TrafikDüzenlemeleri

Evet, başkasının akbilini kullanmanın cezası vardır. 2025 yılı itibarıyla, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde başkasının akbilini kullanmanın cezası, şehirden şehre değişmekle birlikte 500 TL ile 2000 TL arasında idari para cezası olarak belirlenmiştir. Ayrıca, usulsüz kullanım tespit edilen kart belirli bir süreliğine iptal edilir. Kartını başkasına kullandıran kişiye ilk seferinde aylık abonman ücreti tutarındaki ceza uygulanırken, ikinci kez kartı başkasına kullandırdığı belirlenen kişi 250 lira ceza öder. Güvenlik görevlilerine kartı teslim etmek istemeyen ve zorluk çıkaranlar ise polise teslim edilir.

Güvenli sürücü davranışları, sürüş öncesi ve sürüş sırasında olmak üzere iki ana başlıkta incelenebilir. Sürüş öncesi güvenli sürücü davranışları: Aynaların, koltuğun ve direksiyonun sürücüye uygun şekilde ayarlanması. Araç lastiklerinin basınç ve sağlamlığının kontrol edilmesi. Aracın yağ seviyesi, soğutma suyu antifrizi ve motor yağının kontrol edilmesi. Emniyet kemerinin takılması. Sürüş sırasında güvenli sürücü davranışları: Hız sınırlarına uyulması ve yol ile hava koşullarına uygun hızda gidilmesi. Takip mesafesinin korunması. Dikkati dağıtacak davranışlardan (telefonla konuşmak, yemek yemek vb.) kaçınılması. Yorulunca mola verilmesi. Trafik kurallarına uyulması ve diğer sürücülerle etkili iletişim kurulması.

Hız sınırını %50 aşmak, belirlenen hız sınırının %50'sinden fazla, yani elli dahil olmak üzere, aşılması anlamına gelir. 2025 yılı için hız sınırı aşımı cezaları şu şekildedir: Hız sınırını %10’dan %30’a kadar aşmanın cezası: 2.168 TL; Hız sınırını %30’dan %50’ye kadar aşmanın cezası: 4.512 TL; Hız sınırını %50’den fazla aşmanın cezası: 9.268 TL. Ayrıca, bir yıl içinde hız sınırını beş kez %30’dan fazla aşan sürücülerin ehliyetleri bir yıl süreyle geri alınır.

10 tekerli kamyonların uzunluğu, çekici (traktör) ve yarı römork kombinasyonuna bağlı olarak değişir. Çekici (traktör). Yarı römork. Bu durumda, toplam uzunluk aracın modeline ve bağlantı noktasına bağlı olarak genellikle 16 ila 18 metre arasında değişir.

Vosvos modifiye genel olarak yasak değildir, ancak bazı modifiyeler yasal düzenlemelere tabidir. Türkiye'de modifiye yasakları arasında: Cam filmleri: Ön cama film uygulamak yasaktır, yan camlarda ise AB onaylı filmler kullanılabilir. Abarth egzoz: Yüksek ses çıkaran Abarth egzozlar yasaktır ve belirli desibel sınırlamasına tabidir. Xenon ve LED farlar: Standartlara uygun olmayan farlar yasaktır. Chip tuning: Motor gücünü artıran yazılımsal değişiklikler yasaktır. Neon ışıklar ve ekstra aydınlatma: Dikkat çekici aydınlatma sistemleri yasaktır. Modifiye işlemleri yetkili servisler tarafından yapılmalı ve gerekli yasal prosedürlerin tamamlanması gereklidir.

Benda Napoleon 500 motosikletini kullanmak için A ehliyeti gereklidir.

Gece cam açmak bazı zararlar doğurabilir: 1. Görüş Açısının Kısıtlanması: Koyu renkli cam filmleri veya açık camlar, gece sürüşlerinde görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. 2. Gürültü ve Kirleticilere Maruz Kalma: Açık camlar, dışarıdan gelen sesleri ve egzoz dumanını içeri alarak sağlık sorunlarına yol açabilir. 3. Güvenlik Riski: Camın açık olması, araç içindeki değerli eşyaların hırsızlar için kolay bir hedef haline gelmesine neden olabilir. Bu nedenle, gece seyahat ederken camları tamamen kapalı tutmak ve güvenlik önlemlerine dikkat etmek önemlidir.

Aşağıda belirtilen işaretlerden "el işaretleri ve sözlü iletişim" bir arada kullanılmaz. Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yönetmeliği'ne göre, birlikte kullanılabilecek işaretler şunlardır: ışıklı işaret ve sesli sinyal; ışıklı işaret ve sözlü iletişim; ışıklı işaret ve el işaretleri.

Çift şoför, 24 saatlik bir süre içinde en fazla 18 saat araç kullanabilir. Sürücüler, 4,5 saatlik sürekli sürüşten sonra en az 45 dakika mola vermek zorundadır. Ayrıca, haftada toplam sürüş süresi 56 saati, iki haftada ise 90 saati aşamaz. Bu süreler, "Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması" (AETR) ile belirlenmiştir.

Hayır, elektrikli scooter'a aynı anda birden fazla kişi binemez. Türkiye'de elektrikli scooter kullanımı ile ilgili 2021 yılında yayımlanan yönetmelikte, bu araçların tek kişilik kullanım için tasarlandığı ve aynı anda birden fazla kişi binilmesinin tehlikeli olduğu için yasak olduğu belirtilmiştir.

Kayıp ehliyetle trafiğe çıkmak yasaktır. Ehliyet kaybı durumunda, öncelikle en yakın emniyet müdürlüğüne bildirimde bulunulmalı, ardından Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü'nden yeni ehliyet için randevu alınmalıdır. 2025 yılı itibarıyla, ehliyetsiz araç kullanmanın cezası yaklaşık 18.677 TL'dir.

Sürücü kursu yazılı sınavı, diğer bir adıyla teorik sınav, 50 sorudan oluşur. Bu 50 soru, belirli konu başlıklarına göre dağıtılır: 6 soru trafik adabı; 9 soru araç tekniği (motor bilgisi); 23 soru trafik ve çevre bilgisi; 12 soru ilk yardım bilgisi. Her bir sorunun değeri 2 puandır ve başarılı sayılabilmek için en az 35 soruyu doğru cevaplamak, yani 70 puan almak gereklidir.

Hız cezası puan olarak şu şekilde işler: 51/2-a cezası. 51/2-b cezası. 51/2-c cezası. Trafik ceza puanları, sürücülerin kurallara uyup uymadığını takip etmek amacıyla kullanılan bir sistemdir. Trafik ceza puanları, ihlal tarihinden itibaren 1 yıl sonra otomatik olarak sıfırlanır. Ayrıca, belirli bir puan sınırına ulaşan sürücüler, ehliyetlerini geçici ya da süresiz olarak kaybedebilir. Daha fazla bilgi için e-devlet üzerinden "Sürücü Belgesi ve Şahıslara Yazılan Ceza Sorgulama" hizmeti veya yerel Trafik Denetleme Şubeleri kullanılabilir.

Arazöz, kamyon veya traktör gibi bir taşıta su tankı ve sulama sistemi yerleştirilerek üretilen, genellikle ön veya arkasında sulama düzeneği bulunan motorlu bir araçtır. Başlıca kullanım alanları: Yol ve meydan temizliği. Yol kenarındaki yeşilliklerin sulanması. Toz oluşumunun engellenmesi. Yapı ve yol inşaatlarında makinelere su temini sağlanması. Yangın söndürme çalışmalarına destek. Ayrıca, orman tipi itfaiye arazözleri, ormanların derin ve zor ulaşılabilir bölgelerindeki yangınları söndürmek için tasarlanmıştır.

Manisa'da toplu taşıma, Manisa Büyükşehir Belediyesi'ne bağlıdır. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Ferdi Zeyrek, toplu taşıma kooperatifleriyle işbirliği yaparak, vatandaşlara daha kaliteli, güvenli ve konforlu ulaşım sağlamak amacıyla yeni bir dönem başlatmıştır. Toplu taşımanın operasyonel yönetimi ise Manisa Ulaşım Hizmetleri Makina Sanayi Ve Ticaret A.Ş. (MANULAŞ) tarafından gerçekleştirilmektedir.

6439 TL trafik cezası, Türkiye'de aşağıdaki ağır trafik ihlalleri için uygulanır: Araçların tescil belgesi ve tescil plakası olmadan karayolunda kullanılması. Mevzuatta belirtilen ışıklı ve/veya sesli uyarı işareti veren cihazların, izin verilmeyen araçlara takılıp kullanılması. Mevzuata uygun olarak yapılmadığı belgelenemeyen teknik değişikliklerin, çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması. Sürücü belgelerinin sınıfına göre sürmeye yetkili olmadıkları araçların kullanılması. Sürücü sertifikasını ehliyete dönüştürmeden araç kullanılması. Trafik kazası, arıza halleri, acil yardım, kurtarma, kar mücadelesi, kaza incelemesi, genel güvenlik ve asayişin sağlanması gibi durumlar dışında emniyet şeritlerinin ve banketlerin kullanılması. Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirilmesi (makas atılması). Ayrıca, 2025 yılı itibarıyla hız sınırını %50'den fazla aşmak da 6439 TL trafik cezasına tabidir. Cezanın tam listesi ve detayları için trafiksitesi.com ve ahmetmerkepci.com gibi kaynaklar incelenebilir.

Sesli ikaz cihazları, bir kazadan kaçınma durumları hariç, aşağıdaki durumlarda kullanılamaz: Hastane, okul gibi çevreye rahatsızlık verme ihtimali olan alanlarda. Açık veya kapalı tüm otoparklarda. Ayrıca, işitme engelli kişilerin bulunma ihtimali olmayan alanlarda ışıklı uyarı cihazı kullanılması mecburi değildir; ancak sağlık amaçlı binalarda sadece ışıklı uyarı cihazları kullanılabilir.

2.167 TL ceza, 2025 yılı için aşağıdaki trafik kural ihlalleri için uygulanmaktadır: Kırmızı ışıkta geçme. Hız sınırını %10-30 aşma. Muayenesiz araç kullanma. Ehliyeti yanında olmadan araç kullanma. Şerit değiştirmeden önce gireceği şeridi kontrol etmeme. Ayrıca, "2.167,00 TL trafik cezası listesi" başlığı altında daha fazla ihlal türü de bulunmaktadır.

Evet, pet şişe kullanmak lastik ömrünü uzatabilir. Pet şişeler, lastiklerin zeminle doğrudan temasını azaltarak şekil bozulmalarını ve deformasyonları önler. Özellikle yaz aylarında, asfaltın aşırı ısınmasının lastiklere zarar verebileceği durumlarda pet şişe yöntemi daha etkili olur. Ancak, bu yöntemin lastiklerin düzenli bakımını ve profesyonel kontrolünü yerine geçemeyeceği unutulmamalıdır.

Yeşil ışık ve kırmızı ışığın Türkçe olmasının bir nedeni yoktur. Bu renkler, trafik ışıklarında evrensel bir anlam taşır ve farklı dillerde de aynı şekilde kullanılır. Yeşil ışık: Yolun trafiğe açık olduğunu bildirir ve "geç" anlamına gelir. Kırmızı ışık: Trafiğin durması gerektiğini bildirir ve "dur" anlamına gelir. Bu renkler, ilk trafik ışıklarının demiryollarındaki sinyallerden esinlenerek geliştirilmesiyle belirlenmiştir.