• Buradasın

    Fora yelken ne demek denizcilikte?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Fora yelken denizcilikte "yelkenleri aç" anlamına gelir 45.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. denizcilikogretmeni.blogspot.com
        1
      2. yelkenokulu.com
        2
      3. samsunyelken.org.tr
        3
      4. dayibilir.com
        4
      5. milliyet.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Kaç çeşit yelkenli tekne var?

    Yelkenli tekneler kullanım amacına ve tasarımına göre çeşitli türlere ayrılır: 1. Ketch (Ketch Yelkenlisi): İki ana yelken direği olan yelkenli teknelerdir. 2. Sloop (Sloop Yelkenlisi): Tek direkli ve en yaygın kullanılan yelkenli tekne türüdür. 3. Kesici (Cutter Yelkenlisi): Sloop türüne benzer ancak daha fazla yelken yönüne sahip olan bir teknedir. 4. Yawl (Yawl Yelkenlisi): İki direği olan yelkenli teknelerdir, ancak ketch ile benzer olmasına rağmen, arka direk daha küçük ve daha arkada yer alır. 5. Katamaran: İki paralel gövdeye sahip olan yelkenli teknedir. 6. Trimaran (Trimaran Yelkenlisi): Üç paralel gövdeye sahip olan bir yelkenli teknedir. 7. Gulet: Ahşap yapıları ve geniş güverte alanlarıyla Akdeniz ve Ege'de sıkça görülen büyük yelkenlilerdir. 8. Schooner: Birden fazla direği bulunan, genelde daha büyük ve ticari amaçla kullanılan teknelerdir.
    5 kaynak

    Geminin pruva ve pupa neresi?

    Pruva ve pupa, bir geminin sırasıyla ön ve arka taraflarını ifade eder.
    5 kaynak

    Teknede pupa ve pruva neresi?

    Teknede pupa ve pruva şu şekilde tanımlanır: - Pruva: Teknenin baş tarafının önüdür. - Pupa: Teknenin kıç tarafının arkasıdır.
    5 kaynak

    Yelkenli teknede pupa ne demek?

    Pupa, yelkenli teknede kıç tarafını ifade eden bir terimdir.
    5 kaynak

    Denizcilik terimleri nelerdir?

    Denizcilikte kullanılan bazı temel terimler şunlardır: 1. Vira: Geminin pruvasından geçirilen halatın ucunun yine pruva tarafına bağlanması. 2. Rüzgar: Atmosferdeki hareketli havanın doğal hareketi. 3. Güverte: Geminin dış kısmı, yolcuların veya yükün güvenli taşınması için düzenlenmiş bölüm. 4. Demirleme: Geminin kendini sabitlemesi, denizde veya limanda demir atması. 5. Seyrüsefer: Geminin rota planlaması ve yönetimi. 6. Pusula: Gemilerde yön tayini için kullanılan alet. 7. Radar: Gemilerde görüş mesafesi dışındaki diğer gemileri tespit etmek için kullanılan cihaz. 8. Ana Yelken: Teknenin en büyük ve ana yelkeni. 9. Orsa: Rüzgara en yakın seyir şekli, yelkenlerin tamamen gerildiği durum. 10. Tramola: Rüzgara karşı yapılan dönüş manevrası.
    5 kaynak

    Denizcilikte seyir nedir?

    Denizcilikte seyir, bir gemiyi bir noktadan başka bir noktaya güvenli ve verimli bir şekilde götürme sürecidir. Bu süreç, aşağıdaki adımları içerir: 1. Bulunulan yerin tespiti: Enlem ve boylam olarak koordinatların belirlenmesi veya harita üzerinde yapılması. 2. Gidilecek yerin tespiti: Rotanın belirlenmesi ve en uygun yolun seçilmesi. 3. Seyrin kontrolü: Yolculuk boyunca rotadan sapmaların kontrol edilmesi ve gerekli düzeltmelerin yapılması. Denizcilikte seyir, seyrüsefer olarak da adlandırılır.
    5 kaynak

    Yelkenli tekne bölümleri nelerdir?

    Yelkenli bir teknenin başlıca bölümleri şunlardır: 1. Gövde (Hull): Teknenin ana yapısı olup, su üstünde kalmasını sağlar. 2. Güverte (Deck): Gövdenin üst kısmında yer alır ve yürüyüş alanı sunar. 3. Pruva (Bow): Teknenin ön kısmıdır, rüzgarın karşılanması bu bölümden yapılır. 4. Pupa (Stern): Teknenin arka kısmıdır, dümen buraya bağlıdır. 5. Direk (Mast): Yelkenleri destekleyen uzun dikey direklerdir. 6. Bumba (Boom): Ana yelkenin alt kısmına bağlı yatay direk, yelkenin yönlendirilmesine yardımcı olur. 7. Yelkenler (Sails): Rüzgarı yakalayarak teknenin hareket etmesini sağlayan kumaş parçalarıdır. 8. Salma (Keel): Gövdenin altına yerleştirilmiş ağır ve uzun yapı, teknenin yan yatmasını önler ve denge sağlar. 9. Dümen (Rudder): Teknenin yönünü kontrol eden parça. 10. İskota (Sheet): Yelkenlerin açısını kontrol etmek için kullanılan halatlar. 11. Vinç (Winch): Halatları çekmek ve germek için kullanılan döner mekanizma. 12. Havuzluk (Cockpit): Dümenci ve mürettebat için korunaklı alan, tekneyi kontrol etmek için kullanılan alan.
    5 kaynak