Uçak

Flightplan (Uçuş Planı) filmi, eşinin ölümünden sonra zor günler geçiren Kyle Pratt’in kızı ile beraber çıktığı uçak yolculuğunda kızının kaybolmasını ve sonrasında yaşananları anlatıyor. Kyle, uçuş sırasında uyandığında kızının yanında olmadığını fark eder. Kyle, iddia ettikleri gibi gerçekten aklını mı yitirmektedir yoksa toplu bir komplo içinde midir? Film, tüm bu koşturmacayı heyecanlı bir şekilde aktarırken bir yandan da izleyiciye birkaç farklı seçenek sunuyor.

Y8 silahının hangi ülkeye ait olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, "ülkelerine göre silahlar" kategorisinde bilgi bulunabilecek bazı kaynaklar şunlardır: tr.wikipedia.org; en.wikipedia.org.

Airbus A320 hidrolik sisteminin normal çalışma basıncı 3000 psi (yaklaşık 210 bar) seviyesindedir. Airbus A380'in hidrolik sistemi hakkında bilgi bulunamamıştır.

Caproni, İtalya merkezli bir uçak üreticisidir.

Pakistan International Airlines (PIA), Pakistan'ın bayrak taşıyıcısıdır.

Flight 142 ifadesi farklı bağlamlarda farklı olayları ifade edebilir: British European Airways Flight 142. Arianespace Flight 142. Ayrıca, "Flight 142" ifadesi, "The Flight of The ‘Arctic Fox’" adlı kitabın da adıdır.

Uçakta düşen yolcuların nasıl bulunacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, düşen bir uçağın yerinin tespit edilmesi için kullanılan bazı yöntemler şunlardır: Kara kutu sinyalleri. Uydu ve radar sistemleri. Resmi açıklamalar.

RNAV (Area Navigation), pilotların yere dayalı navigasyon yardımcılarına ihtiyaç duymadan gidecekleri yeri öğrenmeleri için kullanılan bir yönlendirme sistemidir. RNAV'ın çalışma şekli: Uydu navigasyonu: RNAV sistemleri, GPS, GLONASS, Galileo gibi uydu navigasyon sistemlerini kullanarak uçak pozisyonunu ve hızını belirler. Yol noktaları: Fiziksel işaretlere ihtiyaç duymadan, enlem ve boylama dayalı adlandırılmış koordinatlar olan yol noktaları kullanılır. Doğrudan rotalar: Bu sayede uçaklar, VOR istasyonları gibi yere dayalı navigasyon yardımcılarına bağlı kalmadan daha doğrudan rotalar izleyebilir. RNAV, özellikle ILS gibi sistemlerin kurulamadığı küçük veya uzak havaalanları için kullanışlıdır.

TC-HYC, Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı'na ait Eurocopter EC135 P2 tipi bir helikopterin tescil numarasıdır. Ayrıca, HYC kısaltması bağlama göre farklı anlamlara gelebilir, örneğin: Harraseeket Yat Kulübü; Heikendorfer Yat Kulübü; Hillarys Yat Kulübü; Houston Yat Kulübü; Yükseklikleri Gençlik Kulübü.

Türk Hava Kurumu (THK) tarafından üretilen Ata Planör Model Uçağı'nın boş ağırlığı 380 gram, toplam uçuş ağırlığı ise 570 gramdır.

Perm ile İstanbul arasındaki uçak yolculuğu ortalama 8 saat 50 dakika sürmektedir. Ancak, uçuş süresi hava koşullarına bağlı olarak değişebilir.

Dünyanın en eski aktif yolcu uçağı, Maldivian havayollarına ait 8Q-IAJ tescil numaralı De Havilland Canada DHC-6-300 modelidir ve ilk uçuşunu Ocak 1970 tarihinde gerçekleştirmiştir. Ayrıca, Airfast Endonezya Havayolları'nda hizmet veren, 1970 yılında üretilen Boeing 737-200 tipi bir uçak da dünyanın hâlâ kullanımda olan en eski ticari yolcu uçağı olarak kabul edilmektedir.

1955 yılında New York'tan havalandıktan sonra 37 yıl boyunca kayıp olan Pan American 914 uçağı, 1992 yılında Venezuela'nın Caracas şehrindeki bir havaalanında bulunmuştur. Ancak, bu olay bir şehir efsanesi olup, bilimsel olarak doğrulanmamıştır.

2025 yılı Temmuz ayında Gaziantep'in Oğuzeli ilçesinde görülen cismin ne olduğuna dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. 2 Temmuz 2025 tarihinde, Şanlıurfa ve Gaziantep gibi yakın bölgelerde, gökyüzünde bir süre belirip kaybolan kırmızı noktamsı bir ışık gözlemlenmiştir. Cismin kimliği hakkında uzmanlardan henüz bir açıklama gelmemiştir.

İspanya'nın en uzak şehrine nasıl gidileceği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, İspanya'da ulaşım için birkaç seçenek mevcuttur: Hava yolu: İspanya'da 36 adet uluslararası havalimanı bulunmaktadır. Demir yolu: Renfe şirketi ile Madrid, Barselona, Valencia gibi şehirler arasında yüksek hızlı trenlerle ulaşım sağlanabilir. Kara yolu: İspanya'da otoyol ağı oldukça gelişmiştir. Deniz yolu: Feribotlar, anakaradan ülkedeki herhangi bir adaya ulaşmak için kullanılabilir.

SkyStar 2 uydu kartı, bilgisayarlarda uydu yayınlarını izlemek, şifreli kanalları çözmek ve internet bağlantısı sağlamak için kullanılır. Başlıca işlevleri: Şifreli kanal çözümü: Yazılım yoluyla şifreli yayınları çözer. Kayıt: DVD kalitesinde görüntü kaydı yapabilir. İnternet bağlantısı: Uygun programlarla, ek bir cihaza ihtiyaç duymadan dosya indirme imkanı sunar. Ancak, Technisat firması kartın üretimini durdurmuş ve sürücü desteğini sonlandırmıştır.

Bayraktar TB3 ile Bayraktar TB2 arasındaki bazı farklar: Faydalı yük kapasitesi: TB3, TB2'den yaklaşık iki kat daha fazla faydalı yük kapasitesine sahiptir (280 kg vs. 150 kg). Kalkış ağırlığı: TB3'ün kalkış ağırlığı, TB2'nin yaklaşık iki katıdır (1450 kg vs. 700 kg). Hız: TB3, TB2'den yaklaşık %35 daha fazla hıza sahiptir (296 km/s vs. 222 km/s). Kanat açıklığı: TB3'ün kanat açıklığı, TB2'den 2 metre daha uzundur (14 mt vs. 12 mt). Gövde uzunluğu: TB3'ün gövde uzunluğu, TB2'den yaklaşık 2 metre daha uzundur (8.35 mt vs. 6.5 mt). Motor gücü: TB3'ün motor gücü, TB2'den %61 daha güçlüdür (172 beygir vs. 105 beygir). SATCOM özelliği: TB3, doğrudan uydu üzerinden haberleşme sağlayabilirken TB2, belirli aralıklarla yerleştirilen antenler üzerinden merkez ile iletişim kurardı. Katlanır kanat yapısı: TB3'ün kanatları katlanabilirken TB2'de bu özellik yoktur. Silah istasyonu sayısı: TB3, daha fazla silah istasyonuna sahiptir (6 adet vs. 4 adet).

Ikarus 2, farklı bağlamlarda farklı ürünler için kullanılabilir. Ikarus IK-2 savaş uçağı: İlk uçuşunu 22 Nisan 1935'te gerçekleştirdi ve 1939'da operasyonel kullanıma girdi. Ikarus otobüs üreticisi: 1895 yılında kuruldu ve 2003 yılında iflas etti.

PC 759, Pegasus Havayolları'na ait bir uçuş numarasıdır. Bu uçuş, Beyrut'taki Refik Hariri Uluslararası Havalimanı (BEY) ile İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (SAW) arasında gerçekleştirilmektedir.

Uçak tescilini sorgulamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet Kapısı: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü hizmeti üzerinden insansız hava aracı pilotluk yetkileri sorgulanabilir. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü: Farklı ülkelere ait havayolu şirketlerinin kullandığı kuyruk numaralarındaki ülkelere ait ifadeler, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün internet sitesindeki "Uçak Milliyeti İşaretleri ve Ortak İşaretler" başlıklı tablodan öğrenilebilir. Çevrim içi uçuş takip kaynakları: Flight Radar 24, Radar Box, FlightAware, PlaneFinder gibi siteler üzerinden uçağın rotası, güncel konumu ve tahmini varış saati gibi bilgiler, ilgili kuyruk numarası ile arama yapılarak öğrenilebilir.