Vites

Renault'un direksiyonunda R harfi, geri vites anlamına gelen "reverse" kelimesinin baş harfinden gelmektedir.

Araçta ileri vites (D harfi), aracın ileri doğru hareket etmesi için kullanılır ve en sık kullanılan vites konumudur.

Citroen C4 Cactus EAT6 şanzımana sahip modellerde 6 vites bulunmaktadır.

Tiptronik vites, sürücüye hem otomatik hem de manuel vites deneyimi sunan bir şanzıman sistemidir. İşe yararları: - Esneklik: Sürücü, otomatik rahatlığını veya manuel kontrolü seçebilir. - Yokuş inişlerinde avantaj: Motor freni ile güvenli sürüş sağlar. - Sürüş keyfini artırır: Manuel müdahale sayesinde sürücü araca daha çok hâkim olur. - Verimlilik: Sürüş tarzına göre yakıt tüketimini dengelemek mümkündür. Ancak, dezavantajları arasında manuel kadar hızlı tepki vermemesi, karmaşık bir sistem olması ve yakıt tüketiminin biraz daha yüksek olması yer alır.

Kaan 29S ve 29S3 çapa makineleri arasındaki temel farklar şunlardır: - Vites: Kaan 29S, 2 ileri vitese sahipken, Kaan 29S3, 3 ileri ve 1 geri vitese sahiptir. - Motor Gücü: Her iki makine de 7 hp gücünde 4 zamanlı motora sahip olsa da, 29S3 modeli marşlı çalıştırma sistemine sahiptir. - Ağırlık: 29S3 modeli, 115 kg ağırlığındayken, 29S modeli 73 kg ağırlığındadır. - İş Genişliği: 29S3'ün iş genişliği 105 cm iken, 29S'in iş genişliği 100 cm'dir.

Fiat Egea otomatik vitesli versiyonlarda fren pedalı kullanılır.

M ve N otomatik vites harflerinde farklı anlamlara gelir: - M: Manuel vites değiştirme modunu ifade eder, sürücünün direksiyon simidindeki vites değiştiricileri kullanarak şanzımanı manuel olarak değiştirmesine olanak tanır. - N: Neutral (nötr) anlamına gelir, bu vites seçeneği aracın şanzımanını serbest bırakır ve lastiklerin serbestçe dönmesini sağlar.

Bianchi Touring 405 modeli, 27 vites özelliğine sahiptir.

Bisan Paradise modeli 7 vites olarak üretilmektedir.

Geri vitesin zor geçmesinin birkaç olası nedeni vardır: 1. Debriyaj Sorunları: Debriyaj tam ayrılmıyorsa, vites geçişi zorlaşır. 2. Vites Kolu veya Halat Arızası: Vites mekanizmasındaki gevşeklik veya arıza, geri vitese geçişi engelleyebilir. 3. Geri Vites Dişlisi Hasarı: Dişlilerin aşınması, vitesin zor geçmesine veya hiç geçmemesine neden olabilir. 4. Senkromeç Arızası: Geri vites senkromeçsizdir, ancak bazı araçlarda bozulmuşsa geçişte zorluk yaşanabilir. 5. Şanzıman Yağı Eksikliği veya Kirliliği: Hidrolik sistemli şanzımanlar yağsızken vitese geçemez. 6. Soğuk Hava: Kışın kalınlaşan şanzıman yağı, vites geçişini zorlaştırabilir. Bu tür durumlarda, bir uzmana danışmak ve gerekli tamiratları yaptırmak önemlidir.

Kron RC 3000 yol bisikleti 18 viteslidir.

Kaan 23-S çapa makinesi 2 ileri ve 1 geri vitese sahiptir.

Otomatik araçlarda D (Drive) vitesiyle kalkılır.

Otomatik vites "L" modu, düşük vites anlamına gelir ve aşağıdaki durumlarda kullanılır: Dik yokuşlar: Yokuş iniş ve çıkışlarında motorun daha fazla tork üretmesini sağlar. Ağır yük taşıma: Çekiş gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda. Kaygan zeminler: Kar, buz, yağmur gibi zorlu hava koşullarında aracın kontrolünü sağlamak için. Bu mod, ayrıca şehir içi dur-kalk trafikte de tercih edilebilir.

Alfa Romeo 156 modelinde 5 ileri manuel vites bulunmaktadır.

Kron TX 500 bisikletinin vites ayarını yapmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Gerekli ekipmanları hazırlayın: Allen anahtar seti, tornavida (düz uçlu ve yıldız uçlu), temiz bir bez, zincir temizleyici ve yağlayıcı. 2. Bisikleti hazırlayın: Bisikleti tamir standına yerleştirin ve arka tekerleğin serbestçe dönmesini sağlayın. 3. Arka vites ayarı: - Vites telini kontrol edin, çok gergin ya da çok gevşek olmamasına dikkat edin. - L vidasını (Low Gear) tornavida ile hafifçe ayarlayarak arka vitesin en küçük dişliyle uyumlu olmasını sağlayın. - H vidasını (High Gear) kullanarak arka vitesi en büyük dişliye getirin ve hizalanmasını sağlayın. - B-tension vidasını ayarlayarak vitesin en büyük dişliye olan mesafesini belirleyin. 4. Ön vites ayarı: - Ön vitesi en küçük dişliye getirin ve zincirin en küçük ön dişliyle hizalı olduğundan emin olun. - L vidasını kullanarak ön vitesin en küçük dişliyle hizalı olmasını ayarlayın. - Vites kollarını kullanarak zinciri en büyük ön dişliye geçirin ve H vidasını ayarlayın. 5. Vites tel gerginliği ayarı: Vites kolunu kontrol ederek vites geçişlerinin yumuşak olup olmadığını test edin. 6. Test sürüşü: Tüm ayarları yaptıktan sonra bir test sürüşü yaparak viteslerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Opel Vectra'nın otomatik şanzımanı 4 ileri vitese sahiptir.

Mosso Legarda Pro X24 modeli 24 viteslidir.

Sürücüde L3 ifadesi, iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Otomatik Vites: Otomatik vitesli araçlarda L3 modu, vites sınırını 3 olarak belirler ve aracın 3. viteste gitmesini sağlar. Bu mod, aracın otomatik olarak vites değiştirmesini istemeyen durumlarda kullanılır. 2. Bellek: İşlemcilerde bulunan L3 önbellek, sık kullanılan verilere ve talimatlara yer açmak için kullanılır ve bu verilerin daha hızlı erişilmesini sağlar.

Dört vitesli motor, dört vitesli otomatik şanzımana sahip bir motor anlamına gelir.