Bu video, Erzincan Belediyesi'nin Gülabi Bey, Çarşı ve Karaağaç mahallelerindeki altyapı ve üst yapı çalışmalarını tanıtan bir bilgilendirme içeriğidir.. Videoda, her mahalle için yapılan altyapı ve üst yapı çalışmaları detaylı olarak anlatılmaktadır. Gülabi Bey mahallesinde Cansuyu projesi kapsamında içme suyu hattı yenilenmesi, asfalt ve kaldırım çalışmaları ile çöp konteynerı dağıtımı yapılmıştır. Çarşı mahallesinde ise asfalt ve kaldırım çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Karaağaç mahallesinde ise içme suyu hattı yenilenmesi, içme suyu bağlantıları ve asfalt-kaldırım çalışmaları yapılmıştır. Her mahalle için harcanan toplam maliyet ve dağıtılan çöp konteynerı sayısı da belirtilmiştir.
Yol, sokak ve kaldırımlar tüm vatandaşlara aittir. Kaldırımlara park etmek 5326 Sayılı Kabahatler Kanunu'na göre yasaktır. 2023'te kaldırıma park etmenin cezası 437 TL'dir
Bu video, İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Ekipleri ve Büyükşehir Belediyesi Başkanı Trafik Zarfta Şube Müdürü'nün yer aldığı bir bilgilendirme etkinliğini göstermektedir.. Videoda, kent içinde gelişigüzel park edilen ve yayalara ait alanları işgal eden motosikletlerle ilgili uygulama yapılmaktadır. İki kurum bir elbirliğiyle, kaldırımların sadece yayalara tahsis edildiğini göstermek için bilgilendirme çalışmaları gerçekleştiriyor. Çalışmaların devam edeceği ve vatandaşların motosikletlerini uygun noktalara bırakmaları gerektiği vurgulanmaktadır. Kaldırımların işgal edilmesinin yayaların, hamile bayanların, çocuklu bayanların ve engelli vatandaşların yürümesinde zorluk çıkardığı belirtilmektedir.
Ocak taşı ile 30 cm kalınlıkta harçlı pere yapımı m2 birim fiyatıyla 2024'te 788,80 TL. Kazı taşıyla 30 cm kalınlıkta harçlı pere yapımı m2 birim fiyatıyla 2024'te 740,24 TL. Kazı taşıyla 40 cm kalınlıkta harçlı pere yapımı m2 birim fiyatıyla 2024'te 1.031,59 TL
Bu video, engelli bireylerin yaşadığı kaldırım işgali sorununu anlatan bir röportaj veya belgesel formatındadır. Konuşmacılar engelli bireyler olarak kendilerini tanıtmaktadır.. Video, esnafın kaldırımları işgal etmesi, rampaların önüne araç park edilmesi ve engelli bireylerin tek yönlü yollarda ters yönden gitmek zorunda kalması gibi sorunları ele almaktadır. Konuşmacılar, engelli bireylerin akülü sandalyelerini araç olarak değil, bacakları olarak görmelerini isteyerek tüm halkı duyarlı olmaya davet etmektedirler. Ayrıca sivil ağaçların engelli park yerlerine fark etmemesi gibi diğer engellerden de bahsedilmektedir.
Bu video, bir kedi hikayesini anlatan kısa bir film veya animasyon formatındadır. Hikayede kaldırım kenarında çöp kutusunun yanında bir kedi ve onu arayan insanlar yer almaktadır.. Video, kaldırım kenarında çöp kutusunun yanında kimse olmadığı bir sahneyle başlar. Ardından rüzgar çıkınca çöp kutusu yere yuvarlanır ve içinden bir yumak çıkar. Yumak bir kedi olur ve "miyav" diye ses çıkarır. Hikaye, insanların çöp kutusunun yanında birini aradığını ve kedinin "pisi pisi pisi" sesleriyle onları çağırdığını gösterir. Video, aynı sahnelerin tekrarlanmasıyla ilerler.
Kaldırımlardaki sarı işaretler görme engellilerin yürümesini kolaylaştırır. Görme engelliler bastonlarıyla temas ederek zemini hissedebilir. Bu işaretler toplumsal hayatta engellilerin aktif katılımını sağlar
Bu video, bir belediye yetkilisi tarafından Odunpazarı halkına yönelik yapılan bir duyuru formatındadır.. Videoda, belediyenin asfalt ve kaldırım katkı payları uygulaması eleştirilmekte ve son beş yılda ödenen bu paraların iade edileceği duyurulmaktadır. Konuşmacı, 2014-2019 yılları arasında haksız yere ödenen trilyonlarca para olduğunu belirterek, Odunpazarı halkının artık ücret ödemeden hizmet almayı hak ettiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, 2019 yılında ödemesi için hazırlanan ve bekletilen ücretlerin tahakkuklardan kurtulacağı da açıklanmaktadır.
Rampa eğimleri %5 ile %10 arasında olmalıdır. Kaldırım yüksekliği 3-15 cm arasında olmalıdır. Kaldırım eğimi maksimum %5 olmalıdır
Bu video, bir kişinin karanlık sokaklar temalı bir şiir okumasını içermektedir. Şiirde bir kişi, yalnızca karanlık sokaklarda ve kaldırımlarda yürüyüşünü anlatmaktadır.. Şiir, karanlık sokakların, siyah camlı evlerin ve yalnızlığın anlatımını içerir. Konuşmacı, kaldırımların kendisine bir annenin, kucaklayan bir eşi olarak göründüğünü ve karanlık sokakların kendisine daha uygun olduğunu ifade eder. Şiir, karanlık ve yalnızlık teması etrafında dönen duygusal bir anlatıma sahiptir.
Bu video, bir röportaj formatında olup, sunucu ve yerel vatandaşlar arasında geçen bir diyalogu içermektedir.. Videoda, belediye tarafından yapılan altyapı çalışmaları ele alınmaktadır. Özellikle sıcak asfalt ve kaldırım çalışmaları hakkında konuşulmaktadır. Vatandaşlar, altyapının bittiğini ve sıcak asfaltın yapıldığını belirterek, kaldırımların da yapılması ve vatandaşların hizmetine açılması konusunda memnuniyetlerini ifade etmektedir.
Karaca Sulama, 15 yıllık tecrübesiyle çevre düzenleme ve zemin döşeme hizmetleri sunmaktadır. Kilitli Parke Taşı firması, Ostim'de peyzaj ve çevre düzenleme hizmetleri vermektedir
İş bölgelerinde kaldırım genişliği en az 5 metre olmalı. Bordür taşı 0.70-1 metre boyunda ve 0.15-0.20 metre genişliğinde olmalı. Kaldırım eğimi taşıt yoluna doğru %2-3 oranında olmalı. Kaldırım yüzeyinde engel ve çıkıntı bulunmamalı
Bu video, bir kişinin kaldırımdan inme konusundaki endişelerini dile getirdiği kısa bir içeriktir.. Videoda bir kişi, normal yolu tercih etmek yerine kaldırımdan inmeyi tercih ettiğini ve bunun nedeni hakkında endişelerini dile getiriyor. Konuşmacı, bilmeyerek girdiğini ve bu nedenle herhangi bir yolda sorun olup olmadığını sorguluyor. Video, "yok bilmeyerek girdim" cevabıyla sona eriyor.
Bu video, Rize'de gerçekleştirilen kaldırımların hak sahiplerine bırakılması projesini konu alan bir haber veya röportaj formatındadır. Videoda esnaf ve sivil toplum kuruluşları temsilcileri ile belediye zabıt ekibi yer almaktadır.. Video, Rize Belediyesi tarafından hazırlanan ve kaldırımların hak sahiplerine bırakılmasını amaçlayan projenin durumunu anlatmaktadır. Esnafın büyük bir bölümü projeden memnun olduğunu, kaldırım işgallerine gönüllü olarak son verdiğini belirtirken, uyarmalara kulak asmayanların cezai işleme tabi tutulduğunu ifade etmektedir. Sivil toplum kuruluşları da projenin kararlılıkla sürmesi gerektiğini vurgulamakta ve belediye zabıt ekibinin çalışmaları sayesinde projenin nihayete doğru gittiğini belirtmektedir.
Bu video, trafik kurallarını ihlal eden sürücülerle vatandaşlar arasında geçen tartışmaları gösteren bir belgesel formatındadır. Videoda "Stop-Ham SPB" adlı toplumsal hareketin temsilcisi, Vadim ve eşi gibi vatandaşlar yer almaktadır.. Video, üç farklı trafik tartışmasını göstermektedir: bir mağazaya gitmek için park etmeye çalışan ancak yaya trafiğine ve kaldırımlara park eden bir sürücüye müdahale, bir yerden çıkmak isteyen ancak yolun kapalı olduğunu iddia eden bir sürücüye müdahale ve kaldırım üzerinde park eden bir aracın sahibini durdurmaya çalışan vatandaşlar.. Videoda trafik kurallarının ihlali, yaya geçiş işaretlerinin önemi ve kaldırımların sadece yaya kullanımına açık olması gibi konular vurgulanmaktadır. Tartışmalar sırasında polis çağrılması konusunda anlaşmaya varılmakta ve yasal sonuçlar alınacağı belirtilmektedir.
Bu video, bir okul müdürü ve bir anne tarafından okul yolunun güvenliği konusunda yapılan şikayetlerin yer aldığı bir röportajdır. Konuşmacılar, okul yolunun tehlikeli durumunu ve öğrencilerin yaşadığı riskleri anlatmaktadır.. Videoda, okul yolunun kaldırım, ışıklandırma ve uyarı işaretleri olmaması nedeniyle yaşanan tehlikeler ele alınmaktadır. Konuşmacılar, özellikle yağmurların başlamasıyla birlikte kayaların düşebileceği ve araçların hızlı geçtiği bölgede yaşanan tehlikeleri vurgulamaktadır. Ayrıca, okul müdürü üç-dört yıldır bu sorunu çözmeye çalıştığını ancak hala çözüm bulunmadığını belirtmektedir. Video, yetkililerden kavşak, ışık ve üst geçit gibi acil çözümlerin getirilmesini isteyerek sona ermektedir.
Bu video, Manavgat'ın Kumköy bölgesinde çekilmiş bir şikayet videosu formatındadır. Konuşmacı, turistik bir bölgede kaldırımda araç park etme sorununu ele almaktadır.. Videoda, Manavgat'ın turistik bölgelerinde kaldırımın ortasına araç park edilmesi gibi sorunlar gösterilmektedir. Konuşmacı, bu durumun belediye yönetiminin sorumluluğunda olduğunu ve siyaset yerine hizmete odaklanılması gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, her sene milyonlarca turistin ziyaret ettiği bu bölgelerin durumuna dikkat çekilmektedir.
Bu video, Kepez'de gerçekleştirilen temel belediyecilik hizmetlerini tanıtan bir tanıtım filmidir.. Video, Kepez'de son on yılda gerçekleştirilen asfalt, kaldırım, merdiven, yol, drenaj kanalları, yeni imar yolları ve köprülerin inşasını anlatmaktadır. "Yol medeniyettir" anlayışıyla Antalya'dan Ankara'ya kadar yol açıldığı ve Kepez'in çehresinin değiştiği vurgulanmaktadır. Tüm bu projelerin Kepez'i modern bir görünüme kavuşturmak için yapıldığı belirtilmektedir.
Bu video, CNN Türk muhabiri Pınar Çıtak ve kameraman Emre Kınacı'nın sunduğu bir haber raporu. Videoda 24 yaşında, %95 görme engelli olan Yağmur Ataş'ın yaşadığı zorluklar gösteriliyor.. Video, 2005 yılında çıkarılan 5378 sayılı yasaya göre belediyelerin engellilere uygun kaldırım, yol, yaya geçidi ve açık alan yapma zorunluluğunu yerine getirmemesini ele alıyor. Yasaya göre süre 7 yıl sonra 3 yıl daha uzatılmış, ancak hala birçok belediye sorumluluğunu yerine getirmiyor. Videoda görme engellilerin yaşadığı engeller, kılavuz yolların doğru yerleştirilmediği ve kaldırımların engellilere uygun olmadığı gösteriliyor. Ayrıca, belediyelerin bu sorumluluğu yerine getirmemesi üzerine suç duyuruları yapıldığı ve bazı belediyelerde yargılanma süreci başladığı belirtiliyor.