Asfalt

Asfalt üretimi için kullanılan plent türleri şunlardır: Sabit Asfalt Plentleri: Büyük ölçekli projeler için uygundur ve yüksek üretim kapasitesine sahiptir. Mobil Asfalt Plentleri: Küçük ve orta ölçekli projeler ile sık yer değiştirme gerektiren işler için idealdir. Kesikli Tip (Batch) Asfalt Plentleri: Hassas üretim gerektiren projelerde tercih edilir. Sürekli Tip (Drum) Asfalt Plentleri: Büyük ölçekli projeler ve kesintisiz üretim için uygundur. Kombine Asfalt Plentleri: Hem sabit hem de mobil olarak kullanılabilir. Asfalt plenti seçimi, projenin büyüklüğüne, taşınabilirlik ihtiyacına, maliyete ve karışım hassasiyetine bağlı olarak yapılmalıdır.

Benzin motorlu asfalt ve beton kesme makinasının çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Yakıt ve Jikle Kontrolü: Cihazın yakıt deposu kontrol edilir, şalter ve gerekirse jikle açılır. 2. Motorun Çalıştırılması: Cihazın çalıştırma ipi çekilerek motor çalıştırılır. 3. Kesme İşlemine Başlama: Cihaz, kesilecek materyale uygun şekilde yaklaştırılır ve tetiğe basılarak kesme işlemi yapılır. Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar: Koruyucu Teçhizat: Koruyucu teçhizat olmadan kullanılmamalıdır. Çevre Emniyeti: Çalışma alanında çevre emniyeti alınmalıdır. Kesici Bıçaklar: Kesici bıçaklar kontrol edilmeli, ağzı kör, kırık veya çatlak olan bıçaklar kullanılmamalıdır. Yön Değiştirme: Makine düz kesmeli, yön değiştirilmemelidir. İki Elle Kullanım: Makine, iki elle sıkıca kavranmalıdır.

Asfaltlama çalışmalarının gecikmesinin birkaç nedeni olabilir: Hava koşulları. Alt yapı çalışmaları. Zemin hazırlığı. Yoğun trafik ve kullanım. Bu durumlar, asfaltlama sürecinin planlandığı gibi ilerlememesine yol açabilir.

Asfaltta hangi tabanın iyi gittiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, asfaltın iyi bir taban oluşturabilmesi için alt taban ve temel tabakalarının doğru şekilde hazırlanması gerektiği bilinmektedir. Alt taban, yeni kaplamayı destekleyecek sabit bir yüzey sağlar ve donma-çözülme gibi kış hasarlarını önler. Asfaltın iyi bir taban oluşturabilmesi için ayrıca, suyun uygun şekilde akmasını sağlamak amacıyla asfaltlanacak yüzeyin doğru eğimle (tevsiye ve eğim) derecelendirilmesi gereklidir.

İstanbul Asfalt Fabrikaları Sanayi ve Ticaret A.Ş. (İSFALT A.Ş.)'nin sahibi İstanbul Büyükşehir Belediyesi'dir. ASFAT (Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş.)'nin sahibi ise Türkiye Cumhuriyeti Millî Savunma Bakanlığı'dır.

Hazır asfalt zifti kullanımı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, hazır asfaltın genel kullanım adımları şu şekildedir: 1. Alanın Hazırlanması: Çukur veya hasarlı alan, döküntü ve bitki örtüsünden arındırılır. 2. Yapıştırıcı Madde Uygulaması: Çukurun taban ve kenarlarına yapıştırıcı sürülür. 3. Çukurun Doldurulması: Hazır asfalt karışımı çukura dökülür ve kürek ile yayılır. 4. Sıkıştırma: El tokmağı, kompaktör veya silindir ile sıkıştırılır. 5. Onarımın Kapatılması: Daha fazla koruma için dolgu macunu uygulanabilir. Hazır asfalt, dört mevsim uygulanabilen, çevre dostu ve düşük maliyetli bir çözümdür.

Silcoat, yapıların dış yüzeylerine su itici özellik kazandırmak için kullanılan, su bazlı veya solvent katkılı silikonlu şeffaf bir emprenye malzemesidir. Başlıca işlevleri: Yüzeyin dış etkenlere karşı direncini artırır. Cephelerin kirlenmesini önler. Donma-çözülmenin zararlı etkisini azaltır. Yüzeyde tebeşirlenmeyi önler. Yapışkan yüzey bırakmaz. Yüzeye nefes aldırır. Doğal görünümü değiştirmez. Kullanım alanları: Beton, asbestli çimento, briket, gazbeton, mineral kaplamalar, doğal taş, kireçli sıva gibi yüzeylerde su uzaklaştırıcı emprenye olarak kullanılır.

Bazalt mesh (hasır), inşaatta çeşitli amaçlarla kullanılır: Yapı güçlendirme. Zemin güçlendirme. Cephe sistemleri. Tarihi yapı güçlendirmesi. Prefabrik yapı elemanları. Bazalt mesh, yüksek çekme dayanımı, korozyona karşı direnç, hafiflik, ısı ve yangın dayanımı gibi avantajlar sunar.

Mıcır pozu, genellikle Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından belirlenen birim fiyat tarifelerinde yer alan bir poz numarasıdır. Bu pozlar, belirli bir işin yapılması için gerekli olan malzeme ve işçilik maliyetlerini içerir. Örneğin, KGM/15.122/K pozu, "ocak taşından istenilen tiplerde konkasörle kırılmış ve elenmiş asfalt mıcırı temini"ni ifade eder. Mıcır pozlarının bazı özellikleri: Birim Fiyat: Mıcır pozları, birim metreküp (m³) başına belirlenen bir birim fiyat üzerinden hesaplanır. Dahil Olan Masraflar: Taşın ocaktan çıkarılması, kırılması, elenmesi, taşınması ve figüre edilmesi gibi işlemleri kapsar. Hariç Olan Masraflar: Konkasörden iş yerine taşıma ve mıcırın yıkanması gibi masraflar bu poza dahil değildir. Mıcır pozları, inşaat ve yol yapımı gibi alanlarda kullanılan mıcır malzemelerinin temini ve kullanımı ile ilgili maliyetleri belirlemek için kullanılır.

BSK, bağlama göre çeşitli anlamlara gelebilen bir kısaltmadır. Bunlardan bazıları: Bitümlü Sıcak Karışım. Back Stage Krew (bir grup). Banashankari. British School of Kuwait (kuruluş yılı 1978). Basking Shark (FAO balık türleri kodu). Biskra, Cezayir (havaalanı kodu). Baptist Seminary of Kentucky (Lexington, KY). Brass Surround Kit (şömine aksesuarı).

Dorse tekerleklerinde kamyon ve çekici lastiklerinin yanı sıra, treyler ve dorselere özel lastikler de kullanılır. Dorse lastikleri, yüksek yük taşıma kapasitesi, aşınmaya dayanıklılık, yol tutuşu ve denge gibi özelliklere sahiptir. Bazı dorse lastiği markaları ve modelleri: Michelin X® Multi™ F/D/T/Z/Z2; Michelin X® Works™ Z/D/T/XDY+; Pirelli 435/50R19.5TL164J FRT MS HL H02PT; Hankook 385/65R22.5 164K 24PR M+S TH31+. Dorse lastiği seçerken yük taşıma kapasitesi, yol koşulları, sırt deseni ve yakıt verimliliği gibi faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.

Asfalt serim fiyatları, çeşitli faktörlere bağlı olarak belirlenir: Kullanılan asfalt türü: Sıcak karışım, soğuk karışım, renkli asfalt gibi farklı türler, teknik özellikleri ve maliyetleriyle farklılık gösterir. Alan genişliği: Asfaltlama yapılacak alanın büyüklüğü arttıkça toplam maliyet de artar. Zemin hazırlığı: Yüzey sağlamlığı ve temel hazırlığı gibi çalışmalar maliyeti etkiler. Nakliye mesafesi: Uygulama alanı ile asfalt plenti arasındaki mesafe, nakliye maliyetini belirler. İşçilik ve ekipman: İşçilik maliyetleri, makine kullanımı ve bakım giderleri fiyatı etkiler. Güncel bitüm fiyatları: Asfaltın ana maddesi olan bitümün fiyatı, maliyetleri önemli ölçüde etkiler. Her proje için detaylı maliyet analizi yapılması önerilir.

Bomag uç tutucular, Bomag asfalt kazıma makinelerinde kullanılan, kolayca değiştirilebilen dar gövdeli uçlardır. Bu uç tutucular, yüksek performans ve optimum yakıt tasarrufu sağlar. Bomag uç tutucular hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki kaynaklar kullanılabilir: taahhuthaber.com; hadegrup.com.

Asfalt zemin tamiri, aşağıdaki adımları izleyerek gerçekleştirilir: 1. Yerinde Değerlendirme: Asfaltın mevcut durumu incelenerek çatlaklar, çukurlar ve diğer hasarlar belirlenir. 2. Temizleme: Hasarlı bölgedeki asfaltın üzerindeki her türlü yabancı malzeme temizlenir. 3. Çatlak ve Delik Onarımı: Küçük çatlaklar ve delikler, özel asfalt tamir malzemeleri veya dolgu malzemeleri ile onarılır. 4. Soğuk Kürleme veya Sıcak Karışım: Tamir sonrası, malzemenin sertleşmesi için uygun bir kürleme işlemi uygulanır. 5. Yüzeyin Düzgünleştirilmesi: Tamir edilen alanlar, çevredeki asfalt yüzeyle uyumlu olacak şekilde düzleştirilir. 6. Yüzey Kaplaması (Opsiyonel): Asfalt yüzey genel olarak aşınmış veya hasar görmüşse, yüzey kaplaması düşünülebilir. 7. Trafik Kontrolü: Tadilat sırasında trafik yönlendirmesi veya kontrolü sağlanır. Asfalt tamiri, profesyonel bir ekip veya taşeron tarafından yapılmalıdır.

Asfalt kan lekesi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak kan lekesi, kumaş veya yüzey üzerinde kırmızı veya kahverengi bir leke olarak görünür. Kan lekesini çıkarmak için soğuk su, tuzlu su, karbonat, beyaz sirke ve diş macunu gibi malzemeler kullanılabilir.

Köy yollarında genellikle sathi kaplama ve bitümlü sıcak karışım (BSK) asfalt kullanılır. Sathi kaplama: B70/100, B100/150 ve B160/220 sınıfı bitümler ile asfalt emülsiyonları kullanılır. Bitümlü sıcak karışım (BSK): Bitümlü sıcak karışım, belli bir dereceye kadar ısıtılmış agrega ile bitümün karıştırılmasıyla elde edilir. Ayrıca, köy yolu kaplamalarında asfalt ve beton kaplama da kullanılabilir.

Asfalt plenti, sıcak bitüm ile değişik boyutlarda gruplandırılmış agrega ve filleri mikserde karıştırarak serime hazır hale getiren bir tesistir. Asfalt plentinin temel işlevleri: Malzeme depolama ve hazırlık. Agreganın kurutulması ve ısıtılması. Karışımın hazırlanması. Asfalt plentleri, sabit, mobil ve sürekli (beç) tip olarak çeşitlenir.

Danış Madencilik, agrega üretimi ve madencilik faaliyetleri yürütmektedir. Başlıca faaliyetleri: Agrega üretimi: Stabilize, mekanik, No:3, No:2, No:1, yıkanmış agrega, taş tozu, balast gibi çeşitli agregaların temini. Madencilik: Maden kaynaklarını çevreden çıkarma işlemleri. Şirket, İstanbul'un Sarıyer ilçesindeki Ayazağa Mahallesi'nde bulunmaktadır.

Asfaltın pürüzlü dokusu, araçların güvenli bir şekilde hareket etmesini kolaylaştıran üstün kaymazlık sağlamak amacıyla oluşturulur. Ayrıca, asfaltın pürüzlü olmasının bazı diğer nedenleri: Dayanıklılık. Suya direnç.

Marshall karışım tasarım yöntemi, asfalt karışımlarının tasarımı ve değerlendirilmesi için kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntem, aşağıdaki adımları içerir: 1. Agrega seçimi. 2. Bitüm seçimi. 3. Numune hazırlama. 4. Yoğunluk ve boşluk hesaplamaları. 5. Marshall stabilite ve akış testi ile stabilitenin belirlenmesi. 6. Optimum bitüm içeriğinin seçimi. Bu yöntem, asfalt karışımlarında yeterli dayanımı, stabiliteyi, esnekliği, boşluk oranını ve işlenebilirliği sağlamayı hedefler. Marshall karışım tasarım yöntemi, dünya genelinde, özellikle Hindistan'da yaygın olarak kullanılmaktadır.