Ateşleme

Ateşleme sırası, içten yanmalı motorlarda silindir içindeki yakıt-hava karışımının ateşlenme sürecini ifade eder. Bu süreç dört zamanlı motorlarda şu şekilde gerçekleşir: 1. Emme Zamanı: Piston aşağı hareket ederken emme valfi açılır ve silindir içine temiz hava-yakıt karışımı emilir. 2. Sıkıştırma Zamanı: Emme valfi kapanır ve piston yukarı hareket ederek havayı sıkıştırır. 3. Ateşleme Zamanı: Piston en üst noktaya ulaştığında buji (benzinli motorlarda) veya ateşleme bujisi (dizel motorlarda) ateşleme yapar. 4. Egzoz Zamanı: Piston tekrar yukarı hareket ederken egzoz valfi açılır ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları silindirden dışarı atılır.

Mazda 121 modelinin ateşleme sırası, 4 silindirli motorlarda yaygın olarak 1-3-4-2 şeklindedir.

Ateşleme bobininde sekonder uçtan akım geçer.

Motor yağı, bobinlere doğrudan zarar vermez, ancak silindir içine (yanma odasına) fazla motor yağı girmesi durumunda bujilerin yağlanmasına neden olabilir. Ayrıca, arızalı bir ateşleme bobini nedeniyle aşırı ısınma meydana gelebilir ve bu da tel sargılardaki mahfazanın kırılmasına ve yağ sızıntısına neden olabilir.

Piston bobini ifadesi, genellikle ateşleme bobini olarak bilinen mekanik parçayı ifade eder. Ateşleme bobini, benzinli motorlarda silindir içinde sıkıştırılan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi için kullanılan bir parçadır.

Ateşleme bobin kablosunun bağlanması için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Akü negatif kutup başını sökün. 2. Ateşleme bobininden silindirlere giden kabloları numaralandırın. 3. Her bir ateşleme kablosunu bobinden çıkarın. 4. Yeni bobini yerine takın. 5. Fişi ateşleme bobininin yanına takın. 6. Her bir ateşleme kablosunu, üzerinde yazılı olan sırayla bobine bağlayın. 7. Negatif kutup başını aküye tekrar takın ve aracı çalıştırarak yeni bobini test edin.

Motor yapıldıktan sonra ateşleme, sıkıştırma zamanının sonunda gerçekleşir. Bu, motorun yeniden çalıştırılması için genellikle birkaç gün beklemek gerekmediği anlamına gelir.

Silah emniyeti açık ifadesi, emniyet mandalının devrede olduğunu ve silahın ateşlenemeyeceğini ifade eder. Kapalı emniyet durumunda ise silahın ateşleme mekanizması serbesttir ve mermi ateşlenebilir.

R9 aracında ateşleme sırası, 4 silindirli motorlarda genellikle 1-3-4-2 şeklindedir.