfigürasyonlarına ilişkin geliştirme, prototip üretimi, test ve seri üretim programının temelleri, 9 Kasım 2018 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı ve BMC arasında imzalanan seri üretim sözleşmesiyle atılmıştır. BMC, 250 adet ALTAY Ana Muharebe Tankı üreterek Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edecektir.

BMC Levend XL modeli, 5 ileri BMC 15 manuel şanzıman kullanmaktadır.

BMC 417, 9 ton toplam taşıma kapasitesine sahiptir.

BMC (BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.) 1964 yılında İzmir'de kurulmuştur.

BMC ve Cummins aynı değildir, ancak aralarında iş birliği bulunmaktadır. BMC (BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.), 1964 yılında İzmir'de kurulmuş bir Türk şirketidir. İki şirket, 20 yıllık bir lisans anlaşması çerçevesinde iş birliği yapmaktadır.

BMC Levend debriyaj merkezinin nerede olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, BMC Levend için debriyaj alt merkezi bulabileceğiniz bazı yerler şunlardır: seckinotomotivyedekparca.com. erengrup.com.tr. Ayrıca, Manisa'nın Turgutlu ilçesinde "Bmc Levend" adında bir otomobil servisi bulunmaktadır. İletişim bilgileri: Adres: Selvilitepe Mah., Sanayisi Cad., 11, Turgutlu, Manisa. Telefon: +90 535 837 70 92.

BMC Professional 827 için yağ soğutucu kapasitesi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, bu model için bazı yağlayıcı kapasiteleri şunlardır: Motor: 19,7 litre. Diferansiyel: 21 litre. Hidrolik direksiyon: 2,7 litre. Soğutma sistemi: 10 litre. Yağ soğutucu kapasitesi hakkında kesin bilgi almak için aracın kullanım kılavuzuna veya yetkili bir servise başvurulması önerilir.

BMC marş motorunun nerede üretildiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, BMC motorlarının üretildiği bazı yerler şunlardır: İstanbul. Ankara. Sakarya.

BMC Pro 417'nin yakıt tüketimi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, BMC 417 hafif kamyonun yakıt tüketimi hakkında bazı bilgiler mevcuttur: Yakıt tankı kapasitesi: 3365 WB için 130 L, 3845 WB için 200 L. ADBLUE tankı kapasitesi: 18 L. Motor: 3.956 cc, 168 PS (120 kW) gücünde, turbo intercooler dizel motor. Yakıt verimliliği: Motor ve aktarma organları arasındaki uyum sayesinde optimal noktaya çekilmiş yakıt tüketimi. Daha fazla bilgi için BMC'nin resmi web sitesi veya yetkili satıcıları ile iletişime geçilmesi önerilir.

BMC 420 mm debriyajın hangi araçlarda kullanıldığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, BMC marka araçlar için debriyaj yedek parçaları şu sitelerde bulunabilir: kamyontiryedekparca.com; bmc.com.tr. Debriyajın kullanıldığı araç hakkında daha fazla bilgi için aracın teknik özelliklerine bakmak gereklidir.