• Buradasın

    Mavi antifiriz ile yeşil antifiriz arasındaki fark nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Mavi antifriz ile yeşil antifriz arasındaki temel farklar şunlardır:
    • Kimyasal bileşenler:
      • Yeşil antifriz, etilen glikol bazlıdır ve silikatlar içerir 12.
      • Mavi antifriz, organik asit teknolojisi (OAT) ve silikat bazlı bileşenlerin birleşiminden oluşur 2.
    • Kullanım alanları:
      • Yeşil antifriz, dökme demir motor parçalarını korozyondan korumak için kullanılır ve genellikle eski model araçlarda tercih edilir 12.
      • Mavi antifriz, alüminyum motor parçalarını korozyondan korumak için kullanılır ve yeni nesil araçlarda tercih edilir 12.
    • Koruma süresi ve maliyet:
      • Mavi antifriz, daha uzun ömürlüdür ve daha maliyetlidir 2.
      • Yeşil antifriz, daha kısa süreli koruma sağlar ve genellikle daha uygun fiyatlıdır 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. otoariza.net
        1
      2. oilmarkt.com
        2
      3. arabahaberim.com
        3
      4. lastiksiparis.com
        4
      5. powerten.net
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Antifiriz olmazsa ne olur?

    Antifriz kullanılmadığında araçta ciddi hasarlar meydana gelebilir: Motorun aşırı ısınması. Donma. Korozyon ve paslanma. Su pompası ve radyatör sorunları. Antifriz, motorun verimli çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlar.
    5 kaynak

    Castrol mavi antifriz mi kırmızı antifriz mi?

    Castrol mavi antifriz ve kırmızı antifriz seçimi, aracın markası, modeli ve üretici tarafından önerilen antifriz tipine bağlıdır. Mavi antifriz: Genellikle mineral bazlıdır. Daha kısa vadeli kullanımlar için uygundur. -36°C’ye kadar koruma sağlar. Kırmızı antifriz: Genellikle organik bazlıdır. Uzun ömürlüdür. -40°C’ye kadar koruma sağlar. Aracın üretici talimatlarına uygun antifriz tercih edilmelidir.
    5 kaynak

    G11 mavi antifiriz hangi araçlarda kullanılır?

    G11 mavi antifriz, genellikle binek araçlar, ticari araçlar, motosikletler, otobüsler, tarım makineleri gibi çeşitli araçlarda, özellikle alüminyum yüksek performanslı motorlara sahip soğutma sistemlerinde kullanılır. Bazı kullanım alanları: Alfa Romeo; BMW; Chrysler; Cummins; Deutz; Fiat; IVECO; JI Case; Lancia; MTU. Ayrıca, VW standardı TL 774-C ve TL 774-D/F ile uyumludur. Antifriz seçerken aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Kırmızı antifriz mi daha iyi mavi mi?

    Kırmızı antifriz, mavi antifrizden daha iyidir çünkü daha uzun ömürlüdür ve alüminyum motorlarla uyumludur. Kırmızı antifriz: Organik asit teknolojisi (OAT) ile üretilir. Genellikle 4-5 yıl boyunca sistemde etkinliğini korur. Dizel ve LPG’li araçlar için uygundur. Mavi antifriz: Klasik üretim teknolojili inhibitörler içerir. 2-3 yıl kullanılabilir. Eski model araçlarda daha çok tercih edilir. Antifriz seçimi, aracın marka, model ve üretim yılı gibi faktörlere bağlıdır.
    5 kaynak

    Antifiriz motora iyi gelir mi?

    Evet, antifriz motora iyi gelir çünkü motorun performansını ve ömrünü uzatan birçok faydası vardır. Antifrizin motora sağladığı bazı faydalar: Donmayı önler. Kaynamayı önler. Korozyonu önler. Isı taşıma. Tıkanmayı önler. Yakıt tasarrufu sağlar.
    5 kaynak

    Antifiriz ne işe yarar?

    Antifriz, araç motorunun soğutma sisteminde suyun donmasını ve aşırı ısınmasını önleyen bir sıvıdır. Başlıca işlevleri: Donmayı önleme: Suyun donma noktasını düşürerek motorun soğutma sisteminin kış aylarında donmasını engeller. Kaynamayı önleme: Suyun kaynama noktasını yükselterek motorun aşırı ısınmasını ve hararet yapmasını önler. Korozyonu önleme: İçindeki kimyasal katkı maddeleriyle pas ve korozyona karşı koruma sağlar. Isı taşıma: Motorun ısısını taşıyarak çalışma sıcaklığını düzenler. Tıkanmayı önleme: Soğutma sistemini temizler ve içindeki tortuları uzaklaştırır.
    5 kaynak

    G11 ile G12 antifriz karışır mı?

    G11 ve G12 antifrizlerin karıştırılması önerilmez. Farklı katkı teknolojileri kimyasal olarak uyumsuz olabilir ve bu durum şu sorunlara yol açabilir: Jel benzeri çökelti oluşumu. Radyatör ve su kanallarında tıkanma. Soğutma sisteminin verimsizleşmesi. Aşırı ısınma veya motor hasarı. Antifriz değiştirilirken, önceki antifriz tamamen boşaltılmalı ve sistem saf su ile yıkanmalıdır. En doğru antifriz seçimi için araç üreticisinin talimatlarına başvurulmalıdır.
    5 kaynak