Trafik

Zigana Tüneli'nin sahibi Karayolları Genel Müdürlüğü'dür. Tünelin yapımı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) idaresinde, Cengiz İnşaat tarafından gerçekleştirilmiştir.

"Ayarla" kelimesinin ne işe yaradığı, kullanıldığı bağlama göre değişiklik gösterebilir. İşte bazı örnekler: Sistem ayarları: Kullanıcıların çalışma ortamlarını etkileyen her türlü çevresel değişkenin ayarlanmasını sağlar. BIOS ayarları: Bilgisayarın performansını artırmak veya sorunları gidermek için çeşitli ayarların yapılandırılmasına olanak tanır. AFR ayarı: Motorun daha az yakıt tüketmesi, daha düşük emisyon üretmesi, daha uzun ömürlü çalışması ve daha iyi performans göstermesi için hava-yakıt oranının doğru bir şekilde ayarlanmasını sağlar. Grafik ayarları: Oyunlarda FPS (kare/saniye) gibi performans değerlerini artırabilir. Daha fazla bilgi için ilgili kaynağa başvurulması önerilir.

Ayaklı reflektörlerin ne işe yaradığı ile ilgili bilgi bulunamadı. Ancak, reflektörlerin genel olarak ne işe yaradığı şu şekilde açıklanabilir: Trafik güvenliği. Araç arızaları. Yaya güvenliği. Acil durum. Ayrıca, medikal reflektörler, hastane ve klinik gibi sağlık kurumlarında, hasta yataklarının yanında aydınlatma sağlaması amacıyla da kullanılabilir.

Motosiklet plaka çerçevesinin nasıl olması gerektiği ile ilgili bazı bilgiler şu şekildedir: Yasal uygunluk. Malzeme kalitesi. Tasarım. Montaj kolaylığı. Fonksiyonellik. Ayrıca, motosiklet plakaları için aşağıdaki özellikler de dikkate alınmalıdır: Standart ölçüler. Dayanıklı malzeme. Yansımalı (reflektif) tasarım. Ruhsata kayıtlı olma zorunluluğu. Motosiklet plaka çerçevesi ile ilgili daha fazla bilgi için aşağıdaki siteler ziyaret edilebilir: byappplaka.com; motobir.com.

Türkiye'de B sınıfı ehliyete sahip şoförler, aşağıdaki araçları kullanabilir: Otomobil ve kamyonet. Motorlu bisiklet (M sınıfı). Lastik tekerlekli traktör (F sınıfı). Dört tekerlekli motosiklet (B1 sınıfı). Ayrıca, B sınıfı ehliyet sahipleri, 750 kg'a kadar olan römorkları çekebilir. Diğer ehliyet sınıfları için kullanılabilecek araç türleri şu şekildedir: BE sınıfı: Römorklu otomobil ve kamyonetler. C sınıfı: Kamyon ve çekiciler. D1 sınıfı: 16+1 kişi yolcu sınırı olan minibüsler. CE sınıfı: Kamyon veya çekiciye ek römork takılabilen araçlar. Ehliyet sınıfları ve kullanılabilecek araçlar, zamanla değişebileceğinden güncel bilgilerin kontrol edilmesi önerilir.

Mecburi bisiklet yolu, bisikletlilerin bisiklet yolunu kullanmak zorunda olduklarını ve diğer araçların aynı yolu kullanma haklarının olmadığını bildiren trafik işaret levhasıdır. Bu levha, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen şekil ve boyutlarda olup, galvaniz sacdan üretilir. Mecburi bisiklet yolu levhası, omega direklere monte edilmek üzere iki vida deliği ile donatılmıştır. Trafik kazalarında, kazanın meydana geldiği yerde yeterli ve doğru trafik levhasının olup olmadığı da soruşturma konusu olabilir.

B sınıfı ehliyet direksiyon sınavı, her ayın 1 ile 10'u arasında yapılır. 2025 yılı için bazı direksiyon sınavı tarihleri: 1-10 Ocak 2025; 1-10 Şubat 2025; 1-10 Mart 2025; 1-10 Nisan 2025; 1-10 Mayıs 2025; 1-10 Haziran 2025; 1-10 Temmuz 2025; 1-10 Ağustos 2025; 1-10 Eylül 2025; 1-10 Ekim 2025. Sınav tarihi, başvurunun yapıldığı sürücü kursunun bağlı olduğu İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından netleştirilir.

GTS (Gübre Takip Sistemi) sorgulama şu şekilde yapılabilir: 1. e-Devlet Kapısı: "İlaç Takip Sistemi (İTS) Yönetim Portalı" üzerinden GTS sorgulaması yapılabilir. 2. DS Ürün Takip ve Doğrulama A.Ş. Uygulaması: Bu uygulama, karekod veya DNA kodu girerek ürünlerin geçmişini ve bilgilerini sorgulamaya olanak tanır. GTS, gübrelerin paketleme aşamasından son kullanıcıya kadar takibini sağlayarak sahtecilik ve tağşişi önlemek amacıyla kurulmuştur.

Ambulans sireninin yüksek olmasının birkaç nedeni vardır: Doppler etkisi: Ambulans hareket ederken, siren sesi gözlemciye göre frekans değişimi yaşar. Aciliyet ve hız: Yüksek hızda hareket eden bir ambulansın siren sesi daha yüksek ve keskin olur. Ayrıca, ambulans siren sesleri ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir ve yerel yönetimlerin kararına bağlıdır.

RKS M5 modeli için M sınıfı ehliyet gereklidir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, elektrikli bisikletler M Sınıfı sürücü belgesi kapsamına alınmıştır. Ancak, 0,25 kw azami güce sahip, hızın saatte 25 kilometreye ulaştıktan sonra gücü kesilen elektrikli bisikletler ehliyet ve tecil gerektirmez.

Üsküdar'da hava kirliliğinin başlıca nedenleri arasında trafik yoğunluğu ve farklı yakıtların kullanımı bulunmaktadır. Trafik yoğunluğu: Özellikle E-5 (D-100) güzergahı gibi yoğun trafiğin olduğu bölgelerde, dur-kalkların etkisiyle hava kirliliği artabilir. Farklı yakıtların kullanımı: Isınma amaçlı kullanılan bazı yakıtlar, kükürt içeren mineral cevherlerinin eritilmesi gibi faaliyetler hava kirliliğine yol açabilir. Ayrıca, meteorolojik koşulların olumsuz gelişmesi ve rüzgarın düşük seviyelerde olması da hava kirliliğini artırabilir.

3 Ağustos 2025 tarihinde Tekirdağ'ın Çerkezköy ilçesinde meydana gelen motosiklet kazasında 2 kişi yaralandı, ancak ölü bilgisi bulunmamaktadır. Daha önceki bir kazada, 1 Mart 2025 tarihinde Çerkezköy'de meydana gelen kazada, motosiklet sürücüsü Yusuf Onar ağır yaralanmış ve kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetmiştir. Bir diğer kazada ise, 10 Nisan 2025 tarihinde Çerkezköy'de iki motosikletin çarpışması sonucu 3 kişi yaralanmıştır.

Şoför, bir aracı kullanarak insanları veya malzemeleri taşıyan kişidir. Şoförlerin bazı görevleri: Aracı belirlenen rotada güvenli bir şekilde sürmek; Yolcu veya yükü zamanında ve hasarsız bir şekilde taşımak; Aracın bakımını yapmak; Yol güvenliği kurallarına uymak. Şoförler, lojistik, taşımacılık, dağıtım, otomotiv, araç kiralama gibi birçok sektörde çalışabilir.

4 Ağustos 2025 tarihinde Gaziantep'in Şahinbey ilçesinde meydana gelen trafik kazasında 1 kişi hayatını kaybetti. Şahinbey ilçesi Burçesentepe Mahallesi'nde, Ş.K. yönetimindeki 35 EB 5972 plakalı otomobil ile A.D. idaresindeki 27 YD 805 plakalı otomobil kafa kafaya çarpıştı.

Trafikte kullanılan levhalar farklı anlamlar taşır: Tehlike uyarı işaretleri: Üçgen formundaki bu levhalar, sürücüleri yol üzerindeki tehlikelere karşı uyarır. Trafik tanzim işaretleri: Trafik düzenini sağlamak için kullanılır. Trafik bilgi işaretleri: Sürücülere yol ve çevresindeki yerleşim yerleri hakkında bilgi verir. Durma ve park etme işaretleri: Yanlış park uygulamalarını önler. Yatay işaretleme sembolleri: Yol, araç ve şeritlerle ilgili bilgiler taşır. Yeni standart trafik işaretleri: Sürücüleri ve yayaları yoldaki olası tehlikelere karşı uyarır. Trafik levhalarının doğru yorumlanması, güvenli bir sürüş için büyük önem taşır.

Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu'nda (MTSK) verilen dersler: Trafik ve Çevre Bilgisi. İlkyardım. Motor ve Araç Tekniği Bilgisi. Trafik Adabı. Direksiyon Eğitimi. Ders saatleri, kursiyerin alacağı sertifika sınıfına göre değişiklik gösterir.

Şase numarası ile ruhsatın uyuşmaması durumunda yapılması gerekenler: 1. Emniyete Başvuru: İlk olarak, tek hane gibi basit yazım hataları için emniyete gidilerek sistem üzerinden düzeltme talep edilebilir. 2. Belge Temini: Eğer hata daha karmaşıksa, TSE'den motor ve şase numarası tespiti için bilirkişi raporu alınabilir. 3. Yeni Ruhsat: Alınan belgelerle emniyete gidilerek yeni ruhsat çıkarılması sağlanmalıdır. Bu süreçte, faturanın ve aracı satın aldığınız bayinin doğru bilgileri sağlaması gerekebilir. İşlemlerin maliyeti ve detayları, aracın durumuna ve başvurulan yerlere göre değişiklik gösterebilir.

Lastik zinciri, karla, buzla veya çamurla kaplı yollarda ve lastik yapışkanlığı yetersiz olduğunda takılmalıdır. Kar zinciri takıldıktan sonra genellikle 30-40 kilometre/saat'i geçmemek önerilir. Lastik zincirinin ne zaman takılması gerektiği, coğrafi koşullar ve iklim koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Lastik zinciri takma kararı almadan önce yerel yönetimlerin düzenlemelerini ve trafik polislerinin önerilerini kontrol etmek önemlidir.

Gümüşhane ve Trabzon'un plakalarının aynı olmasının nedeni, Türkiye'deki plaka kodlarının alfabetik sıraya göre belirlenmesi ve zaman içinde yeni illerin eklenmesiyle alfabetik sıralamanın bozulabilmesidir. Türkiye'de plaka kodları ilk kez 27 Eylül 1962 tarihinde yürürlüğe giren "Araçları Kayıt ve Tescil İşlemleri ile Plakalar Hakkında Yönetmelik" ile belirlenmiştir. Gümüşhane (29) ve Trabzon (61) plakalarının her ikisinin de 6 ile başlaması, bu iki ilin alfabetik sıralamada yakın konumda yer almasından kaynaklanmaktadır.

Sokakların tehlikeli olmasının birkaç nedeni vardır: Yıkılma tehlikesi olan binalar ve altyapı sorunları. Trafik güvenliği. Suç oranları. Psikolojik etkiler.