Direct train journey takes 48 minutes between Bergamo and Milan. Approximately 12 daily connections available. First train departs at 06:49, last at 22:00. Cheapest ticket price is €5, average around €5
Bu video, bir konuşmacının İruh kentsel dönüşümü projesi hakkında bilgi verdiği bir sunum formatındadır. Konuşmacı, belediye ve bakanlık boyutlarında ortak çalıştıkları bu kapsamlı projeyi anlatmaktadır.. Videoda İruh kentsel dönüşümünün çok boyutlu bir iş olduğu vurgulanmaktadır. Kamulaştırma, derinin ıslahı, rekreasyon alanlarının oluşturulması, bulvar yapımı, köprüler ve yollar gibi projelerin yanı sıra, Tabla Başı bölgesinin ulaşımına çözüm olacak bir tren yolunun da planlandığı belirtilmektedir. Konuşmacı, projenin pahalı olduğunu ve her aşamayı izleyicilerle paylaşacaklarını, kısa süre içinde ilk yıkımlara başlama ihtimalinin olabileceğini ifade etmektedir. Ayrıca, önümüzdeki hafta en geç on gün içinde görsellerle birlikte yeni bir sunum yapacaklarını duyurmuştur.
Bu video, File Properties emlak firmasının Edmund şubesine yapılan bir röportajdır. Röportajda firmanın temsilcisi, firmanın sunduğu hizmetler ve Londra'daki tren hattı projesi hakkında bilgi vermektedir.. Video, File Properties'in kendi inşaat ekibi ve hukuksal bölümü hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Firma, 18 kişilik inşaat ekibiyle kiracıları ve ev sahiplerini stresten ve masraftan kurtarmakta, hukuksal bölümde ise kiracı çıkarma ve ev satışı konularında ücretsiz hizmetler vermektedir. Ayrıca, Tottenham ve Brooksborne arasında kurulacak olan ve 2019'a kadar tamamlanacak olan tren hattının Londra'daki ev fiyatlarına etkisi ve yatırımcılar için fırsatlar hakkında bilgi verilmektedir.
Kadıköy-Üsküdar arası mesafe 87.04 km'dir. Toplam yolculuk süresi 2 saat 44 dakikadır. B1 tren hattı Feneryolu'ndan Yenikapı Marmaray'a gider. 91E ve 303B otobüs hatları son durağı oluşturur
Temelli durağı Polatlı'da bulunmaktadır. En yakın otobüs durakları 56728, 50197 ve 56706'dır. En yakın duraklar 9-13 dakika yürüme mesafesindedir
Samatya, Fatih ilçesinde bulunmaktadır. En yakın otobüs durağı Gençosman-Yedikule Yönü'dür (65 metre). En yakın tren durağı Kocamustafapaşa'dır (4 dakika yürüme mesafesinde). En yakın minibüs durağı Kocamustafapaşa Son Durak'tır (7 dakika yürüme mesafesinde)
Bu video, 1975 yılında Sarıkamış-Mersin tren hattında geçen bir yolculuğun anlatıldığı bir hikaye formatındadır. Anlatıcı, tren yolculuğunda yaşadığı deneyimleri ve karşılaştığı kişileri (Cem Bey, Baykon Doktor, makinist) paylaşıyor.. Video, tren istasyonundan başlayarak yolculuğun farklı aşamalarını kronolojik olarak anlatıyor. İlk olarak küçük bir istasyonda geçiş, ardından büyük sarp ve buzulları cam gibi parlayan dağları görme, makinist değişimi ve Sarıkamış'a varış anlatılıyor. Yolculuk sırasında karşılaşılan zorluklar, makinistin yetenekleri ve tren yolculuğunun zorlukları detaylı şekilde aktarılıyor. Video, 12 Ocak 1975'ten başlayarak 27 Nisan 1975'e kadar olan bir zaman dilimini kapsıyor.
Bu video, bir oyuncunun "The Long Dark" adlı hayatta kalma oyununu oynadığı bir oyun içeriğidir. Oyuncu, köpek ve Stacy adlı diğer oyuncularla birlikte kış mevsiminde soğuk bir ortamda hayatta kalma çabasını göstermektedir.. Videoda oyuncu, hipotermi riskiyle mücadele ederek bir tren hattı boyunca ilerleyip, Aurora adlı bir yerde dinlenmeyi tercih ediyor. Oyun boyunca ağırlık yönetimi, kaynak toplama, haritalandırma ve bölgedeki farklı noktaları (mağaralar, köprü, araçlar) keşfetme gibi hayatta kalma stratejilerini uyguluyor.. Oyuncu ayrıca kıyafet tamiri, ateş yakma, uyumak için güvenli bir bölge bulma ve su kaynatma gibi hayatta kalma görevlerini gerçekleştiriyor. Fırtına ve rüzgar gibi tehlikelerden korunmak için dikkatli hareket ediyor ve cesetleri lootlamak gibi oyun içi aktiviteleri de gerçekleştiriyor.
Bu video, bir şehir yapma oyununun 75. bölümü olup, oyuncunun şehir planlaması ve inşaatını gösteren bir oyun içeriğidir. Videoda oyuncu, izleyicilerden gelen isteklere göre şehir tasarımı yapmaktadır.. Videoda oyuncu, şehirdeki trafik sorunlarını çözmek için tren istasyonu hattı oluşturma sürecini adım adım göstermektedir. Dört farklı tren istasyonu yerleştirerek ve bunları birbirine bağlayarak bir ulaşım sistemi oluşturmayı hedeflerken, aynı zamanda şehir merkezine ikiz kuleler, ağaçlı yollar ve reklam panoları gibi yapılar eklemektedir.. Oyuncu ayrıca şehirdeki farklı endüstrileri (tarım, orman, maden, petrol) ve ulaşım sistemlerini (tren, yol) düzenlerken, su seviyesi sorunu gibi şehir yönetimi zorluklarını da ele almaktadır. Video sonunda, bir sonraki bölümde Salih'in isteği olan hastane ve Ankara'nın isteği olan taksi durağı gibi yapıları yapacağını belirtmektedir.
Gimsa, Etimesgut Oğuzlar Mahallesi'nde bulunmaktadır. En yakın otobüs durakları 56990 ve 50593'tür. En yakın tren istasyonu Özgüneş'tir (14 dakika yürüme). Sincan'a 29 dakika yürüme mesafesindedir
Bu video, Ondokuz Mayıs Üniversitesi'ne yapılan tren hattı inşaatı hakkında yapılan bir röportajdır. Röportajda üniversite öğrencileri ve yetkililer yer almaktadır.. Videoda, üniversiteye yapılan tren hattı inşaatının öğrenciler için sağlayacağı avantajlar ele alınmaktadır. Öğrenciler, ring bekleme sorunlarından kurtulacaklarını ve daha rahat zamanlama yapabileceklerini belirtirken, yetkililer 2017'de yapılan ihale neticesinde 5200 metrelik çift hat demiryolunun yapımının hızla ilerlediğini ve birkaç ay içinde biteceğini açıklamaktadır. Ayrıca, kampüsün içinde yurtlara kadar tren hattının devam edeceği ve öğrencilerin şehre ve okula daha rahat ulaşım imkanı bulacağı vurgulanmaktadır.
Bu video, bir röportaj formatında olup, konuşmacı Devlet Demiryolları'nın yüksek hızlı tren hizmetleri hakkında bilgi vermektedir.. Videoda öncelikle Türkiye'deki yüksek hızlı tren hatları (Ankara-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Sivas, Polatlı-Afyon-Izmir, Bursa-Bilecik) ve inşaat durumları anlatılmaktadır. Ardından, bir garın engelli dostu özellikleri detaylı olarak açıklanmaktadır. 27 gişeden birinin engelliler için özel olarak tasarlandığı, engelli asansörleri bulunduğu ve Aile Sosyal Politikalar Bakanlığı'nın engelli listesinden otomatik olarak işlem yapılabilen 444823 numaralı gişe hakkında bilgi verilmektedir. Ayrıca, engelli durumuna göre ücretsiz veya indirimli biletleme imkanları da anlatılmaktadır.
Railroad ties are rectangular supports for rails in tracks. Traditional ties are made of wood, now commonly concrete and steel. Concrete ties are cheaper and better handle higher loads. Steel ties are lighter and more economical for secondary lines. Plastic composite ties offer longer life but are less common