• Buradasın

    Renault 19 hangi ateşleme bobinini kullanıyor?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Renault 19, 7701031135 OEM numaralı ateşleme bobinini kullanmaktadır 345.
    Bu ateşleme bobini, Renault 9, Renault 11, Renault 21 gibi diğer Renault modelleriyle de uyumludur 34.
    Bazı uyumlu ateşleme bobini markaları:
    • Valeo 3;
    • Bosch 3;
    • Sagemfrans 3;
    • Ünüvar 34;
    • Cadic 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. renomobil.com
        1
      2. senguloto.com.tr
        2
      3. cetinrenault.com
        3
      4. otoerdem.com
        4
      5. parcaplaza.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Ateşleme bobini 5da358000911 ve 5da 358 057 951 aynı mı?

    Hayır, ateşleme bobinleri 5da358000911 ve 5da 358 057 951 aynı değildir. - 5da358000911, Mercedes-Benz 190 W201, C124, W124, W140, W126 ve W463 modelleri için uygun bir ateşleme bobinidir. - 5da 358 057 951 ise Mercedes araçları için uygun bir ateşleme bobinidir, ancak farklı OEM kodlarına sahiptir (A0001586103, 1584803, 000 158 48 03, 1586103). Bu nedenle, iki ürün farklı araçlara ve özelliklere sahiptir.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini soketi nasıl olmalı?

    Ateşleme bobini soketinin nasıl olması gerektiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, ateşleme bobini soketinin kontrolü ve testi hakkında bilgi verilebilir. Ateşleme bobini soketinin kontrolü için aşağıdaki adımlar izlenebilir: Gözle kontrol. Voltaj ölçümü. Direnç ölçümü. Ateşleme bobini soketinin doğru tespiti için, bobin tipine göre uçların artı, eksi ve sinyal ucu olup olmadığının ve bobin direncinin araca göre ayarlanması gerektiği unutulmamalıdır. Ateşleme bobini ile ilgili her türlü işlem için bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    Ateşleme Bobini olmazsa motor çalışır mı?

    Hayır, ateşleme bobini olmazsa motor çalışmaz. Ateşleme bobini, düşük voltajlı elektrik enerjisini yüksek voltaja dönüştürerek bujilere iletir ve bu sayede silindirlerdeki yakıt-hava karışımı ateşlenir.
    5 kaynak

    Bujide ateşleme nasıl yapılır?

    Bujide ateşleme, içten yanmalı benzinli motorlarda, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı elektrik akımının buji tırnakları arasında kıvılcım oluşturmasıyla gerçekleşir. Ateşleme süreci şu adımlarla gerçekleşir: 1. Hava-yakıt karışımı valf aracılığıyla silindirlere aktarılır. 2. Pistonların yukarı yönlü sıkıştırması, hava-yakıt karışımının potansiyel enerjisini artırır. 3. Sıkıştırmanın zirvesinde, yakıt küçük bir kıvılcımla ateşlenerek pistonu aşağı doğru zorlayan bir patlama yaratır. 4. Aşağı yönlü hareket eden pistonlar, krank milinin döndürülmesini ve tekerleklerin hareket etmesini sağlar.
    5 kaynak

    Buji ve bobin aynı şey mi?

    Buji ve bobin aynı şey değildir, ancak ateşleme sisteminde birlikte çalışırlar. Buji, benzinli motorlarda silindir içindeki yakıt-hava karışımını ateşlemek için kullanılan parçadır. Ateşleme bobini ise, aküden aldığı düşük voltajlı akımı yüksek voltajlı akıma dönüştürerek bujilere ileten parçadır.
    5 kaynak

    Ateşlemedeki bobin ne işe yarıyor?

    Ateşleme bobininin temel görevi, araç aküsünden gelen 12 voltluk düşük voltajlı elektrik enerjisini, bujilerin çalışması için gerekli olan 20.000 ila 50.000 volt seviyelerine çıkarmaktır. Bu yüksek voltaj, buji uçlarında kıvılcım oluşturarak motorun her bir silindirinde yanmayı başlatır. Ateşleme bobini, içten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımının silindir içinde tutuşmasını sağlayan elektrik kıvılcımını oluşturmak için kullanılan bir dönüştürücü elemandır. Ayrıca, bobinin zamanlama işlevi de vardır; motorun her silindirinin belirli bir zamanlamaya göre ateşlenmesini sağlar. Ateşleme bobini, motorun düzgün çalışması, performansı, yakıt tüketimi ve emisyon değerleri üzerinde doğrudan etkilidir.
    5 kaynak

    Ateşleme bobini bozuksa ne olur?

    Ateşleme bobini bozulduğunda aşağıdaki olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: Motorun teklemesi ve sarsıntılı çalışma. Artan yakıt tüketimi. Motor arıza lambasının yanması. Ani güç kaybı ve hızlanma sırasında titreme. Egzozdan gelen patırtılı sesler ve çiğ benzin kokusu. Zor çalıştırma veya hiç çalışmama. Ateşleme bobini arızası tespit edildiğinde, ilgili bobinin değiştirilmesi motorun düzgün çalışmasını sağlar.
    5 kaynak