Trenlerin sivri uçlu olmasının başlıca sebebi, aerodinamik performansın artırılması ve tünellerde oluşan hava basıncı sorunlarının çözülmesidir. Yüksek hızda giden trenler, tünellerden geçerken çevredeki hava basıncını değiştirip güçlü basınç dalgaları oluşturur. Japon mühendisler, bu sorunu çözmek için trenlerin ön kısımlarını uzatarak aerodinamik bir tasarım geliştirmiştir. Sivri uç, tıpkı bir bıçağın tereyağını kesmesi gibi, havanın trenin etrafından daha kolay akmasını sağlayarak sürtünmeyi azaltır.