• Buradasın

    Otopark yönetmeliği riskli bina ne demek?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Riskli bina, Otopark Yönetmeliği kapsamında, afetlere hazırlık kapsamında riskli yapı tespiti yapılarak yıkılan yapıların bulunduğu parselleri ifade eder 123.
    Bu tür parsellerde, otopark ihtiyacının çözümünde, Otopark Yönetmeliği'nde belirtilen usuller herhangi bir öncelik sırası olmadan uygulanabilir 3. Ayrıca, otopark bedeline ve bu bedelin hesabına esas asgari otopark miktarlarına ilişkin hükümler saklı kalmak kaydıyla, ruhsat vermeye yetkili idaresince meclis kararı alınmak suretiyle farklı usuller de belirlenebilir 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. mevzuat.gov.tr
        1
      2. fethiyemimarlarodasi.org
        2
      3. lexpera.com.tr
        3
      4. kulacoglu.av.tr
        4
      5. ileritrafik.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Otoparklar hangi kanuna tabi?

    Otoparklar, 3/5/1985 tarihli ve 3194 sayılı İmar Kanunu'nun 37. ve 44. maddelerine dayanılarak hazırlanmış olan Otopark Yönetmeliği hükümlerine tabidir. Ayrıca, 10/7/2004 tarihli ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu kapsamında kalan belediyelerde de bu yönetmelik uygulanmaktadır.
    5 kaynak

    Otopark tasarımında nelere dikkat edilmeli?

    Otopark tasarımında dikkat edilmesi gereken bazı önemli unsurlar şunlardır: 1. Kapasite ve Düzen: Otoparkın kapasitesi, düzenli olarak kullanacak çalışan, ziyaretçi ve kiracı sayısına göre belirlenmelidir. 2. Drenaj: Otoparkta su birikmesini önlemek için yeterli eğimler ve drenaj sistemleri tasarlanmalıdır. 3. Estetik ve Peyzaj: Gölge sağlamak, hava kalitesini iyileştirmek ve sıcak bir ortam yaratmak için ağaçlar, çalılar ve yeşillikler eklenmelidir. 4. Aydınlatma: Özellikle gece saatlerinde emniyeti artırmak için otopark boyunca uygun aydınlatma sağlanmalıdır. 5. Yönlendirme ve İşaretler: Girişleri, çıkışları, ayrılmış alanları ve acil durum bilgilerini belirtmek için anlaşılır tabelalar ve yön bulma elemanları kullanılmalıdır. 6. Güvenlik: Otopark, güvenlik kameraları, aydınlatma ve giriş kontrol sistemleri gibi önlemlerle donatılmalıdır. 7. Engelli Erişimi: Engelli bireyler için erişilebilir park yerleri ve rampalar sağlanmalıdır.
    5 kaynak

    2017 otopark yönetmeliği nedir?

    2017 tarihli Otopark Yönetmeliği'ne dair bilgi bulunamadı. Ancak, 2017 yılında görüşe açılan Otopark Yönetmeliği taslağına şu sitelerden ulaşılabilir: meslekihizmetler.csb.gov.tr; resmigazete.gov.tr. Otopark Yönetmeliği'nin güncel haline ise aile.gov.tr adresinden erişilebilir. Otopark Yönetmeliği, yerleşim yerlerinde araçların yol açtığı trafik sorunlarının çözümü için otopark yapılmasını gerektiren bina ve tesislerin neler olduğunu, otopark ihtiyacının miktar, ölçü ve diğer şartlarının tespit ve giderilme esaslarını düzenler.
    5 kaynak

    Riskli binalar otopark yapabilir mi?

    Riskli binaların otopark yapabilmesi mümkündür, ancak bu durum bazı koşullara bağlıdır. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın Otopark Yönetmeliği'nde yapılan değişikliğe göre, afetlere hazırlık kapsamında riskli yapı tespiti sonucu yıkılan binaların bulunduğu parsellerde, yeni yapılacak yapıların otopark ihtiyacı, yönetmelikte belirtilen usuller uygulanarak karşılanabilir. Bunun yanı sıra, 250 metrekareden küçük parsellerde, otopark ihtiyacının yarısının parselde karşılanması kaydıyla zorunlu otopark adedi yüzde 50 azaltılabilir.
    5 kaynak

    Yeni otopark yönetmeliği neleri değiştirdi?

    Yeni otopark yönetmeliği, bir dizi önemli değişiklik getirmiştir: 1. Daire büyüklüğüne göre otopark zorunluluğu: Daha önce her daire için bir otopark zorunluluğu varken, yeni yönetmelikte bu, daire büyüklüğüne göre yeniden düzenlenmiştir. 2. Elektrikli araçlar için altyapı: Asgari zorunlu otopark adedi 20'den fazla olan binalarda, 1 Ocak 2023 tarihine kadar en az %2, bu tarihten sonra ise %5 oranında elektrikli araç park yeri düzenleme zorunluluğu getirilmiştir. 3. Açık otoparkların kapatılması: Açık otopark alanlarının yaz aylarında soğutma amaçlı enerji tüketimini artırmaması için, bu alanların açık renkli çatılar veya güneş panelleriyle kapatılması önerilmektedir. 4. Bisiklet kullanımı: İlk kez mevzuata giren bisikletler için, tüm otopark türlerinde %1 kadar ilave alan ayrılması hükme bağlanmıştır. 5. Yaya trafiğine öncelik: Sokağa en az 5 metre mesafesi olan konutlarda, otopark giriş-çıkışları bahçelerden sağlanacak ve yaya trafiği engellenmeyecektir.
    5 kaynak