• Buradasın

    TF-81SC tork konvertor nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    TF-81SC tork konvertörü, Aisin AW tarafından üretilen altı vitesli otomatik şanzımanın bir parçasıdır 12.
    Bu tork konvertörü, yüksek torklu motorlar için tasarlanmıştır ve genellikle 450 Nm'ye kadar tork iletebilir 12.
    Özellikleri:
    • Kilitli tork konvertörü kullanır, bu da daha iyi yakıt verimliliği sağlar 3.
    • Gelişmiş soğutma sistemleri ve aşırı ısınma koruması ile donatılmıştır 3.
    • Elektronik kontrol sistemleri sayesinde vites değişimlerini optimize eder 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. akppro.ru
        1
      2. gearboxlist.com
        2
      3. turkish.alibaba.com
        3
      4. ismakinasisanzimanlari.com
        4
      5. maktrans.net
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    TF81 tork konvertör hangi araçlarda kullanılır?

    TF81 tork konvertörü, aşağıdaki gibi bazı modern binek ve ticari araçlarda kullanılır: BMW (ZF 8HP kullanıyor); Mercedes-Benz (9G-Tronic); Toyota (Aisin tork konvertörlü şanzıman kullanıyor); Honda (Earth Dreams tork konvertörlü şanzıman kullanıyor); Mazda (SkyActiv-Drive tork konvertörlü şanzıman kullanıyor). Ayrıca, Jeep Grand Cherokee, Ford Ranger ve Toyota Land Cruiser gibi SUV ve ağır hizmet araçlarında da TF81 tork konvertörü bulunabilir.
    5 kaynak

    Çekiş ve tork aynı şey mi?

    Çekiş ve tork aynı şeyler değildir, ancak birbirleriyle ilişkilidirler. Tork, aracın motorunda bulunan krank milinin bir dakika içinde yaptığı dönüş sayısını ifade eder ve aracın tekerleklerine itme kuvveti sağlar. Çekiş gücü ise, aracın tekerleklerinden yola aktarılan gücü ifade eder ve bu güç, motorun yanı sıra şanzıman, diferansiyel ve tekerlekler aracılığıyla yola iletilir.
    5 kaynak

    DCT mi daha iyi tork konvertörlü mü?

    DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) ve tork konvertörlü şanzıman (TCV) farklı avantajlara sahiptir. DCT şanzımanın bazı avantajları: - Daha hızlı vites geçişleri: DCT, milisaniyelerle ölçülecek kadar seri ve hızlı vites değişimleri sağlar. - Daha az yakıt tüketimi: Otomatik moddayken bile tork konvertörlü şanzımanlardan daha verimli çalışır. - Yüksek hassasiyet: Yarış ve performans odaklı sürüşlerde avantaj sağlar. TCV şanzımanın bazı avantajları: - Daha dayanıklı: Genellikle ıslak tip TCV şanzımanlar, kuru tip DCT şanzımanlardan daha dayanıklıdır. - Daha geniş tork aralığı: TCV, daha yüksek tork değerlerine sahip araçlarda tercih edilir.
    5 kaynak

    Tork ve güç konvertör nedir?

    Tork konvertörü veya tork dönüştürücüsü, motordan aldığı gücü hidrokinetik enerjiyi kullanarak şanzımana aktaran parçadır. Temel işlevleri: - Motorun ürettiği gücü iletmekle kalmayıp çıkış torkunu da arttırır. - Vites geçişleri sırasında motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı kesmeden aracın hızlanmasına ve yavaşlamasına olanak tanır. Üç ana parçadan oluşur: türbin, pompa ve stator. Güç konvertörü hakkında spesifik bir bilgi bulunamamıştır.
    5 kaynak

    Tork nedir, ne işe yarar?

    Tork, bir cismin dairesel olarak hareket etmesine neden olan kuvvet olarak tanımlanır. Torkun işlevleri: - Hızlanma: Yüksek tork değerine sahip araçlar, daha çabuk hızlanır. - Çekiş gücü: Ağır yükleri daha az yakıt tüketerek ve daha iyi performansla taşıma imkanı sağlar. - Yokuş ve arazi koşulları: Eğimli yerlerde ve zorlu arazi şartlarında çekişi artırarak aracın ilerlemesini sağlar. - Vites geçişleri: Vites değişimlerinde ara hızlanmaları kolaylaştırır.
    5 kaynak

    Tork konvertörlü şanzıman iyi mi?

    Tork konvertörlü şanzıman hem avantajları hem de dezavantajları olan bir şanzıman türüdür. Avantajları: - Sarsıntısız vites geçişleri sağlar ve pürüzsüz bir sürüş sunar. - Yüksek tork üreterek güçlü çekiş sağlar, özellikle SUV ve büyük motorlu araçlarda avantajlıdır. - Durma riski yoktur ve düşük hızda aracı kaydırma özelliği vardır. - Uzun ömürlü ve dayanıklıdır, az bakım gerektirir. Dezavantajları: - Yakıt tüketimi daha yüksektir. - Tepkileri biraz daha yavaştır ve vites geçişleri çift kavramalı şanzımanlar kadar hızlı değildir. - Onarım maliyetleri yüksektir çünkü bazı durumlarda değişimin gerekli olması mümkündür.
    5 kaynak

    Tork çeşitleri nelerdir?

    Tork çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: 1. Statik Tork: Durağan bir nesneye uygulanan torktur. 2. Dinamik Tork: Hareket halindeki bir nesnenin deneyimlediği torktur. 3. Başlangıç Torku: Bir motorun durağan sürtünmeyi aşmak ve hareketsiz bir durumdan harekete geçmek için ürettiği maksimum tork miktarıdır. 4. Durdurma Torku: Bir motorun sıfır dönme hızında üretebileceği maksimum torktur. Ayrıca, tork farklı kuvvet kaynakları ve uygulama alanları gibi kriterlere göre de çeşitlenebilir.
    5 kaynak