Peugeot

Peugeot 208 1.2 PureTech motorunun beygir gücü, modeline göre değişiklik göstermektedir: 82 HP: 2015 model Peugeot 208 1.2 PureTech 82 HP Access. 75 HP: 2019 model Peugeot 208 II (Phase I) 1.2 PureTech (75 Hp) Stop&Start. 100 HP: 2023 model Peugeot 208 Active Prime 1.2 PureTech 100 EAT8. 130 HP: 1.2 PureTech 130 HP EAT8 modeli.

Peugeot 305 modelinin üretimi, 1989 yılında sona ermiştir. Üretimin durmasının birkaç nedeni vardır: Yeni modellerin piyasaya sürülmesi: 1985 yılında Peugeot 309'un üretime alınması, 305'in satışlarını düşürmüştür. D segmenti araçların popülerliğini yitirmesi: Günümüzde D segmenti araçlar daha az tercih edilmekte ve tüketiciler daha çok SUV modellerine yönelmektedir. Ayrıca, eski bir model olması nedeniyle 305 için bakım ve onarım maliyetlerinin yüksek olması ve yedek parça temininde zorluklar yaşanması da üretimin durmasında etkili olmuş olabilir.

Peugeot J7'nin beygir gücü, motor tipine göre değişiklik göstermektedir: Benzinli motor: 52 ila 65 beygir gücü. Dizel motor: 48 ila 66,5 beygir gücü. Peugeot J7, 1965 ile 1980 yılları arasında üretilmiştir.

Peugeot'ta çarpışma riski uyarı lambasının yanmasının birkaç nedeni olabilir: Sistem devre dışı bırakılmış olabilir. Sistem arızalanmış olabilir. Bu tür durumlarda, ani frenlemelerden kaçınılmalı ve mümkün olduğunca yumuşak frenleme yapılarak aracın kontrolü korunmalıdır. Arıza teşhis ve onarım işlemleri için mutlaka uzman bir servise başvurulmalıdır.

Peugeot Rifter hem manuel hem de otomatik şanzıman seçenekleriyle sunulmaktadır. Manuel şanzıman seçenekleri arasında 1.5 BlueHDi 100hp MT ve 1.5 BlueHDi 130hp 6MT bulunmaktadır. Otomatik şanzıman seçeneği ise 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 olarak mevcuttur. Bu nedenle, tercihinize göre manuel veya otomatik şanzıman seçeneğini seçebilirsiniz.

2009 model Peugeot 3008, I (Phase I) kasaya sahiptir. Bu model, 2009-2013 yılları arasında üretilmiştir ve beş kapılı, beş koltuklu bir SUV'dur.

Peugeot torpidosunu sökmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Torpido kapağını açın ve içindeki vidaları tespit edin. 2. Torpido klipsi bulunan yerleri dikkatlice çıkarın. 3. Torpido çitası ve varsa torpido havalandırması bağlantılarını ayırın. 4. Ana gövdeyi oluşturan torpido konsolu vidalarını sökün. 5. Bütün parçaları zarar vermeden dikkatlice çıkarın. Bu işlemleri yaparken plastik aksamları kırmamak adına plastik sökme aparatları kullanılması önerilir. Araç içinde herhangi bir işlem yapmadan önce ilk kural her zaman aracın kontağını kapatmak ve güvenlik önlemlerini almak olmalıdır. Daha detaylı bilgi ve görsel için şu siteler kullanılabilir: forum.peugeotturkey.com; otoclubturkiye.com; techturkey.com.

Peugeot 208, şehir içi kullanım için uygun bir otomobil olup, her yaş grubundan sürücü tarafından tercih edilebilir.

2022 yılı ve sonrasında satın alınan Peugeot 308 araçlar, 3 yıl veya 100.000 km (önce hangisi dolarsa) üretici garantisi kapsamındadır. Ayrıca, tüm Peugeot araçlarda olduğu gibi, boya garantisi de 3 yıl veya 100.000 km (önce hangisi dolarsa) olarak belirlenmiştir. Ticari araçlar için ise bu süreler şu şekildedir: Partner Van: 3 yıl veya 150.000 km. Expert ve Boxer: 2 yıl veya sınırsız km. Paslanmaya karşı garanti ise binek araçlar için 12 yıl, ticari araçlar için 5 yıldır.

Peugeot 301'de flaş takma yeri bulunmamaktadır. Araçta standart olarak sunulan özellikler arasında flaş takma yeri yer almamaktadır. Peugeot 301'in donanım paketlerine göre değişiklik gösterebilecek özellikler için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

Peugeot 307'de bir adet stepne bulunmaktadır.

Peugeot 2008 ön farının pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Orijinal yedek parça: Peugeot 2008 ön farları, orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından üretildiği için yüksek kaliteli ve uzun ömürlü malzemelerden yapılır. Uyumluluk ve montaj: Orijinal farlar, aracın elektrik sistemine tam uyumlu olup, kolay montaj imkanı sunar. Model yılı ve uyumluluk: 2013-2019 model yıllarına uyumlu farlar, daha yeni modellere göre daha pahalı olabilir. Ayrıca, bazı satış platformlarında farın durumu ve ek özellikleri de fiyatı etkileyebilir. Örneğin, sıfır orijinal farlar, ikinci el veya çıkma farlardan daha yüksek fiyatlı olabilir.

16 inç 108 bijon aralığına sahip araçlar arasında Peugeot ve Citroen marka modeller bulunmaktadır. Bu bijon aralığına sahip bazı modeller şunlardır: Peugeot 106, 206, 207, 208, 307, 308. Citroen 306, 309, 405, 406, 407. Ayrıca, 16 inç 108 bijon aralığına sahip bazı araçlar Fiat Egea ve Linea ile Ford Fiesta ve Focus (baz donanımlar) olarak belirtilmiştir. Bijon aralığı kontrolünün araç üreticisinin belirttiği ölçülere uygun olması gerektiği unutulmamalıdır.

Peugeot 250 cc motor bakımı için genel bakım aralığı 5000 km veya 12 ay olarak belirlenmiştir. Ancak, bakım aralıkları motorun yaşı, kullanım yoğunluğu ve koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. En doğru bakım zamanlaması için aracın servis kitapçığına başvurulmalı veya yetkili Peugeot servislerine danışılmalıdır.

Peugeot 308 1.2 Active için önerilen lastik basınçları, lastik ebatlarına göre değişiklik göstermektedir: 205/55 R16: Normal yük: Ön 2.3 bar (33 psi), arka 2.1 bar (30 psi). Tam yüklü: Ön 2.5 bar (36 psi), arka 2.7 bar (39 psi). 225/45 R17: Normal yük: Ön 2.4 bar (35 psi), arka 2.2 bar (32 psi). Tam yüklü: Ön 2.6 bar (38 psi), arka 2.8 bar (41 psi). 225/40 R18: Normal yük: Ön 2.5 bar (36 psi), arka 2.3 bar (33 psi). Tam yüklü: Ön 2.7 bar (39 psi), arka 2.9 bar (42 psi). Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmek ve ayarlamak, sürüş güvenliği ve lastik ömrü açısından önemlidir.

Peugeot araçlarda enjektör değişimi için belirli bir kilometre aralığı bulunmamaktadır. Enjektörlerin değiştirilmesi gerekip gerekmediği, aracın marka ve modeli, sürüş koşulları, bakım uygulamaları, yakıt kalitesi gibi birçok faktöre bağlı olarak değişir. Genel olarak, dizel enjektörler, değiştirilmeleri veya yenilenmeleri gerekmeden önce 160.000 ila 320.000 kilometre arasında dayanabilir. Enjektör değişimi, uzmanlık gerektiren bir işlemdir; bu nedenle, enjektör arızası durumunda bir uzmana danışılması önerilir.

Peugeot 405, 1995 yılında Peugeot 406 modelinin piyasaya sürülmesi nedeniyle üretimi durdurulmuştur. Ancak, İran gibi bazı ülkelerde üretim devam etmektedir.

Peugeot XP400 GT motosikleti, 36,7 beygir gücündedir. Peugeot XP400 Allure ise 27,36 kW (36,7 hp) güçtedir.

Peugeot 208'in bazı kronik sorunları: Motor arızaları: Özellikle 1.2 PureTech motorlarda turbo sisteminde sorunlar, yağ tüketimi ve karbon birikimi yaşanabilir. Şanzıman sorunları: Eski nesil EAT6 otomatik şanzımanlar, vites geçişlerinde sertlik ve sarsıntı yapabilir. Elektronik sorunlar: Dokunmatik ekran donmaları ve multimedya sistemi hataları sıkça rapor edilir. Fren disklerinde aşınma: Sık kullanılan araçlarda fren diskleri daha hızlı aşınabilir. Sert süspansiyon: Şehir içi bozuk yollarda konfor sorunlarına yol açabilir. Cam fitili sorunları: Arka cam fitilleri çatlayabilir veya yırtılabilir. Bu sorunlar, aracın uzun vadeli kullanım maliyetini artırabilir ve kullanıcı deneyimini olumsuz etkileyebilir.

2024 model Peugeot 308 GT, 130 beygir gücü üretmektedir. Peugeot 308 GT'nin farklı versiyonları, motor gücüne göre değişiklik gösterebilir: Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport: 270 veya 250 beygir gücü üreten 1.6L Turbo motor. Peugeot 308 GT 1.6 THP: 205 beygir gücü.