Bayraktar

MAM-T mühimmatının kullanıldığı bazı Türk SİHA'ları: Bayraktar AKINCI TİHA. Bayraktar TB2. ANKA-B/S.

Bayraktar TB3 ve TB2 arasındaki bazı farklar: Faydalı yük kapasitesi: TB3, yaklaşık 3 kat daha fazla faydalı yük kapasitesine sahiptir. Motor: TB3, daha güçlü bir motorla donatılmıştır. Kullanım alanı: TB3, katlanabilir kanat yapısı sayesinde uçak gemileri için optimize edilmiştir. Görev kabiliyeti: TB3, keşif-gözetleme ve istihbarat görevlerinin yanı sıra, kanatları altında taşıdığı yerli akıllı mühimmatlarla operasyon icra etme kabiliyetine sahiptir. İniş-kalkış kabiliyeti: TB3, kısa pistli gemilerden tam otonom kalkış ve iniş yapabilir. Bu özellikler, TB3'ün daha gelişmiş ve çok yönlü bir insansız hava aracı olduğunu göstermektedir.

Bayraktar TB3'ün ilk atış testinin 17 Ocak 2025 tarihinde gerçekleştirildiği belirtilmiştir. Bu tarihte, Bayraktar TB3, Roketsan tarafından geliştirilen iki adet MAM-T mühimmatı ile havalanmış ve Aselsan tarafından geliştirilen ASELFLIR-500 Elektro-Optik Keşif, Gözetleme ve Hedefleme Sistemi ile gerçekleştirdiği ilk atışta belirlenen hedefi tam isabetle vurmuştur.

Bayraktar TB2'nin ilk uçuşunun iptal edilmesinin nedeni, bürokratik engeller ve projeye karşı çıkan ordu bürokrasisidir.

Bayraktar TB2'nin ilk uçuşu, 29 Nisan 2014 tarihinde gerçekleştirilmiş olup, bu uçuş 24 saat 34 dakika sürmüştür. Bu uçuşta Bayraktar TB2, tam yüklü olarak 5.500 metre irtifada 4.040 km yol kat etmiştir.

Bayraktar Kızılelma'nın maksimum hızı 800 km/s olarak belirtilmiştir. 20 Nisan 2023 tarihinde gerçekleştirilen 8. test uçuşunda ise Kızılelma, pistin üzerinde alçak irtifada 630 km/sa hıza ulaşmıştır.

Bayraktar TB3'ün kaç milyon dolar olduğuna dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, Endonezya ile yapılan anlaşma kapsamında, 60 adet Bayraktar TB3 ve 9 adet Bayraktar AKINCI'nın ihracatı için toplam değerin 1 milyar doları aştığı bilinmektedir. Bayraktar TB3'ün fiyatı ve ihracat değeri hakkında daha fazla bilgi için Baykar Teknoloji'nin resmi web sitesi ziyaret edilebilir.

Bayraktar uçan araba Cezri'nin ne zaman uçacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, aracın ilk uçuşunu yakın zamanda gerçekleştirmesi beklenmektedir. 2020 yılında, Cezri'nin ilk uçuşa hazır olduğu ve yakın zamanda uçurulacağı belirtilmiştir. Daha güncel bir bilgi olarak, 2025 yılında Cezri'nin uçması için herhangi bir resmi duyuru yapılmamıştır. Uçan araçların geliştirme süreçleri genellikle uzun zaman alır ve çeşitli faktörlere bağlıdır. Bu nedenle, kesin bir tarih vermek şu anda mümkün değildir.

Bayraktar TB3 SİHA'nın mühimmat testlerinin ne zaman yapılacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, 2025 yılı içinde çeşitli mühimmatlarla gerçekleştirilen testler hakkında bilgiler mevcuttur: MAM-T Mühimmatı Testi: 17 Ocak 2025 tarihinde Edirne Keşan'daki Baykar Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'nde gerçekleştirilen testte, Bayraktar TB3 iki adet MAM-T mühimmatı ile havalanmış ve hedefi tam isabetle vurmuştur. KEMANKEŞ 1 Füzesi Testi: 14 Ağustos 2025 tarihinde yapılan testte, Bayraktar TB3'ten ateşlenen KEMANKEŞ 1 füzesi de tam isabetle hedefi vurmuştur. Süpersonik Füze Testi: 25 Mart 2025 tarihinde Muğla Dalaman'da yapılan testte, Bayraktar TB3 50 kilometre mesafedeki bir hedefi tam isabetle vurmuştur. Mühimmat entegrasyon testlerinin geliştirme süreci kapsamında devam edeceği belirtilmiştir.

2024 yılı itibarıyla 20 adet Bayraktar TB3 üretilmesi planlanmaktadır.

Bayraktar maketlerinin kim tarafından yapıldığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, Baykar Teknoloji'nin Bayraktar serisi insansız hava araçlarının (SİHA) geliştiricisi ve üreticisi olduğu bilinmektedir. Ayrıca, Endonezyalı savunma firması Republikorp’un standında sergilenen konsept uçak gemisi maketinde Bayraktar TB3 SİHA’ların yer aldığı belirtilmiştir.

Bayraktar Kızılelma ilk uçuşunu 14 Aralık 2022 tarihinde gerçekleştirdi.

Baykar ve Bayraktar logoları farklıdır, ancak her ikisi de Baykar Teknoloji şirketine aittir. - Baykar logosu, genel şirket logosunu temsil eder. - Bayraktar logosu ise, özellikle Bayraktar serisi insansız hava araçlarını (İHA) simgeler.

Bayraktar TB3 SİHA, toplam 21 saatten fazla havada kalabilmektedir.

Bayraktar KALKAN PT-8 insansız hava aracı (İHA), Türkiye'de Baykar Savunma tarafından üretilmiştir.

Kolombiya'da Bayraktar fabrikası bulunmamaktadır. Ancak, Kolombiya, Bayraktar TB3 insansız hava aracını (SİHA) satın almak için girişimlerde bulunmaktadır.

Türkiye'deki ilk yerli tasarım ve üretim olan insansız hava aracı, Bayraktar Mini İHA'dır.

Kolombiya, Bayraktar TB3 insansız hava aracını (İHA) aşağıdaki nedenlerle satın almıştır: 1. Operasyonel Yetenekler: Bayraktar TB3'ün otonom uçuş kabiliyeti, uzun uçuş süreleri ve kısa pistli gemilerden bağımsız kalkış ve iniş yapabilme özelliği, Kolombiya'nın bu araca olan ilgisini artırmıştır. 2. Modernizasyon İhtiyacı: Kolombiya, mevcut İsrail yapımı Elbit Hermes 450 ve Elbit Hermes 900 İHA'larını daha gelişmiş sistemlerle güncellemeyi hedeflemektedir. 3. Stratejik Değerlendirme: Bu alım, Kolombiya'nın İHA filosunu yenileme ve modernize etme çabalarının bir parçası olarak değerlendirilmektedir.

Bayraktar AKINCI TİHA'nın satış fiyatı hakkında farklı bilgiler bulunmaktadır. 30 milyon dolar: İhracat sözleşmelerinin duyurulmasının ardından, bazı kaynaklar Bayraktar AKINCI'nın yer sistemleriyle birlikte en az 30 milyon dolardan satıldığını belirtmektedir. 3 milyar dolar: 2023 yılında Suudi Arabistan ile yapılan anlaşma, 3 milyar dolarlık bir bedelle gerçekleşmiştir. Resmi bir açıklama yapılmadığı için, Bayraktar AKINCI TİHA'nın kesin satış fiyatı hakkında kesin bir bilgi bulunmamaktadır.

TCG Anadolu gemisi, 50 ila 110 adet Bayraktar TB3 insansız hava aracını taşıyabilecektir.