TrafikDüzenlemeleri

Stopplas tepe lambasının ne işe yaradığı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak tepe lambaları, polis, jandarma, itfaiye, kurtarıcı, ambulans, cenaze, eskort, yol bakım ve özel güvenlik gibi araçların trafikte fark edilmesini sağlayan uyarıcı ışıklardır. Tepe lambaları, çeşitli renk ve desenlerde olabilir ve genellikle acil durumlarda diğer sürücülerin ve yayaların dikkatini çekmek için kullanılır.

Durma ve yavaşlama arasındaki fark şu şekilde açıklanabilir: Durma, her türlü trafik zorunluluğu nedeniyle (kırmızı ışık, yetkilinin dur işareti, yol kapanması gibi) aracın durdurulmasıdır. Yavaşlama ise, aracın hızını düşürmek için fren pedalına basılması, ancak tam olarak durma noktasına gelinmemesi durumudur. Dolayısıyla, durma daha kesin bir durdurma eylemini ifade ederken, yavaşlama daha çok hızın düşürülmesi sürecini tanımlar.

Araba arka koltuğunda kucakta taşıma, 12 yaşına kadar olan çocuklar için yasaktır. Türkiye’de 2010 yılında çıkan yasaya göre, çocuklar 36 kg ağırlığa ve 150 cm boya ulaşana kadar oto koltuğu kullanmak zorundadır. 135 cm’den uzun çocuklar, çocuk bağlama sistemleri (çocuk koltuğu) yerine, ön koltukta oturmamak şartıyla diğer koltuklardaki emniyet kemerlerini kullanabilirler.

Engelli otoparkına park etmek, Karayolları Trafik Kanunu 61/o maddesi ve Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre sürekli yasaktır. Engelli bireyler için ayrılmış park yerlerinde yalnızca engelli bireylerin kullanımı için tahsis edilen araçlar park edebilir.

993 TL trafik cezasını ödemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet üzerinden ödeme. Gelir İdaresi Başkanlığı'nın internet sitesi üzerinden ödeme. Vergi daireleri, PTT şubeleri, anlaşmalı bankaların vezneleri veya ATM'leri. Trafik cezasını tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödemek, %25 indirim hakkı kazandırır.

Tehlikeli madde taşıma park yasağı, tehlikeli madde yüklü veya bu yükleri boşaltmış ancak usulüne uygun şekilde temizlenmemiş taşıtların, doldurma ve boşaltma süresi dışında, meskûn mahallerde (yerleşim yerlerinde) park etmelerini yasaklar. Bu yasak, ADR (Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması) hükümlerine göre belirlenmiştir. Tehlikeli madde taşıyan araçların park edebileceği yerler, şehirlerarası yollarda Karayolları Genel Müdürlüğü, büyükşehir belediyelerinde ulaşım koordinasyon merkezleri ve diğer yerlerde ilgili kaymakamlıklar tarafından belirlenir.

2025 yılı itibarıyla, Karayolları Trafik Kanunu'nun 67/1-d maddesini ihlal eden sürücülerin kullandığı araçlar 60 gün boyunca trafikten men edilir. Sürücü araç sahibi değilse, araç trafikten men edilmez ancak sürücüye ağır cezalar uygulanır.

Arka tekerlere zincir takmak, aracın çekiş sistemine bağlı olarak zorunlu olabilir: Önden çekişli araçlarda: Zincir, ön tekerleklere takılmalıdır. Arkadan itişli araçlarda: Zincir, arka tekerleklere takılmalıdır. Dört çekişli araçlarda: Üretici tavsiyesine bağlı olarak, dört tekerleğe veya ön/arka iki tekerleğe zincir takılabilir. Yoğun kar yağışı veya trafik polisinin zincir takılmasını önerdiği durumlarda, zincir takmak hem sürücünün hem de diğer trafikteki bireylerin güvenliği için önemlidir.

Trafikte önünü kesmek, Türk Ceza Kanunu (TCK) kapsamında "ulaşım araçlarının kaçırılması veya alıkonulması" suçu olarak değerlendirilir ve 1-3 yıl hapis cezası öngörülür. Ayrıca, bu tür eylemler "trafik güvenliğini tehlikeye sokma" suçu olarak da değerlendirilebilir ve 3 aydan 2 yıla kadar hapis cezası gerektirir. Eğer eylem sırasında kişilerin özgürlüğü kısıtlanmışsa, "kişiyi hürriyetinden yoksun kılma" suçu da eklenmiş olur. Yeni yargı paketiyle birlikte, trafikte yol kesen sürücülere 3 yıla kadar hapis cezası uygulanması önerilmektedir.

Evet, uzun farın gereksiz yere fazla yakılması yasaktır. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 64/1-a-2 sayılı maddesine göre, geceleri yerleşim birimleri dışında ve içinde karayollarındaki karşılaşmalarda, bir aracı takip ederken, bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar, gündüzleri ise görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda yakını gösteren ışıkların yakılmaması yasaktır. Bu kurala uyulmaması durumunda, sürücülere 235 TL idari para cezası uygulanır ve ehliyetlerine 20 ceza puanı işlenir.

Sağa dönülmez, sürücülere belirli bir yol üzerinde sağa dönüş yapmanın yasak olduğunu bildiren bir trafik işaretidir. Bu işaret, genellikle kavşaklarda, yol kesişimlerinde ve yoğun trafiğin olduğu alanlarda yer alır. Sağa dönüş yasağı, asli bir kusur olarak değerlendirilir ve bu yasağa uyulmaması durumunda cezai yaptırımlar uygulanabilir.

Dacia araçlar için kış lastiği takma zorunluluğu, Türkiye'de 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasındadır. Ancak, hava koşullarına bağlı olarak valilikler bu tarihleri uzatma veya erkene alma yetkisine sahiptir.

Kaçış rampası kullanımı, yalnızca kamyon ve çekiciler için değil, fren kabiliyeti azalan tüm motorlu taşıtlar için zorunludur. Sürücüler, taşıtlarında fren sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu fark ettiklerinde, fren sistemi tamamen devreden çıkmadan önce hem kendi taşıtlarının hem de çevredeki taşıtların güvenliği için kaçış rampasını kullanmalıdır.

Motolux Fayton 5000 için M sınıfı veya B sınıfı ehliyet gereklidir. Motor gücü 250 watt (W)'tan daha az olan ve “hafif elektrikli motor” olarak geçen taşıtları kullanmak için herhangi bir ehliyet gerekliliği bulunmazken, 250W ve daha yüksek motor gücüne sahip ağır elektrikli motosikletler için M sınıfı veya B sınıfı ehliyet şartı aranmaktadır.

Geçiş üstünlüğü, yalnızca belirli araçların, görev halinde oldukları durumlarda ve belirli kurallara uygun şekilde geçerlidir. Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar: Acil hasta veya yaralı taşıyan ambulanslar ve özel araçlar. Organ veya doku taşıyan araçlar. Olay yerine giden itfaiye araçları. Kar veya buz müdahalesi için çalışan araçlar. Koruma görevini üstlenmiş kişilerin kullandığı araçlar (polis, jandarma vb.). Bu araçlar, can ve mal güvenliğini tehlikeye atmayacak şekilde trafik kısıtlama ve yasaklarından muaf tutulur. Şahsi araçla seyahat eden kişilerin herhangi bir şekilde geçiş üstünlüğünden faydalanma şansı yoktur.

İstanbul Erkek Lisesi'nde (İEL) bisiklet kullanımı serbesttir. 2015 yılında düzenlenen "100. Yılda 100 Bisiklet Turu" organizasyonu, İEL öğrencileri, mezunları ve diğer katılımcıların bisikletleriyle katılmasına olanak tanımıştır. Ancak, genel olarak İstanbul'da bisiklet kullanımı bazı yollarda yasaktır. Örneğin, D-100 karayolu gibi otoyol ve çevre yollarında bisiklet kullanımı yasaktır.

İlk emniyet kemeri zorunluluğu, 1955 yılında Kaliforniya Araç Kanunu ile ABD'de getirilmiştir. Türkiye'de ise emniyet kemeri kullanımı, 18.06.1986 tarihinde şehirlerarası karayollarında, otomobil ve tescil bakımından otomobil gibi işlem gören arazi taşıtları ve minibüslerde, sürücü ve yanında oturan yolcular için zorunlu hale getirilmiştir.

Girilmez işareti, yasak işareti olarak kabul edilir. Yasaklayıcı trafik işaretleri, belirli manevra türlerini veya bazı hareket türlerini trafikte yasaklamak için kullanılır ve genellikle kırmızı çerçeveli daire biçimindedir.

Kırmızı ışığın sonunda, sarı ışık yanar. Sarı ışık, yolun trafiğe açılmakta olduğunu bildirir ve sürücülerin harekete hazırlanmaları gerektiğini belirtir. Eğer kırmızı ışık yanıp sönüyorsa, bu durum "dur" levhası ile aynı anlamı taşır; hızın azaltılması, durulması ve kavşağın kontrol edildikten sonra müsaitse geçilmesi gerektiğini ifade eder.

Kırmızı ışık cezası hem plakaya hem de kişiye yazılabilir. Plakaya yazma: Trafik polisleri, aracı durdurarak ceza yazabilir veya durdurmadan plakaya ceza uygulayabilir. Kişiye yazma: EDS (Elektronik Denetleme Sistemi) ve MOBESE kameraları ile yapılan tespitlerde ceza, kayıtlı plaka üzerinden araç sahibine yazılır.