Tekneler

Amatör Denizcilik Belgesi (ADB) ile ticari amaç olmaksızın aşağıdaki tekneler kullanılabilir: Ulusal standarda göre ölçüldüğünde boyu 2,5 metreden küçük ve 24 metreden büyük olmayan tekneler; Mülkiyeti gerçek kişilere veya faaliyet konusu su sporları olan dernek veya vakıflara ait olan tekneler; Bağlama kütüğüne kayıtlı olup özel tekne ruhsatnamesi almış olan tekneler. Ayrıca, 10 beygirden fazla motor gücüne sahip özel tekneleri kullanmak için de ADB sahibi olmak gerekmektedir.

İstimbota, "çatana" denmesinin nedeni, her iki kelimenin de aynı anlama gelmesi ve filika büyüklüğünde, buhar makinesiyle çalışan küçük deniz teknesini ifade etmesidir.

Gırgır teknesi, balık sürülerini çevreleyerek yakalamak için özel bir av yöntemi kullanır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Ağın Suya Bırakılması: Tekne suyun üstünde yüzerken, gırgır ağı suya bırakılır ve belirli bir derinlikte açılır. 2. Teknenin Dönmesi: Daha sonra tekne, ağın çevresinde döner ve balıklar ağı geçmeye çalışırken yakalanır. 3. Yakalanan Balıklar: Balıklar, ağın boci veya bocik adı verilen bölümünde toplanır ve tekneye çekilir. Gırgır tekneleri, güçlü motorlarla donatılmıştır ve bu motorlar, teknenin hızlı bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Katamaran, yelkenliye göre daha yavaş seyreder. Bunun nedeni, katamaranların geniş yapısının rüzgar direncini artırmasıdır. Ancak katamaranlar, çift motorları sayesinde tek motorlu teknelere kıyasla çok daha rahat manevra yapma yeteneğine sahiptir.

Kıyı İstanbul Marina'da bulunan tekneler şunlardır: 1. Ataköy Marina: 63 ton kapasiteli lifte sahip, küçük ve büyük tekneler için uygun. 2. Güzelce Marina: 500 tonluk lift, 10 metre genişlikteki çekek havuzu, denizde 250, karada 120 tekne kapasitesi. 3. West İstanbul Marina: 75 ton kapasiteli lift, denizde 600, karada 300 tekne kapasitesi, 7 metreye kadar olan tekneler için raf sistemi. 4. Viaport Tuzla Marina: 750 tekne bağlama kapasitesi, uluslararası standartlarda. 5. Setur Fenerbahçe & Kalamış Marinaları: Denizde 1070'ten fazla ve karada 220 tekne kapasitesi, azami derinlik 6,5 metre.

Uzaktan kumandalı teknelerin hızı modeline göre değişiklik göstermektedir. Bazı uzaktan kumandalı teknelerin hız özellikleri şunlardır: Sea Lite Yelkenli Tekne: Saatte 15 km hıza ulaşabilmektedir. Fesjoy 2.4G RC Tekne: Maksimum hızı yaklaşık 20 km/saat'tir. Gepettoys RC Tekne: Yelken hızı 15 km/s'dir.

Amatör Denizci Belgesi (ADB) ile aşağıdaki tekneler kullanılabilir: Motor gücü 10 BG ve daha fazla olan özel tekneler; Turizm mevzuatı uyarınca belgelendirilmiş, ticari faaliyette bulunmaksızın gezi ve sportif amaçlı olarak kiralanan ticari yatlar (bare-boat); Boyları 2,5 metreden küçük ve 24 metreden büyük olmayan, bağlama kütüğüne kayıtlı özel tekneler. ADB ile ticaret amacıyla çalışan tekneler kullanılamaz.

Tekneyle balık avı için uygun tekne seçimi, yapılacak balıkçılık türüne ve kişisel tercihlere bağlı olarak değişir. İşte bazı tekne türleri: 1. Bas Tekneleri: Sığ sularda balık tutmak için idealdir, geniş kokpit ve depolama alanına sahiptir. 2. Yayın Balığı Tekneleri: Derin sularda balık avlamak için tasarlanmıştır, derin V gövde ve payandaları vardır. 3. Crappie Tekneleri: Daha küçük ve hafif olup, dar alanlarda manevra yapmak ve römork çekmek için uygundur. 4. Walleye Tekneleri: Göllerde ve nehirlerde balık tutmak için yapılır, geniş kirişe ve daha derin gövdeye sahiptir. 5. Açık Konsol Tekneleri ve Duba Tekneleri: Geniş güverte alanı ve kapalı kabin ile koruma sağlar. Ayrıca, teknede balık bulucu (sonar) ve GPS gibi teknolojik donanımların bulunması, avlanma verimliliğini artırır.

Balık avında en çok kullanılan tekneler şunlardır: 1. Trol Tekneleri: Yandan veya kıçtan çekmeli, soğuk muhafazalı ve fabrika trolleri olarak çeşitlenir. 2. Çevirme Tekneleri: Gırgır, voli ve ığrıp tekneleri olarak adlandırılır, yüzey balıklarının avlanmasında kullanılırlar. 3. Galsama Ağı Tekneleri: Dipte ve dibe yakın yaşayan balıkların avlanmasında kullanılır. Ayrıca, olta ve parakete tekneleri, fabrika tekneleri ve balık taşıyıcı tekneler de balık avında önemli rol oynar.

Çoruh kayıkları genellikle 12-14 metre uzunluğundadır.

Guletler ahşap yapılır çünkü ahşabın dayanıklılığı ve kolay şekil alabilmesi bu teknelerin inşası için idealdir. Ayrıca, ahşap gövde guletlere estetik bir görünüm kazandırır ve deniz suyuna karşı direnç sağlar.

Salopa ve filikadan farkları şunlardır: - Salopa, filikadan büyük olan, kürek ve yelkenle hareket eden bir teknedir. - Filika ise daha küçük boyutlu olup, genellikle kurtarma ve acil durum operasyonları için kullanılan bir deniz aracıdır.

Çatı Koyu'na genellikle büyük gulet tekneleri demirlemektedir.

Flat teknenin altına su sızıntısını önlemek ve tekneyi korumak için aşağıdaki malzemeler konulabilir: 1. Duş teknesi altı kiti: Su yalıtımı yapmak için özel olarak tasarlanmış kitler, su sızıntısını engeller. 2. Yalıtım malzemeleri: Suya dayanıklı yalıtım bandı, silikon mühürleyici ve su yalıtımı sağlayan membranlar kullanılabilir. 3. Döşeme malzemeleri: Seramik veya fayans gibi suya dayanıklı malzemeler, uygun yapıştırıcı ve derz dolgu malzemeleri ile döşeyebilir. Ayrıca, teknenin altına vardavela ve puntel gibi güvenlik amaçlı destekler de konulabilir.

Küçük balıkçı tekneleri genellikle 5 metreye kadar olan boyutlardadır.

Hamlacı, kürekli teknelerde serdümene en yakın olan kürekçi anlamına gelir.

Evet, eski tekneler oyuncak olarak kullanılabilir. Örneğin, Norveç'te yapılan arkeolojik çalışmalarda yaklaşık 1000 yıl öncesine ait tahta oyuncak tekneler bulunmuştur. Bunun yanı sıra, günümüzde uzaktan kumandalı oyuncak tekneler de hem çocuklar hem de yetişkinler tarafından ilgi görmektedir.

Ship ve boat arasındaki temel farklar şunlardır: - Boyut ve Kullanım Alanı: Gemi (ship) genellikle daha büyük ve okyanuslarda seyir yapmak için tasarlanmışken, tekne (boat) daha küçük ve iç sular veya kıyı bölgelerinde kullanılır. - Teknik Özellikler: Gemiler, karmaşık mühendislik, ağır makineler ve gelişmiş navigasyon sistemleri ile donatılmıştır. - Crew (Ekip): Gemilerde büyük bir mürettebat bulunurken, tekneler genellikle tek kişi veya küçük bir ekip tarafından yönetilir. - Kargo Kapasitesi: Gemiler, büyük miktarlarda kargo veya yolcu taşıma kapasitesine sahipken, tekneler nadiren kargo taşır ve daha çok eğlence amaçlı kullanılır.

Orta konsol tekne, dümen istasyonunun kıç taraf yerine teknenin ortasında yer aldığı bir tekne türüdür. Bu tür teknelerin başlıca kullanım amaçları şunlardır: Balıkçılık: Geniş güverte alanı ve depolama özellikleri sayesinde balık tutmak için idealdir. Çok yönlü kullanım: Su kayağı, wakeboard, tubing gibi çeşitli su sporları ve aile gezileri için uygundur. Konfor: Uzun yolculuklar için konforlu kabinler ve olanaklar sunar. Güvenlik: Kaptana 360 derece görüş alanı sağlayarak güvenli seyir imkanı sunar.

Evet, sandal ve kayık aynı şeyi ifade eder.