• Buradasın

    Trafik sigortasında değer kaybı hangi genel şartlara tabidir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Trafik sigortasında değer kaybı talepleri için genel şartlar şunlardır:
    1. Kaza Tarihi: Kaza tarihinden itibaren en fazla 2 yıl geçmiş olmalıdır 25.
    2. Kusur Oranı: Değer kaybı talebinde bulunan aracın kusur oranı düşük olmalıdır 13.
    3. Hasar Durumu: Aracın hasarı, daha önce hasar görmemiş bir kısmında olmalı ve ağır hasar kaydına sahip olmamalıdır 25.
    4. Onarım: Hasar, basit onarım işlemleriyle giderilemeyecek nitelikte olmalıdır 25.
    5. Araç Kullanımı: Araç, perte çıkmış olmamalıdır 3.
    Bu şartlar sağlandığında, değer kaybı talebi sigorta şirketine, Sigorta Tahkim Komisyonuna veya mahkemeye başvurulabilir 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. ismailcavus.com.tr
        1
      2. yilmazcolakhukuk.com
        2
      3. mihci.av.tr
        3
      4. arabam.com
        4
      5. harbiyehukuk.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Trafik kazalarında sigorta şirketleri kendi sigortalısını korur mu?

    Trafik kazalarında sigorta şirketleri, kendi sigortalısını belirli koşullarda koruyabilir. Sigorta şirketinin kendi sigortalısına rücu hakkı, Türk Ticaret Kanunu'nun 1472. maddesinde düzenlenen halefiyet prensibinden kaynaklanır. Ancak, sigortacının sigorta ettiren kişiye rücu hakkı, doktrindeki hakim görüşe göre halefiyet ilkesinden kaynaklanmaz. Ayrıca, sigortacı, sigorta sözleşmesinin tarafı olmayan araç sürücüsüne ödediği tazminatı rücu edemez. Sigorta şirketinin kendi sigortalısına rücu edebilmesi için gerekli koşullar şunlardır: Sigortacı ile sigortalayan arasında bir sigorta sözleşmesinin varlığı; Sigortacının bu nedenle sigortalısına bir ödeme yapmış olması; Sigortalının zarar sorumlusuna karşı dava hakkının bulunması.
    5 kaynak

    Trafik sigortası 3 çeşit nedir?

    Trafik sigortasının üç çeşidi şunlardır: 1. Standart Trafik Sigortası: Ek teminat içermeyen, sadece Karayolları Trafik Kanunu kapsamında belirlenen teminatları sunan temel sigorta türüdür. 2. Tamamlayıcı Trafik Sigortası: Ek hizmetler ve teminatlarla zenginleştirilmiş, standart poliçeye göre daha geniş kapsamlı bir trafik sigortasıdır. 3. Zorunlu Kara Yolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası: Türkiye'de faaliyet gösteren ve kara yolu taşıma kanununun 5. maddesine göre yetki belgesi almış taşımacıların kullandığı araçlar için zorunlu olan sigortadır. Ayrıca, Süper Destek Trafik Sigortası gibi daha kapsamlı poliçeler de bulunmaktadır.
    5 kaynak

    Trafik sigortası basamakları nelerdir?

    Trafik sigortası basamakları, sürücülerin kaza geçmişine göre primlerini belirleyen bir sistemdir ve 0'dan 8'e kadar numaralandırılan 9 kademeden oluşur. 0. Basamak: En yüksek prim artışını temsil eder ve bir yıl içinde üç ve üzeri hasar kaydı bulunan sürücüleri kapsar. 4. Basamak: İlk kez trafiğe çıkan sürücülerin başlangıç noktasıdır. 5. Basamak: İlk yıl kaza yapmayan sürücüler için %5 indirim uygulanır. 6. Basamak: İkinci yıl hasar almayan sürücüler için %20 indirim uygulanır. 7. Basamak: Üçüncü yıl hasar almayan sürücüler için indirim oranı %40'a çıkar. 8. Basamak: En az beş poliçe yılı boyunca hasar kaydı olmayan sürücüler için %50 indirim uygulanır. Basamaklar, hasar durumunda düşer, hasarsızlık durumunda ise yükselir.
    5 kaynak

    2003 tarihli trafik sigortası genel şartları nelerdir?

    2003 tarihli trafik sigortası genel şartlarına aşağıdaki kaynaklardan ulaşılabilir: selaseksperlik.com. ankarapremiumsigorta.com. Bu genel şartlar, sigortanın kapsamı, sigortanın coğrafi sınırı, teminat türleri, teminat dışı kalan haller, hasar ve tazminat gibi konuları içermektedir.
    5 kaynak

    Zorunlu ve ihtiyari trafik sigortası arasındaki fark nedir?

    Zorunlu trafik sigortası ve ihtiyari mali mesuliyet sigortası (İMM) arasındaki temel farklar şunlardır: Zorunluluk: Zorunlu trafik sigortası zorunludur, İMM ise isteğe bağlıdır. Kapsam: Zorunlu trafik sigortası, kaza sonucu sadece karşı tarafa verilen maddi zararları karşılar. İMM, zorunlu trafik sigortasının limitlerinin yetersiz kaldığı durumlarda devreye girer ve hem maddi hem de manevi zararları karşılar. Teminat Limiti: Zorunlu trafik sigortasının belirli bir tavan limiti vardır. İMM, limitli veya limitsiz olarak alınabilir. Devreye Girme: Zorunlu trafik sigortası, bir kaza durumunda direkt devreye girer. İMM, zorunlu trafik sigortasının limitlerinin dolduğu durumlarda devreye girer.
    5 kaynak

    Sigorta şirketi düşük değer kaybı öder mi?

    Sigorta şirketi, düşük değer kaybı ödeyebilir. Bu durum, sigorta şirketinin maliyetleri düşürmek için aracın değerini düşük göstermesi veya yüksek sovtaj bedeli hesaplamasından kaynaklanabilir. Düşük ödeme durumunda yapılabilecekler: Yazılı itiraz yapmak. Tahkime başvurmak. Dava açmak. Değer kaybı tazminatı, aracın yaşı, kilometresi, modeli, piyasadaki değeri gibi faktörlere bağlı olarak hesaplanır. En doğru bilgi için poliçenin şartlarının incelenmesi ve sigorta şirketi ile görüşülmesi önerilir.
    5 kaynak

    Trafik sigortası hangi durumlarda ödeme yapmaz?

    Trafik sigortası aşağıdaki durumlarda ödeme yapmaz: Sigortalı aracın hareket halinde değilken verdiği zararlar. Kaza sonucu ortaya çıkabilecek iş durması ya da gelir kaybı gibi dolaylı zararlar. Kaza sonucunda sigortalı kusurluysa kendi aracının zararları. Karşı tarafın yanlarında bulunan eşyaları dışında römorklarda taşınan malların zararları. Kazadan dolayı oluşabilecek manevi tazminat talep ve davaları. Sigortalı aracın çalınması durumunda bir kazaya karışması sonucu ortaya çıkan maddi hasarlar. Patlayıcı madde taşıması sonucu meydana gelebilecek zararlar. Kaza yapan araçların aynı kişiye ait olması durumu. Aracın satışı için bırakıldığı ya da bakıma verildiği ortamda kaza gerçekleşmesi. Trafik sigortası hakkında daha fazla bilgi almak ve poliçenin kapsamını öğrenmek için sigorta şirketleriyle iletişime geçilmesi önerilir.
    5 kaynak