• Buradasın

    G11 ve G12 arasındaki fark nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    G11 ve G12 antifriz arasındaki temel farklar:
    • G11 Antifriz:
      • İnorganik katkı teknolojisi (IAT) ile üretilir 35.
      • Genellikle yeşil renktedir 35.
      • Eski tip motorlarda bulunan bakır, pirinç ve çelik parçalarla yüksek uyumluluk gösterir 3.
      • Koruyucu katkıları zamanla etkinliğini yitirir, bu yüzden 2 yılda bir değiştirilmesi gerekir 3.
    • G12 Antifriz:
      • Organik asit teknolojisi (OAT) ile üretilir 35.
      • Genellikle pembe veya kırmızı renktedir 35.
      • Yeni nesil, alüminyum alaşımlı motor ve radyatörlerde kullanılır 35.
      • Silikat içermez 4.
      • 4-5 yıl boyunca sistemde etkinliğini korur 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. temol.ua
        1
      2. motorverso.com
        2
      3. tr.autolifeadvice.com
        3
      4. etcnmachining.com
        4
      5. carphrases.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    G12 antifriz hangi araçlarda kullanılır?

    G12 antifriz, genellikle modern araçlarda, özellikle alüminyum motor parçalarının yoğun olarak kullanıldığı yeni nesil araçlarda tercih edilir. Bazı kullanım alanları: Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat marka araçlarda; yüksek devirli motora sahip araçlarda. G12 antifriz, organik asit teknolojisi (OAT) temel alınarak üretilir ve uzun ömürlü, yüksek performanslı bir antifriz türüdür. Aracın marka ve modeline uygun antifriz seçimi için servislerden destek alınması önerilir.
    5 kaynak

    G13 ve G12 antifriz aynı mı?

    G13 ve G12 antifriz aynı değildir. G12 antifriz, genellikle pembe veya kırmızı renkte olan ve silikat içermeyen bir antifriz türüdür. G13 antifriz ise daha çok mor renkte üretilen, hibrit bir antifriz çeşididir. Antifriz seçerken, aracın kullanım kılavuzunda yer alan, otomobil üreticisinin önerdiği antifriz çeşidinin seçilmesi önerilir.
    5 kaynak

    G11 ile G12 antifriz karışır mı?

    G11 ve G12 antifrizlerin karıştırılması önerilmez. Farklı katkı teknolojileri kimyasal olarak uyumsuz olabilir ve bu durum şu sorunlara yol açabilir: Jel benzeri çökelti oluşumu. Radyatör ve su kanallarında tıkanma. Soğutma sisteminin verimsizleşmesi. Aşırı ısınma veya motor hasarı. Antifriz değiştirilirken, önceki antifriz tamamen boşaltılmalı ve sistem saf su ile yıkanmalıdır. En doğru antifriz seçimi için araç üreticisinin talimatlarına başvurulmalıdır.
    5 kaynak